Al het nieuws in beeld

Print Friendly, PDF & Email
Twee exposities tot 28 september Fondswerving Behoud van Bomen Hartstochtelijk Pleidooi en Symposium 12 juli Wijkcentrum  is weer open 30 km Schrikbarend Amsterdam Coentje Gansplantsoen Verkeersbesluit Samen zijn we de Kracht van Mokum Geef uw mening in de slotpeiling Beleidskader Participatie Het Perspectief Jeroen Verhulst overleden Van Grijs Naar Groen Club Europa Halvemaansteeg actueel Van de (bloem)pot gerukt? Inspraak Bestuurlijk Stelsel Prins Hendrikkade, westkant Niet knippen maar knijpen Storende mupi verdwenen Veiligheid na de lockdown In Memoriam Anina Kist Op weg naar een buurtplatformrecht Marktonderzoek? Wijkcentrum en Corona Moderne Dans / Buitenles 60+ Smiley terug! Website Kracht van Mokum Expert-tafel kademuurvernieuwing met behoud van bomen 'Breng de chemokar terug!' Eindresultaat buurtinitiatief Knip Gemeenteraad Jaaroverzicht 2020 Inspraak Universiteitskwartier Centrum Begroot 2021 Uitstel herdenking Blauwburgwal De Bijstandsbond Nieuwe mode? Buurtgesprek Westelijke Grachtengordel Nieuws van !Woon - maart 2021 Verbod vakantieverhuur Autoluw NU! over 30km is de norm Luisterlijn voor ouderen Universiteitskwartier Vraag en antwoord reuzenrad Korte berichten Graffiti aanpak Klimaatprotest Huishoudelijk afval over water inspraak Terrassen zomer 2021 Het nieuwe top-down | Kracht van Mokum Kunst in de Nieuwmarktbuurt Boombehoud Samen Meten Petitie en volksinitiatief | Bescherm cultureel erfgoed op de kadijken Breekbaar - Fragile Verslag Amsterdammers voor Autoluw Nu! over Intelligente Toegang (ZBV) Bomen en kades Expertmeeting burgerparticipatie Herdenking februaristaking Groene Spuistraat Actieplan Geluid 2020-2023 vastgesteld Voor Elkaar in Amsterdam-2 Doorgaan Knip Weesperstraat vaag Unesco voor het lapje gehouden? Meer groen in de stad Inspraak in februari Afvalcontainers van de baan Dag van de Buurt 2021 Gaat u HeenenWeer opzetten in Amsterdam-Centrum? Amsterdam 22e ‘dodelijkste’ Europese stad inzake stikstofdioxide Omgevingsvisie 2050 De Westermarkt blijft bijzonder Ophalen Hoorzitting bezwaar subsidiestop Politiebureau IJtunnel verbouwt Herinrichting Oostertoegang, PHkade Oost en Kattenburgerstraat In memoriam Hijn Bijnen Hoe is het nu met ... Terugblik Inspraak Versterken van inclusieve burgermacht | Movisie Pretpark in het Oosterdok? Geldautomaten Afvalcontainers Evaluatie bestuurlijk stelsel Heel Rapenburg Draagt Een Steentje Bij Bedankt Punt! TONEEL De Tijger HERITAGE AT RISK | ICOMOS | UNESCO Phishing Bewoners weten het beter Werk- en Ma.akbanken Vogelverschrikkers Buurtkunstenaars Exposities in d'Oude Stadt Knip korter Inspraakprocedures november !WOON Aanbieden petitie Motorlawaai Bomenkap En nu je mond houden! HNA: ‘Leefbaarheid onder druk’ ANBI, echt wel! Wijzigingen Huisvestingsverordening Visueel geweld Geen inspraak, wel gebiedsplannen Namenmonument Tenhemelschreiend NOODKREET | Buurtplatformrecht Gemeente: Effe kappe nou! Woonzaken Wel, Wel, Wel,      Wel, Raadsadres Kracht van Amsterdam Dolle Mina Reclames op steigerdoeken | Unesco Waar woon ik? Waarop wachten zij/wij? Huurfietsen Zoveel aan de hand Onze website Keurtuinen Waterlooplein op de schop Behoud bomen langs de grachten Inspraakprocedures oktober Terrasuitbreidingen tot maart Aanpak hinder Metro Oost College: Negeer het luiden van de noodklok rond wijkcentra niet! Najaarsactie Voorjaarsvreugde Stop de Greenwashing van Amsterdam! B&B en kamerverhuur Quota verordening Touringcarbeleid 2020 -2025 https://www.oudestadt.nl/expositie-5-x-7-x-25/ Fietsdemo | Fietsen For Future - Thuiszorg Student Beleidskader Buitenreclame Buurtkrantensubsidie 12e Auke Bijlsma Geveltuinenprijs Vakantieverhuur Inspraakprocedures september https://www.oudestadt.nl/de-kracht-van-amsterdam/ Septemberrebellie Fietsdemo | Klimaatactiedag 25 september De solder, de steeg en de storm Moderne dans 60+ Geluidsoverlast motoren 30 hard zat 12+12=24 uur Striptekendag In memoriam Jan Monasso Houd de Heer op Solder Foeistickers Fietsverhuur op de stoep Inspraakprocedures augustus Taalsteun Culturele Terrassen Extra terrasruimte-2 Centrumbegroot 2020 Voortgang Amsterdammers voor Autoluw NU! Graffiti acties Green Light Experience Subsidie Franse literatuur 2020-2021 Petitie: motorlawaai Extra terrasruimte Keizersgracht kan verdubbeling verkeersdruk niet aan Met een boog ... Besluit verbod vakantieverhuur Big Boa is Watching You Critical Mass fietsactie! Inspraakprocedures juni Urgente klachten Knip Weesperstraat Druk met geen drukte Amsterdamse Airbnb-woningen nu massaal huurwoningen Petitie: Stop openlucht evenementen met versterkte muziek Woorden? Daden! In Amsterdam RIVM: Toegestaan geluidsniveau moeten lager Wethouder Dijksma in gesprek met Amsterdammers voor Autoluw NU! Inspraakprocedures Dance Connects Onthulling Terrassen vanaf 1 juni Actiemaand Amsterdammers voor Autoluw NU Burgerinspectie Covid-19 Green Light District Actieplan Stad in Balans Zienswijze ontwerp Actieplan Geluid Buurtplein in mei Amsterdam blijf fit Raad van State en luchtkwaliteit Centrum Begroot: snel wezen! Terrassen Tijdelijke inrichting openbare ruimte Corona en wijkcentrumHe Geluid, enquête en meer Uit het hart gegrepen Flipperkast Teken de petitie SAIL afgelast Inspraak vakantieverhuur Bewoners: gebruik coronarust in verkeer voor experimenten Digipraat Uitvoeringsprogramma afval en grondstoffen 2020 - 2025 wijzer.amsterdam Amsterdam circulair Coronatijd en valpreventie Stationsplein - trams Actie op Actieplan Geluid NO2 metingen anders gepresenteerd Nog een week Verlenging inspraak Herdenking 11 mei 1940 Wij zijn open! Huurverhoging 2020 Natuurlijk: Corona Meedenken, meepraten Alcoholverbod openbare ruimte Evaluatie Bestuurlijk Stelsel Fikse Fietsdemonstratie | Op Die Fiets Voor Elkaar Pixelparkje 50% korting op een regenton Rembrandtplein e.o. Knowledge Mile Terrassen Bed and Breakfast Uitzending van politieke en andere partijen Oproep Natura Plants lezing Nog niet helemaal Werkgroep fundering: 
Gemeentelijke Nulmeting verkeersdruk klopt niet Koningsdag Leliegracht De ultieme handhaver Inspraak | Beleidskader Ruimte voor de voetganger Centrum Begroot 2020 Valpreventie, doe mee! Foei-sticker helpt Herinrichting Kerkstraat goedgekeurd Overtoerism; film en debat Democratisch verlangen Nog steeds 13 locaties boven Een tegeltje voor de doorzetter Raadsadres Stop De Gekte Amsterdammers voor autoluw NU! Luchtalarm voor Luchtkwaliteit Blauwburgwal Overtoerisme Gedenkraam Einde Steigerdoekreclame? Inspraak Buitenreclame Moties Autoluw Blauwburgwal Memorial Foei-actie Gebiedsplannen Centrum Nieuw Jaar Historische binnenstad moet écht autoluw Autoluwer Dans voor senioren in Stadsdeel Centrum Inspraak terrassenplannen? Vieze foto's Kerst- en nieuwjaarssluiting Bruggen en kades: chaos of kans? Autoluw moet en kan beter LUCHTVAART UIT BALANS: WIJ KOMEN TERUG! Valkenburgers en Kattenburgers samen in actie Inspraak Agenda Taxi Steigerdoekreclame Protestmars 11 december; doe ook mee! SOHO, de rechtszaak Doornroosje en de Bazel Voorbereiding Autoluw om te beginnen op de Rochelroutes Inspraak en zo Post-traumatisch Luchtvaart uit balans Deze tijd van het jaar Horeca en geuroverlast Waag 25 jaar 125 Jaar cijfers ... Thuis Roetontbijt Feiten en werkelijkheid.....!? Protestival op Schiphol Werkgroep Funderingen Wallendocu Onder de grenswaarde? Resultaten Buurtenquête 2019 Het wallengebied Hebt u nieuws? Uitnodiging voor Roetontbijt Reprise Brand in Mokum Winkelstories Buurtkranten Nachtelijke Metro? Concept agenda Autoluw 1.000 m2 groen woonbootdak erbij in Amsterdam Centrum Recht op Nachtrust Korte berichten

Twee exposities tot 28 september

23 juli 2021

      > Hier een kleine tekst voor bij de Handgemaakte Unica Boeken van Roswitha Witten Gelukkig is de tijd teruggekomen waarin een boek een kostbaar en uniek bezit was. De inhoud van elk boek is gemaakt van papier dat was gebruikt om handgeschept papier tussen de persen. Of van de misdrukken van een mono-print serie. Elk boek heeft een eigen bijpassende standaard zodat het te pronk kan worden gezet.    

Fondswerving Behoud van Bomen

23 juli 2021

In september 2020 een actie comité gevormd voor het behoud van Bomen in Amsterdam. Zij zetten zich pro deo in om de bomen in Amsterdam te behouden terwijl kadewandvernieuwing wordt uitgevoerd door de Gemeente Amsterdam. Zij roepen bewoners op bij te dragen aan een fonds voor het behoud van Bomen in Amsterdam. Bekijk hieronder de powerpoint presentatie

U kunt op twee manieren doneren:
  1. Door overschrijving op NL03INGB0004871888 t.n.v. Wijkcentrum d’ Oude Stadt onder vermelding van Gift Bomen
  2. Via iDEAL of met Creditcard (maximaal € 1000,- per keer). Uw betaling gaat naar het Wijkcentrum d’Oude Stadt via Mollie. Dat komt ook zo op uw bankafschrift te staan. Kies hieronder het project Bomen. Vul een bedrag in. Kies de betaalmethode en klik op de knop Doneren.

 

Wijkcentrum d’Oude Stadt heeft de ANBI-status. U kunt daarom uw giften in mindering brengen op uw belastingaangifte. Wij danken u bij voorbaat: Werkgroep Behoud Beeldbepalende Bomen Comité Westelijke Grachtengordel e.o.

 

Zie: DONEREN kan via d’Oude Stadt, zie www.oudestadt.nl/bomen/

Hartstochtelijk Pleidooi en Symposium 12 juli

12 juli 2021

De Kracht van Mokum, groeiende netwerk van Amsterdamse bewonersnetwerken, schreef het Hartstochtelijk Pleidooi met een Call to Action. 12 juli tijdens een symposium bespreken we dat stuk met de wethouder Rutger Groot Wassink en ambtenaren van de gemeente Amsterdam.

Hartstochtelijk Pleidooi
Op 2 juni kwamen 30 bewonersorganisaties online bij elkaar om een concept stuk te bespreken. Dat is nu herschreven tot het Hartstochtelijk Pleidooi, met als ondertitel: een hartstochtelijk pleidooi voor een beter huwelijk. Het gaat echt niet goed in de relatie van bewonersorganisaties met de gemeente op het gebied van participatie. De mooie ambities van de huidige coalitie, de oprecht goed bedoelde democratiseringsagenda, alle beleidsnota’s met participatiebeloftes ten spijt. Het papier is geduldig en de praktijk weerbarstig.

Het moet echt anders en het kan gelukkig ook anders. Maar dat begint bij het besef binnen de gemeentelijke organisatie en maatschappelijke organisaties dat het zo niet langer kan. Anders knalt het huwelijk uit elkaar. Het vereist de moed om aan zichzelf te gaan werken en samen met bewonersorganisaties, -netwerken en burgerinitiatieven aan de slag te gaan voor een hernieuwde relatie. In gelijkwaardigheid, eerlijkheid en oprechtheid. Kwetsbaar en vastberaden. Daarom de volgende Call to Action:

  1. De politiek spreekt zich uit: het MOET anders!
  2. De gemeentelijke organisatie gaat participeren in de samenleving
  3. Een nieuwe werkwijze tussen gemeente en bewoners: Dialoog
  4. Waarborgen van bewonersondersteuning, huisvesting en middelen
  5. Bewonersorganisaties, -netwerken en burgerinitiatieven verbonden en inclusief

Symposium
Maandag 12 juli van 13:00 uur tot 17:00 uur gaan we in gesprek met de wethouder en ambtenaren van de gemeente Amsterdam over het Hartstochtelijk Pleidooi. Het Symposium is online te te volgen via een livestream: https://blendedconnect.nl/events/dekrachtvanmokum/

Meer info op:

Wijkcentrum is weer open

9 juli 2021

Met ingang van 7 juni is Wijkcentrum d’Oude Stadt weer open voor bijeenkomsten.

30 km

8 juli 2021

Het college heeft groen licht gegeven op het voorstel om 30 km in de hele stad als norm te hanteren. Er blijven enkele uitzonderingen. Het beleidsvoornemen is vrijgegeven voor inspraak. Invoering uiterlijk 2023.

Als initiatiefnemer van Amsterdammers voor Autoluw NU! waren we als stakeholder al op 18 juni door de wethouder ingelicht over het voornemen. Dat voornemen lekte vrijwel meteen uit naar de pers. Nu ligt het officieel voor inspraak.

Het plan is om vanaf 2023 de maximum snelheid in de stad te verlagen naar 30km/u. Maar er zijn uitzonderingen, te vinden op deze kaart. Op de vrije trambanen blijft de snelheid 50 km/u, ook als de rijbaan ernaast 30 km/u is.

 

Bijlagen

  • Stuk voor inspraak:

 

 

Schrikbarend Amsterdam

4 juli 2021

Een van de vroegere toegangspoorten van Amsterdam was de Regulierspoort. De Munttoren is er nog een restand van.

Coentje Gansplantsoen

4 juli 2021

In oktober 2020 sschreef een bewoner van Rapenburg ons. Hij had een voorstel om het naamloze speelterreintje aan het Nieuwegrachtje na de opknapbeurt te vernoemen naar het kleine jongetje dat vroeger in zijn huis woonde: Coentje Gans.

Wij hebben zijn verzoek onmiddellijk doorgestuurd aan wijkraadslid Cliff van Dijk, tevens secretaris van de Bewonersraad Nieuwmarkt Groot Waterloo. En het resultaat: het plekje heet nu Coentje Gansplantsoen.

Op het Joods Monument hebben we de volgende tekst geplaatst:

Coentje Gans en zijn familie

Meijer Gans, zijn vrouw Rachel van Loggem en hun vier kinderen Marianne, Juda Meijer, Salomon en Coenraad woonden op Rapenburg 58 eenhoog in Amsterdam. Zij kwamen allen in Westerbork aan op 14 januari 1943, Coentje was anderhalf jaar oud. Zij verbleven in barak 65, en vertrokken samen op transport naar Sobibor, 18 mei 1943. Op 21 mei waren ze allemaal dood.

Uit het hele pand Rapenburg 58 werden 14 mensen gedeporteerd, van wie Coentje de jongste was.
Op 3 juli 2021 werd het nabijgelegen, tot dan naamloze speelterrein aan het Nieuwe Grachtje door de buurt naar hem vernoemd; precies 80 jaar na zijn geboortedag werd het naambord onthuld. Het Coentje Gansplantsoen.

Verkeersbesluit

2 juli 2021

Bezwaar Paul Spoek

Samen zijn we de Kracht van Mokum

14 juni 2021

Kracht van Mokum is het Platform Amsterdamse bewonersorganisaties en burgerinitiatieven. d’Oude Stadt is een van de initiatiefnemers. Doel is organisaties en bewonersinitiatieven in de wijk meer ruimte te geven en een plek aan de bestuurlijke tafel. Daartoe staan de komende tijd een paar activiteiten op stapel. Sluit je bewonersorganisatie of burgerinitiatief aan en doe mee.

Beste Mede Mokum’ers,

Kracht van Mokum is bezig met een eindsprint richting de zomervakantie.
We zijn begonnen met deze startnotitie om het denken alvast op gang te brengen. Nu werken we hard aan:

  1. Gesprekken
    We spreken nu met een grote en diverse groep actieve Amsterdammers (bewonersorganisaties, buurtinitiatieven, etc.) over wat er goed gaat en beter moet, als het gaat om het benutten van de kracht en ideeën van Amsterdammers. Wil jij ook graag je input geven? Laat het ons weten via info@krachtvanmokum.nl 
  2. Wij zijn de Kracht van Mokum (online bijeenkomst) 
    Op vrijdag 2 juli van 14-16 uur nodigen we iedereen met wie we hebben gesproken (toegankelijk voor iedereen) uit om te vertellen wat jullie vinden van het concept advies dat we dan zullen hebben geschreven. Na aanpassing sturen we dit advies naar de wethouder Democratisering, Rutger Groot Wassink en andere sleutelfiguren binnen de gemeente, ter voorbereiding van:
  3. Symposium Kracht van Mokum
    Op maandag 12 juli van 13 – 17 uur gaan we in gesprek met de wethouder en ambtenaren van de gemeente Amsterdam over het advies. We weten nog niet de precieze vorm (online of offline) van het symposium, maar we gaan er nu van uit dat we dit symposium sowieso live streamen zodat iedereen mee kan kijken.

Zet de data in je agenda en tot binnenkort!

Meer info op:

Geef uw mening in de slotpeiling

7 juni 2021

Inzake de vernieuwing Bestuurlijk Stelsel zijn er actuele aanvullingen op ons bericht van 8 april. U kunt nog deelnemen aan een slotpeiling. Geef uw mening.

Amsterdam wil het lokale bestuur versterken en toegankelijker maken, en de zeggenschap van bewoners vergroten. Ook de ambtelijke organisatie en cultuur worden onder de loep genomen. Dat staat in een voorstel, waar Amsterdammers tot 20 mei op konden reageren.

Het definitief verslag van het stadsgesprek van 11 mei is beschikbaar. Lees meer…….

Geef nogmaals uw mening
De online slotpeiling vindt plaats tot en met 12 juni, in plaats van zoals eerder gemeld: 27 mei- 8 juni. Dat past in de lijn met het besluit van het college over de definitieve hoofdlijnen op 1 juni. Geef uw mening tot en met 12 juni! Lees meer…..

 

Beleidskader Participatie

5 juni 2021

Het College stelt een nieuw participatiebeleid voor met het stuk (concept) Beleidskader Participatie. U kunt uw mening geven voordat het door de gemeenteraad wordt vastgesteld.

Kader
Het college weet dat in Amsterdam de participatie regelmatig niet naar wens verloopt. Na evaluatie zijn geleerde lessen omgezet in een Beleidskader Participatie. Het stuk bevat richtlijnen uitgangspunten voor participatie om de invloed van Amsterdammers op hun directe omgeving, op de stad als geheel en op de gemeentelijke dienstverlening te vergroten. Met de richtlijnen moeten bestuurders en ambtenaren die participatie organiseren, rekening mee houden.

  • Participatieplan: waarin aan betrokken partijen aan participatie duidelijk wordt hoe het proces eruit komt te zien, waar de participatie over gaat en wat er met de inbreng gebeurt. Dit geven we voor elk project aan in een participatieplan. Het participatieplan wordt voordat de participatie start, gepubliceerd.
  • Participatieniveau: afhankelijk van de ruimte die de gemeente heeft en geeft kan de participatie bestaan uit:
    • Meebeslissen: Amsterdammers beslissen mee over het beleid of het project.
    • Meewerken (co-creatie): Amsterdammers werken mee aan het beleid of project.
    • Meedenken (raadplegen en adviseren): de gemeente vraagt betrokkenen om advies. Amsterdammers kunnen de gemeente ideeën of suggesties meegeven.
    • Informeren: de gemeente informeert Amsterdammers over nieuw beleid, een nieuw plan of nieuwe regelingen. Amsterdammers krijgen inzage in de (openbare) informatie waar ze naar vragen.

Heeft een besluit of plan grote gevolgen voor veel bewoners? Dan is een uitgebreid participatietraject logisch. Heeft een besluit of plan gevolgen voor een bepaalde groep, dan wordt die groep actief betrokken.

Uw mening
Tot en met 23 juli kunt u uw mening geven over het voorgestelde beleid en de uitvoering ervan. U kunt uw mening geven op één van de volgende manieren:

Stadsgesprek
Het College organiseert een stadsgesprek over hoe burgers betrokken willen worden bij participatie aan de hand van de volgende vragen:

  • Hoe wilt u bij de start van een nieuwe project met de gemeente in gesprek gaan over het participatieplan?
  • Hoe wilt u informatie krijgen over participatieprojecten in uw omgeving, over de onderwerpen en de data van bijeenkomsten waaraan u kunt deelnemen?
  • Op welke manier zou u het gesprek willen kunnen voeren over de kwaliteit van de participatie in de praktijk?

Wilt u deelnemen aan het (online) stadsgesprek hierover, stuur dan een e-mail naar participatiebeleid@amsterdam.nl. Dan krijgt u van de gemeente een uitnodiging zodra de datum bekend is. De datum wordt later bekend gemaakt.

Bijlagen

Meer info: www.amsterdam.nl

Het Perspectief

27 mei 2021

Woensdag 26 mei voor de raadsvergadering bood een delegatie van bewoners rond de Weesperstraat Wethouder de Vries het eerste exemplaar aan van Het Perspectief. Een buurtkrant voor bewoners binnen postcode gebied 1011 en 1018. Het Perspectief De buurtkrant Het Perspectief is geschreven door bewoners voor bewoners. De krant schetst kansen voor veranderingen op het gebied van vergroening, verkeer en de inrichting van de openbare ruimte. Bewoners willen sneller dan de gemeente en zien meer en betere kansen, als de alles overheersende snelweg dwars door de buurt getemd wordt. Daarom wordt ook ingezet op 30 km in de Weesperstraat en een permanente versmalling. Op naar een stadsstraat. Bewoners worden opgeroepen om mee te doen met de volgende editie (in de herfst). Zij kunnen daartoe een mail sturen naar hetperspectief@oudestadt.nl Achtergrond Tijdens de proef knip in de Weesperstraat bedachten zowel ondernemers en bewoners om iets daarnaast te doen. Bewoners wilden een krant te maken en schrijven over de mogelijkheden van de Weesperstraat. Dat ligt in het verlengde van de te ontwikkelen Visie Oostelijke Binnenstad door de gemeente. Deze wordt al in juni opgepakt. Bewoners krijgen een brief om zich aan te melden voor online bijeenkomsten.

Bijlage

 

Jeroen Verhulst overleden

21 mei 2021

Bericht uit 1018:

Ons bereikte het verdrietige bericht dat Jeroen Verhulst zaterdag 15 mei is overleden. Hij was al geruime tijd ziek maar hij bleef tot het allerlaatst betrokken. Een fijn mens met een enorme inzet.

Jeroen was al actief in de buurt vanaf de sloop en de nieuwbouw op Wittenburg en was een drijvende kracht bij de vele bewonersinitiatieven die in de jaren daarna zouden volgen. Hij stond aan de wieg van Buurtorganisatie 1018, de stichting die in 2014 werd opgericht nadat de gemeente het Wijkcentrum Oostelijke Binnenstad had opgeheven. De nieuwe stichting was bedoeld om ook in de toekomst bewonersparticipatie te faciliteren en de leefbaarheid in de buurten te bevorderen.

Jeroen vervulde sinds de oprichting van BO1018 de functie van secretaris en was ook degene die de website bijhield, de nieuwsbrief verzorgde, contact onderhield met alle actieve werkgroepen en die volgde wat er overal in de buurt, en op politiek niveau, gebeurde. Daarbij was hij ook secretaris van het Eilandenoverleg.

Eind januari werd Jeroen verrast toen hij (digitaal) uit handen van Wethouder Groot Wassink de zilveren Amsterdamspeld ontving vanwege zijn jarenlange belangeloze inzet voor de stad, in het bijzonder de Oostelijk Eilanden. Een buurtpionier, zo werd hij bij die gelegenheid gekarakteriseerd. Een bijzonder woord voor een bijzonder mens, zoals er helaas maar weinig bestaan. Zeer velen zullen hem heel erg missen.

Wij wensen zijn vrouw, kinderen, broer en zussen veel kracht en sterkte toe bij dit grote verlies.

Petra Catz, namens het bestuur van Buurtorganisatie 1018
Bart Uitdenbogaart, namens het Eilandenoverleg

Van Grijs Naar Groen

21 mei 2021

Donderdag 27 mei onthult de Knowledge Mile op het Jonas Daniël Meijerplein te Amsterdam defysieke installatie ‘Van Grijs Naar Groen’. Over verleden, heden en de toekomst van de kennisstraat. Deze staat daar tot en met 10 juli en is gratis te bezoeken. De Knowledge Mile start op het Amstelplein en loopt door via de Wibaut-, Weesper- en Valkenburgerstraat naar de monding van de IJtunnel. Een drukke verkeersader met 30.000 bewoners, 60.000 studenten en meer dan 200 organisaties. De Knowledge Mile is bezig met talloze initiatieven voor meer groen, schonere lucht, minder verkeersoverlast en minder CO2-uitstoot. En niet te vergeten: oplossingen om de opwarmende stad leefbaar te houden. BIZ Knowledge Mile De BIZ Knowledge Mile en gemeente Amsterdam werken in het project Knowledge Mile Park samen met bewoners en ondernemers om de straat groener, duurzamer en leefbaarder te maken. Bewoners zelf nemen ook de schep ter hand. Daarnaast onderzoekt de gemeente maatregelen om de hoeveelheid autoverkeer terug te dringen. Zoals de Knip in de Weesperstraat (die uitgesteld is tot begin 2023). Van Grijs Naar Groen Gedurende de Knip wilde de Knowledge Mile tegelijkertijd de ontwikkeling van dit gebied te tonen. Dat is uitgewerkt in ‘Van Grijs Naar Groen’. Dat blijkt zo waardevol dat de installatie op het Jonas Daniël Meijerplein toch komt te staan, ondanks dat de Knip niet doorgaat. Het laat het interessante verleden, bruisende heden en de veelbelovende toekomst van het gebied zien en horen. Hoe heeft de Weesperstraat zich van de lelijkste straat van Nederland opgewerkt tot innovatiedistrict waar men samenwerkt aan grootstedelijke vraagstukken? Diverse experts en bewoners komen aan het woord en vertellen samen het verhaal van de Knowledge Mile.

De fysieke installatie staat vanaf 27 mei tot en met 10 juli op het Jonas Daniël Meijerplein te Amsterdam. Het is vrij en gratis toegankelijk voor iedereen. Tevens is er een podcast, die ook thuis beluisterd worden (link volgt).

Achtergrond Op de Knowledge Mile zijn organisaties als de Hogeschool van Amsterdam, Gemeente Amsterdam, het Joods Cultureel Kwartier, maar ook Rabobank en Philips, verenigd in de bedrijveninvesteringzone (BIZ) Knowledge Mile. Binnen dit samenwerkingsverband werken ze gezamenlijk aan innovatieve oplossingen voor de uitdagingen die de grote, moderne stad met zich meebrengt.

Meer informatie:

Club Europa Halvemaansteeg actueel

14 mei 2021

Het laatste nieuws. De Rembrandtpleinbuurt lijkt nu echt die nieuwe grote “culturele club” te krijgen, waar al zoveel tegen geprotesteerd is. Er kunnen tot 666666 personen in terecht, stel dat de helft op de fiets komt? De fietsenstalling onder het plein gaat niet door. De stadsdeelcommissie Centrum heeft niet naar de buurtbewoners geluisterd (voor hen de overlast).

Er kunnen nu zienswijzen ingediend worden, tot 6 weken na terinzagelegging. Dat betekent VOOR dddddddd Daarna …. rechter

De bekendmaking kwam op de valreep binnen, of de bovenstaande tekening uit 2018 nog klopt weten we daarom nog niet, wij zullen de stukken nog opvragen. Ongetwijfeld zal de N8W8 dat al hebben gedaan.

Hieronder de nieuwsbrief van de N8W8, waarin de volledige bekendmaking en daarna een aantal argumenten tegen het plan.

Van de (bloem)pot gerukt?

13 mei 2021

Zijn ze nou helemaal ….? vragen bewoners van de Reguliersdwarsstraat zich af. Binnenkort mogen de terrassen wat langer open, dan komt er weer meer volk op straat, en dan komen er ook weer de terrasuitbreidingen bij.Langzamerhand gaat de drukte terugkomen.

Stel je toch voor zeg, straks denken de bewoners nog dat ze ook op het trottoir mogen lopen, moet de ondernemersvereniging gedacht hebben. We zetten er nog wat hindernissen bij.

En dan moeten die tafeltjes natuurlijk ook nog 1,5 meter uit elkaar …

Inspraak Bestuurlijk Stelsel

12 mei 2021

In 2018 zijn er wijzigingen ingevoerd in het bestuurlijk stelsel. In ieder stadsdeel kwam in plaats van een gekozen bestuur een door het College benoemd dagelijks bestuur, en daarnaast een gekozen stadsdeelcommissie die het bestuur mag adviseren. Oorspronkelijk zouden de leden van die commissie geen politieke partijen vertegenwoordigen, maar dat plan is jammerlijk mislukt. Tot 20 mei kunt u uw mening geven over de voorstellen die het college doet

Prins Hendrikkade, westkant

11 mei 2021

In 2016 is een voorlopig ontwerp gemaakt voor de Prins Hendrikkade tussen Martelaarsgracht en Singel. Dat is op enkele punten gewijzigd. Er is meer ruimte ontstaan door eenrichtingsverkeer op de Martelaarsgracht. en door het verdwijnen van de touringcars. Meer ruimte voor voetganger en fiets.

Bekijk het nieuwe ontwerp en laat de gemeente weten wat u ervan vindt, tot en met 31 mei 2021. Dat kan alleen online.
Het hoe, wat en waarom worden in een duidelijk filmpje uitgelegd op de speciale pagina voor deze consultatieronde. U kunt reageren via de knop “Geef uw mening” of via email naar naar deentree@amsterdam.nl met als onderwerp ‘Reactie consultatie PHK-W’.

 

Niet knippen maar knijpen

11 mei 2021

Nu de Knip in de Weesperstraat niet doorgaat zetten bewoners in op de Knijp.

De huidige versmalling bij het namenmonument waarbij één rijstrook is afgesloten en door fietsers wordt gebruikt levert geen enkel probleem op bij de doorstroming. Dit bracht bewoners op het idee om het voorstel te doen de versmalling te handhaven als het monument in september gereed is. Sterker nog bewoners hebben ook een versmalling doorgevoerd aan de andere kant. De vrijgekomen ruimte geeft het monument ‘lucht’ en veiligheid. Bovendien door het afgenomen verkeer is het dan echt een plek voor reflectie en herdenking.

Deze permanente versmalling heeft legio voordelen.

  • Meer ruimte aan de kant van het monument. De twee rijstroken richting het Mr. Visserplein verdwijnen. De vrijgekomen ruimte komt ten goede voor het namenmonument
  • Veiligere verkeerssituatie, zeker voor toeristen
  • Extra zebrapad, vertraagd het verkeer wat het rustiger maakt. Het is per slot een herdenkingsplek en een plek voor reflectie
  • Meer ruimte voor groen, bomen en bankjes
  • Minder verkeerslawaai rondom het monument
  • Een goed alternatief voor de knip
  • En een goed begin voor de versmalling van de gehele Weesperstraat!

Bijlage

Storende mupi verdwenen

7 mei 2021

De eerste superstorende mupi is weg

In Memoriam Anina Kist

3 mei 2021

Op 21 april overleed Anina Kist, tekst Piet Seijsener tekst Tjebbe van Tijen Ik heb Anina pas een jaar of vijf geleden kennen, als lid van de werkgroep ouderen van de bewonersraad Nieuwmarkt. Die groep vergaderde altijd in Wijkcentrum d’Oude Stadt. Haar laatste wapenfeit was de naamgeving van de bruggen over de Recht Boomssloot en de Raamgracht, naar respectievelijk Auke Bijlsma en Theo Bosch, die bij zo belangrijk waren voor de buurt. De aanvraag werd afgewezen, meldde Anina woedend in de Bewonersraad Nieuwmarkt Groot Waterloo, en een succesvol protest volgde.

Op weg naar een buurtplatformrecht

29 april 2021

In samenwerking met Pakhuis de Zwijger zijn 3 sessies gepland over het Buurtplatformrecht. Donderdagavond 29 april was de eerste Livecast. De uitzending is hier terug te kijken. Een gesprek over hoe staat het ervoor met het buurtplatformrecht, wat houdt het precies in, en waar moeten we het nog over hebben?

Een gesprek met Jan-Bert Vroege (D66), Lene Grooten (GL), Jennifer Ramsaroep (Bewoner, lid van Buurtplatform Van Deyssel, Amsterdam Nieuw-West), Thijs van Mierlo (Landelijk Samenwerkingsverband Actieve bewoners) en Mike Brantjes (Hart Voor de K Buurt).

In iedere buurt is wel een netwerk van actieve bewoners te vinden die hun buurt willen verbeteren. Ze leveren maatwerk in een buurt, vanuit eigenaarschap en intrinsieke motivatie, juist daar waar de systeemwereld het vaak laat afweten. En ook al heeft de huidige Amsterdamse coalitie democratische vernieuwing, eigenaarschap en zeggenschap van bewoners hoog op de agenda staan, luidde een coalitie aan buurtcommunities vorig jaar de noodklok: zonder duurzame financiering en systeemverandering gaan veel bewonersinitiatieven weer verloren. De oplossing komt ook van onderop: een buurtplatformrecht. De gemeenteraad nam een motie aan om dit verder uit te werken. Hoe staat het ervoor met het buurtplatformrecht, wat houdt het precies in, en waar moeten we het nog over hebben?

Marktonderzoek?

29 april 2021

De gemeente wil de Wallen ontlasten met een erotisch centrum elders. Wat dat is? “Het gaat om nieuwe, kwalitatief hoogwaardige werkplekken voor sekswerkers, die de positie van sekswerkers verbeteren en ondermijning, drukte en overlast op de Wallen verminderen. In het nieuwe erotisch centrum komt ook horeca en erotisch entertainment. Wij (wie?) hebben een ondersteunende rol.”

De gemeente heeft voorlopig het oog laten vallen op 9 locaties.

Het begint met een marktconsultatie, van projectontwikkelaars, exploitanten van sekswerkplekken en erotisch entertainment, (belangenbehartigers van) sekswerkers, beleggers, financiers, architecten, adviseurs en hoteliers

De resultaten worden besproken in de gemeenteraad, waarna een participatietraject volgt met lokale ondernemers en bewoners. Onder voorbehoud van bestuurlijke besluitvorming.

Wanneer de beoogde klanten geraadpleegd worden vermeld het verhaal niet.

En waar is het voorlopig gedacht?

  • Amstel III (Zuidoost)
  • ArenApoort (Zuidoost)
  • Sloterdijk 2 Noord (West)
  • Sloterdijk 2 Zuid (West)
  • Zuid/Rai (Zuid)
  • Hamerkwartier (Noord)
  • Waterlocatie (locatie nog niet bekend)
  • Eenhoorngebied (Oost)
  • Haven-Stad (West, wordt nog gebouwd)

Meepreaten? Zie het oorspronkelijke artikel.

 

Wijkcentrum en Corona

28 april 2021

Het wijkcentrum hoopt vanaf half juni weer open te zijn voor kleine bijeenkomsten tot 6, hooguit 8 personen inclusief vrijwilligers. Het is lastig, met anderhalve meter afstanden, maar met een goed protocol moet het lukken.

Dat protocol zal de opstelling van tafels en stoelen, looproutes, en aanwijzingen op het gebied van hygiëne en desinfectie omvatten, en is bedoeld voor zowel de vaste vrijwilligers en bezoekers.

Voor bezoekers en vrijwilligers blijft gelden: KOM NIET als u verkoudheidsklachten hebt of grieperig bent.

Momenteel is Wijkcentrum d’Oude Stadt voor inloop geopend op dinsdag-, woensdag- en donderdagmiddag. Ook buiten die tijden is er vaak wel iemand. Wij zijn ons aan het beraden of we de tijden kunnen uitbreiden.

Met vragen voor het wijkcentrum kunt u altijd mailen: wijkcentrum@oudestadt.nl of bellen: 020 – 6382205. Als u geen gehoor krijgt, spreek een bericht in. Dat bericht gaat automatisch naar de secretaris, en u wordt teruggebeld.
Hebt u vragen over het Juridisch Spreekuur? Bel dan naar 06 54705427

Voor inloop geldt:
Aan de anderhalve meter kan worden voldaan zolang er niet meer dan een persoon tegelijk kranten of folders komt halen.
Moet een tweede persoon naar binnen: geef anderhalve meter om te passeren. Als de tweede persoon ook voor folders en zo komt, kan hij op afstand binnen wachten.

Computer gebruiken?
Was uw handen vooraf (om eventueel van buiten meegenomen virus niet op muis of toetsenbord te plakken).
Was uw handen na afloop (mocht iemand anders vóór u virus achter gelaten hebben).

Mondelijke informatie, kort overleg:
Er is voor half juni in de kantoorruimte voldoende ruimte om met 4 personen op voldoende afstand te zitten.

Informatie over Corona en maatregelen om verspreiding tegen te gaan:

 

Moderne Dans / Buitenles 60+

27 april 2021

Op 3 mei start Moderne Dans / Buitenles 60+ van Dance Connects Community op de rand van Amsterdam Noord en Centrum.

Buitenles 60+ is lekker buiten dansen, creatief bewegen tussen de bomen of langs het water, samen met anderen, fijn contact en toch veilig. Alles onder leiding van professionele dansdocenten en op inspirerende muziek.

We proberen met al onze dansactiviteiten, die worden ondersteund door o.a. Gemeente Amsterdam, zo veel mogelijk mensen van 60 jaar en ouder te bereiken omdat we er van overtuigd zijn dat dans en ontmoeting ontzettend goed zijn om lichaam en geest scherp en gezond te houden. Daarom is de moderne dansles voor iedereen toegankelijk – ongeacht conditie, beperkingen en/of financiële situatie. 

We proberen zo veel mogelijk mensen in Amsterdam te bereiken. Zou je ons hierbij willen helpen? Dat kan door dit bericht te verspreiden in jouw netwerk, een bericht te plaatsen in krant, nieuwsbrief, op website en/of social media of in real life klanten, cliënten, vrienden, familie en buren uit te nodigen om mee te doen. Hier vind je meer informatie over Buitenles 60+.

Hier kun je ons vinden vanaf 3 mei:
Oeverpark / Eye Filmmuseum
IJpromenade 1 – Amsterdam / Noord / Centrum
Maandag 10.30 – 11.30 uur
Alvast heel erg bedankt voor het delen en neem gerust contact met mij op als je opmerkingen en/of vragen hebt.

Hartelijke groet,

———————— 

Marieke Josselet
Marketing, PR & Communicatie
Dance Connects Community & Dance Connects Company
+31(0)6 36121812
www.danceconnects.nl

Dance Connects is een non-profit organisatie die mensen van alle leeftijden in contact brengt met dans, de buurt en met elkaar.

Smiley terug!

23 april 2021

Bewoners in de Valkenburgerstraat willen de Smiley terug, die aangeeft hoe hard er gereden wordt. Het verkeer is weer ‘normaal’, inclusief te hard rijdende verkeer. Dat moet stoppen.

Vorig jaar rond deze tijd hing in de Valkenburgerstaat een Snelheidsdisplay Smiley. Het snelheidsbord ook DSI (dynamisch snelheidsindicator) genoemd, wordt gebruikt om automobilisten te confronteren met hun snelheid.  In die korte periode dat die smiley er hing bleek dat er veel te hard gereden wordt. Snelheden van boven de 80 km/u zijn waargenomen.

Bewoners in de Valkenburgerstraat doen een dringend beroep bij ambtenaren inzake de Agenda Autoluw en het stadsdeel bestuur/ commissie om smiley te plaatsen. Aan beide kanten. Hun verzoek wordt ondersteund door de beschrijving van 3 (bijna) ongelukken.

Bewoners vinden het heel erg jammer en teleurstellend dat de lock-down periode niet gebruikt is om nieuwe snelheden en verkeersregels in te voeren. Een gemiste kans! Ook de handhaving door politie ontbreekt. Gepleit wordt voor strengere regels: van 50 naar 30 KM en om te beginnen de Smiley’s terug!

Website Kracht van Mokum

23 april 2021

Kracht van Mokum heeft een website. Hij is nog in aanbouw, maar er staat al veel informatie op. U kunt zich abonneren op de nieuwsbrief. Bewonersorganisaties kunnen zich aanmelden.

Ga naar de website: www.krachtvanmokum.nl

Expert-tafel kademuurvernieuwing met behoud van bomen

22 april 2021

Woensdagochtend vroeg op 21 april was de eerste online expert-tafel over alternatieve methoden van kademuurvernieuwing met behoud van bomen. Wij hebben de prestaties.

De bedoeling is om de informatie nog te gaan delen met iedereen, zowel externe partijen, bewoners en de gemeente. Daar komen ook de opnames op te staan. De drie uur durende opnamen worden nog ge-edit. Zodra die video beschikbaar is, komt die ook hier te staan. Vooralsnog dus alleen de prestaties.

Bijlagen

  • Presentaties van de gemeente Amsterdam
  • Presentatie methode Schiedam

 

'Breng de chemokar terug!'

7 april 2021

Jazeker, het staat er echt. Onderaan in de nieuwsbrief van de gemeente, als voorbeeld voor een initiatief voor Centrumbegroot. Laat dat plan met precies die titel nou door de gemeente afgewezen zijn in 2019!

In de nieuwsbrief van 1 april de volgende tekst:

Hebt u een goed idee voor de stad of uw eigen buurt? Vraag dan subsidie aan voor uw maatschappelijke initiatief. ‘Breng de chemokar terug!’

In 2019 was dat plan op het nippertje ingediend, en had het ook voldoende stemmen behaald. Afgewezen met de bewoordingen:

U heeft het plan “Breng de Chemokar terug” via Centrum Begroot ingediend.
Stadsdeel Centrum vindt het belangrijk dat alleen plannen doorgaan naar de volgende ronde die we daadwerkelijk binnen de gestelde voorwaarden kunnen realiseren.
Tijdens de haalbaarheidstoets is bekeken welke plannen uitvoerbaar zijn.

Het plan, Breng de Chemokar terug, is niet haalbaar binnen Centrum Begroot.

Sinds 1 januari 2017 komt er geen chemokar meer in de stad. Onderzoek wees uit dat te weinig mensen gebruik maken van de chemokar en de kosten niet op wegen tegen de milieuopbrengst.
Centrum Begroot is bedoeld voor projecten die binnen 1 jaar en binnen € 200.000 kunnen worden gerealiseerd.
Uw voorstel gaat over een structurele oplossing voor het inzamelen van chemisch afval.
Hiermee voldoet uw voorstel niet aan de spelregels van Centrum Begroot.

We willen u alsnog hartelijk danken voor uw interesse in Centrum Begroot en het indienen van uw plan.

En dan juist dat als suggestie noemen? Voortschrijdend inzicht of een 1 aprilgrap? En geldt dat dan voor de hele nieuwsbrief of alleen het centrumbegroot verhaal?

Eindresultaat buurtinitiatief

5 april 2021

Bewoners van Rapenburg lanceerden eind vorig jaar het initiatief om de namen van 378 gedeporteerde Joden uit hun straat een plek in Holocaust Namenmonument te geven. Dat gebeurde onder de naam Heel Rapenburg Draagt Een Steentje Bij. De initiatiefnemers laten weten dat dit idee succesvol is afgerond.

Bijlage

 

Knip

1 april 2021

De Pilot knip in de Weesperstraat wordt uitgesteld. Reden het verkeersaanbod is 30% gedaald. Een neiuwe realiteit, wat maatregelen in de Agenda Autoluw niet lukte.

 

Frapant is

 

Al jaren wordt door de autlobby beweerd dat de Weesperstraat niet kan worden versmald, of niet 30 km per uur kan worden. Maar zie, door bouwwerkzaamheden tussen de Nieuwe Herengracht en Nieuwe Keizersgracht kon er wel versmald en maximaal 30km gereden worden. En wat blijkt: het kan dus toch en geeft geen hinder voor het verkeer. Het heeft zelfs veel voordelen; het is stiller, minder verkeer, betere luchtkwaliteit en veiliger.  Dat willen bewoners in de Weesper- en Valkenburgerstraat dus blijvend.

 

Vertraging op vertraging
In 2018 onderzocht de gemeente de mogelijke beëindiging van de Wibautas als plusnet — corridor voor autoverkeer.  Dat duurde, maar uiteindelijk bleek dat dat tot minder verkeer leidt. De wethouder wilde dat niet, maar werd toch verzocht een kentekenonderzoek uit te voeren. Nooit gedaan. Dan maar een ander onderzoek: de tijdelijke knip; een pilot.  Pas ergens in 2040 wellicht realiteit.  Ondertussen wordt het beleid van de vorige wethouder Litjens (VVD) gewoon uitgevoerd.

 

Minder verkeersaanbod
Die proef Knip Weesperstraat gaat nu niet door, oh ironie, vanwege te weinig verkeer! 30% minder verkeersaanbod (persoenenauto’s -35%, bussen -80%, vrachtwagens gelijk) zo bericht de wethouder. Cijfers zijn er dus al. De wethouder kondigde onderzoek aan om de lucht, geluid, veiligheid en leefbaarheid te verbeteren. Ergens voor de zomer. Bewoners willen echter NU actie, om te houden wat ze in de schoot geworpen kregen (hebben).

 

Alle opties
Er is nu ook veel mogelijk zonder knip. De gemeente kan immers nu al kiezen uit verschillende maatregelen waarbij de bereikbaarheid zelfs gegarandeerd is (of allemaal doen!): een gedeelte, of de hele route afwaarderen, alleen bestemmingsverkeer op kenteken toestaan, maximaal 30 km invoeren en de Weesperstraat blijvend versmallen dus, net zoals besloten was in 2002. Desnoods versmallen door simpel bloembakken te plaatsen op de weg, of het tijdelijke parkje in het midden dat voor de pilot knip is bedacht, nu al aanleggen en blijvend maken. Voor minder verkeer op de Weesperstraat en Valkenburgerstraat. De Agenda Autoluw kan echt beter en veel sneller. Als wethouder moet je maar durven!

 

 

 

 

Bijlage:

Inspraak Universiteitskwartier

31 maart 2021

Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam heeft op 9 maart 2021 het concept Strategisch Masterplan voor het Universiteitskwartier vrijgegeven voor inspraak. Van 15 maart tot en met 26 april 2021 kunt u reageren.

Het Strategisch Masterplan (SMP) voor het Universiteitskwartier is tot stand gekomen op initiatief van en in samenwerking met de Universiteit van Amsterdam (UvA), met actieve betrokkenheid van de belanghebbenden in de buurt. Het gebied ligt tussen de nieuwe Doelenstraat en de oude Hoogstraat en tussen de Kloveniersburgwal en Oudezijds Achterburgwal. Het plan bevat uitwerkingskaders voor ingrepen in monumentale gebouwen en de inrichting van de buitenruimtes. Ook zijn uitwerkingskaders opgenomen over o.a. beheer, duurzaamheidsmaatregelen en logistiek. Het initiatief hiervoor volgt uit het voornemen van de Universiteit van Amsterdam om haar huisvesting te clusteren. In het gebied komt de Faculteit der Geesteswetenschappen (FGw), inclusief een aantal centrale voorzieningen.

Wij hebben al eerder bericht over de serieuze bedenkingen van de bewoners van het terrein, georganiseerd in de VOLBG. Zij hebben wel mee mogen praten, zijn al vele jaren actief betrokken bij de opeenvolgende plannen, maar weer is niet naar ze geluisterd. In dat bericht ook een artikel in Folia.
Het gebouwtje van Theo Bosch wordt in de plannen van de UvA gesloopt, tot groot ongenoegen van velen. De Erfgoedvereniging Heemschut heeft in 2019 daartoe een monumentenstatus aangevraagd, en verzet zich ook nu tegen het plan voor sloop en minder groen.

Centrum Begroot 2021

22 maart 2021

Stadsdeel Centrum organiseert ook dit jaar weer een editie van Centrum Begroot. Dit jaar stelt het stadsdeel maar € 300.000,- beschikbaar, om bewoners meer zeggenschap te geven. Tot en met 26 april voor 12:00 uur kunt u uw plannen indienen. Stemmen op een plan (> 50 likes) voor de volgende ronde kan tot de week erna.

Centrum Begroot kent vrijwel dezelfde opzet als vorig jaar. Bewoners, bewonersgroepen, (vrijwilligers-)organisatie en ondernemers met een binding met de buurt mogen plannen indienen die bijdragen aan het verbeteren van de leefbaarheid in de buurt, of plannen die de verbinding tussen bewoners onderling versterken. Daarnaast mogen dit jaar ook kinderen vanaf 10 jaar plannen indienen en stemmen op de ingediende plannen. Ga naar de website: centrumbegroot.amsterdam.nl

Tijdpad

  • Vanaf 24 maart tot en met 26 april voor 12:00 uur kunnen de plannen worden ingediend
  • Na 26 april kunnen bewoners nog een week stemmen op een plan van hun keuze. Minimaal 50 stemmen zijn er nodig.
  • Begin mei wordt gekeken of de plannen haalbaar zijn.
  • Vanaf 9 augustus tot en met 9 september de 2e ronde waarbij bewoners € 300.000,- verdelen over de door hen geselecteerde plannen.
  • 21 september worden de winnende plannen bekend gemaakt.

Uitstel herdenking Blauwburgwal

20 maart 2021

Het is geen vergeten bombardement meer. Vorig jaar, 80 jaar na dato, werd de plaquette met de namen van de slachtoffers in klein gezelschap onthuld. Dank zij de giften van vele nabestaanden, ooggetuigen, buurtgenoten en andere belangstellenden. De geplande herdenkingsbijeenkomst moest worden uitgesteld … Een bericht van het Buurtinitiatief.

HERDENKING SLACHTOFFERS BOMBARDEMENT BLAUWBURGWAL

Beste nabestaanden van slachtoffers van het bombardement, ooggetuigen, buurtgenoten en belangstellenden,

Het Buurtinitiatief Herdenking Blauwburgwal moet u jammer genoeg meedelen dat de voorgenomen herdenkingsbijeenkomst van het bombardement op de Blauwburgwal dit jaar op 11 mei niet kan doorgaan.

We hadden de bijeenkomst van verleden jaar wegens de toenmalige coronamaatregelen al moeten beperken tot de onthulling van de gedenksteen door oud-burgemeester Job Cohen.

Als gevolg van de huidige coronamaatregelen zien wij ons genoodzaakt om de herdenkingsbijeenkomst opnieuw te moeten uitstellen.

Toch willen we graag een keer met zijn allen het bombardement herdenken. Wij verzoeken u om alvast de datum van 11 mei 2022 in uw agenda te blokkeren. We zullen u te zijner tijd informeren.

Het Buurtinitiatief Herdenking Blauwburgwal zal wel op de komende 11 mei om 10.55 bloemen leggen bij de gedenksteen evenwel zonder verdere ceremonie.

Mocht u vragen hebben dan hoor ik dat graag. (contact via wijkcentrum@oudestadt.nl, red.)

Met vriendelijke groet,
Fred Geukes Foppen

De Bijstandsbond

20 maart 2021

Ingezonden bericht:

In contact met uitkerende instanties kan je van alles overkomen.

Onterecht stopgezette uitkeringen, fouten bij terugvordering, onder druk gezet om aan het werk te gaan terwijl je arbeidsongeschikt bent, etc. De Bijstandsbond heeft als zelforganisatie van mensen met een minimuminkomen 45 jaar ervaring in het behandelen van dit soort problemen. Vele honderden vinden jaarlijks naar tevredenheid hun weg naar de Bijstandsbond om hun problemen op te lossen. De Bijstandsbond is als onafhankelijke belangenorganisatie de luis in de pels van de autoriteiten, waarbij wij steeds ageren tegen misstanden. Wij gaan bij de hulpverlening uit van uw verhaal en streven met u uw doelstellingen Zonodig gaan wij mee met spannende gesprekken als getuige.

Hulpverlening, maar dan net even anders.

Spreekuur dinsdag en donderdag

van 11.00 uur tot 16.00 uur. Op het spreekuur is vanaf 13.00 uur een advocaat aanwezig. Wij behandelen ook problemen in verband met de coronamaatregelen. (TOZO regelingen.) Belastingformulieren kunnen bij ons worden ingevuld. Wij behandelen geen problemen op het gebied van arbeidsrecht en vreemdelingenrecht.

Telefoon 020-6898806

Whatt’ s App/Signal/Telegram 06-20367458

Nieuwe mode?

20 maart 2021

Ieder fietsenrek een verlichte infopaal? Vandaag, 19 maart, gespot op het Frederiksplein. Een fietsenrek wordt, totaal overbodig, voorzien van paal met ‘informatieve lampenkap’ en zonnepaneel. Kan deze verspilling van grondstoffen/energie, lichtvervuiling en bederving van uitzicht onmiddelijk stoppen? Paul S.

Buurtgesprek Westelijke Grachtengordel

19 maart 2021

Dinsdag 30 maart organiseert de gemeente het buurtgesprek Westelijke Grachtengordel. Twee keer per jaar voert de gemeente gesprekken met bewoners, ondernemers en instellingen die mee willen denken over de toekomst van hun buurt. Samen praten over wat er in de buurt speelt, hoe de toekomst van de buurt uitziet en of er onderwerpen zijn die prioriteit moeten krijgen.

Tijd en plaats

  • Datum:              dinsdag 30 maart 2021
  • Tijd:                   19:00 – 20:30 uur
  • Locatie:              online via MS Teams
  • Aanmelden:       Via het online formulier kunt u zich aanmelden voor het online buurtgesprek Westelijke Grachtengordel op dinsdag 30 maart.Na uw aanmelding ontvangt u per mail een link naar het buurtgesprek.

Twee onderwerpen
Het buurtgesprek Westelijke Grachtengordel gaat over Bomen en kademuren en de Oranje Loper.

  • Bomen en kademuren
    Honderden bruggen en tientallen kilometers kademuur zijn aan het eind van hun levensduur en in slechte staat. Kademuren en bruggen worden op grote schaal onderzocht, bewaakt en vernieuwd. Helaas is het vaak noodzakelijk om hiervoor bomen te kappen. In de omgeving is weerstand tegen het kappen van (monumentale) bomen. Daarom wordt nader onderzoek gedaan naar technieken om kades te vernieuwen met behoud van bomen. (Aanwezig: Maarit Toornstra, kwartiermaker groen en Willem de Feijter, adviseur bomen)
  • Oranje Loper
    Van Dam tot Mercatorplein worden de bruggen geheel vernieuwd en de straten opnieuw ingericht. Een ingrijpend project, waar u vanaf dit jaar veel van zult merken. U kunt uw vragen stellen aan de omgevingsmanagers. Ook uw vragen over de bereikbaarheid van de Westelijke Grachtengordel kunt u in deze breakout room stellen. (Aanwezig: Terry van Dijk, omgevingsmanager herinrichting Rozengracht/Raadhuisstraat, Boukje Witten en Anica Kortland, omgevingsmanagers vervanging bruggen, Katinka Fledderus, netwerkregieteam Westelijke Grachtengordel)

Programma
Het programma ziet er als volgt uit:

  • 19:00 – 19:15 uur
    Welkom op het buurtgesprek

Daarna wordt het buurtgesprek gesplitst in twee ‘breakout rooms’. Per breakout room wordt één onderwerp besproken. In de tweede ronde komt het andere onderwerp aan bod.

  • 19:15 – 19:45 uur
    Ronde 1 breakout rooms
  • 19:45 – 20:15 uur
    Ronde 2 breakout rooms
  • 20:15 – 20:30 uur
    Afsluiting in de ‘grote zaal’, de kleinere bijeenkomsten worden afgesloten.

Tijdens de kleine bijeenkomsten blijven de gebiedsmakelaar en andere professionals aanwezig in de ‘grote zaal’ voor algemene vragen en opmerkingen. U kunt zelf op elk gewenst moment de breakout room verlaten en terugkeren naar de ‘grote zaal’. Wilt u maar één van beide onderwerpen bespreken? Dan zorgen wij dat u in de juiste breakout room wordt ingedeeld.

Zie ook

Bron: www.amsterdam.nl

Nieuws van !Woon - maart 2021

16 maart 2021

Nieuwsbrief interessante artikelen

https://www.wooninfo.nl/?mailpoet_router&endpoint=view_in_browser&action=view&data=WzUxLCIwMDg0ODljZTZiOGQiLDQ1NiwiNWFhZjE5IiwzNywwXQ

Uitweiden over bewonersgroepen – wijkcentra afgeschaft en uitgekleed dat !Woon het maar moet overnemen?

 

Verbod vakantieverhuur

12 maart 2021

wie ging naar de rechter

uitspraak

evt onze zienswijze, hadden we gelijk misschien? had consequent verbod wel gekund?

en wat nu? de eerste aanvragen zijn er al.

Autoluw NU! over 30km is de norm

9 maart 2021

Amsterdammers voor Autoluw NU!  voerden 9 maart o…

Luisterlijn voor ouderen

8 maart 2021

Ingezonden brief.

De lockdown zorgt niet alleen bij jongeren voor ‘depressiviteit’. Ook ouderen in de grote stad en op het platteland lijden onder een groot gevoel van eenzaamheid.

Op dit moment zijn in Nederland 1,3 miljoen mensen ouder dan 75 jaar. Ruim een jaar geleden konden ouderen (75plus en verder) overal heen waar zij wilden. Naar vrienden buiten de stad. Naar concerten, naar de koffiemomenten in een buurthuis of ons wijkcentrum. Er was een plan van aanpak ‘een tegen eenzaamheid’* Nu in maart 2021 blijken veel ouderen zich extra eenzaam te voelen.

De covid-19 pandemie heeft ervoor gezorgd dat eenzaamheid voor iedereen, van jong tot oud, zichtbaar en meer bespreekbaar is geworden. Door de covid-19 pandemie werd ook de eenzaamheid onder jongeren en studenten steeds meer zichtbaar. Emotionele eenzaamheid ‘is een gevolg van het ontbreken van een hechte, intieme sociale band’. Natuurlijk helpen buren elkaar, maar de extra gezelligheid van een praatje ontbreekt, vaak, het zelfstandig er op uitgaan is voor sommige mensen nu beangstigend; zij behoren tot de ‘’doelgroep’ van het virus…

Een mogelijkheid: Bellen met luchtvaartpersoneel van de KLM kan via de luisterlijn; 088-0767000; Medewerkers van KLM, die door de pandemie gedwongen aan de grond blijven, hebben de handen ineengeslagen met de Luisterlijn. Zij bieden een luisterend oor aan ieder die daar behoefte aan heeft. Soms 1000 telefoontjes op een dag….

Het Sociaal Cultureel Planbureau (SCP) rapporteerde een significante toename van emotionele eenzaamheid in juli, met name onder 75-plussers. Het aandeel emotioneel eenzame ouderen werd in een jaar tijd verdubbeld. Een extra meting van in juni 2020 constateerde dat de prevalentie van eenzaamheid significant is gestegen. Dit laat zien dat de aanpak van eenzaamheid juist nu van groot belang is.

Er is zeker een grotere actiebereidheid ontstaan tijdens deze periode. Mensen en (vrijwilligers)organisaties in heel Nederland zijn in actie gekomen om elkaar te helpen en aandacht te hebben voor elkaar. Dit maatschappelijk initiatief is door het Ministerie van Volksgezondheid en Welzijn verder ondersteund en gestimuleerd, via onder andere een publiekscampagne, het delen van kennis, en het ondersteunen van lokale coalities.

Een aantal deelnemers van de Nationale Coalitie heeft eigen initiatieven gelanceerd en/of handreikingen gemaakt voor de eigen, lokale, filialen. Enkele voorbeelden daarvan zijn de handreikingen die Jumbo en Partou hebben ontwikkeld voor hun filialen en het opzetten van een signaleringspunt in Rotterdam met PostNL. KLM met de luisterlijn. Kortom veel initiatieven om de aanpak van eenzaamheid op te pakken, echter door de pandemie is het ook weer moeilijk om de klaarliggende goede plannen nu uit te voeren.

Conclusie; niet alleen het Rijk of de Gemeente kan iets doen: maar ook de omgeving van een oudere kan nu helpen om eenzaamheid bij ouderen te verminderen.

*Derde voortgangsrapportage ‘Een tegen eenzaamheid’

Gonny van Oudenallen

 

Universiteitskwartier

6 maart 2021

Voor buurtbewoners en bezoekers van het terrein.

Vraag en antwoord reuzenrad

6 maart 2021

De consternatie over een vergunning van het Waterschap voor een kermisattractie aan het Oosterdok leidde tot schriftelijke vragen van gemeenteraadslid Tiers Bakker aan de wethouder. Onlangs kwam het bevrijdende antwoord.

 

Korte berichten

5 maart 2021

Hopelijk een nieuwe rubriek, korte berichten. Hebt u bijdragen? Stuur ze naar wijkcentrum@oudestadt.nl met “Korte berichten” in de onderwerpregel. Foto meesturen mag. De nieuwsbrief komt in de eerste week van de maand uit. Houd daar rekening mee.

Uit de bekendmakingen van de gemeente:

5 maart. Op de Oude Waal is een vergunning verleend voor het bouwen van een superkleine woning: “het uitvoeren van intern wijzigen en het wijzigen van de achtergevel met bestemming hiervan tot een woning”. Wel drie verdiepingen.

4 maart. Wat een opluchting: in de Bethaniëndwarsstraat is een vergunning verleend voor het samenvoegen van 0 zelfstandige woonruimten naar 0 zelfstandige woonruimten.

Een bericht in het gemeentekrantje “Blijf gezond, ook mentaal”. Hier worden mensen die het “in deze donkere tijd” moeilijk hebben gewezen op een  Amsterdamse (!) website die Thrive heet. Daar moest dan een sterretje bij gezet worden dat onder het artikel verwijst naar de Nederlandse vertaling (opbloeien). Waarom toch? Er zijn nauwelijks Nederlanders die het kunnen uitspreken. Er is dan ook nog een verwijzing voor jongeren die UpTalk* heet. Iedere nieuweling uit het buitenland moet binnen de kortste keren Nederlands onder de knie krijgen, en wat doen de “professionals”? Zij verzinnen hun eigen taal. Wie is er nou mental?
Vanwege de ongetwijfeld goede bedoelingen toch maar de website: www.corona.thriveamsterdam.nl/

*Definition of uptalk (Merriam Webster): speech in which each clause, sentence, etc., ends like a question with a rising inflection.

 

Graffiti aanpak

2 maart 2021

Rioleringshuisje; een uitlaatklep voor de jeugd?

Ons wijkraadslid voor deze buurt  pakte dit op: Het huisje in het parkje Weteringplantsoen is zo mooi. Echter ook een uitdaging voor de jeugd in en buiten Coronatijd. Het enige wat men kan doen is Waternet die eigenaar schijnt te zijn/beheerder en te vragen: er wat aan te doen! Dat probeert de buurt al sinds eind december 2020. Nu vanaf 10-2-201 dan nogmaals een actie via de wijkraad. Want als sneeuw en corona ‘opgelost’ zijn, dan is het toch net iets mooier om een wit huisje daar te zien…

Bericht via Waternet vandaag 25-2-2021; Iik heb informatie over het gemaal bij het Weteringplantsoen. De vernieling door graffiti is bekend en opgepakt. Mijn collega’s zijn erachter gekomen dat bij het verwijderen van graffiti ook de oude verflaag zal verdwijnen. We gaan dit uiteraard alsnog doen en daarna wordt het gemaal voorzien van een nieuwe verflaag die wel blijft zitten mocht er in de toekomst weer graffiti op gespoten worden. “ Top, we letten er extra op!”

 

 

Klimaatprotest

2 maart 2021

Huishoudelijk afval over water

1 maart 2021

Op 15 maart begint in het Wallengebied en de Nieuwmarktbuurt een proef met het vervoer van huishoudelijk afval per boot. De grote vuilniswagens zijn een bedreiging voor de kwetsbare kades en bruggen in de oude binnenstad. Daarnaast is de hoop dat hierdoor de luchtvervuiling in de smalle straten vermindert.

inspraak

1 maart 2021

https://bekendmakingen.amsterdam.nl/bekendmakingen/publicatie/inspraak/inspraak-sensoren/

 

Terrassen zomer 2021

1 maart 2021

Zodra de horeca weer open kan, kunnen de ondernemers weer gebruik maken van de tijdelijke terrasuitbreidingen die vorige zomer golden. De vergunningen waren in eerste instantie verleend tot 1 november, maar werden verlengd tot 1 maart. Daar heeft niemand gebruik van kunnen maken omdat de huidige horecasluiting ertussen kwam.

Nu worden die vergunningen in principe weer verlengd voor het zomerseizoen 2021, Dat is echter niet het geval waar vorig jaar gebleken is dat de terrasuitbreiding schadelijk was voor de veiligheid of leefbaarheid.
De ondernemers hoeven de vergunning niet opnieuw aan te vragen, zij krijgen bericht van de gemeente.

Nieuw in de regeling is dat

 

Het nieuwe top-down | Kracht van Mokum

27 februari 2021

Een bericht over de ontwikkelingen binnen en buiten het platform Kracht van Mokum. Waar staat Kracht van Mokum voor, in welke dynamiek zit het platform nu en hoe ziet de nabije toekomst eruit? Kracht van Mokum startte in augustus 2020. Er is er veel gebeurd rondom het platform voor bewonersorganisaties en burgerinitiatieven. De initiatiefnemers zijn bezig met het positioneren en het vormgeven van de missie van Kracht van Mokum. Noodkreten Eind vorig jaar hebben diverse bewonersgroepen in de stad, waaronder Kracht van Mokum, bij de gemeenteraad noodkreten geuit over de wijze waarop de stad omgaat met georganiseerde bewoners. Terugkerende signalen waren: niet gehoord worden, niet serieus genomen worden, geen recht van spreken hebben, afhankelijkheid van lokaal politiek bestuur of ambtelijke organisatie, weglekkende motivatie onder bewoners, stopzetting van financiering en daarmee het afbreken van burgerkracht die juist nu zo ongelooflijk noodzakelijk is.

De Kracht van Mokum zit in de passie van bewoners zoals u en in de meerstemmigheid van zoveel Amsterdammers die het beste voor hebben met hun stadgenoten en hun stad!

Alle noodsignalen hebben ertoe geleid dat de gemeenteraad ervoor heeft gezorgd dat bijvoorbeeld Wijkcentrum de Pijp en Wijkcentrum d’Oude Stadt voor 2021gered zijn van de ondergang. Onderzoek De gemeenteraad nam ook een motie aan; het idee van het buurtplatformrecht wordt nader uitgewerkt en of het idee onderdeel zou kunnen worden van het nieuwe Participatiebeleid. De gemeente benaderde inmiddels Kracht van Mokum om invulling te geven aan die motie. De rol van Kracht van Mokum wordt daarmee direct in de praktijk gebracht: invloed van onderop op gemeentelijke beleidsvorming. De grote uitdaging voor Kracht van Mokum nu is hoe vanuit alle buurten en wijken in de stad input geleverd kan worden op de uitvoering van de motie. En op hoofdlijnen met elkaar eens zijn over welke borging er moet komen voor positie, ondersteuning, ruimte en middelen voor georganiseerde bewoners in de stad. Daar zullen geintressenreden de komende tijd over geïnformeerd worden en om input worden gevraagd. Missie Kracht van Mokum bestaat uit een grote groep geïnteresseerden uit de gehele stad. De zeven initiatiefnemers sprak de afgelopen maanden wat intensiever met elkaar over nut en noodzaak van de Kracht van Mokum. De missie is voor hen scherp (zie onder) en ook het beeld van de manier waarop deze missie het beste in de praktijk kan worden gebracht en het platform georganiseerd. Om samen stappen te maken naar versterking van de Kracht van Mokum, zullen geintressenreden de komende tijd ook daarover geïnformeerd worden en om input gevraagd. Aanmelden kan nog steeds Fijn als je jouw organisatie aanmeldt door een email te sturen naar dekrachtvanmokum@gmail.com.

MISSIE KRACHT VAN MOKUM De kracht van alle Amsterdammers, die in georganiseerd verband van betekenis willen zijn voor het wel en wee van de stad, wordt maximaal benut.

 

  1. Bewoners kunnen daarbij structureel rekenen op: a. Een positie als gelijkwaardige gesprekspartner voor de gemeente Amsterdam b. Professionele onafhankelijke ondersteuning c. Voldoende fysieke ruimte voor ontmoeting en uitvoering van hun activiteiten d. Zeggenschap over een eigen budget op wijkniveau voor uitvoering van hun activiteiten
  2. In de begroting van de gemeente Amsterdam worden bovenstaande punten structureel gewaarborgd.
  3. Het beleid van de gemeente Amsterdam vertrekt vanuit wat bewoners daarin kunnen en willen betekenen en op welke manier de overheid, welzijn, zorg en andere instanties daarin van toegevoegde waarde kunnen zijn.
  4.  

 

Kunst in de Nieuwmarktbuurt

25 februari 2021

Op de Keizersbrug (over de Oudeschans), de Geurt Brinkgreve brug (over de Recht Boomssloot bij de Kromboomssloot)  en de Auke Bijlsmabrug (voetbrug over de Recht Boomssloot bij de Brandewijnsteeg) hangen kunstwerken van buurtbewoners. Deze openluchttentoonstelling duurt tot en met 25 februari.

Eerder hingen deze werken aan de hekken tegenover de Boomsspijker. De hekken zijn voor de kadewerkzaamheden en nu de werkzaamheden zijn begonnen, moesten de kunstwerken daar weg. DOCK heeft akkoord gekregen van de gemeente om de werken aan de drie bruggen in de buurt op te hangen.

Boombehoud

25 februari 2021

Een mega operatie donderdagochtend 25 februari op het Waterlooplein. De boom met de heksenbezem werd met groot materieel verplaatst. 20 meter.

In het kader van de herinrichting van het Waterlooplein werden in oktober alle bomen gekapt. Behalve één iep. Dat is de boom met de hekensenbezem (halverwege zit een “nieuwe kroon”). Dat is zo bijzonder dat raadsleden via een motie afdwongen dat de boom gespaard werd van kap.

De boom kon echter niet blijven staan en moest worden verplaats. Dat gebeurde dus 25 februari met groot materieel. De boom is 15.000 kilo zwaar. De hijskraan kreeg de boom niet meteen los van de grond. Een graafmachine moest tot onder de wortels komen, waarna werd handmatig met een schep de boom vrij gemaakt. Daarna was het een fluitje van een cent en kreeg de boom hemelsbreed een nieuwe plek 20 meter verder op. Wanneer de herinrichting van het Waterlooplein begin 2022 gereed is zullen er 30 nieuwe bomen worden geplant.

Bekijk hier het filmpje.

Samen Meten

24 februari 2021

Het RIVM organiseerde 24 februari Samen Meten, een bijeenkomst voor burgerwetenschappers, die zelf meten in hun leefomgeving of hierin geïnteresseerd zijn. Dat meten betreft nu naast luchtkwaliteit, ook geluid en water. Deze keer was de bijeenkomst online. Eerst werd een gezamenlijke sessie gedaan over o.a. het nieuwe portaal. Aansluitend volgde deelsessies met voorbeelden uit de praktijk.

Plenair
In het plenaire gedeelte liet Joost Wesseling zien hoe veel verder men is met kalibratie van de sensormetingen. Inmiddels hangen al 1500 verschillende sensoren in Nederland. Het pad van het weg rekenen van vochtdruppels, die meegeteld werden als fijnstof, is verlaten. De vochtsensoren ging ook veel te snel kapot. Nu worden sensoren met elkaar vergeleken. Ook met professionele sensoren. Dat maakt meteen duidelijk welke sensoren juist rapporteren. Een heuse 5-sterren waardering wordt aan sensoren toegekend. Dat maakt dan weer een weging mogelij voor een “eerlijker totaal beeld”. 

Derko Drukker liet het vernieuwde Samen Meten Dataportaal zien.Niet allen fijnstof en stikstofdioxide, maar ook water en geluidmetingen komen daar op te staan. 2 miljard ruwe meetdata wordt verwerkt. Eigenlijk zijn de meetresultaten meteen live. De updates van luchtkwaliteit zijn echter eens per uur, dan is wel meteen de kalibratie meegenomen.

Elma Tenner, ook van het RIVM, demonstreerde de Samen Analyseren Tool. De data van gekozen meetpunt(en) kun je nu zelf analyseren. Data van het portaal halen en opnieuw inladen in de tool. Omdat wind bij meten ook heel belangrijk is, maakt een windroos onderdeel uit van de analyse tool. Klik hier voor meer uitleg.

Deelsessies
Begonnen werd met een interessant voorbeeld waarbij burgers bij een boer de fijnstofuitstoot meten. Met instemming van de boer. Op basis van wat in de praktijk waargenomen werd bleken de de filterinstallaties onvoldoende te werken. Deze werden daarop aangepast.
Vervolgd werd met een burgerinitiatief in Apeldoorn, dat een stichting werd. Niet alleen lucht, maar ook een geluidstoolkit wordt aangeboden, gevoed door de stroom van een lantaarnpaal overdag via een ingebouwde accu). Interessantwas dat daar ongecorrogigeerd werd gemeten in dB Z) 9

 

Meer informatie

 

 

 

Petitie en volksinitiatief | Bescherm cultureel erfgoed op de kadijken

23 februari 2021

Bewoners van Kattenburg en de Eilandenboulevard starten een petitie en een volksinitiatief ter bescherming van de plek van de voormalige scheepswerf Koning William op de Hoogte Kadijk. Volgens de plannen verrijst daar een twintig meter hoog appartementencomplex. Geen hoogbouw in de bufferzone rond de grachtengordel als UNESCO werelderfgoed!

Zowel de petitie als het volksinitiatief roept het college op dit hoogbouw project te verhinderen. Bewoners zijn bezorgd over het verlies van cultureel erfgoed op de Kadijken. Zij vrezen dat door de nu vergunde twintig meter hoge nieuwbouw het open uitzicht zal verdwijnen op Oosterkerk, Museumwerf ’t Kromhout, en de brug over de Entrepotdoksluis met ophaalbrug. De plannen zijn een inbreuk op het rijksbeschermd stadsgezicht.

Teken ook

Achtergrond volksinitiatief

Met een volksinitiatief kunt u een eigen voorstel op de agenda van de raad zetten. Hiervoor zijn 1200 handtekeningen nodig. De gemeenteraad kan positief of negatief besluiten over het voorstel. Dat laatste houdt in dat de gemeenteraad het voorstel afwijst, of er anders over besluit. In dat geval kan het voorstel vervolgens aan de Amsterdammers worden voorgelegd via een volksstemming. Voor het houden van een volksstemming zijn minimaal 27.000 handtekeningen nodig.

Zie ook: Burgerinitiatief, volksinitiatief en referendum

Breekbaar - Fragile

19 februari 2021

Van de Stichting (voorheen werkgroep) Kunst en Cultuur ontvingen wij een uitnodiging om vanaf 19 februari te komen kijken naar werk van Carl van Hees in de vitrines in de Sint Antoniesbreestraat. Zie het artikel, met filmpje! op de website van de Bewonersraad Nieuwmarkt Groot Waterloo: https://www.bewonersraad1011.amsterdam/uitnodiging-breekbaar-fragile/

 

Verslag Amsterdammers voor Autoluw Nu! over Intelligente Toegang (ZBV)

18 februari 2021

Amsterdammers voor Autoluw NU!  voerden 18 februari overleg met het projectteam Autoluw, groep Intelligente Toegang (ZBV). Een beknopte weergave van het gesprek op 18 februari 2021.

Lees verder op:  autoluw.nu: https://www.autoluw.nu/verslag-gesprek-projectteam-autoluw-groep-intelligente-toegang-zbv/

Bomen en kades

18 februari 2021

Wethouder de Vries onderzoekt het behoud van bomen bij kademuurvernieuwing. Dat staat in zijn brief van 18 februari. Buurtinitiatief effe kappen nou voert actie voor het behoud van monumentale bomen bij kademuurvernieuwingsprojecten. Bij de nieuwe wethouder Egbert de Vries hebben ze gehoor gevonden. Deze liet per brief weten dat hij de bomenverordening respecteert, maar op dit moment de techniek ontbreekt om bij noodzakelijke ingrepen bij kades monumentale bomen te kunnen behouden. Aanpak De wethouder formuleert een aanpak bij korte, middellange en lange termijn. Ook de huidige projecten worden opnieuw beoordeeld op wat mogelijk is, zo nodig met maatwerk.

Waar maatwerk niet mogelijk is, maken we een keuze tussen doorgaan of uitstel. Dat hangt af van de technische staat, de bereikbaarheid en de kans dat toekomstige innovaties hier verschil kunnen maken.

Lopende projecten hebben een kleur gekregen.  Waarbij groen staat voor kadeprojecten waar geen monumentale bomen staan en er geen bezwaar is tegen kap vanuit de buurt. Dat zijn projecten op delen van de Herengracht, de Jacob Catskade, de Nieuwe Herengracht en de De Ruijterkade. Wel monumentale bomen Bij oranje projecten is nader onderzoek onder en boven water nodig naar de staat van de kade en bomen, en mogelijkheden voor maatwerk. Dat betreft delen van de Nieuwe Herengracht, het Singelen de Geldersekade  Bij Rode projecten zijn geen mogelijkheden voor maatwerk, maar wordt gekeken of uitstel van de vernieuwing mogelijk is afhankelijk van de technische staat. Dat betreft delen van de Leliegracht.

Bijlage

 

Expertmeeting burgerparticipatie

16 februari 2021

Op verzoek van raadslid Vroege (D66) waren 16 februari 2021 een aantal experts inzake burgerparticipatie uitgenodigd voor een digitale bijeenkomst. Dat pakte zeer prikkelend uit; de politiek werd een spiegel voorgehouden. Burgerparticipatie; de belemmeringen en wat wel werkt.

Aanleiding voor de bijeenkomst waren recente publicaties van twee experts. De bijeenkomst wisselt kennis en ervaring uit met burgerparticipatie, maar levert ook input bij de discussie over het bestuurlijk stelsel.

Scherp
Gestart werd met de heer R. Cuperus betrokken bij het project Democratie in Actie. Hij wil scherpe vragen stellen ten aanzien van het fenomeen burgerparticipatie. Burgers eisen meer zelfredzaamheid en zelfbestuur op. Hij vraagt zich dan ook af of eens in de vier jaar stemmen genoeg is, of de representatieve (gekozen) democratie niet goed werkt en of de politiek zich niet opnieuw moet uitvinden. Experimenten met burgerparticipatie (veel Top Down, dus niet getrokken door burgers!) leveren volgens hem nog niet het hele antwoord. Is de gemeenteraad niet een burgertop?

Cuperus: “Raadsleden zitten lang en zijn vervlochten met het bestuur. Zij nemen zich niet meer waar als gewone burgers en doen alsof ze wethouders zijn. Ze zijn echter volksvertegenwoordigers, de gekozen burgers, die zich moeten bemoeien met de bestuurders van de stad. Misschien moeten ze om de 4 jaar afgewisseld worden door andere burgers”.

Burgerparticipatie is heel succesvol en voor zover Cuperus dat kan overzien ook in Amsterdam. Op buurtniveau, of in een stadsdeel, maar niet op stadsniveau (grote vraagstukken als woningnood, klimaat,…). Dat doet de politiek, die beschouwd burgers als buurtbewoners en niet als burgers van een stad als geheel. Burgerparticipatie mag kennelijk, zolang het niet aan de macht van de politici raakt. Er ontstaat ook een participatie elite. De Usual Suspects, hoogopgeleid, met een netwerk verweven in de politiek, doen de burgerparticipatie.

Cuperus: “Het Pakhuis de Zwijger Dillema: als je niet oppast wordt daar met nog meer afstand van de burger gepraat over burgerparticipatie, dan in de politiek”.

Cuperus hekelt mensen die het woord co-creatie zonder glimlachen in de mond nemen. Heel creatieve stadsmakers, maar hij komt lappen tekst “Zwijgertaal” tegen in gemeentenota’s. Daarmee vervreem je je van de gemiddelde Amsterdammer, nog meer dan je als politieke partij doet. Er moet een enorme filter op om de Pakkuis de Zwijgertaal en -houding te vertalen naar de stad. Hij deelt daarop de ervaringen van Burgerparticipatie aan de hand van het boek: De lokale democratie op zoek naar zichzelf.

Cuperus denkt bij burgerparticipatie, niet zo zeer aan meedenken, of meedoen, maar aan echt meebeslissen. Maar hij blijft zitten met de vraag welke burgers respecteer je (niet) als politiek. Om beslissingen te nemen is representatie nodig en legitimiteit om beslissingen te nemen.

Waar blijft de input
Michiel Stapper van de UvA, had het over zijn proefschrift: “Do contracts have politics”. Het algemene beeld uit zijn onderzoek is, dat participatie steeds creatievere vormen krijgt, maar niet duidelijk is wat met input van bewoners gebeurt na die participatie. Hij ziet 3 belemmeringen voor burgers:

  • Overeenkomst: contracten tussen overheid en marktpartijen worden gesloten voor participatie is gestart. Ergo de belangrijkste beslissing is al genomen.
  • Taal: gebruik professionele taal door adviseurs en ambtenaren. Bewoners missen de aansluiting en de adviseurs en ambtenaren de nuance in uitdrukking van bewoners. Ergo wat bewoners willen wordt niet vertaald in beleid.
  • Tijd: groepen burgers hebben eenvoudig niet de tijd om na te denken over hun buurt.

Hij deelde daarop lessen over participatie in Hamburg en New York, waarin bovenstaande problemen werden opgelost door

  1. afspraken over de participatie schriftelijk vastleggen
  2. die participatieovereenkomsten publiekelijk te maken
  3. het participatieproces laten organiseren door buurtbewoners
  4. bewoners te betalen, of regel budget (structureel) voor het participatieproces
  5. bij aanbesteding zorgen dat er burgers in de jury zitten
  6. een lijn: Politici zijn voor het stadsbelang en buurtorganisaties voor lokaal belang
  7. een onafhankelijk mediator regelen bij onderhandelingen (om doelen van partijen duidelijk te krijgen)

Tot slot: maak duidelijke keuzes over wanneer burgers (slechts) adviseren en wanneer ze echt zeggenschap hebben.

Movisie
Lou Reptuur en Frans van Schaaik van Movisie namen de geïnteresseerden mee in het project met Hart voor de K-byuurt. het verschil tussen de Top Down participatie georganiseerd door de gemeente en de botom-up door bewoners. Lees ons bericht: Versterken inclusieve burgermacht | Movisie.

Tot slot
Na de presentaties van de experts volgde een ronde tafel gesprek. Dan blijkt dat het afstaan van macht door politici toch moeilijker dan gedacht.

Bekijk hier de hele expertmeeting terug.

 

Herdenking februaristaking

12 februari 2021

De herdenking van de februaristaking, nu 80 jaar geleden, is dit jaar niet openbaar.

Groene Spuistraat

10 februari 2021

Een bericht van De Gezonde Stad over een initiatief van het Green Light District:
Samen met bewoners en ondernemers gaan we de Spuistraat vergroenen. We hebben een budget via centrum begroot gewonnen om nieuw groen aan te leggen tussen het Spui en de Paleisstraat.

Woont of werkt u in dit deel van de straat, kom dan meedenken hoe dit groen eruit komt te zien. 1 maart tussen 20:00 en 21:00 uur is er een meedenksessie via ZOOM.

Meer informatie en aanmelden op  https://greenlightdistrict.nu/projecten/duurzamespuistraat/

Actieplan Geluid 2020-2023 vastgesteld

5 februari 2021

 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2021-10342.html

Voor Elkaar in Amsterdam-2

5 februari 2021


Hebt u hulp nodig om bij de locatie voor coronavaccinatie te komen? Ook daarvoor kunt u hulp vragen bij Voor Elkaar in Amsterdam.
Vanwege het Coronavirus hebben de Amsterdamse organisaties voor sociaal werk de handen ineengeslagen voor bewoners die hulp zoeken, of hulp willen bieden. Met een centraal Amsterdams telefoonnummer en een website.

Vanwege het coronavirus kunt u het beste uit elkaars buurt blijven. En kunt u beter binnenblijven als u tot een kwetsbare risicogroep behoort. Zo gaan we verspreiding tegen. Maar hoe komt u dan aan uw boodschappen? En hoe gaat u naar een belangrijke afspraak? Is er nog wel iemand waar u uw verhaal aan kwijt kan?

Juist nu, in onzekere tijden, is voor de oudere en/of kwetsbare Amsterdammer sociaal contact en praktische hulp belangrijk. Het idee dat de buitenwereld er nog voor u is en dat u kunt bellen voor hulp, of een luisterend oor, zorgt dat u zich minder alleen voelt. Daarom hebben Amsterdamse organisaties een Centraal Amsterdams telefoonnummer en een website in de lucht gezet.

Vaccinaties

Telefoonnummer
Het Amsterdams telefoonnummer voor praktische hulpvragen en contactverzoeken is: 020-7670031 (van maandag t/m vrijdag tussen 10 -16 uur). Van hieruit leiden ze u door naar de organisaties in de buurten van Amsterdam.

Mail
Mail via info@voorelkaarinamsterdam.nl

Website
Ook is een speciale website in de lucht gebracht: voorelkaarinamsterdam.nl.

Oproep
Onderstaande organisaties roepen de Amsterdammers op zich aan te melden als ze iets kunnen en willen betekenen voor een ander. En de Amsterdammer die hulp nodig heeft of een praatje wil maken gaan ze – buurtgebonden – in contact brengen met deze vrijwilligers. Zo verbinden ze de buurtbewoners met elkaar en slaan we ons hier samen doorheen!

Doorgaan Knip Weesperstraat vaag

4 februari 2021

4 februari meldde wethouder de Vries de Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Water (MLW) dat de knip in maart niet doorgaat.

De pilot knip in de Weesperstraat zal gelet op de huidige corona situatie niet doorgaan. Het definitief no-go / go moment zou eerder in de 2e week van februari worden bepaald, maar de hoeveelheid verkeer is door de lockdown veel minder dan normaal. Als de gemeente de pilot door laat gaan zou de uitkomst wel interresant zijn, maar wellicht niet represntatief voor de hele stad.

Unesco voor het lapje gehouden?

3 februari 2021

Het nieuwe beleid voor Buitenreclame was nauwelijks vastgesteld, of de gemeente Amsterdam stuurde bericht aan Unesco dat de grote steigerdoekreclames nu echt tot het verleden behoren. En wat zien we nu? Een enorm reclame doek aan de gevel van Herengracht nr……… Middenin de Unesco kernzone. Nee, er staat geen steiger, dus is er geen sprake van steigerdoekreclame. Dan was het simpel geweest: hoogstens 18m2 pandgerelateerde reclame, rechts onderaan het steigerdoek.

Meer groen in de stad

1 februari 2021

Het plan In hoeverre is datslechts  troostgroen in het Centrum? twee stukken ingestuurd door Eveline Raadsbrief in Centrum Weteringpark tussen de twee weteringplantsoenen in https://www.amsterdam.nl/projecten/weteringcircuit/   en de green knowledge mile

Inspraak in februari

31 januari 2021

U kunt, officieel, uw mening geven aan de gemeente over de volgende zaken waar u in stadsdeel centrum mee te maken hebt. Uw argumenten kunnen reden zijn om het voorgestelde plan (deels) te veranderen. Niet geschoten is altijd mis. Let op de uiterlijke datum van inzenden.

NIEUW

UIT VORIGE NIEUWSBRIEF

  • Evaluatie bestuurlijk stelsel, wensen en suggesties t/m 9 februari, zie voor de stukken ons artikel hierover.
    De inhoudelijke voorbereidingen voor het hoofdlijnenbesluit voor het stelsel 2022-2016 zullen in januari starten in overleg met de gemeenteraad. U kunt wensen en suggesties naar aanleiding vann het onderzoeksrapport meegeven aan de gemeente via bestuurlijkstelsel@amsterdam.nl. Dat kan tot en met 9 februari a.s.
  • Zone Zwaar Verkeer Amsterdam, inspraak t/m 15 februari
    • Om onze bruggen en kademuren beter te beschermen worden de regels voor zwaar verkeer flink aangescherpt. Van 5 januari 2021 tot en met 15 februari 2021 kunt u reageren op het ontwerp verkeersbesluit en de concept beleidsregels. De nieuwe regels gaan naar verwachting in per 1 juli 2021. Lees verder …
    • Hoe u uw inspraak kunt indienen staat op de pagina Zone Zwaar Verkeer Amsterdam. U kunt reageren op het ontwerp verkeersbesluit en de concept beleidsregels. Klik de betreffende onderwerpen open voor details.
    • Wilt u verder iets melden over een brug of kade? Dat kan via de pagina Bruggen en kademuren.

Afvalcontainers van de baan

30 januari 2021

In onze nieuwsbrief begin januari berichtten wij over de geplande ondergrondse afvalcontainers in de Wetering- en Noorderbuurt. Online bijeenkomsten met de buurt zouden nog volgen. Bewoners hadden al eerder een werkgroep opgericht. Achteraf gezien hadden wij begin januari verouderde informatie ontvangen. Toen stond het plan al op losse schroeven.
Terwijl het uitgangspunt oorspronkeijk was dat de twee buurten goed geschikt waren voor plaatsing van ondergrondse containers, groen ingekleurd op de kaart. Inmiddels was dat al veranderd in oranje: problematisch, en in januari is het rood geworden: onmogelijk, en zijn de containers definitief van de baan.

Maar wat dan wel? Lees hier de vijfde (en waarschijnlijk voorlopig laatste) terugkoppeling over de afval(containers) / inzamelvoorzieningen door en voor de bewoners van de buurten. Maar ook voor andere bewoners interessant. Want ook andere buurten hebben te maken met te zware vuiliswagens, kwetsbare kades en smalle straatjes.

 

Dag van de Buurt 2021

28 januari 2021

28 januari organiseerde LSA, het landelijk netwerk van actieve bewoners, de Dag van de Buurt. Online en voor wie het gemist heeft terug te zien.

Meer dan duizend bewoners en buurtprofessionals werden online bij elkaar gebracht. om te leren van wijkaanpakken in het verleden, anno nu en in de toekomst. Met sprekers, maar ook veel praktische workshops. Het verslag van de Dag van de Buurt 2021 vindt u hier.

ABCD Methode
Van de workshops sprong die van Birgit Oelkers over ABCD en Wijkaanpak er boven uit. De sessie is opnieuw opgenomen voor hen die er niet bij konden zijn of het nog een keer terug willen kijken.

Gaat u HeenenWeer opzetten in Amsterdam-Centrum?

27 januari 2021

Stichting HeenenWeer is een paar jaar geleden in Zuid opgericht om met behulp van vrijwilligers oudere bewoners binnen hun eigen buurt in elektrische autootjes te vervoeren. Dat initiatief kan ook in het centrum. Daarom worden bestuursleden gezocht voor een nieuwe stichting HeenenWeer Centrum.

1 Euro kost bij HeenenWeer een kort ritje naar vrienden, winkel of bibliotheek in de eigen buurt. Na het succes van de HeenenWeer in de Pijp/Rivierenbuurt wordt het mogelijk om de HeenenWeer uit te breiden naar heel stadsdeel Zuid en stadsdeel Centrum.

Op het ogenblik wordt er een vervoersvisie geschreven voor Amsterdam waarin de HeenenWeer als onderdeel wordt meegenomen. Als de gemeenteraad ermee akkoord gaat en fondsen ter beschikking stelt kan een pilot gedaan worden in o.a. het centrum. De bedoeling is om lokale stichtingen op te richten die de HeenenWeer in Centrum op gaan zetten.

Gezocht
Voor de op te richten nieuwe HeerenWeer stichtingen wordt nu allereerst gezocht naar bestuursleden. De reeds bestaande stichting HeenenWeer zal fungeren als overkoepelende vereniging. Dankzij hun ervaring kunnen zij de lokale stichtingen met raad en daad bijstaan. Hun draaiboek ligt al klaar! In een volgende fase wordt gezocht naar chauffeurs en planners. Wil je bestuurslid worden? Geef je dan op via: Ana Todorovic via: a.todorovic@amsterdam.nl. Lees hier meer over de uitbreiding van Heen en Weer: www.stichtingheenenweer.nl/heenenweer-in-amsterdam

Meer informatie?

 

Amsterdam 22e ‘dodelijkste’ Europese stad inzake stikstofdioxide

25 januari 2021

Amsterdam is volgens cijfers van voortijdige sterfte door stikstofvervuiling (NO2) de 22e ergste stad van Europa. Nog voor erg vervuilde steden als Warschau, Frankfurt en Luik. Dat zegt het onderzoek van het Barcelona Institute For Global Health en het tijdschrift The Lancet.

 

Amsterdam kan honderden doden vermeiden indien de stikstofuitstoot wordt teruggebracht naar de laagst gemeten waarden bij 858 Europese steden. Door overbodig (doorgaand) verkeer aan te pakken, kan de stad daar echt wel wat aan doen. Dat gebeurt nog steeds volgens een te traag tempo uitgestippeld in de Agenda Autoluw. De koepel Amsterdammers voor Autoluw NU!   (www. autoluw.nu, meer dan 40 organisaties, waaronder d’Oude Stadt) vindt immers: de kraan moet  NU   dicht en niet  STRAKS , of vijf gemeenteraadsverkiezingen  LATER .

Schril contrast
In de “Masterclass” Luchtkwaliteit van 20 januari van de gemeente werd nauwelijks gesproken over de toxiciteit van de luchtkwaliteit. Wel werd weer het streven herhaald dat de gemeente ooit ging voldoen aan de de WHO-waarden (alleen voor Fijnstof…..). Een streven zonder einddatum. Hetzelfde als bij het halen van de wettelijke norm voor stikstofdioxide. Al in 2010 feitelijk van kracht, maar niet gehaald, waardoor uitstel tot 2015. Uiteraard toen ook niet gehaald.

Nu in 2020 liggen de meeste NO2 (buisjes) meetpunten van de GGD onder de overeengekomen grenswaarde van 40 μg/m³ voor Stikstofdioxide (NO2). Zeg maar door de corona-maatregelen, niet door dit college. Maar uit het bovenstaande onderzoek blijkt dat dit dus onvoldoende is. Amsterdam blijft ook onder de overeengekomen grenswaarde NO2 een ernstig gezondheidsprobleem te hebben. Echte actie van Amsterdam is meer dan eens nodig!

Bijlagen:

 

 

Omgevingsvisie 2050

21 januari 2021

Tot en met woensdag 3 maart kunt u de ontwerp-omgevingsvisie Amsterdam 2050 becommentariëren. De Omgevingsvisie Amsterdam 2050 geeft een langetermijnvisie op de ruimtelijke ontwikkeling van de stad.

De omgevingsvisie ontstaat niet uit het niets. Eerdere beleidsafspraken vormen mede de visie. Ook andere ideeën zijn meegenomen. Vele echter niet. Een Omgevingsvisie beziet alle aspecten van de fysieke leefomgeving in samenhang. Dit ontwerp raakt raakt ook uw buurt, uw leefomgeving en gaat verder dan:

www.amsterdam.nl: In 30 jaar tijd 150.000 woningen, 200.000 banen en 300.000 bewoners erbij, en de randen van de stad blijven groen. Groei, maar alleen binnen de bestaande stad .

Inspraak
Op alle onderdelen van de visie kunt u uw mening geven. Dat moet voor 4 maart 2021. Daartoe kunt u dit formulier (DOCX, 116 kB) gebruiken, maar dat hoeft niet. Geef in elk geval aan wat het onderwerp is waarover u een zienswijze indient en voorzie uw reactie van inhoudelijke onderbouwing.

Schriftelijke zienswijzen voorzien van naam en adresgegevens kunt u mailen naar omgevingsvisie@amsterdam.nl of per brief naar de gemeenteraad van Amsterdam:

Directeur Ruimte & Duurzaamheid
Postbus 2758
1000 CT Amsterdam

Voor het indienen van een mondelinge zienswijze kunt u een afspraak maken met Ruimte en Duurzaamheid via omgevingsvisie@amsterdam.nl.

Heeft u vragen over het indienen van een zienswijze? Neem dan contact met de gemeente op via omgevingsvisie@amsterdam.nl.

Lees meer: Geef je mening!

Wettelijkkader
De Omgevingsvisie Amsterdam 2050 is opgesteld in het kader van de Omgevingswet. De nieuwe wet (per 2022?) vervangt een groot aantal wetten op het vlak van onder andere ruimtelijke ordening, milieu, onteigening en natuur. De omgevingsvisie is verplicht en bindend. De Omgevingswet regelt ook de decentralisatie van verantwoordelijkheden van Rijk naar gemeenten. Amsterdam krijgt de mogelijkheid om zelf invulling te geven aan onderstaande doelen van de invoering van de Omgevingswet:

  • beter inzicht in wat op bepaalde plekken wel en niet mag;
  • meer ruimte om lokaal besluiten te nemen;
  • snellere en uitvoerbare besluitvorming;
  • meer samenhang in beleid, besluitvorming en regelgeving.

Bijlage

De Westermarkt blijft bijzonder

21 januari 2021

“Zo lang ze niet in de weg staan dan staan ze verkeerd.” Het antwoord op de zoveelste klacht over de illegale uitstalling van fietsen op de stoep. Ja, het staat er echt. Goed, het zal een verschrijving zijn, maar neemt Toezicht en Handhaving zichzelf nog wel serieus?

Misschien

Uw melding is afgeslot. en
Meldingnummer SIA-774087

Wat hebben wij kunnen doen met uw melding?
Ze mogen wel 4/5 fietsen buiten laten staan zo lang deze niet in de weg staan dan staan ze verkeerd.
Wij bedanken u daarom nogmaals voor het doen van de melding.

Bent u tevreden met de afhandeling van uw melding?
Ja, ik ben tevreden.
Nee, ik ben niet tevreden.

Informatie over uw melding
Gemeld op: 19 januari 2021 13:44
Locatie: Westermarkt 5A 1016DH Amsterdam
Categorie: Hinderlijk geplaatst object

Uw omschrijving:
Betreft Openbare Ruimte Overig:
Amstel Rent a Bike heeft weer huurfietsen in de or geplaatst. Dat is niet toegestaan, gaarne handhaven

 

Ophalen

19 januari 2021

In de stadsdeelcommissie van 19 januari stond een sessie democratisering op het programma. Daarbij gaat het om de verbetering tussen verbinding met de bewoners en de gemeente en het vergroten van de zeggenschap en eigenaarschap van bewoners. Enkele bewoners waren ook uitgenodigd. Een kort verslag hoe het niet moet.

De projectleiders van de afdeling democratisering begonnen met een presentatie. Het was een tussenstand na 2 jaar uitvoeren van het programma democratisering. Wat heeft het stadsdeel gedaan aan het beter betrekken van bewoners bij de processen en wat vinden bewoners er van. Tijdens de sessie werd ook gebruik gemaakt van menti.com een interactieve uitvraag en werd ook de chat gebruikt.

“Handpicked”
Aanbod kwam ook de uitvraag in januari gestuurd aan bewoners, die met dit soort enquêtes mee doen en via social media. Terwijl er toch al een vernietigend stuk lag van onderzoeksbureau Necker van Naem, over het nieuwe bestuurlijkstelsel.

op de agenda een Het stadsdeel wil de bewoners van het centrum zoveel mogelijk betrekken bij het maken en uitvoeren van onze plannen. Dit wordt gedaan door bijvoorbeeld het organiseren van bewonersavonden, co-creatiesessies, buurtenquêtes en digipanels. Het is van groot belang te weten hoe bewoners deze participatietrajecten ervaren. Door deze ervaringen te delenkan het stadsdeel de participatieprocessen verbeteren. Over dit onderwerp willen wij vanavond het gesprek aangaan met de stadsdeelcommissie en bewoners

Hoorzitting bezwaar subsidiestop

14 januari 2021

14 januari vond de hoorzitting al plaats inzake het bezwaarschrift van d’Oude Stadt. Onderwerp het besluit van het Stadsdeel Centrum om de subsidie voor de huisvesting te stoppen. Uiteraard via Teams. Een versnelde procedure. Een kort verslag.

Hoewel d’Oude stadt via een amendement de ontbrekende huisvestingskosten voor 2021 is toegezegd, is de behandeling van het bezwaar noodzakelijk. Het bestreden besluit van het stadsdeel gaat over een langer periode dan 2021. Daarnaast moet de uitwerking van het amendement nog volgen. De behandeling van het bezwaar dient snel te zijn voor de gewenste duidelijkheid.

De hoorzitting van de bezwaarcommissie (twee leden) was daarom vlot geregeld. Aanwezig waren het Stadsdeel vertegenwoordigd en het bestuur van d’Oude Stadt. Door de subsidiestop verliezen de bewoners, al of niet verenigd in groepen de ruimte om samen te komen. Het gaat dus niet om onze organisatie. De locatie Kerkstraat 123 is geen ruimte voor d’Oude Stadt alleen. Wij beheren die ruimte en faciliteren daarmee bewonersgroepen. Voor bewoners verdwijnt die ruimte dus.

Geen onderbouwing door gemeente
d’Oude Stadt diende een Zienswijze in op het voornemen tot de subsidiestop. Daar is niets meegedaan. Het besluit van het stadsdeel schrijft daaromheen. d’Oude Stadt diende daarop een uitvoerig bezwaarschrift in met veel stukken. Het gemeente dossier was erg summier. Het naar voren gebrachte in het besluit en de hoorzitting wordt niet door de gemeente onderbouwd met schriftelijke stukken. De stukken van d’Oude Stadt zeggen zelfs het tegendeel.

Ontleend vertrouwen
d’Oude stadt maakte afspraken met het huidige en het vorige stadsdeel. Juist over het geval wanneer subsidie stopt. Daar is ook niks meegedaan. De taak van het wijkcentrum is het ondersteunen en versterken van bewonersparticipatie. Het bieden van ruimte staat in dienst van dat doel. Het huidige stadsdeel bestuur is nauw betrokken bij de totstandkoming van de huur van het pand investeerde zelfs in de aanpassing van het gebouw, zodat werken en vergaderen mogelijk werd. Ook bewoners en d’Oude Stadt investeerde in het pand. Helemaal te niet gedaan door dit besluit. Zonder enige vergoeding.

Subsidieregeling
d’Oude Stadt valt onder de subsidieregeling Sociale Basis. Doel van de subsidie is o.a. Stimuleren dat Amsterdammers zich inzetten voor elkaar, hun buurt of omgeving als er hulp en ondersteuning nodig is. d’Oude Stadt is door het stadsdeel verwezen naar die regeling. Deze geldt ook voor subsidie voor huisvesting. Coronamaatregelen laten overduidelijk zien hoe belangrijk fysieke ontmoeting is.
Motivering rammelt
Bij het voornemen zouden we toch niet onder de sociale basis vallen. Maar schriftelijk (besluit 1 juli) staat dat te weinig financiële middelen de reden zou zijn. Zelfs na het besluit komen er weer ander “verwijten”. Het steeds veranderen van de motivering raakt de grondslag van het besluit. In het besluit zit ongelijke behandeling en schending van vele andere beginselen van bestuur. Bovendien is het risico van de huur bij burgers neerleggen die zich om niet voor de gemeenschap inzetten een wijziging van beleid. De uitlatingen van het bestuur in de stadsdeelcommissie onderschrijven dat.
De hele motivering in de brief van 7 oktober alleen maar gaat over het probleem van de gemeente. Niets wordt meegewogen voor welke problemen de d’Oude Stadt staat. Overduidelijk is niet nagegaan of gegeven de omstandigheden, het belang dat met de maatregel wordt gediend, zo zwaarwegend is dat de nadelige gevolgen daaraan ondergeschikt moeten worden geacht. Het besluit is onzorgvuldig én het Wijkcentrum dient op zijn minst tegemoet gekomen worden door oplossingsgericht te zijn.
Vervolg
Uiteraard verzocht d’Oude Stadt de bezwaren toe te wijzen. Het wachten is op het advies van de bezwaarcommissie en het besluit op bezwaar. Hoort binnen 6 weken te zijn, maar een verdaging van nog eens 6 weken is mogelijk.
Daarnaast liggen er besluiten over de subsidieaanvragen over 2021. (pro forma) bezwaar te maken. Ook moet nog de uitwerking van het aangenomen amendement volgen.

 

Politiebureau IJtunnel verbouwt

13 januari 2021

Het politiebureau IJtunnel is vanaf maandag 7 december voor geruime tijd gesloten. Het bureau wordt ‘aangepast aan de eisen van deze tijd’.

Om het gebouw aan te passen aan de eisen van deze tijd ondergaat het bureau IJtunnel (basisteam Amstel) een ingrijpende verbouwing. De werkzaamheden duren tot in 2022. De politiemensen van het team vinden gedurende die periode onderdak op het Marineterrein aan de Kattenburgerstraat. Maar omdat dit een defensieterrein is, kunnen omwonenden tijdens de verhuizing helaas geen aangifte en dergelijke doen bij team Amstel. Aan de aanwezigheid op straat, bijvoorbeeld in de noodhulp en door wijkagenten, verandert er voor de buurt niets. Wijkagenten zijn en blijven gewoon op straat; noodhulp is en blijft ook snel beschikbaar.

<strong>Alternatief</strong>
Aangifte doen kan in veel gevallen gelukkig online of telefonisch. Op <a href=”https://www.politie.nl/themas/aangifte-doen.html” target=”_blank” rel=”noopener noreferrer”>politie.nl/themas/aangifte-doen</a> is daarover meer informatie te vinden. Persoonlijk aangifte doen kan bij elk ander bureau, voor buurtbewoners zijn basisteam Burgwallen (Nieuwezijds Voorburgwal 35) en basisteam Boven-IJ (Rode Kruisstraat 79) het dichtste bij.

Direct contact met je wijkagent? Klik <a href=”https://www.politie.nl/mijn-buurt/wijkagenten?geoquery=1011+Amsterdam%2C+Nederland&amp;distance=2.0″ target=”_blank” rel=”noopener noreferrer”>hier</a>.
Actuele zaken over bureau IJtunnel via hun populaire <a href=”https://www.facebook.com/politieamsterdamcentrumamstel/” target=”_blank” rel=”noopener noreferrer”>Facebookpagina</a>.

Herinrichting Oostertoegang, PHkade Oost en Kattenburgerstraat

13 januari 2021

De concept Nota van Uitgangspunten over de herinrichting van de Oostertoegang, Prins Hendrikkade Oost en Kattenburgerstraat is beschikbaar. Het college van burgemeester en wethouder vraagt bewoners inspraak te leveren op het concept. De inspraakperiode is tot en met woensdag 24 februari 2021. De voorgestelde maatregelen maken onderdeel uit van maatregelen in de Agenda Autoluw. Tijdens eerdere bijeenkomsten dachten bewoners en andere belanghebbenden mee over de plannen. In de Nota van Uitgangspunten is deze inbreng verwerkt. De Nota zelf is digitaal, met bijlagen. De belangrijkste voorstellen zijn:

  • De aanleg van een fietsverbinding van het oostelijk pontplein tot de Geldersekade door invoering van éénrichtingsverkeer voor auto in noordelijke richting in de Oostertoegang.
  • Het herinrichten van de Prins Hendrikkade Oost om onder andere het gebied veiliger en leefbaarder te maken door bijvoorbeeld minder rijbanen en een groene wandelboulevard.
  • De aanleg van een fietsverbinding door de Prins Hendrikkade Oost en de Kattenburgerstraat met onder andere een vrijliggend tweerichtingenfietspad aan de huizenkant.
  • Het verschuiven en versmallen van de rijbaan in de Kattenburgerstraat.

Inspreken U kunt inspreken op 3 onderdelen: de Oostertoegang (spooronderderdoorgang naar het IJ) , Prins Hendrikkade Oost en Kattenburgerstraat. Tot en met 24 februari kunt u op de nota reageren op verschillende manieren via:

  • de digitale inspraakpagina: inspraakmaatregel15.amsterdam.nl, of
  • e-mail: inspraakmaatregel15@amsterdam.nl, of
  • schriftelijk door uw reactie te sturen naar: Gemeente Amsterdam, Ingenieursbureau, Postbus 12693, 1100 AR Amsterdam, ter attentie van: Inspraakreactie maatregel 15, of
  • Via een inspraakformulier bij het stadsloket van stadsdeel Centrum.

Digitale informatiebijeenkomsten

  • Datum: dinsdag 2 en donderdag 4 februari 2021
  • Tijd: U kunt u inschrijven voor een tijdsblok. De tijdsblokken zijn van 16.00 tot 19.00 uur. Inschrijven kan tot uiterlijk vrijdag 29 januari.
  • Waar: digitaal via Teams

Bron: www.amsterdam.nl  

In memoriam Hijn Bijnen

8 januari 2021

Uit Paramaribo kwam het bericht dat Hijn(Hein) Bijnen (1948-2021) is overleden aan de gevolgen van corona.

Hijn Bijnen, afkomstig uit Oss, studeerde in Amsterdam, was in de jaren zeventig raadslid in Amsterdam voor de Kabouterpartij, actievoerder in de Nieuwmarktbuurt, coördinator van Oranjevrijstaat.

In 1978 werd Hijn voorzitter van Wijkcentrum d’Oude Stadt.

Daarnaast werd hij, doordat hij opgeroepen werd voor zijn dienstplicht, mede-oprichter van de Bond van Dienstweigeraars, later de Bond van Dienstplichtigen.

Sinds 1993 werd hij bekend in Suriname als fotograaf.

Wie zijn naam opzoekt bij www.strafkolonie.nl/ leest boeiende verhalen over en van wat Hijn Bijnen nog meer heeft gedaan.

Hoe is het nu met ...

8 januari 2021

Aan sommige kwesties lijkt maar geen einde te komen. En dan hebben we het niet over langdurige politieke kwesties, maar over best wel eenvoudige meldingen van overtredingen van best wel eenvoudige regels. Eerder in onze nieuwsbrieven aan de orde geweest, maar nog niet helemaal opgelost. We praten u even bij.

Pride
In 2019 had d’Oude Stadt een bezwaarschrift ingediend inzake de Pride dat jaar, in afwachting van de uitspraak van de Raad van State over onder andere het buitensporige geluidsniveau van de straatfeesten. Ook waren enkele bezwaargronden van de VVAB erin opgenomen. Een daarvan werd door de bezwaarcommissie meer dan serieus genomen, en er werd daarom al gezegd dat het besluit op het bezwaar wat langer zou duren dan 6 weken. Dat was in september 2019.
In december stuurden wij een ingebrekestelling, om een besluit binnen twee weken af te dwingen. Geen reactie. Begin maart stuurden wij een herinneringsbrief. Geen reactie. Op 14 december 2020 nog maar eens een herinnering en bijna onmiddellijk, op 22 december een reactie:
“Naar aanleiding van uw brief m.b.t. bovengenoemd onderwerp, delen wij u mee dat de bezwaarcommissie ernaar streeft om de beslissing op bezwaar binnen 3 weken na heden te nemen. Wij hopen u hier voldoende te hebben geïnformeerd.”
Nog even geduld dus.

Raamreclame AH
In februari 2019 stuurde d’Oude Stadt een handhavingsverzoek inzake de felverlichte ledschermen vlak achter de winkelruiten van verschillende filialen. Mede door klachten van omwonenden. Hierover is nog steeds geen officiel be

 

Langdurige handhavingskwesties? Majestic, AH, huurfietsen westermarkt, een inmiddels ook slepende kwestie op nieuwmarkt, en het bezwaar pride 2019.

Terugblik

7 januari 2021

Autoluw

Blauwburgwal

Steigerdoekreclame

Mupi’s

Majestic

Wplein op nwmarkt

Inspraak

6 januari 2021

ook nog feestverlichting

Nieuw:

https://www.amsterdam.nl/nieuws/nieuwsoverzicht/regels-zwaar-verkeer/

Versterken van inclusieve burgermacht | Movisie

5 januari 2021

Movisie publiceerde gisteren de publicatie ‘Versterken van inclusieve burgermacht’. Over hoe inwoners invloed krijgen over en beslismacht in de aanpak van maatschappelijke vraagstukken.

Burgerparticipatie staat hoog in het vaandel binnen de overheid. Steeds vaker krijgen inwoners de kans om mee te praten over maatschappelijke vraagstukken. Inwoners kunnen zo aangeven wat hun behoeften zijn en tegelijkertijd nadenken over eventuele oplossingen. Wat er echter met deze inbreng wordt gedaan is vaak onduidelijk. Uit eerder onderzoek blijkt dat inwoners daadwerkelijke invloed en beslismacht nauwelijks ervaren.

Voorbeeld Hart voor de K-buurt
Het buurtplatform Hart voor de K-buurt in Amsterdam Zuidoost is een goed voorbeeld van hoe inwoners de overheid proberen te verleiden naar een meer inclusieve burgermacht. Dat is het vermogen van alle inwoners datgene te doen wat nodig is om buurtbelangen te behartigen en buurtdoelen te bereiken. De positie van burgers in een kwetsbare positie krijgt daarbij expliciet de aandacht. Bestaande groepen inwoners worden benut en hebben eigenaarschap over het realiseren van de buurtdoelen. Officiële instanties ondersteunen hen en werken met hen vanuit gelijkwaardig partnerschap.

Door middel van participatief actie-onderzoek is de werkwijze van Hart voor de K-buurt onderzocht en is er tegelijkertijd gewerkt aan het versterken hiervan. Uit dit onderzoek blijkt dat er een aantal werkzame elementen vast kunnen worden gesteld, die werkzaam zijn voor inclusieve burgermacht. Het rapport sluit af met lessen voor bestuurders, ambtenaren, sociaal professionals en actieve inwoners.

Pretpark in het Oosterdok?

5 januari 2021

Zien we opeens 30 december opeens een officiële bekendmaking: Het Waterschap Amstel, Gooi en Vecht heeft een vergunning verleend op grond van de Waterwet. De vergunning heeft betrekking op het plaatsen van een reuzenrad, ter hoogte van Oosterdok 2, 1011 VX Amsterdam. Wat krijgen we nou? Een eigen Amsterdamse Eye-sore op een historische plek? En vindt de gemeente dat zomaar goed?

Voor het gemak een stukje Wikipedia: Naast NEMO ligt aan het Oosterdok ook het complex van het Marine Etablissement Amsterdam met het gebouw van ’s Lands Zeemagazijn, waarin sinds 1973 Het Scheepvaartmuseum is gevestigd. Als onderdeel van het museum ligt de replica van de Oost-Indiëvaarder “Amsterdam” in het Oosterdok afgemeerd. Voorts zijn de “Vereniging Museumhaven Amsterdam” en ARCAM (het Architectuur Centrum Amsterdam) aan het Oosterdok gevestigd.

En juist nu Amsterdam iets zegt te willen doen aan het overtoerisme en menigeen aan het grappen is over bordelen op de Zuidas; juist nu Amsterdam een eerste poging doet om het straatbeeld te bevrijden van indringende verlichte reclame; en juist nu Amsterdam in ieder geval in het Centrum overmatige feestverlichting probeert in te tomen, verzint iemand een pretpark met lekker veel  felle lichtjes. En gezellige kermismuziek? Of worden de gondels voorzien van eeuwigdurende irritante muzak zoals in de metrostations?

Walther Schoonenberg schrijft onder andere:

De kermisattractie moet zijn verwijderd op 1 februari 2022, dus mag er ruim een jaar staan. Daarna is er zicht op een permanente vergunning, alhoewel het object dan uitgebreider zal moeten worden getoetst. Het Oosterdok ligt immers in het beschermd
stadsgezicht en het water mag niet klakkeloos worden dichtgezet.

Het reuzenrad is uitgerust met de meest geavanceerde multi-kleuren verlichting en moderne LED schermen. In totaal zouden er 15.000 LED-lampen en 10.000 smart LED-lampen op zitten. Een soort verlichte kerstboom dus.

Het College van B & W is van de aanvraag wel in kennis gesteld, staat er in de vergunning. Desalniettemin is de vergunning in de donkere weken vóór de jaarwisseling, waarin veel ambtenaren en bestuurders met verlof zijn, geruisloos verleend

Lees vooral zijn hele artikel.
https://www.oudestadt.nl/wp-content/uploads/2016/02/Reuzenrad-1.pdf

Geldautomaten

30 december 2020

W

Afvalcontainers

29 december 2020

https://containersweteringnoorderbuurt.amsterdam.nl/

https://weteringbuurt.nl/message/53382/kaart-locaties-afvalcontainers–wetering–en-noorderbuurt-beschikbaar

https://weteringbuurt.nl/message/54148/actie-tegen-ondergrondse-afvalcontainers-in-de-weteringbuurt

https://weteringbuurt.nl/message/54288/bezwaar-maken-tegen-ondergrondse-afvalcontainers

 

Evaluatie bestuurlijk stelsel

22 december 2020

Wij ontvingen 22 december bracht het onderzoeksbureau Necker van Naem d’Oude Stadt op de hoogte dat de resultaten van de evaluatie van het Bestuurlijkstelsel gereed zijn. Afgelopen jaar hebben velen, waaronder dus d’Oude Stadt meegedacht over het bestuurlijk stelsel van gemeente Amsterdam. Via een digitale enquête, een fysieke of online gesprekstafel of wellicht zelfs op beide manieren. Inmiddels is alle informatie aangeboden aan het college.

In 2018 werd een nieuw bestuurlijk stelsel ingevoerd. Aanleiding voor de verandering is het Evaluatierapport over het bestuurlijk stelsel van Alex Brenninkmeijer. Wij hebben daar eerder over bericht (klik hier). Op 15 februari nam de gemeenteraad het hoofdlijnenbesluit (klik  hier).

Stelsel
Het bestuurlijk stelsel is de manier waarop de stad wordt bestuurd door de gemeenteraad, burgemeester en wethouders. Bepaalde taken en bevoegdheden kregen de dagelijks besturen van de 7 stadsdelen. In elk stadsdeel is ook een stadsdeelcommissie. De leden daarvan kiezen bewoners uit het stadsdeel. De stadsdeelcommissie behartigt de belangen van de inwoners en ondernemers, en adviseren het dagelijks bestuur over wat er speelt in het stadsdeel of in een bepaald gebied. Afgesproken is het nieuwe bestuurlijk stelsel na 2 jaar te evalueren.

Onderzoek
In opdracht van de gemeente Amsterdam, deden onderzoeksbureau Necker van Naem en Tilburg University afgelopen jaar op geheel onafhankelijke wijze onderzoek naar de werking van het bestuurlijk stelsel. Heel veel Amsterdammers, maatschappelijke organisaties, ondernemers, bestuurders en medewerkers van de gemeente gaven daarvoor de onderzoekers belangrijke input.

De basis voor het gesprek over het bestuurlijk stelsel van gemeente Amsterdam waren de resultaten van de inwonersconsultatie die in juni vorig jaar is uitgevoerd. Zo’n 3.000 Amsterdammers gaven via die weg hun mening over het bestuurlijk stelsel. Daarna zijn nog fysieke, of online gesprekken gevoerd met deelnemers.

De evaluatie is door de onderzoekers uitgewerkt in vijf onderzoeksvragen, elk bestaande uit een aantal deelvragen. Bij elkaar geven ze antwoord op de vraag hoe het nieuwe bestuurlijk stelsel in de praktijk functioneert, wat er beter kan en wat geleerd kan worden van ervaring elders in Nederland en internationaal.

Verder
De inhoudelijke voorbereidingen voor het hoofdlijnenbesluit voor het stelsel 2022-2016 zullen in januari starten in overleg met de gemeenteraad. U kunt wensen en suggesties naar aanleiding van het onderzoeksrapport meegeven aan de gemeente via bestuurlijkstelsel@amsterdam.nl. Dat kan tot en met 9 februari a.s.

 

Bijlagen

Heel Rapenburg Draagt Een Steentje Bij

22 december 2020

Bewoners Rapenburg geven 378 gedeporteerde Joden uit hun straat een plek in Holocaust Namenmonument.

In de straat Rapenburg in Amsterdam woonden ten tijde van de tweede wereldoorlog veel Joodse families. In de periode 1940 tot 1945 deporteerden de Nazi’s 378 Joodse inwoners uit deze straat naar de kampen Auschwitz, Sobibor en Mauthausen. 75 jaar later voelt de straat nog steeds de impact van deze gruwelijke periode.

De initiatiefnemers (op de foto) willen dat de hele straat ervoor zorgt dat de stenen van alle 378 bewoners geadopteerd worden in het Holocaust Namenmonument onder de naam: ‘Heel Rapenburg Draagt Een Steentje Bij’. Via brieven en flyers zijn medebuurtbewoners gevraagd mee te doen. Op beeldschermen in de straat en op een Facebook-pagina is het aantal actuele geadopteerde namen af te lezen. Op 4 januari 2021 is het aantal geadopteerde namen ruim 150.

Lisa Ross-Marcus, bewoonster en initiatiefneemster: “Inmiddels zie je de hele straat volhangen met poster en de reacties zijn heel positief. Ik zou het fantastisch vinden als andere straten dit initiatief overnemen.”

Holocaust Namenmonument
Het Holocaust Namenmonument is momenteel in aanbouw aan de Amsterdamse Weesperstraat. Een belangrijk element van het ontwerp is, dat de naam van ieder Joods, Sinti en Roma Holocaust slachtoffer wordt gegraveerd in een individuele baksteen in de muur.

Iedereen kan één of meer namen op het monument adopteren. Met een donatie van 50 euro adopteer je een steen met een naam. Het geld wordt gebruikt om het monument te bekostigen en educatieve projecten op te starten. De bewoners die meedoen krijgen een raamposter.

Werkwijze
Hoe kunt u een steen bijdragen? Het is heel eenvoudig om één of meerdere namen uit te zoeken.

  1. Zoek een naam of meerdere namen uit op de namenlijst onderaan deze pagina.
  2. Noteer de gekozen naam (of namen), inclusief de leeftijd, want veel slachtoffers hebben dezelfde naam.
  3. Nadat u op de namenlijst een naam hebt gekozen gaat u naar www.holocaustnamenmonument.nl. Onder het tabblad ‘Bouw Mee’ selecteert u ‘Doneren via namenadoptie’, klik je op ‘Beginnen met zoeken’ en vul de gekozen naam in.
  4. Nadat alle stappen zijn doorlopen, inclusief betaling, ontvang je een bevestigingsmail. Stuur deze e-mail door naar RapenburgAmsterdam@hotmail.com, zodat de initiatiefnemers de lijst van geadopteerde namen kunnen bijhouden. U krijgt van hen een “Heel Rapenburg Draagt Een Steentje Bij” poster in uw brievenbus. Deze kunt u voor het raam hangen om je buren te motiveren om ook een steentje bij te dragen. Via de Facebook-pagina (https://www.facebook.com/HRDESB) houden we u op de hoogte van dit mooie initiatief. Hier kunt u ook zien hoeveel stenen er zijn geadopteerd.

Mocht u er niet uitkomen, stuur dan een e-mail (RapenburgAmsterdam@hotmail.com) of bel: 06 15 84 36 41 (Alexander) of 06 12 24 11 59 (Martin). Zij helpen u graag!

Meer informatie:

 

Bedankt

18 december 2020

d’Oude Stad wil iedereen bedanken die het mogelijk maakte dat het Wijkcentrum in heel 2021 subsidie heeft. Speciale dank aan de politici die een amendement indienen en hen die daar voorstemden. Hierdoor kan het werk van d’Oude Stadt voor bewoners voortgezet worden en kan het wijkcentrum gehuisvest blijven op de Kerkstraat 123.

Amendement
De gemeenteraad besliste vrijdag 18 december in meerderheid voor amendement 1410 waardoor d’Oude Stadt en wijkcentrum de Pijp hun subsidie voor 2021 behouden. Tegen het advies in van de wethouder Groot Wassink, omdat hij geen zicht had op impact op de voorgestelde dekking vanuit de regeling maatschappelijk initiatief.

Het amendement regelt niet alleen het (aanvullende) budget zodat de wijkcentra hun activiteiten in 2021 kunnen voortzetten. De voorwaarde is gesteld dat de wijkcentra zich heroriënteren op hun toekomst en doorontwikkeling van hun rol, activiteiten en financiële basis en daarover met de gemeente in overleg te gaan.

Motie
De raad stemde die dag ook voor de motie buurtplatformrecht. Die motie legt een duidelijk relatie met de Uitvoeringsagenda Democratisering, waarbij het vergroten van de autonomie en zeggenschap in de buurt een van de pijlers is. De motie stelt voor met de organisaties achter het buurtplatformrecht, o.a. d Oude Stadt dit idee uit te werken en te onderzoeken of het onderdeel zou kunnen worden van het nieuwe Participatiebeleid. Hiervoor werd gevraagd een bedrag te reserveren van ten hoogste 150.000 euro te dekken uit de middelen voor de regeling maatschappelijk initiatief. Omdat de wethouder geen zicht had op impact op de voorgestelde dekking ontraadde hij deze motie.

Beide besluiten behoeven dus nog nadere uitwerking. Wordt vervolgd.

 

Punt!

17 december 2020

De ver uitstekende punt van de Baxter-Buildinggeveltuin is ingekort. Dat duurde twee jaar, na klachten uit de buurt. Baxter Building, realiseerde eind 2018 op eigen kosten een XL-geveltuin op de hoek Muiderstraat / Rapenburgerstraat. in 2019 kreeg het tuinontwerp de ondernemersprijs bij de Auke Bijlsma Geveltuinenprijzen. De tuin volgt het ontwerp van het gebouw, met als resultaat een diepe punt in het trottoir. Bewoners in de buurt van de gaven meteen al aan dat je daar je nek over breekt als je niet oplet. Meteen werd Visio ingeschakeld. Daar kan je terecht met vragen over slechtziend of blind zijn. Viso vond de scherpe punt in het ontwerp van de tuin niet wenselijk en tevens gevaarlijk.

Visio: Aan de scherpe punt kunnen mensen zich bezeren en in het natuurlijk looppatroon zullen mensen de hoek afsnijden, met alle gevolgen van dien. Dit geldt niet alleen voor een slechtziende of blinde, maar voor alle voetgangers.

Oplossing Een bewoonster had al stokjes gezet op die punt. Als een soort van pas op… Eind vorig jaar was een afspraak gemaakt met de ontwerpster. Begin januari liet zij een mogelijk alternatief zien, waarbij het struikelen werd voorkomen en de punt visueel bleef staan. Daar is donderdag 17 december 2020 uitvoering aan gegeven.

TONEEL De Tijger

14 december 2020

Toneelvereniging De Tijger repereert normaal gesproken in buurthuis de Meevaart in Oost. Vanwege Corona konden ze daar een hele tijd niet of onvoldoende terecht. Sinds begin augustus repeteren ze voorlopig in wijkcentrum d’Oude Stadt

Binnenkort vindt de opvoering plaats van de eenakters Smalland en Deadline op na veel repetities in Wijkcentrum d’Oude Stadt.

Wanneer: 12, 18 en 19 december.

Waar: Batjanzaal, Batjanstraat 68, 1094 RC Amsterdam

Informatie: www.tijgertoneel.nl

Toegang: €5,-.

Reserveren is verplicht. Coronamaatregelen zijn van kracht.

HERITAGE AT RISK | ICOMOS | UNESCO

14 december 2020

Amsterdam staat in het Heritage at Risk rapport over 2016-2019. Mede vanwege de megasteigerdoekreclame. Maandag 14 december ontving de werkgroep buitenreclame van d’Oude Stadt van Icomos een drukproef van dat rapport.

Omdat Amsterdam tegen de afspraken met Unesco in, in 2018 megasteigerdoekreclame weer toeliet in het Centrum, is de stad -na alarmmeldingen van Werkgroep Buitenreclame van Wijkcentrum d’Oude Stadt bij Unesco-, wederom op de oneervolle vernieuwde internationale lijst “Heritage at Risk ” van Icomos vermeld. Icomos is het adviesorgaan van Unesco. Het Rapport zal begin 2021 in boekvorm beschikbaar zijn.

Het goede nieuws is dat wethouder Ivens in september jl. besloot om definitief met het omstreden steigerdoekproject te stoppen. In oktober heeft Amsterdam dit besluit aan Unesco, Parijs gemeld.

Achtergrond
Het Heritage@Risk-programma werd onderschreven door ICOMOS-leden op de Algemene Vergadering in Mexico in 1999. Het doel van deze rapporten is om bedreigde erfgoedplaatsen, monumenten en sites te identificeren, typische casestudy’s en trends te presenteren en suggesties te delen voor het oplossen van individuele of wereldwijde bedreigingen voor ons cultureel erfgoed.

Bijlage

Phishing

13 december 2020

Phishing, pas op, klik niet op links. Berichten van de overheid krijg je via ‘mijn overheid.nl’. en zonder link daarheen. Dit was zogenaamd een mail van de belastingdienst met als onderwerpregel ‘Nieuwe bericht’. Als je de taalfout niet opmerkt en het opent zie je deze leuke mededeling. Net echt. Klik maar niet op die link want … lees eerst maar verder in dat bericht. Wat een service van de boosdoener. Nepberichten van banken, oveheids- en andere instanties kun je doorsturen naar de betreffende instantie. https://veiliginternetten.nl/…/ik-wil-een-nepmail-of…/

Bewoners weten het beter

10 december 2020

Het Kennisnetwerk Amsterdam

Werk- en Ma.akbanken

7 december 2020

7 december organiseerde Ma.ak020 een zoomavond met meer dan 70 Amsterdammers voor de aftrap: “Aan de slag met Ma.ak020”. Bijpraten over het uitvoeren van het Maatschappelijk Akkoord en vooral hoe. Over burgers die écht meebeslissen; de oorsprong van werkbanken in Antwerpen en de Ma.akbanken in Amsterdam.

Rutger Groot Wassink, wethouder Democratisering, deed de aftrap. Hij is enthousiast over de werkmethode Ma.akbanken en wenst dat ook ander collega’s de methode gebruiken. Ma.akbanken is een werkwijze speciaal ontwikkeld om het Maatschappelijk akkoord tot uitvoer te brengen. Een bijzondere manier van samenwerken, die al tijdens het opstellen van het akkoord werd
besproken. Een methode die eigenlijk ook gebruikt kan worden bij het oplossen van allerhande knersende kwesties in de stad.

Werkbanken in Antwerpen
Een beproefde methode aldus Manu Claeys uit Antwerpen. Hij legde de werkwijze uit waarbij burgers echt meebeslissen. De knersende kwestie in Antwerpen was een viaduct dat door Antwerpen gelegd zou worden om de Ring van Antwerpen te completeren. Na 10 jaar discussie en immens groot protest is gestart met werkbanken. De gemeenteraad is de eigenaar van het proces. De budgetverstrekker.

In de werkbanken ontbreken de politici. Aan de werkbank zit een divers publiek samen aan tafel; ambtenaren, bewonersgroeperingen, techneuten etc. Zij praten met elkaar. Er waren wel 15 bijeenkomsten voor nodig. Tussen de bijeenkomsten werkt iedereen aan het onderwerp door. Het is een veilige ruimte waarbij betrokkenen niet naar de pers lopen. Draagvlak is belangrijk. Wat uit de werkbank komt, wordt besproken in de gemeenteraad. En de oppositie weet: er is groot draagvlak en breed overleg, daardoor moeilijk te weerleggen. Tot nu toe zijn alle uitkomsten van de werkbank goedgekeurd. En onlangs is er overeenstemming bereikt over een gedragen oplossing.

Manu’s tip voor Ma.ak020: Essentieel is de zichtbaarheid en het eigenaarschap. Bij vrijblijvendheid, als de lijnen te dun zijn, wordt het moeilijk.

Ma.akbanken, of
Ma.ak020 komt voort uit de ambitie om in Amsterdam maatschappelijke initiatieven meer ruimte te bieden, zodat ze beter kunnen bijdragen aan meer mede-eigenaarschap en -zeggenschap. Voor de uitvoering van het Maatschappelijk Akkoord wordt gedacht aan de methode Ma.akbanken. Opgeroepen werd  te zoeken naar een geschikte knersende kwestie. Over de voorwaarden daarbij spraken diverse bewoners in aparte groepen. Zie het verslag in de bijlagen.

De bewezen methode zou Amsterdam niet alleen dienen te gebruiken voor de uitvoering van het Maatschappelijk Akoord, maar bij het oplossen van allerhande knersende kwesties in de stad. U kunt hieronder melden welke kwestie op op deze wijze opgelost wil zien.

Bijlagen:

 

Vogelverschrikkers

3 december 2020

Wonderlijke gebeurtenis op de Nieuwe Uilenburgerstraat, op het Gassan.terrein. Na zoveel jaren opeens een kolonie schijtlijsters?  Of is er een bende eksters die de toeristen berooft van hun pasgekochte glimmertjes? Misschien horen we het ooit nog eens.

Aan de directie van Gassan,

Verzoek verklaring voor kap op 2 december van een gezonde monumentale conifeer op uw terrein.
Het was een juweeltje op de Nieuwe Uilenburgerstraat. Een waarlijk waardige gastheer voor uw bezoekers (op het overigens kale bus-parkeerterrein).
Een omstander opperde: “Ter bescherming van het naastgelegen gebouwtje”, maar daarin is geen scheur te bekennen. Een ander meende dat Gassan zich irriteerde aan de vogels die soms toevlucht zochten in de boom.
De boom vertoonde geen enkel spoor van rot of ander ongemak. En stond al die vele jaren absoluut niet in de weg.
En waarom gaf de gemeente toestemming voor kap? Was er eigenlijk wel een vergunning afgegeven?
Ik vind het onbegrijpelijk en vooral heel erg droevig.
Zonder goede verklaring schaar ik Gassan voortaan onder de barbaren.

P.S.
Binnenkrant

Gassan berichtte telefonisch dat er inderdaad een kapvergunning was (verleende omgevingsvergunning. Nieuwe Uilenburgerstraat 173, 1011 LN: voor het kappen van een boom naast het ‘poorthuisje’ aan het gebouw Nieuwe Uilenburgerstraat 173 met behoud van de bestemming kantoor/ tuin-2, verzonden 29 mei 2020. OLO-nummer 4994893.). Dat de overlast van (vervuiling door) vogels de reden voor kap was en dat er een nieuwe boom geplant zal worden. Kortom: Niet alleen een fraaie boom weg, maar ook de vogels zullen een nieuwe rustplek moeten zoeken.

foto’s (streetview) van de oude situatie.

Buurtkunstenaars

29 november 2020

Van 5 december tot 17 januari is in de Sebastiaanskapel van de Oude Kerk werk te zien van 50 kunstenaars in de buurt. Het thema: Hoe ziet de wereld er uit na corona? Samen met de Open Ateliers Nieuwmarkt nodigde de Oude Kerk kunstenaars uit de nabije omgeving van de kerk uit om nieuw werk te maken dat stilstaat bij dit moment, en verder de toekomst in kijkt. Jacqueline Grandjean, directeur van de Oude Kerk: ‘De presentatie geeft een mooie dwarsdoorsnede van hoe makers in de buurt naar de toekomst kijken’.

Exposities in d'Oude Stadt

27 november 2020
De expositie 5x7x2,5 cm heeft veel enthousiaste bezoekers getrokken, maat is helaas naar elders verhuisd. Maar gelukkig konden de vitrines direct weer gevuld worden met fraaie werkjes.

27 november tot 17 december 
In de eerste vitrine: Hommage aan Ruth Emmerig, Een veelzijdig handwerk pionierster, startte in 1989 het vakblad Vouwbeen voor vrijetijds boekbinders en maakte van recycle materialen mooie beeldende kunst.
In de andere vitrine: Poppenkast poppen gemaakt voor een buurthuis cursus en een hommage aan Constant Vecht door Corina Teunissen van Manen.
 
19 december tot 19 februari
Werk van papierkunst-maakster Roswitha Witten onder meer boekbindster, papierschepster en medeoprichtster van bijzonder Leer-Doe onderwijs en de initiatiefneemster van de expo 5x7x2,5 cm      www.roswithawitten.com.

Knip korter

25 november 2020

Woensdag 25 november besprak de gemeenteraad de ‘knip’ in de Weesperstraat. Via moties werden enkele aanpassingen op het plan voorgesteld. Niet alle voorstellen haalden het, wel dat de de knip korter duurt.

Eerder was in de raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Water (MLW) van 29 oktober 2020 de Knip in de Weesperstraat besproken. Daar bleek dat de Knip niet in februari start, maar pas 15 maart en 8 weken duurt. In de gemeenteraad van 25 november werd nogmaals gediscussieerd over deze pilot. Zelfs over afstel werd een motie ingediend. Na tellen van de digitale stemmen over de ingediende moties blijkt de Pilot knip in de Weesperstraat maar 6 weken te gaan duren (t/m 26 april (tot koningsdag). Ook wordt de knip ’s nachts geopend van 23:00 uur tot 6:00 uur in de ochtend (voor auto’s, 1 nachtbus, taxi’s, motoren). Een definitieve go – no go beslissing volgt in februari 2021, mede op basis van de ‘corona gerelateerde’ omstandigheden op dat moment.

Bewoners
Bewoners in de Valkenburgerstraat strijden al jaren om minder verkeer in hun straat. Door die straat gaan 25.000 voertuigen per dag en dat 7 dagen in de week! Samen met bewoners in de Weesperstraat verzochten ze eerder het college de knip geen 8, maar 16 weken te laten duren. Die verlening kon niet vanwege de planning van de aanpak van de Piet Heintunnel. Door de latere start hebben bewoners wel meer ruimte voor een positieve insteek bij de knip.

Pilot
De pilot wordt niet alleen een project van de gemeente, maar ook van ondernemers en bewoners. Nu de duur van de knip verkort is naar 6 weken, zal na de eerste 4 weken voor gewenning van het verkeer nog maar 2 weken overblijven voor de metingen (luchtkwaliteit, verkeersintensiteit etc.). Onderdeel van het project is ook dat een stedelijke visie (Visie Oostelijke Binnenstad) wordt ontwikkeld. De gemeente zal tijdens de knip zorgen voor meer groen op die route. Ter hoogte van de studentenflat komt er zelfs op de middenberm een heel klein pocketparkje.

Gezamenlijke plannen
Bewoners en de BIZ Knowledge Mile zijn bezig om zowel vooraf als tijdens de knip iedereen ervan te doordringen dat 60% van het verkeer daar geen bestemming heeft, dus doorgaand verkeer is en op die route echt gemist kan worden. Beide zien alleen maar kansen voor het gebied bij minder verkeer. Daarom wordt samen met de gemeente gewerkt aan plannen voor de periode van de knip om bijvoorbeeld te laten zien hoe het gebied ook kan zijn. Denk aan een terugblik en vooruitblik: hoe zag ziet de Weesperstraat uit 5 jaar voor/na nu. Of laat zien in welke Europese steden (bijvoorbeeld Parijs) al veel eerder en met succes hoofdwegen zijn afgesloten voor doorgaand verkeer, of manifestaties, audiotours etc. Alles met inachtneming van de dan geldende Corona-maatregelen.

Bijlagen

Inspraakprocedures november

24 november 2020

Het blijft toeval of u of wij te horen krijgen of er besluiten of concepten ter inspraak liggen. Daarom publiceren we wat we kunnen vinden. Inspraakprocedures die betrekking hebben op stadsdeel Centrum, dus ook die voor de hele stad gelden.

Volg de links en lees de details

  • Uitgangspuntennotitie Raadhuisstraat

De Raadhuisstraat en het weggedeelte van de Westermarkt krijgen een nieuwe inrichting. Belangstellenden kunnen tot en met 15 december reageren op de Uitgangspuntennotitie. Lees verder …

!WOON

23 november 2020

Wij wilden graag iedere maand een bijdrage van !WOON in onze nieuwsbrief. Tot we de november nieuwsbrief van !WOON zelf toegestuurd kregen. Daar staat zoveel nuttigs en wetenswaardigs in, daar valt niet uit te kiezen. Ook het stuk over buurtplatformen en de Kracht van Amsterdam,  Dus geven wij u gewoon de LINK naar die nieuwsbrief.

Natuurlijk

Aanbieden petitie Motorlawaai

21 november 2020

Vrijdag 20 november overhandigden een delegatie van bewoners de Petitie ‘Stop Overbodig Motorlawaai’ aan Micha Mos, stadsdeelbestuurder Centrum. 2008 mensen tekenden die petitie tussen juli en oktober 2020. d’Oude Stadt doet verslag.

Steeds meer bewoners ervaren overlast van motorlawaai in hun woonbuurt. Niet alleen bij mooi weer en als de ramen open zijn. Op alle uren van de dag. Ook ’s nachts. En niet alleen van motoren, maar ook auto’s blijken overbodig motorlawaai te produceren. Daarbij gaat het ook om plaatselijke snelheidsovertredingen en in gevaar brengen van de veiligheid. Het heeft de aandacht van de politiek, maar concrete actie van de gemeente en rijk lijkt uit te blijven.

Aanleiding
In de zienswijze van d’Oude Stadt op het actieplan Geluid werd al aandacht voor gevraagd voor het motorgeweld. Bewoners vroegen zelfs via Centrum Begroot (en ook West) een budget om een project met  geluidsflitspalen te kunnen starten. Toen dat niet gehoneerd werd, zetten bewoners de petitie ‘Stop Overbodig Motorlawaai’ live. De opstellers eisen dat Amsterdam meer doet om de herriebakken te beteugelen. Vooral voor Amsterdammers die aan drukke straten en kruisingen wonen is dit een grote ergernis. Bewoners zijn bijgestaan door de Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen, waarbij veel bewonersgroepen bij zijn aangesloten.

Overhandiging
Inmiddels is de petitie gesloten. 2008 bewoners hebben tot 7 oktober hun handtekening gezet. De petitie is overhandigd aan Micha Mos, stadsdeelbestuurder Centrum. Deze ergert zich ook aan het probleem, maar benadrukt niet genoeg capaciteit te hebben om hierop goed op te kunnen handhaven.

Inmiddels is er samen met de 4 grootste gemeenten een werkgroep ingesteld, zoals het Actieplan Geluid op pagina 15 stelt. Deze werkgroep zoekt naar innovatieve oplossingen om excessief geluid van motoren (en auto’s) te beperken, zoals de geluidsfiltspaal. Rotterdam heeft inmiddels meting gedaan. Dat is een enorme dataset. Die levert de mogelijkheid om zaken aan te pakken. NH Nieuws was er bij aanwezig en maakte een reportage.

Bekijk hieronder het onderwerp bij NH Nieuws

Bomenkap

21 november 2020

Op verzoek van de werkgroep Gemeente, effe kappen nou nogmaals aandacht voor de grootschalige bomenkap bij de kadewandvernieuwingen.. De werkgroep neemt juridische stappen wanneer naar haar mening kap vermeden kan worden. Zo nodig zelfs een gang naar de rechter. Daar is geld voor nodig. DONEREN kan via d’Oude Stadt, zie www.oudestadt.nl/bomen/

Ook de Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad volgt de aanpak van kademuurvernieuwing kritisch. Recent is hun brief aan het college betreffende een alternatieve methode.

En nu je mond houden!

15 november 2020


Inspraak is geen gunst maar een recht.

 

Spelregels en tips:

  • Inspreken kan op punten die op de agenda staan.
  • U kunt zich hiervoor tot uiterlijk 48 uur van tevoren aanmelden via de commissiepagina (opent in nieuw venster).
  • Er kunnen drie insprekers zijn per agendapunt, op volgorde van aanmelding.Om zoveel mogelijk verschillende mensen de ruimte te geven kan iedereen een keer inspreken per vergadercyclus (deze loopt van de commissie WIO tot aan FEZ). Dit is inclusief speciale inspreekavonden. Het is niet mogelijk om in plaats van iemand anders te gaan of andermans tekst voor te lezen.Mensen die niet aan de beurt komen, kunnen hun inspreektekst mailen naar de commissie. Deze tekst wordt dan opgenomen bij de vergaderstukken.Hiernaast is het mogelijk dat raadsleden extra inspreekavonden organiseren op dinsdagavond. Als u op een inspreekavond inspreekt kan dat niet ook in een commissievergadering (en andersom).

En zo gaat het nog een poosje door, op https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/gemeenteraad/werkt-raad/invloed-uitoefenen/spelregels-tips/

HNA: ‘Leefbaarheid onder druk’

11 november 2020

Persbericht 11 november: het Huurders Netwerk Amst…

ANBI, echt wel!

11 november 2020

Jazeker hebben wij de ANBI status, het is alleen niet te vinden in het zoekprogrammaatje op de site van de belastingdienst. Toen wij dat meldden werd dit probleem niet begrepen. Na de nodige kastjes en muren stuurde het ANBI team ons een nieuwe 2020-11-19 Verklaring ANBI. Om aan iedereen te laten zien die het niet gelooft.

Het probleem is daarmee niet opgelost. Als je schenkingen hebt gedaan en je belastingformulier invult wil je dat gemakkelijk op kunnen zoeken, of de begunstigde een anbi is, en misschien ook een culturele anbi. We zullen het nog maar een keer proberen, in een brief, een echte, in een envelop. Voor de belastingdienst is de klant koning, hoewel de koning geen belasting betaalt en geen giften kan aftrekken.

Wijzigingen Huisvestingsverordening

4 november 2020

De Huisvestingsverordening bevat regels voor alle Amsterdamse woningen. Deze verordening beschermt de woningvoorraad en de leefbaarheid in de Amsterdamse buurten. Daarnaast zorgt deze verordening voor een eerlijke verdeling en toewijzing van sociale en middeldure huurwoningen. Elk jaar wordt de Huisvestingsverordening gewijzigd op onderdelen. De gemeente kan ook in bestemmingsplannen opnemen dat bepaalde woningen sociale of middeldure huurwoningen zijn. De Doelgroepenverordening regelt vervolgens aan de hand van inkomensgrenzen welke doelgroep er mag wonen. Daarnaast regelt deze verordening de periode waarin deze woningen beschikbaar moeten blijven voor de aangewezen doelgroepen (de zogenoemde instandhoudingstermijn). De Doelgroepenverordening wordt gewijzigd naar aanleiding van een intentieverklaring die de gemeente, beleggers en ontwikkelaars in februari 2020 hebben getekend om meer betaalbare woningen te realiseren.

De wijzigingen in de Huisvestingsverordening betreffen onder andere toewijzingsregels voor woningen in wooncoöperaties, een registratieplicht voor toeristische verhuur van woningen, continuering van de vakantieverhuurvergunning en nieuwe regels voor woningvorming. In de Doelgroepenverordening gaat het om de maximale aanvangshuur en de minimale instandhoudingstermijn van nieuw gerealiseerde middeldure en sociale huurwoningen.

De inspraakperiode liep van 3 juni tot en met 17 juli 2020. Het college heeft 145 inspraakreacties ontvangen. Hiervan zijn 133 reacties afkomstig van individuen en dertien van organisaties/belangengroepen. Dit zijn: !WOON, de Amsterdamse Federatie van Woningcorporaties (AFWC), Platform wooncoöperaties regio Amsterdam, Wooncoöperatie Copekcabana, Vereniging VrijCoop & De Nieuwe Meent, Vereniging Wonen voor ouderen Nieuwmarkt/Groot Waterloo, Stichting Woonvoorzieningen Ambulant Plus en Stichting Kraaipan OASE, De Latei, Vereniging van Institutionele Beleggers in Vastgoed (IVBN), Vastgoed Belang, Airbnb, Booking.com en de ASVA Studentenunie.

De meeste zienswijzen zijn gegeven op de voorstellen voor wooncoöperaties. Hierop zijn 29 reacties ontvangen. De grondhouding in het merendeel van deze zienswijzen is positief maar er  ijn wel kritische
kanttekeningen geplaatst over bepaalde elementen in de voorgestelde toewijzingsregels voor woningen
in wooncoöperaties. Op de nieuwe registratieplicht voor toeristische verhuur zijn zeventien reacties
ontvangen en op de vergunning voor vakantieverhuur zes. Tot slot hebben elf personen gereageerd
op de wijzigingen wat betreft woningvorming en hebben vijftien personen een zienswijze gegeven
over het bestaande beleid voor kamerverhuur. Bijlage 1 bevat een overzicht van de binnengekomen
inspraakreacties.
Het college geeft in deze Nota van beantwoording aan hoe hij de inspraakreacties heeft betrokken bij het
definitieve voorstel zoals het college dat ter besluitvorming aan de gemeenteraad voorlegt.

Het college van B&W heeft op 3 juni 2020 wijzigingen in de Huisvestingsverordening Amsterdam 2020 en de Verordening
doelgroepen woningbouw 2019 vrijgegeven voor inspraak.

In juli inspraak Nota van beantwoording Wijzigingsverordening Wonen 2021

Visueel geweld

2 november 2020

Een rustiger straatbeeld werd beoogd door het nieuwe reclamebeleid in de openbare ruimte. Deze gezien in de van Baerlestraat. Denk er nog een paar van die etalagestukken bij. We kunnen het ons wel een beetje voorstellen als JCDecaux (van de mupi’s) vindt dat er met twee maten gemeten wordt.

De huidige regels zijn duidelijk: onverlicht (in een verder uiteraard wel toegestane,verlichte etalage), max.60 cm hoog, analoog, mag. Digitaal, video of stilstaand met wisselend beeld, mag niet. Punt.
Werkgroep Buitenreclame,(Wijkcentrum d’Oude Stadt) en o.a. VVAB vragen al jaren bij het stadsbestuur om aandacht voor de gigantische wildgroei aan deze niet-toegestane vorm van winkelreclame, die de stad nu als een flipperkast-vloedgolf dreigt te overspoelen. Handhavingsverzoeken, bezwaarschriften. Antwoord van de gemeente: oorverdovende stilte. Erger, een bewust niet ingrijpen, maar deze visuele chaos gedogen, en later zo laat het zich aanzien, onder voorwaarden legaliseren waardoor veel aan opgebouwde regelgeving betreffende buiten- en gevelreclame in één klap teniet wordt gedaan.

Nu al honderden van dit soort schermen, straks duizenden. Bestuur, neem eindelijk je verantwoordelijkheid, stop deze visuele horror!

Op de Dam, naast het monument

Geen reclame, maar toch?
Mag dit zomaar? vraagt een bewoonster aan het Spui zich af. Niet zomaar een beetje aangelicht, het wisselt ook nog van kleur. Vooral met dat rood waant ze zich in het Wallengebied. Komt hier het “prostitutiehotel” dat het college voor ogen heeft? Natuurlijk mag dat niet: een rijksmonument verpesten in een beschermd stadsgezicht. Werelderfgoed verdorie!

Geen inspraak, wel gebiedsplannen

30 oktober 2020

Ook deze maand zijn er weer geen inspraaktrajecten te melden voor bewoners van het Centrum.
In plaats daarvan aandacht voor de gebiedsplannen 2021 waar de stadsdeelcommissie iets over heeft mogen zeggen. Er is op het eerste gezicht een verbetering ingevoerd: eindelijk erkenning dat er niet zoveel verschil is tussen centrum-oost en centrum-west. Zie de brief van het dagelijks bestuur aan de stadsdeelcommissie. De “focusopgaven” waren volgens voorstel van de commissie in beide gebieden hetzelfde, maar in de uitwerking zit toch weer een opvallend verschil. Het dagelijks bestuur schrijft:

De voorgestelde focusopgave van ‘afval en schoon’ is niet opgenomen in het gebiedsplan 2021 van Centrum Oost. Hiervoor is gekozen omdat de afval problematiek in Oost minder groot is, omdat hier wel ondergrondse containers (mogelijk) zijn.

Waar zijn ze dan, die ondergrondse containers? Of komen ze in december dit jaar? En waar dan? Kunnen er wel containers komen in de Zuidelijke Grachtengordel maar niet in de Westelijke? Is daar een verklaring voor?

De conceptgebiedsplannen staan op de agenda van de stadsdeelcommissievergadering op 3 november.

In de brief staat ook dat de hoofdstukken ‘Aanpak Binnenstad’ in beide gebiedsplannen in november nog aangepast zullen worden, omdat dan meer duidelijk is over het uitvoeringsprogramma. De commissie wordt hierover apart geïnformeerd..
Wij vinden dat wel grappig. Een aantal bewonersorganisaties, o.a. d’Oude Stadt, was uitgenodigd om in het najaar te komen praten, juist over de aanpak binnenstad. Op 31 augustus hadden wij het eerste, verkennende, gesprek. Het volgende gesprek zou 4 weken later zijn, werd toen uitgesteld tot november, en toen werd het project opeens veranderd en was de betreffende ambtenaar er niet meer bij betrokken. Eind november is er nu weer een nieuwe bijeenkomst gepland, waar het over zal gaan durven we nog niet te zeggen.

 

Namenmonument

30 oktober 2020

Terwijl het Holocaust monument al in aanbouw is, is er nu eindelijk de uitspraak van de Raad van State. De Stichting Groene Plantage had namens buurtbewoners, nabestaanden en vele medestanders bezwaar ingediend, Niet omdat ze tegen de kap van een paar bomen waren, zoals boze tongen beweerden, en zeker niet omdat zij tegen een belangrijk monument in de buurt waren. Integendeel, De buurt was enkele eeuwen lang deel van de oorspronkelijke “jodenbuurt”, en dat beseffen de huidige bewoners, van joodse of niet joodse afkomst, wel degelijk.

Het bezwaar was vooral gericht tegen de procedure, waardoor juist dit ontwerp op deze plek langs de drukke en lawaaiige Weesperstraat bij voorbaat al vaststond nadat een eerder plan tot bouwen in het Wertheimpark was gesneuveld. Toenmalig burgemeester vd Laan beloofde toen dat het bij de keuze voor een nieuw plan anders zou gaan. Dat is niet gebeurd, de buurt is er niet bij betrokken.

Lees

Tenhemelschreiend

29 oktober 2020

Met de nota van beantwoording werd onze zienswijze (en van bijna 70 andere) op het ontwerp Actieplan Actieplan Geluid 2020-2023 afgedaan. Voor kennisgeving aangenomen is kort de samenvatting. De leden van de Raadscommissie Financiën en Economische Zaken bespraken het stuk en het wordt behandeld in de Raad van 4 november. 

Ik wil niet participeren. Ik wil gehoord worden.

Bewoners konden in mei een zienswijze indienen op het ontwerp Actieplan Actieplan Geluid 2020-2023. d’Oude Stadt deed dat, daarover staan slechts 3 opmerkingen in de nota van beantwoording. Daarin staat dat: “Het beleid ten aanzien van de hoofdwegen buiten het kader van dit Actieplan Geluid valt”. Let wel dit plan komt voort uit een Europese plicht; tegen verkeerslawaai! Want juist op die hoofdwegen is de meeste (verkeers)herrie (zie de geluidskaart).

Nachtrust
Ook zijn de reacties over de herrie door drukte in de stad voor kennisgeving aangenomen. Ondanks alle input door bewoners op de site van d’Oude Stadt Recht op Nachtrust. Want er staat dat de beantwoording deze problematiek de scope van het Actieplan Geluid (net als geluidsoverlast door evenementen) overstijgt. En op de opmerking dat het ambitieniveau te laag is, kwam de dooddoener: “Geluid is een hardnekkig probleem en de in te zetten instrumenten zijn in de stad vrij beperkt”.

Zo vind je als bewoner echt geen gehoor voor een immens probleem

Hopeloos
Hoewel de WHO in 2018 advieswaarden voor geluid vaststelt: voor wegverkeer bv. bedraagt deze 53 dB. Het RIVM liet onlangs weten dat dat de Nederlandse geluidsnormen achterhaald zijn. Amsterdam doet daar niet op uit. Maakt zich niet sterk en is geen voorloper. Doodleuk wordt gemeld wordt dat in Amsterdam (met veel wegverkeer) deze advieswaarde vooralsnog niet haalbaar is en ook voor de langere termijn daar nog geen zicht op is. En nu de advieswaarde geen wettelijke status heeft, stelt Amsterdam dat de wettelijke geluidnormen leidend blijven.

De communicatie straalt uit dat er vol actie ingezet wordt op geluidshinder, maar dit plan maakt die belofte echt niet waar.

Raadscommissie
In de Raadscommissie Financiën en Economische Zaken van 29 oktober stond het Actieplan Geluid op de agenda (punt 10). Veel raadsleden spraken in. Aandacht is gevraagd specifiek voor lawaai van motoren, vliegtuigen, treinen, evenementen, verkeer (voor je deur 24/7!), buren, bouwen, trams, helikopters, asfalt, bastonen (dwars door de muren) en horeca. Aandacht ook voor opeenstapeling van de herrie; dat maakt dat mensen ziek worden. Moties werden aangekondigd. Op 4 november komt het stuk in de Raad (agendapunt 13).

Bijlagen:

NOODKREET | Buurtplatformrecht

28 oktober 2020

Dinsdagavond 27 oktober verzond de coalitie van buurtorganisaties-van-onderop aan alle raadsleden een Noodkreet voor Buurtplatformrecht. Goede bewonersorganisaties op lokaal niveau is wat Amsterdam nodig heeft. Niet over 2 jaar, maar nu. Om dat te verankeren moet op korte termijn, nu, een nieuw buurtrecht geregeld worden, het ‘’buurtplatformrecht’’.​ d’Oude Stadt maakt deel uit van de coalitie.

De coalitie van buurtorganisaties-van-onderop ​komen uit vele delen van de stad. Buurtorganisaties zijn de verbindende factor op lokaal niveau die de netwerken activeert en mensen in kracht zet, waar bewoners oppakken wat nodig is om te doen voor mens, buurt en stad. Eigenaarschap en zeggenschap. Ze realiseren enorme waarde en zelfs enorme besparing, maar de energie gaat te vaak zitten in ‘’aan tafel’’ komen, ‘’experimenten doen’’, ‘’wedstrijden’’, meedoen aan top-down voor “ons” bedachte sociale infrastructuren, etc.

Noodkreet
Met de Noodkreet geven de partners in de coalitie aan dat het water hen tot de lippen staat. Buurtorganisaties vallen om, velen haken af, het is steeds weer vechten tegen gestuurd worden in plaats van ondersteund worden. Een echt duurzame sociale structuur in de buurt kan alleen vanuit de bewoners zelf neergezet worden. De tijd voor verandering is NU.Dit is de bestuurscoalitie waarvan we denken dat die, zeker ‘’na Corona’’ een hernieuwde stad gaat bouwen. Goede bewonersorganisaties op lokaal niveau is wat Amsterdam nodig heeft. Niet over 2 jaar, maar nu.

Buurtplatformrecht
Om dat te verankeren verzoekt de coalitie de raadsleden op korte termijn, nu, een nieuw buurtrecht, het ‘’buurtplatformrecht’’,
waarbij elke buurt het recht heeft, elk op eigen wijze, op zelforganisatie, en die dan erkend te zien met positie en budget. Dit verhoudt zich in alles met het coalitieakkoord, de Omgevingswet en heeft een voorbeeld in de Overlegwet waar actieve bewoners in een flat positie hebben ten aanzien van de woningcorporatie. Wordt vervolgd.

Bijlage

 

 

Gemeente: Effe kappe nou!

26 oktober 2020

Bewonersinitiatief ‘Gemeente Amsterdam, effe kappe nou!’
Het septembernummer van Jordaan&GoudenReael vermeldde nog dat bij de vernieuwing van 200 kilometer kademuren de bomen zoveel mogelijk zouden worden gespaard. Inmiddels weten we wat dat “zoveel mogelijk” inhoudt.
Bij de uitvoering van het Programmaplan Bruggen en Kademuren wil de gemeente nagenoeg alle bomen kappen. Bewoners van de Leliegracht en de Herengracht bij de Raadhuisstraat werden eind juli geïnformeerd dat zij alle prachtige iepen verliezen, sommige meer dan 70 en enkele zelfs 100 jaar oud. Een kapvergunning heeft de gemeente al aangevraagd.

Vreemd aan de gang va  zaken is, dat de gemeente de kapvergu ning niet heeft gepubliceerd. De gemeente laat in de bewonersbrief weten dat zij onderzoek laat verrichten naar technieken om bij toekomstige  kademuurvernieuwingen de bomen te behouden. Die onderzoeken zijn inmiddels
gereedgekomen, maar ook die zijn niet gepubliceerd. Van een van die onderzoeken weten we dat daarin een techniek wordt beschreven met boombehoud. Waarom houdt de gemeente de aanvraag van de kapvergunning geheim? En waarom publiceert zij de onderzoeken niet die laten zien dat de kap van de bomen helemaal niet nodig is?

Technieken voor kadewandvernieuwing met boombehoud zijn ook elders met succes toegepast, zoals aan de Lange Haven in Schiedam. Daarom zijn bewoners van de Leliegracht, Herengracht, Keizersgracht en Prinsengracht een campagne begonnen onder de noemer “Gemeente Amsterdam, effe kappe nou!”. Er is een petitie ‘Red de bomen bij kadewandvernieuwing Amsterdam’ gestart, en op bomen zijn tags aangebracht met de tekst “Red mij!”. Daarmee wordt gepoogd de gemeente haar plannen voor de kademuurvernieuwing te laten aanpassen.

De gemeente heeft bij de ontwikkeling van deze plannen onvoldoende aandacht voor het belang van bomen in de stad. Grote bomen horen in het historische straatbeeld dat onder Werelderfgoed valt, en bomen zorgen voor koelte en schone lucht.

Valentijn van ’t Riet, Herengracht 148G, tel 06-45604316

LINKS:

Woonzaken

25 oktober 2020

Nota van beantwoording woonverordening

https://www.wooninfo.nl/nieuws/2020/10/wonen-in-een-hotelkamer-wat-zijn-dan-je-rechten/

Wel, Wel, Wel, Wel,

22 oktober 2020


Deze gigamupi staat in de Valkenburgerstraat.

Waarschijnlijk staan er meer in de stad. Ook voor de IJ-tunnel op de Leeuwarderweg. Gaat om de milieuzone personen auto’s en bestelbusjes. Zo’n 8000 voertuigen in totaal… Die eigenaren hadden ook een briefje kunnen krijgen……

Raadsadres Kracht van Amsterdam

21 oktober 2020

In de Raadscommissie Kunst Diversiteit en Democratisering van 21 oktober stond het raadsadres van Kracht van Amsterdam op de agenda. De aftrap werd gedaan door 3 insprekers, die het belang van buurtorganisaties vanuit verschillend perspectief benaderden.

De inspreker namens het platform Kracht van Amsterdam vroeg de wethouder twee vragen te beantwoorden. De raadsleden omarmden het pleit van het platform en noemden een aantal keren het wijkcentrum d’Oude Stadt. De wethouder ging onder andere in op de subsidieregeling sociale basis, de situatie waarin de wijkcentra nu zitten en de wethouder gaf aan te willen bekijken of daarvoor een oplossing kan komen.

Bekijk hieronder het debat

Bijlagen

Dolle Mina

20 oktober 2020

mail Corina 18 okt

 

Een bericht ontvangen via de WOUW:
En nu nog de aankondiging van een online tour van Dolle Mina, ook al gratis, je moet je wel even aanmelden.

5 november t/m 3 december

Meld je gratis aan voor de online tour Door Dolle Mina *

Aanmelden

Milou en Ayisha brengen de ludieke acties van Dolle Mina naar je toe!

Reis terug naar de jaren ’70 en de ludieke acties van Dolle Mina. Een groep meiden (én mannen) met lef en visie eist verandering en zet vrouwenemancipatie in Nederland op de kaart. Wat is er nu, 50 jaar later, veranderd? Aan de hand van unieke stukken uit het archief van Dolle Mina nemen feministen Milou Deelen en Ayisha Siddiqi je mee naar deze roerige tijd. Hoe kan de vrolijke strijdbaarheid van Dolle Mina ons nu nog inspireren?

50 jaar Dolle Mina

Vijftig jaar na de eerste acties hebben Dolle Mina en de slogan ‘Baas in Eigen Buik’ nog steeds een iconische status. De radicaal feministische actiegroep is hét symbool geworden voor de tweede feministische golf. Van gratis crèches en anticonceptiepillen tot openbaar plasrecht: Welke issues zijn door Dolle Mina op de agenda gezet? Welke taboes zijn door Dolle Mina doorbroken? Welke discussies zijn door Dolle Mina teweeggebracht?

Meld je aan

Doe mee aan de online tour Door Dolle Mina.* Tussen 5 november en 3 december ontvang je dan elke week twee clips met een actie, een locatie en een archiefstuk. In 10 clips brengen Milou en Ayisha de geschiedenis van Dolle Mina tot leven.
Aanmelden is gratis.

Aanmeldenafbeelding.png

 

Reclames op steigerdoeken | Unesco

14 oktober 2020

Met datum 14 oktober 2020 stuurde de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed een brief over steigerdoeken reclame aan Unesco. d’Oude Stadt ontving daarvan een afschrift, omdat wij die zaak van steigerdoeken reclame binnen de 17de-eeuwse grachtengordel bij UNESCO aanhangig maakte.

De gemeente Amsterdam stelde in september op buitenreclame nieuw beleid vast. Hiervan heeft het Rijk het Werelderfgoed Centrum op de hoogte gebracht. Omdat de correspondentie van UNESCO verder alleen via de landen wordt gevoerd, kreeg d’Oude Stadt die brief ter informatie.

Met name door de gerichte lobby van de Werkgroep Buitenreclame, Wijkcentrum d’Oude Stadt, naar Unesco toe, is megastijgerdoekreclame einde dit jaar definitief uit heel Amsterdam verbannen! Zie in de bijlagen de brief aan Unesco.

Bijlagen:

Waar woon ik?

13 oktober 2020

Woont u aan de Achtergracht, of in de Utrechtsedwarsstraat, of en dacht u dat u in de zuidelijke grachtengordel woonde en dat airBnB in uw straat niet meer mocht? Dan hebt u het mis! De zuidelijke grachtengordel is niet de Grachtengordel Zuid. Weet u hoe de grenzen liggen van de wijk Nieuwmarkt-Lastage?
Er zijn stadsdelen, gebieden, wijken en buurten in Amsterdam. Vaak door elkaar gehaald (gebiedsmakelaars bijvoorbeeld, die alleen maar over een paar buurten gaan.

Waarop wachten zij/wij?

7 oktober 2020

Op 1 juli schreef het stadsdeel ons een brief dat het onze subsidie wil afbouwen, zie ons bericht daarover. We zouden niet meer onder de regeling “sociale basis” vallen. Een langdurige subsidierelatie kan (wettelijk) niet zomaar eventjes gestopt worden. Wat er verzonnen werd? In 2021 al wil men onze subsidie (voor huisvesting) met 40% korten. Dan kunnen we de huur halverwege het jaar al niet meer betalen, en hebben we geen pand meer om subsidie voor aan te vragen. Ergens een schuurtje huren? Kan ook niet, want het jaar daarop gaat er weer 40% af.

De wet schrijft echter ook voor dat we een zienswijze kunnen indienen, en dat is ons met de aankondiging ook meegedeeld. Dat hebben we dus gedaan op 14 juli. Sindsdien zijn er bijna drie maanden verstreken, en we hebben er nog steeds geen reactie op ontvangen. Niet echt bijzonder, we wachten op sommige besluiten al meer dan anderhalf jaar.

Wel hadden wiij

Huurfietsen

4 oktober 2020

Updates van Niek, incl ombudsman

Zoveel aan de hand

4 oktober 2020

De Nieuwmarkt, zondag 27 september. Een foto die doet denken aan het werk van Theo van den Boogaard. zoveel gebeurt er.

De zebra die kenden we nog van de fietsen en de Canta of hoe heeet het

De marktstal

De fietsen die een eind naar achteren zijn gegooid want de stal en bus had de plek nodig bij de boom

Mevrouw met rollator die tot 5x toe probeerde over te steken, iedere keer die lap van de marktkraam die haar het zicht ontnam op het verkeer dat aan komt racen. Maar het is haar uiteindelijk gelukt om over te steken

Het trottoir dat 3,60 meter obstakelvrije loopruimte moet bieden vlgens de vergunning van de corona-terrasuitbreiding. In die 3,60 meter zien wij een lantaarnpaal, een fiets, een vierhoeksbordje dat de terrasklanten vraagt hun fiets op het plein te zetten, en een terrasklant.

Het smalle toegangspad naar de woningen boven het terras, met aan weerszijden coronaschotten. De terrasklant die half in die doorgang zit vindt het blijkbaar heel normaal dat de bewoners er niet langs kunnen. Die krijgen dan ook regelmatig van klanten te horen: “dan blijf je toch lekker thuis? De dag ervoor had een klant zijn fiets in die doorgang gezet. Bewoner verliest geduld. Personeel grijpt niet in.

Ook is er weer een avondvoorstelling op straat

En terwijl het café toen om 01:00 uur moest sluiten gebeurde het volgende:

 

Onze website

2 oktober 2020

Opeens, na een forse update van WordPress een tijdje geleden, begonnen er dingen te haperen. Onze fotogalerijen in nieuwsberichten deden het niet meer, en sommige menuutjes weigerden dienst. Het allerlastigste: onze zaalagenda werkte niet meer. Daardoor kon men niet meer zien wanneer onze vergaderruimte beschikbaar is. De oplossing lag in het kiezen van een nieuw thema (template), met werkende plugins. Uiteindelijk hebben wij er een gevonden die bood wat wij nodig hebben.

Het resultaat: een website die er heel anders uitziet dan voorheen (de inhoud is niet veranderd). Het hoofdmenu zit nu bovenin (daar moet nog we aan gewerkt worden, en aan de rechterkant van de pagina zijn de (meest externe) links voorlopig bij elkaar in één saai blokje gezet.

En, wilt u vergaderruimte reserveren? We hebben nu een kleurige, werkende zaalagenda. Klik op de afspraken om eindtijd en andere informatie te zien. Reserveren gaat nog steeds per email.

Laat ons weten wat u er van vindt. Wij houden van complimentjes, maar wij willen ook weten wat er niet goed is. Hoe is de leesbaarheid? Mist u de “tegeltjes” aan de rechterkant met links naar vergaderingen gemeenteraad en stadsdeelcommissie centrum?
Schrijf uw reactie hieronder.

Inhoudelijk: wij kunnen VRIJWILLIGERS gebruiken die zich willen storten op de informatiepagina’s. Corrigeren van verouderde informatie, toevoegen ontbrekende informatie.

Keurtuinen

2 oktober 2020

Achter de monumentale grachtenpanden bestaat nog een waardevol fenomeen: de keurtuinen, de verborgen groene longen van de Amsterdamse binnenstad. De keurtuinen genieten sinds 1615 speciale wettelijke bescherming. Deze ‘keur’ zorgde er toen voor dat in de tuinen geen bedrijfsmatige activiteiten werden toegestaan.Door de eeuwen heen is dit in stand gebleven. Inmiddels is de ‘keur’ opgenomen in de verschillende bestemmingsplannen, waardoor de bescherming van de keurtuinen wettelijk verankerd blijft.

Helaas wordt er nogal eens de hand gelicht met de wettelijke voorschriften. En vaak zijn het alleen omwonenden die opmerken dat er iets misgaat of dreigt te gaan. Bij wie kun je dan terecht?

De werkgroep Keurtuinen bestond al sinds … Toen de huisvesting van het wijkcentrum in 2016/17 op losse schroeven kwam te staan hebben de leden hun archief en hun werkzaamheden naar elders verplaatst. Wel bleef het wijkcentrum, ook na de verhuizing naar de Kerkstraat, het contactadres, telefonisch en fysiek, voor vragen en meldingen.

De werkgroep werd later verzelfstandigd tot Stichting werkgroep Keurtuinen Binnenstad Amsterdam., zodat juridische procedures zelf opgepakt konden worden, zonder een beroep te hoeven doen op het wijkcentrum.

En nu is er ook een eigen website, https://amsterdamsekeurtuinen.nl/ met een contactformulier voor vragen of meldingen. Helaas staat er geen telefoonnummer bij.

U kunt nog steeds Wijkcentrum d’Oude Stadt. bellen:  020 – 638 22 05
Als u geen gehoor krijgt, spreek dan een bericht in en geef vooral uw telefoonnummer duidelijk door. Wij geven uw verzoek dan aan de Keurtuinengroep door.

 

Waterlooplein op de schop

1 oktober 2020


De planning zegt dat op 1 oktober de verbouwing start van het Waterlooplein. Na drie jaar praten komt het er dan van, denk je. Echter deze donderdag laat nauwelijks enige voortvarendheid in de aanpak zien.

Het is donderdag 1 oktober rond half half akelig stil op het Waterlooplein. En de regen maakt het nog troostlozer. Van enige werkzaamheden om de inrichting van het Waterlooplein verbeteren is geen sprake. Slecht een paar kramen zijn open.

Een marktkoopman meldt dat net de vergunningen zijn ontvangen. Vol met fouten. Op zijn vervangende plek aan de Amstel staat een hoogwerker. Daar kon hij dus niet staan. Ook niet omdat er gisteren pas borgringen in de grond zijn geplaatst. Voor het zekeren van de kraam en het beton is niet droog. De kramen werden daarom maar neergezet op zijn oude stekkie.

Het lijkt wel of de gemeente na drie jaar praten niet wist dat deze dag zou komen…..

Meer info:

Behoud bomen langs de grachten

30 september 2020

Groot Alarm. Alle bomen worden bedreigd langs de grachten, omdat alle kadewanden en bruggen worden vernieuwd in plaats van hersteld. Comité Westelijke Grachtengordel roept op tot actie In plaats van de kilometers kadewanden en bruggen die een risico vormen voor de veiligheid, te herstellen, wil het projectbureau alle kadewanden en alle bruggen gaan vernieuwen. Het plan is dat alle bomen die binnen 3 tot 5 meter van de kadewand worden gekapt. Ook monumentale bomen en beschermwaardige bomen. Vrijwel alle bomen staan binnen 3 meter van de kadewand (behalve bij sluizen). Per sector van de binnenstad worden kadewanden vernieuwen en niet per cluster risicovolle kadewanden verspreid over de binnenstad.

De gemeente heeft problemen gesignaleerd bij meer dan 800 bruggen en ruim 200 kilometer kademuur. Sinds 2016 zijn pas zes bruggen vernieuwd en is slechts 1,3 kilometer kademuur aangepakt.

Andere soort bomen? Om aan de eis van herplant te voldoen, maar door gebrek aan volwassen bomen, worden jonge bomen teruggeplaatst. De vrees bestaat zelfs dat de komende generatie bewoners niet meer het mooie diffuse licht gefilterd door de Ulmus Belgica of Ulmus Hollandica of Ulmus Glabra meemaakt en alleen de donkere Ulmus minor (een kruising) terug geplaatst wordt. Deze zijn die donker en unie van kleur, gering van volume en hoogte. Het milieu van de binnenstad schaadt dat ernstig. Geen schaduw voor koelte minder schone lucht , enz. Oproep Met succes zijn de vleugelbomen gespaard van het Amstelveld gespaard. Dat moet met een goede actie ook mogelijk zijn voor de monumentale bomen en de beschermwaardige bomen. Comité Westelijke Grachtengordel roept bewoners op zich te melden om een comité of werkgroep op te richten, onderzoek te vragen voor behoud en goede argumentatie te vragen inzake de noodzaak van kap. Techniek staat voor niets. Oplossingen kunnen gevonden worden. Melden via: info@westelijkegrachtengordel.nl

Inspraakprocedures oktober

30 september 2020

Het blijft toeval of u of wij te horen krijgen of er besluiten of concepten ter inspraak liggen. Daarom publiceren we wat we kunnen vinden. Inspraakprocedures die betrekking hebben op stadsdeel Centrum, dus ook die voor de hele stad gelden.

Volg de links en lees de details

Terrasuitbreidingen tot maart

30 september 2020

Persbericht

Maak bezwaar tegen verlenging maar hoe? Dat is weer typisch gemeente, dat schrijven ze er niet bij.

vvab oproep

Aanpak hinder Metro Oost

29 september 2020

Een tweet van Arre Zuurmond, de ombudsman Metropool Amsterdam maakte ons nieuwsgierig. Wij vroegen naar de vorderingen bij de aanpak van de hinder door de metro op de Oostlijn. Er is nieuws.

Bewoners op en rond de metrolijn klaagden over trillingen. Zo begint de tweet van Arre Zuurmond, de ombudsman Metropool Amsterdam. Hij meldt zelfs dat de gemeente al het nodige doet om het probleem op te lossen. En maakt de werkzaamheden op 12 oktober aan het spoor bekend als oplossing van de hinder, terwijl er juist overlast van de werkzaamheden wordt verwacht.

Nieuws
Na het rapport uit augustus 2019 over de trillingen en hinder van de metro Oostlijn blijkt nog een aanvullend rapport te zijn gemaakt (zie bijlage). Tussen de railstaven zit heel hard rubber. Dat zijn S-lassen en zorgen ervoor een comfortabele overgang van de ene naar de andere rails. Maar dat rubber slijt. Dat deukje in de ES-las maakt dat de metrowielen toch tegen het metaal bonken. Die lassen waren al vervangen. Nu blijkt dat de Metro 51 stugger is, waardoor die niet meegeeft in bochten. De rails sluit daardoor overmatig tot fors en moeten op korte termijn vervangen worden. Ook is de afschrijving van 25 jaar verkort naar 15 jaar.

23 juni spraken medewerkers van Metro & tram en de Ombudsman met wethouder Dijksma. De conclusie: de railstukken vervangen! Door corona is alles wat minder vlot gegaan. Ook de communicatie met bewoners. 12 oktober wordt daarom aan de rails gewerkt. Ondanks de nachtelijke overlast is de verwachting dat de problemen daarmee worden verholpen.

Bielzen
De rails liggen nu op betonnen bielzen. Die geleiden trillingen beter dan de houten bielzen die er eerst lagen. Maar hout in de tunnel is brandgevaarlijk en werden ze dus vervangen door betonnen. Om dat probleem te ondervangen werkt TNO aan bielzen van kunststof, die de eigenschappen van hout moeten gaan benaderen. Of dat lukt en nodig is? Wordt vervolgd.

Bijlage

College: Negeer het luiden van de noodklok rond wijkcentra niet!

27 september 2020

De coronacrisis wakkert tegenstellingen in het land en in de stad verder aan. Er bestaan steeds grotere verschillen bij het genieten van welvaart en welzijn. Meningsverschillen over de oplossingen zijn zeer divers. Tijdens de Troonrede, nog maar 2 weken geleden, hoorden we de koning zeggen: “De overheid moet naast de mensen staan, en niet tegenover hen”.

Veel politici blijven de mening verkondigen dat de waardering voor de politiek hoog is. Tegelijkertijd zien we een dagelijkse praktijk van uiteenlopende uitingen van kritiek op de politiek, van buitenparlementaire actie en burgerlijke ongehoorzaamheid. De hete herfst is begonnen: het getwitter van Viruswaarheid, het zingen van voetbalsupporters, intelligent georganiseerde, breed gedragen acties en manifestaties van Extinction Rebellion of van de scholieren van Fridays for Future. Boosheid over de gang van zaken rondom de verkwanseling van de biologische landbouwgronden in de Lutkemeerpolder en de Sloterplas voor de bouw van een nieuw theater. Het doet pijn in de Amsterdamse buurten, nu alle wijkcentra van de stad hun financiële steun dreigen te gaan verliezen. Veel en grote zorg dus; met daarbij een aangeboden weg naar oplossingen: Stopera geef Amsterdammers échte invloed en zeggenschap en geef reële steun aan de wijkcentra.

Voor de schaalvergroting: hoe het was en werd in de solidaire stad

We herinneren ons de stad van voor 2000, 14 stadsdelen met veel buurtkamers, speeltuinverenigingen, bibliotheken en wijkcentra, waar jong en oud elkaar ontmoetten; hun buurt runden. Het ging goed en toch moest het anders. Marktwerking: het ging steeds meer om geld draaien. De meeste buurtcentra werden gesloten, vrijwilligers aan de kant geschoven en taken overgeheveld naar op efficiëntie gerichte en steeds grotere welzijnsorganisaties. Deze kregen een steeds groter budget van de overheid, waarbij er veel aan de strijkstok bleef hangen. Bestedingen van een te groot deel van het budget kwamen niet bij bewoners terecht, maar bij management en organisatie. Sociaal-economische problemen van veel bewoners werden groter. Dus dat was het ook niet. Weer iets nieuws: de participatie-samenleving. In feite een bezuiniging: vrijwilligers moesten weer taken over gaan nemen en weer mee gaan doen. Op bestuurlijk niveau werd de macht in de stad gecentraliseerd naar de Stopera. Daar werd het allemaal vóór de burgers, niet mét burgers, bedacht. Er bleven 7 stadsdelen over; stadsdeelbestuurders en – commissieleden kregen minder te zeggen; hielden uiteindelijk een adviserende taak over. Steeds meer bewoners gingen praten over ‘nepdemocratie’, en werden ontevredener over de gang van zaken. Twijfel rees meer en meer over de zin van, en het stemmen op het uitgeklede bestuur van de stadsdelen.

Moed: meer burgers aan het roer, meer ambtenaren eruit

Een nieuwe herfst, nu in tijden van corona. Meer eenzaamheid, meer schuldenproblematiek en meer beroep op de voedselbanken. Al eerder werden in meerdere stadsdelen door wijkcentra en bewonersorganisaties burgertops georganiseerd. Veel oplossingen voor problemen in de buurt werden door bewoners aangedragen. Helaas werd er te weinig opgepikt. Veel ambtenaren vinden het lastig als bewoners op de stoel van ‘de’ politiek gaan zitten. Waarom eigenlijk? Bewoners zien vaak hoe het in hun eigen buurt anders, sneller en beter georganiseerd kan worden. Nu: nieuwe bezuinigingen. Het stadsbestuur bedacht waar, hoe en hoeveel. Burgers staan vooral buiten spel. Dit is helemaal in strijd met de logica van het groter maken van de kring bij het oplossen van problemen. Meer directe invloed geven aan denkers en doeners in de wijken en buurten.

Hoe groot is de moed van de gemeente om nu eindelijk goed te snijden in de wildgroei van het eigen vlees? Snijden in een inefficiënt opererend ambtenarenapparaat. Buurtmanagers zouden de ogen en oren van de wijk moeten zijn, maar halen informatie op bij vrijwilligers die in wijkcentra bij elkaar komen . Heeft de Stopera de moed om meer vertrouwen en meer middelen aan de echte ogen en oren van de buurten te geven? Aan het handjevol wijkcentra, dat door alle bezuinigingsstormen heen wist te overleven. Wordt er nog handen en voeten gegeven aan de mooie woorden over ‘democratisering en participatie’ van het college-accoord? Krijgen Amsterdammers meer middelen om zélf de schouders eronder te zetten om uit de crisis te komen? Of wordt het slikken en stikken? En wordt het maatschappelijk klimaat nog heter en killer tegelijk?

Ellis Kramer

27-09-2020

Historica en bezorgd Amsterdamse

Najaarsactie Voorjaarsvreugde

25 september 2020

Tulp Festival maakt de tulp weer zichtbaar in Amsterdam. Elk jaar zijn er in april honderdduizenden kleurrijke tulpen te bewonderen op tientallen locaties in de hoofdstad. Verse tulpenbollen liggen vanaf september klaar om de grond in te gaan.

In samenwerking met Amsterdam Tulip Museum schenken we 5.000 bollen van de mooie, stoere, tulp ‘Flair’ aan inwoners van Amsterdam. Zet u uw straat komend voorjaar ook in bloei met tulpen? Plant tulpenbollen in geveltuintjes, in een pot bij de voordeur, op het balkon aan de straat, of rond bomen in de straat.

Per Amsterdams postadres is een gratis pakketje met 50 bollen beschikbaar.
Stuur een e-mail naar info@tulpfestival.com met naam, adresgegevens en foto van de plek waar u de tulpen gaat planten. Voorwaarde is dat ze zichtbaar zijn voor iedereen in de straat. Bestel snel, want Op=Op. Na bevestiging per e-mail kunt u de tulpenbollen ophalen bij Amsterdam Tulip Museum op de Prinsengracht 116.

50 bollen wat veel voor uw kleine geveltuimtje? Doe samen met de buren!

Doe mee, dan kunnen we in april 2021 opnieuw genieten van de tulpenweelde in alle stadsdelen!
Volg het nieuws over Tulp Festival Amsterdam via de website www.tulpfestival.com, Facebook: tulpfestivalamsterdam en Instagram: @tulpfestival.

Tulp Festival Amsterdam
01|04 – 30|04 2021

Stop de Greenwashing van Amsterdam!

25 september 2020

Meer dan 500 activisten, jong en oud, protesteerden vrijdag 25 september tegen de greenwashing van dit college. Ondanks de regen. Allemaal fietsend richting de Stopera en weer terug naar het Museumplein. Voor speeches, die niets aan duidelijkheid te wensen overlieten.

De klimaatcoalitie riep op tot het fietsprotest. De Klimaatcoalitie bestaat uit verschillende groepen, waaronder Fridays For Future Amsterdam, Extinction Rebellion Amsterdam en d’Oude Stadt. De vormen de Amsterdamse Klimaatcoalitie. De actie op 25 september maakte onderdeel uit van de internationale actiedag van Fridays For Future, die door heel Nederland plaatsvindt en de rest van de wereld. In Amsterdam luidde de overkoepelende boodschap: Stop de Greenwashing van Amsterdam!

Het college, dat probeert over te komen als buitengewoon groen, kiest voor maatregelen die enerzijds niet groen, en anderzijds niet rechtvaardig te noemen zijn, zoals energievoorziening in de vorm van een biomassacentrale en het vernietigen van de Lutkemeerpolder om daar het zoveelste distributiecentrum te bouwen. Daarnaast neemt zij niet de juiste verregaande stappen richting een rechtvaardige energietransitie.

Door verbouwingen bij de Stopera bleek er minder ruimte en kon met de massale groep mensen daar de 1,5 meter-maatregel niet gegarandeerd worden. Daarom werd er niet gestopt voor de deur bij de Stopera, maar fietst de hele groep een rondje langs de Stopera. Daarna fietste de groep via de Utrechtsestraat terug naar het Museumplein. Daar waren speeches zoals van de 14 jarige Sytze Fortuin (14 jaar), van FFF Amsterdam en ander groeperingen. Onverbloemde woorden werden gesproken die dit college zich ter harte moet nemen.

Filmpjes

 

 

 

Touringcarbeleid 2020 -2025

24 september 2020

De gemeenteraad heeft de Agenda Touringcar 2020-2025 vastgesteld. Met een “nieuw” touringcarbeleid. De zienswijze van d’Oude Stadt is slechts op een punt gevolgd. 

Vorig jaar oktober bracht het college de agenda Touringcar 2020-2025 uit. d’ Oude Stadt riep op tot het indienen van een zienswijze en deed dat zelf ook. Door Corona is alles een beetje blijven liggen. De raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Water (MLW) besprak de “vernieuwde” agenda op 24 september. Op 35.50 start de bespreking van de Agenda Touringcar.

Onze conclusie: Alle touringcars uit het kwetsbare centrum. Dus weg met Touringcars ook op hoofdwegen in en rond de binnenstad. Niets dus. Ten behoeve van de bewoners. Dat werd tijdens de (live!) inspraak nogmaals naar voren gebracht door Bewoners Nassaukade óók Autoluw Nu. Het College deed daar niks mee. De Raad ook ook niet. Die stelde de agenda vast op 30 september.  Op 9:22.51 start de bespreking van de Agenda Touringcar.

Toezegging
In onze zienswijze vroegen wij om de terugkeer voor het “Touringcaroverleg.” Ten tijde van het stadsdeelbestuur met Boudewijn Oranje en Jeanine van Pinxteren bestand dat overleg. Daarin waren bewoners met touringcarondernemers en culturele instellingen in gesprek over de touringcarproblematiek. Dat had een belangrijke functie en sterkte het begrip tussen bewoners en touringcarondernemers. Het college heeft dat overgenomen, want zij hecht veel waarde aan een goede samenwerking met zowel de branche als de bewoners. Het programma Touringcar zal een overleg opstarten met de bewoners in het centrum van de stad. Wij wachten op de uitnodiging.

Bijlage

 

https://www.oudestadt.nl/expositie-5-x-7-x-25/

24 september 2020

Expositie 5 x 7 x 2,5.
Kunstenaarsboekenmakers Christel Harms en Roswitha Witten organiseren in wijkcentrum d’Oude Stadt een expositie van kunstwerkjes van 5 x 7 x 2,5 cm. Ongeveer 45 mensen met verschillende disciplines hebben enthousiast gereageerd op hun uitnodiging om werkjes in te sturen.
De werkstukjes zullen bij elkaar blijven en op verschillende plekken worden tentoongesteld.

De expositie is in d’Oude Stadt te zien van 23 september tot en met 14 november, elke weekdag van 13.30 -17.00 uur.
Bezoeken op een andere tijd kan, op afspraak met Roswitha Witten: 0650803196.

Zie vooral ook de website www.roswithawitten.nl met de makers en o.a. deze voorvertoning van de expositie in een filmpje van Nikolai van Nunen en heel veel ander moois.

 

Fietsdemo | Fietsen For Future

22 september 2020


UPDATE 24-09-2020: Wegens verbouwingen bij de Stopera en er dus minder ruimte is, wordt het daar met de 1,5 meter-maatregel en 300 mensen erg krap. De politie heeft een maximum van 50 mensen opgelegd voor Stopera én de Dam. Daarom is de eerdere opzet aangepast en wordt er niet gestopt bij de Stopera. Vanaf het Museumplein gaat de hele groep een rondje (of meerdere) fietsen om de Stopera heen. Daarna fietst de groep terug naar het Museumplein. Het Rondje Stopera is terug!

Vrijdag 25 september vertrekt vanaf het Museumplein een fietsdemo van de Klimaatcoalitie naar de Stopera, om daar een of meerdere rondjes omheen te rijden (gestopt wordt er niet i.a.v. de corona-maatregelen). Verschillende groepen, waaronder Fridays For Future Amsterdam, Extinction Rebellion Amsterdam en d’Oude Stadt vormen de Amsterdamse Klimaatcoalitie. De actie op 25 september is een onderdeel van de internationale actiedag van Fridays For Future, die door heel Nederland plaatsvindt. In Amsterdam luidt de overkoepelende boodschap: Stop de Greenwashing van Amsterdam!

De fietsdemonstratie is niet zonder reden. 
Terwijl de een na de andere klimaatramp zich voltrekt en de tijd om onze emissies te verlagen bijna verstreken is, kiest de gemeente Amsterdam, onder leiding van het ´groenste´ college ooit, voor maatregelen die enerzijds niet groen, en anderzijds niet rechtvaardig te noemen zijn. Op 25 september zal niet alleen in Amsterdam gedemonstreerd worden, er zijn door heel Nederland en de rest van de wereld acties georganiseerd. Van Maastricht tot Groningen zullen er demonstraties plaatsvinden, allemaal (mede) georganiseerd door de lokale jongerengroepen van FFF.

Sytze Fortuin (14 jaar), van FFF Amsterdam: “Het lijkt wel alsof de stad met twee gezichten spreekt; enerzijds willen ze groen en duurzaam lijken, maar tegelijkertijd zijn ze wel een van de laatste echt groene plekjes (de Lutkemeerpolder, red.) aan het platgooien, en staan ze gewoon nieuwe biomassacentrales toe.”

Greenwashing
Deze zogeheten “Greenwashing” wil de Amsterdamse Klimaatcoalitie op 25 september onder de aandacht brengen. Het college, dat probeert over te komen als buitengewoon groen, kiest in de praktijk voor valse oplossingen zoals energievoorziening in de vorm van een biomassacentrale en het vernietigen van de Lutkemeerpolder om daar het zoveelste distributiecentrum te bouwen. Daarnaast neemt zij niet de juiste verregaande stappen richting een rechtvaardige energietransitie.

Klimaatcoalitie
Wie zijn wij eigenlijk? De klimaatcoalitie is een samenwerkingsverband van verschillende grassroots klimaatgroepen die de handen ineen geslagen hebben voor een klimaatrechtvaardig Amsterdam! De Klimaatcoalitie bestaat uit Extinction Rebellion Amsterdam, Fridays for Future Amsterdam, Code Rood, Queers for Climate, Amsterdam Fossielvrij, Internationale Socialisten, Comité Schone Lucht, We Love Trees en Wijkcentrum d’Oude Stadt.

Samen eisen wij dat het college de juiste stappen zet richting een rechtvaardige energietransitie, wij eisen dat zij stopt met greenwashing campagnes en kiest voor rechtvaardige en duurzame oplossingen, dat huishoudens en Amsterdammers niet opdraaien voor de kosten maar dat vervuilende bedrijven de rekening van de energietransitie betalen, de Lutkemeerpolder behouden blijft, er een nieuwe Transitievisie Warmte komt die niet afhankelijk is van biomassa en er dus geen Biomassacentrale in Diemen komt en dat Amsterdammers over deze alomvattende zaken mee moeten kunnen beslissen!

Doe mee
Kom naar de fietsdemonstratie, we hebben een beperkte oplage aan vlaggen van de Amsterdamse Klimaatcoalitie beschikbaar, een donatie hiervoor wordt op prijs gesteld zodat we in de toekomst nog meer acties kunnen organiseren voor een klimaatrechtvaardig Amsterdam!

PROGRAMMA VOOR AMSTERDAM
Van de bedreigde Lutkemeerpolder tot het Homomonument, tot de biomassacentrale in Diemen zullen allemaal groepen fietsers, versierd met protestvlaggetjes en groene linten, in optocht door de stad gaan fietsen. Als tussenstop naar het Museumplein, waar alle groepen zich verzamelen. Vanaf 16:00 uur wordt vanaf het Meuseumplen gestart richting de Stopera. Verschillende groepen verzamelen zich op deze punten:

  • Lutkemeer (bij de Boterbloem Lutkemeerweg 262 B Amsterdam) : 14.30 uur
  • Diemen (bij de biomassacentrale, Overdiemerweg 35, 1111 PP Diemen ): 14.45 uur
  • Homomonument (bij Westermarkt, 1016 DV Amsterdam): 15.30 uur
  • Vanaf Museumplein gezamenlijk fietsen met de hele groep: 16.00 uur richting de Stopera
  • De Stopera word rond 17:00 uur benader, waarna een rondje (of meer) omheen gefietst wordt. Daarna terugfietsen via de Utrechtstestraat terug naar het Meuseumplein.

Meer info: https://www.facebook.com/events/439179497057809/

 

-

16 september 2020


Met datum 16 september deed de Raad van State uitspraak in het beroep van d’Oude Stadt en de Bewonersraad Nieuwmarkt Groot Waterloo over het bestemmingsplan Groot Waterloo en de vaststelling van hogere geluidswaarden in dat plangebied..

Bewoners zijn al jaren bezorgd over de slechte luchtkwaliteit en de geluidhinder in het plangebied. Ze willen dat de gemeente eindelijk maatregelen neemt om de luchtkwaliteit te verbeteren en de geluidhinder te verminderen. Deze ontbreken niet alleen hier, maar ook in elk ander plan (agenda Autoluw, actieplan Gelui, actieplan schone lucht, agenda touringcar etc.). Steeds maakt de gemeente keuzes ten nadele van het woon- en leefklimaat in de Prins Hendrikkade, Foeliestraat, Valkenburgerstraat, mr Visserplein en het Johnas Daniël Meijerplein. Alsof daar dus niet gewoond wordt.

Directe aanleiding van het beroep is de manier waar op het College de ingediende argumenten in de zienswijze terzijde legt in de nota van beantwoording: De door de adressanten verlangde maatregelen om het verkeer terug te dringen met als doel minder luchtvervuiling kunnen niet met het bestemmingsplan worden bewerkstelligd. Het bestemmingsplan is daarvoor niet het instrument.

Bewoners vonden dat een vreemd argument, omdat de gemeente de plannen juist onderbouwd met ingekochte rapporten over de luchtkwaliteit en geluidsbelasting in het plangebied. Deze rapporten waren van 2017. Inmiddels lagen er recentere gegevens die aantoonden dat de luchtkwaliteit echt niet verbetert is. Het ging voornamelijk om de brief van wethouder Dijksma die aangaf dat berekeningen van het NSL onderbouwd werden door de metingen van de palmesbuisjes. Ze naderen elkaar, door een reëlere “verkeersinput” bij de berekeningen van het NSL.

Raad van State
De raad maakt korte metten met de argumentatie van de bewoners. Zo is er geen verplichte Participatie en kennisgeving over het vervolg na indiening van een zienswijze. Bewoners moeten de Staatscourant in de gaten houden.

Ook hoeft de raad geen verkeersmaatregelen in een plan op te nemen. De rechter stelt vast dat het plan geen ontwikkelingen mogelijk maakt die negatieve gevolgen kunnen hebben voor de luchtkwaliteit en de geluidhinder in het plangebied. De door bewoners gewenste verkeersmaatregelen kunnen niet in het plan worden opgenomen. In een bestemmingsplan kan geen gebod worden opgenomen om geluidreducerend asfalt op een weg aan te brengen. Ook wordt in een bestemmingsplan niet geregeld wat de maximale snelheid op een weg is en voor welk soort verkeer een weg toegankelijk is. Dat wordt geregeld in verkeersbesluiten op grond van de Wegenverkeerswet 1994.

Tot slot mocht de raad een functiewijziging naar wonen mogelijk maken in het plan. De door de gemeente overlegde rapporten gelden. De metingen van de palmesbuisjes van de GGD moeten buiten beschouwing blijven omdat deze niet voldoen aan de Europese wetgeving.

Bijlage

Thuiszorg Student

15 september 2020

Nieuwe thuiszorgorganisatie De Thuiszorg Student nu ook in Amsterdam

persbericht
14 september 2020 – In Amsterdam e.o. kunnen eenzame en hulpbehoevende ouderen vanaf vandaag terecht bij De Thuiszorg StudentDe particuliere thuiszorgorganisatie koppelt zorgstudenten met ouderen die aanvullende zorg wensen. Het zorgaanbod is breed en flexibel: van thuiszorg tot huishoudelijke hulp en gezelschap. Met aanvullende mantelzorg bieden de zorgstudenten een oplossing tegen eenzaamheid, of kunnen sommige dagelijkse taken uit handen worden genomen.
De Thuiszorg Student: laagdrempelig en flexibel
Ook wanneer ouderen in Amsterdam behoefte hebben aan laagdrempelige ondersteuning, kunnen zij aankloppen bij De Thuiszorg Student. De studenten met een medische- of zorgopleiding helpen bijvoorbeeld bij boodschappen doen, maaltijden bereiden, het uitoefenen van hobby’s en het maken van een wandeling.
De invulling van de hulp hangt volledig af van de eigen wensen en behoeften. Voor mantelzorgers kan De Thuiszorg Student (tijdelijk) een deel van de zorg uit handen nemen: een vorm van ondersteuning waar de laatste periode -mede door de coronacrisis- significant meer vraag naar is. Een intakegesprek kan al op zeer korte termijn plaatsvinden: De Thuiszorg Student werkt namelijk niet met wachtlijsten.
Voor studenten: dankbaar werk én goed beloond
Op basis van ervaring en matching, worden ouderen zorgvuldig gekoppeld met de medisch studenten van De Thuiszorg Student. Deze studenten worden geselecteerd op basis van beschikbaarheid en betrouwbaarheid.
Studenten die interesse hebben in een maatschappelijk relevante bijbaan, kunnen zich vrijblijvend inschrijven op de website van De Thuiszorg Student. Meer informatie hierover is te vinden op

Beleidskader Buitenreclame

10 september 2020

Woensdag 2 september werd de nieuwste versie van het beleidskader Buitenreclame in de raadscommissie Wonen en Bouwen behandeld. Pas eind augustus, 4 maanden later dan gepland, werd aan de insprekers bericht gestuurd dat de nota van beantwoording op de agenda stond van de raadscommissie. Er was weinig tijd om de nota van beantwoording te bestuderen en om de raadsleden nog op tijd te wijzen op een paar dingen die naar onze mening nog niet in orde zijn.

Tot ons genoegen zijn een aantal wijzigingvoorstellen van de werkgroep Buitenreclame en van d’Oude Stadt overgenomen.

De enorme steigerdoekreclames waartegen de werkgroep Buitenreclame inmiddels al ruim 30 jaar zich altijd heeft verzet lijken nu toch echt tot het verleden te behoren. De werkgroep heeft nu eindelijk een positief bericht kunnen sturen naar Icomos, de belangrijkste adviseur in deze van Unesco.
Wethouder Ivens: Vanwege lopende contracten zal die reclame in de stadsdelen Zuid en Oost nog 3 maanden mogelijk zijn. In stadsdeel West hoopt de gemeente dat er met maatwerk iets geregeld kan worden.
Laten we hopen dat het stadsdeel wel strikt handhaaft op het verbod op steigerdoekreclame als er niet eens gewerkt wordt!

Niet overgenomen is het verzoek van de werkgroep Buitenreclame, d’Oude Stadt, de VVAB en enkele stadsdelen (waaronder Centrum) om de frequentie van beeldwisselingen op digitale schermen te verminderen naar 12-15 seconden zoals in Kopenhagen in plaats van de Amsterdamse 6 seconden. Diverse raadsfracties staan daar ook achter.

Ook stoepborden (sandwichborden en dergelijke) zouden een punt van zorg moeten zijn. In de apv staat dat maximaal twee borden per winkel mag, als er voldoende ruimte is tenminste. De stadsdelen mogen het bepalen. Ze zijn al tijden verboden in stadsdeel Centrum, maar je ziet er steeds meer, op de smalste stoepen. Voor handhaving moeten er duidelijke regels zijn, en mankracht natuurlijk.

In Zuid (misschien inmiddels ook elders) zijn de eerste digitale stoepborden met bewegend beeld al gesignaleerd. Die mogen voortaan alleen stilstaande beeld vertonen, dat na 6 seconden mag wisselen. Dat zal niet allemaal op hetzelfde moment gebeuren. Hetzelfde is te verwachten met raamreclames. Dat was voor d’Oude Stadt reden om bij dit onderwerp in te spreken.

 

Buurtkrantensubsidie

3 september 2020

De buurtkranten in stadsdeel centrum hebben te maken met verschuivingen in de subsidies. In 2020 kwam de subsidie uit de subsidiepot Sociale Basis, maar dat stopt per 1 januari 2021. Wel is toegezegd dat er financieel niets veranderd voor 2021.

De redacties kregen in juli een brief over de wijziging. ………. Men had twee weken om een zienswijze in te dienen.

De Binnenk®ant ontving als reactie op zijn zienswijze ….. bespreken met gebiedsmakelaar van betr buurt.

Er is dus nu een verzoek naar … gebiedsmakelaars voor een gesprek.

 

12e Auke Bijlsma Geveltuinenprijs

3 september 2020

Op vrijdagmiddag 18 september worden de Geveltuinenprijzen voor 2020 uitgereikt.
Wie heeft dit jaar de mooiste geveltuin? Welke straat verdient de straatgeveltuinenprijs? Wie maakte het groenste dak op zijn woonschip? Welke ondernemer heeft zijn/haar buurtbedrijf het groenste aanzien gegeven? Wie wordt Geveltuinier van het Jaar? Wie wint de Auke Bijlsma Geveltuinenprijs 2020? Een enthousiaste en deskundige jury is weer een jaar lang door de buurt gelopen met ogen open voor het groen langs de gevels en heeft een keuze gemaakt.
In verband met de coronamaatregelen is de uitreiking dit keer in de Zuiderkerk. Iedereen is daar welkom vanaf half zes. De prijsuitreiking begint stipt om zes uur. Wij zijn heel blij dat de Zuiderkerk – onbetwist de grootste en mooiste ruimte in onze buurt – het mogelijk maakt dit jaarlijkse feest voor de groenliefhebbers door te laten gaan.
De Auke Bijlsma Geveltuinenprijzen voor de allermooiste tuinen in de buurt worden, als ieder jaar, door een lokale beroemdheid uitgereikt. De bijeenkomst wordt gepresenteerd door Sandra Rottenberg en de prijzen worden uitgereikt door Marleen Stikker van De Waag Society.
U bent allen van harte uitgenodigd om de prijsuitreiking met ons te komen vieren met een hapje en een drankje. In verband met de coronamaatregelen en de daarmee samenhangende voorbereidingen willen we buurtbewoners, die van plan zijn te komen, vragen zich wel tijdig aan te melden bij Mevr. Monique Pheijffer, mpheijffer@dock.nl, tel. (020) 6264002. Uiterlijk op 15 september.

Georganiseerd door Buurtcentrum De Boomsspijker

Vakantieverhuur

3 september 2020

Dan zie weer zo’n onduidelijke bekendmaking: Verleend vakantievergunning: Op adres Korte Keizersstraat 8-1, 1011GH te Amsterdam is op 31-08-2020 een tijdelijke vergunning tot 01-04-2021 verleend voor het deels onttrekken van bewoning tbv Vakantieverhuur.

Vakantieverhuur en deels onttrekken? We zoeken het op, particuliere vakantieverhuur op de website van de gemeente.
En ja, dat dachten we al:

https://www.amsterdam.nl/wonen-leefomgeving/wonen/vakantieverhuur/
Bij vakantieverhuur verhuurt u uw hele woning en bent u zelf niet thuis als uw gasten in huis zijn.

Verhuurt u alleen een kamer of deel van uw woning, en bent u thuis tijdens het verblijf van uw gasten, dan spreken we over een bed & breakfast.

Klik je door naar Vergunning, dan kun je lezen dat je alleen maar iets hoeft aan te vragen, te betalen, en dan krijg je een vergunning. Die vergunningen lopen tot april, of je he nou in mei aanvraagt of in februari.

Hoe ziet een bekendmaking voor een Bed&Breakfast vergunning er dan uit? Ook een voorbeeld:

Verleend met overgangsrecht onttrekkingsvergunning Staalstraat 30 Op adres Staalstraat 30, 1011JM is op 28-08-2020 een tijdelijke vergunning tot 01-07-2028 verleend voor het deels onttrekken van bewoning tbv een Bed & Breakfast.

Dezelfde formulering dus: deels onttrekken.

Inspraakprocedures september

2 september 2020

Het blijft toeval of u of wij te horen krijgen of er besluiten of concepten ter inspraak liggen. Daarom publiceren we wat we kunnen vinden. Inspraakprocedures die betrekking hebben op stadsdeel Centrum, dus ook die voor de hele stad gelden.

Volg de links en lees de details

  1. Wijziging in de APV m.b.t. eendaagse evenementen waarvoor geen vergunning nodig is.
  2. Wijziging in een aantal lokatieprofielen
  3. Vaststellen van een handhavingstrategie evenement

Kijk zelf naar de lokatieprofielen in uw buurt. Om te zien wat er verandert volg de link in het artikel om het nieuwe profiel te zien, voor de oude zie de lokatieprofielen 2017 in het archief van d’Oude Stadt.

https://www.oudestadt.nl/de-kracht-van-amsterdam/

31 augustus 2020

In al hun diversiteit bundelen Amsterdamse bewonersorganisaties hun krachten en belangen. Zes initiatiefnemers, waaronder d’Oude Stadt, stuurden het college en gemeenteraad een brief dat bewonersorganisaties en -initiatieven niet aan de besluitvormingstafel mogen ontbreken. En zij roepen andere bewonersorganisaties op zich aan te sluiten bij het platform “De Kracht van Amsterdam”.

Talloze bewoners laten dagelijks zien dat zij zich kunnen en willen inspannen voor de problemen in de stad. In de meest uiteenlopende vormen hebben bewoners zich georganiseerd. In groot en klein verband. Formeel en informeel. Verspreid over de stad. Maar ook versnipperd. Dat maakt het lastig om een stevige gesprekspartner te zijn voor het stadsbestuur. Zes initiatiefnemers vinden het nu tijd om de krachten van de bewonersorganisaties te bundelen. Dat zijn Samen Vooruit, Indische Buurt aan Zet, Wijkcentrum de Pijp, Eigenwijks, Kaskantine, Wijkcentrum Jordaan & Gouden Reael en Wijkcentrum d’Oude Stadt.

Benut de Kracht van Amsterdam: In tijden van crisis gaan politici, stads(deel)besturen en ambtenaren extra hard aan de slag om de problemen op te lossen. De reflex is om meer ambtenaren en professionals in te zetten. Maar de gemeente kan het niet alleen en Mokum heeft veel kracht in zich. Er zijn zoveel Amsterdammers die willen en kunnen meedenken en zich willen inzetten voor hun stad en stadgenoten. Bewonersorganisaties en -initiatieven mogen niet aan de besluitvormingstafel ontbreken.

De initiatiefnemers
De initiatiefnemers verbinden, faciliteren en versterken initiatieven van bewoners om hun stad leefbaarder te maken en naar elkaar om te zien. Zij weten Amsterdammers aan te spreken op hun talenten en aan te sporen om die in te zetten voor de stad en de stadgenoten. Daarmee starten we altijd van onderop: bij wat er leeft, bij wat bewoners en lokale sociale ondernemers belangrijk vinden en willen. Zij spannen zich ervoor in zodat de Amsterdammer:

  1. een wezenlijke bijdrage kan leveren aan de maatschappelijke opgave van de stad
  2. een hoge mate van zelfstandigheid heeft en eigenaarschap voelt
  3. op lokaal niveau gehoord wordt en beleid kan beïnvloeden
  4. kan rekenen op een structurele ondersteuning daar waar nodig en zinvol is

Oproep aan de gemeente
In een brief van 31 augustus roepen de initiatiefnemers de gemeente op de volgende 3 punten te onderschrijven:

  1. Erken als gemeente dat je niet alles zelf kunt doen. Dat geldt niet alleen voor de uitvoering maar ook voor het opstellen van beleid.
  2. Erken dat de inzet van bewoners en ondernemers van groot belang is. Erken dat deze inzet sterk gebaat is bij onafhankelijke ondersteuning, continuïteit en versterken van netwerken in de buurt.
  3. Zorg dat in elke buurt en wijk een budget is voor de onafhankelijke ondersteuning van bewonersinitiatieven. Zorg voor een basisbudget en zorg dat een klein deel van elk budget voor inhuur externen, projecten openbare ruimte, welzijn, et cetera geoormerkt wordt voor onafhankelijke ondersteuning van bewoners. Zet een deel van het budget externe inhuur in voor lokale organisaties. Dan kunnen buurtbudgetten volledig voor activiteiten en plannen van bewoners beschikbaar blijven.

Oproep aan bewonersorganisaties
Meld je aan bij het platform! Zie het als bond, die samen aan de slag gaat met het ontwikkelen van een gezamenlijke agenda en werkwijze. Doel de gemeenteraad oproepen organisaties en bewonersinitiatieven in de wijk meer ruimte te geven en een plek aan de bestuurlijke tafel. Fijn als je jouw organisatie aanmeldt door een email te sturen naar dekrachtvanmokum@gmail.com.

Bijlage: Oproep aan bewonersorganisaties en -initiatieven

 

Septemberrebellie

31 augustus 2020

Van 18 t/m 21 september gaat in Amsterdam Extinction Rebellion massaal, vreedzaam en coronaproof de straat op. Kom ook in opstand voor het leven.

Waarom actie
We zijn hard op weg naar onomkeerbare, catastrofale klimaatverandering en massa-uitsterving. In plaats van 1,5 graad opwarming stevenen we volgens de klimaatexperts van de Verenigde Naties af op een stijging van 4 graden. Dit heeft drastische gevolgen voor al het leven op deze planeet. Radicale verandering is nodig, maar de politiek laat het afweten.

Eisen

  1. WEES EERLIJK over de klimaatcrisis en de ecologische ramp die ons voortbestaan bedreigen. Maak mensen bewust van de noodzaak voor grootschalige verandering.
  2. DOE WAT NODIG IS om biodiversiteitsverlies te stoppen en verminder de uitstoot van broeikasgassen naar netto nul in 2025. Doe dit op een rechtvaardige manier.
  3. LAAT BURGERS BESLISSEN over een rechtvaardige transitie door het oprichten van een Burgerberaad dat een leidende rol speelt in de besluitvorming.

Burgerberaad
Extinction Rebellion eist dat de overheid burgers laat beslissen over rechtvaardig klimaatbeleid, door het vormen van een burgerberaad. Dit is een effectieve, partijpolitiek overstijgende manier om sterk beleid te maken. In een burgerberaad beslissen burgers uit alle lagen van de samenleving over beleid. Met input van experts, en ongehinderd door lobbyisten. Lees de burgerberaadgids!

Een recent burgerberaad in Frankrijk heeft stevig klimaatbeleid opgeleverd: Frankrijk neemt het bestrijden van klimaatverandering in de grondwet op, maakt wetten tegen ecocide en investeert 15 miljard in het vergroenen van de maatschappij. De tijd van treuzelen is voorbij, Nederland heeft nu ambitieus klimaatbeleid nodig.

Doe mee
De acties worden bijgewoond door een breed publiek en zijn geschikt voor zowel nieuwe als ervaren actievoerders. Iedereen is welkom om mee te doen, voor een paar uur, één dag of alle dagen. Schrijf je hieronder in zodat je op de hoogte wordt gehouden van de actie en de voorbereidingen.

KLIK HIER EN MELD JE AAN

Programma

  • Op 18 september, van 10:00 tot 12:00 uur is er een grote klimaatdemonstratie op het Gustav Mahlerplein op de Zuidas. Enkele uren na de legale demonstratie organiseren we ook een massale, vreedzame, creatieve en coronaproof blokkade van een belangrijke weg op de Zuidas.
  • Van 18 tot en met 21 september is op het Museumplein een inspirerend programma voor jong en oud! Met muziek en trainingen, spel en serieuze lezingen, kunst en regeneratieve activiteiten voor na het actievoeren laten we zien waar Extinction Rebellion voor staat. Het grootste deel van het programma is op de zaterdag en zondag.
  • 21 september sluit de Septemberrebellie af met een massale disruptieve actie op de Zuidas.

 

Fietsdemo | Klimaatactiedag 25 september

28 augustus 2020

Dit najaar roept de stakingsbeweging Fridays For Future op tot een wereldwijde klimaatactiedag. De Amsterdamse Klimaatcoalitie organiseert daarom op 25 september fietsdemonstratie. Zet de datum in uw agenda en doe ook mee.

Op 25 september is de wereldwijde klimaatactiedag en vinden overal ter wereld demonstraties en manifestaties plaats, allemaal aangepast aan de Covid-19-omstandigheden. In Amsterdam organiseert de Klimaatcoalitie vanuit verschillende locaties fietsprotesttochten, met als verzamelpunt het Museumplein en einddoel de Stopera. De Klimaatcoalitie bestaat o.a. uit Extinction Rebellion, Code Rood, Comité Schone Lucht, en ook d Oude Stadt,

👉 Fietsprotest op 25 september georganiseerd door de Amsterdamse Klimaatcoalitie
👉 Protest is onderdeel van een internationaal en nationaal protest uitgeroepen door de klimaatstakende jongeren (Fridays For Future).
👉 Verzamelen vanaf verschillende locaties, waaronder Lutkemeerpolder, locatie geplande biomassacentrale Diemen, etc. Samenkomen bij Museumplein en dan met zijn alle naar Stopera fietsen.
👉 Timing: namiddag rond 16.00 uur, exacte tijd wordt nog bevestigd.

Achtergrond
De afgelopen maanden heeft de Covid-19-pandemie activisten gedwongen nieuwe manieren van protest te vinden en digitaal activisme te gebruiken om klimaatactie te eisen, aangezien marsen niet gepast waren. 25 september is de eerste wereldwijde actiedag van het jaar.

De komende maanden en jaren zullen cruciaal zijn om te zorgen voor een veilige route richting minder dan 1,5 ° C opwarming, een doelstelling die is vastgelegd in de Overeenkomst van Parijs. Als we de risico’s van het veroorzaken van onomkeerbare kettingreacties buiten de menselijke controle willen minimaliseren, moeten we nu actie ondernemen. Het is daarom essentieel dat de klimaatcrisis niet wordt vergeten in de schaduw van het coronavirus, maar als de hoogste prioriteit wordt beschouwd. Fridays For Future blijft protesteren zolang de exploitatie van de natuur wordt voortgezet. De vorm van protest zal worden aangepast aan de lokale Covid-19-omstandigheden en op plaatsen waar fysieke actie zal plaatsvinden, zullen deelnemers worden gevraagd om voorzorgsmaatregelen te nemen om de verspreiding van het virus te voorkomen. In gevallen waarin fysiek protest ongepast is, zullen we ons in plaats daarvan wenden tot digitale actie.

Corona maatregelen:
– Bij acties: houd 1.5 meter afstand van elkaar.
– Draag tijdens acties een mondkapje
– Was of desinfecteer regelmatig je handen
– Blijf thuis als je (milde) klachten hebt

Meer details van de planning van de protesten volgen later. Zie ook: https://www.facebook.com/events/1537297456454169/

De solder, de steeg en de storm

25 augustus 2020

De noordelijke en zuidelijke zijde van de Heintje Hoekssteeg zijn sinds 2015 onzichtbaar met elkaar verbonden via een ondergrondse doorgang van museum Ons’ Lieve Heer op Solder. De band tussen de voormalige 17e eeuwse schuilkerk en de haar omringende buurt is al even onzichtbaar. Toch is er sprake van de kerk van de buurt en een buurt van de kerk. Door het ontsluiten van de beerput van het pand aan de Oudezijds Voorburgwal 38 kwam het rijke verleden van dit deel van de historische binnenstad bloot te liggen. Op een van de vele buurtavonden deelde het museum dit keer niet het mirakel van solder, maar de geheimen uit de krochten van het gebouw. De buurt werd continu door de museumleiding betrokken bij de voortgang van de bouw en de archeologische vondsten. Maar evenzeer betrok de buurt het museum bij de activiteiten gericht op het leefbaar en schoon houden van de omgeving. Ook de zware storm van voorjaar 2019 bepaalde museum en buurt weer bij elkaar. De kapotte dakpannen in de steeg verrieden weinig goeds. Midden in de nacht seinden bewoners de manager van het museum in om haar te informeren over de kaalslag op het dak van de schuilkerk.

Het museum wordt door velen beschouwd als het huis van de buurt, waar ook op regelmatige basis vergaderingen van het buurtcomité plaatsvinden. Gezamenlijk wordt de agenda opgesteld, want de belangen van museum en buurtgenoten vallen altijd naadloos samen. Voor de buurt was het dan ook een grote schok, toen het nieuws bekend werd van ‘t wegvallen van de subsidie van het Amsterdams Fonds voor de Kunst en de gevolgen daarvan. Want ons museum werd acuut met sluiting bedreigd. Als buurtbewoners hoefden we dan ook niet lang na te denken over het opstarten van een petitie. Dit was wel een storm van andere aard, maar ook een die grote schade zou kunnen aanbrengen aan het stedelijk erfgoed, maar ook aan de kwaliteit van leven en de sociale cohesie in dit zo waardevolle en tevens zo kwetsbare deel van de middeleeuwse binnenstad. Binnen een tijdsbestek van slechts twee weken werden er zo’n 15.000 handtekeningen verzameld onder het motto ‘Houd de Heer op Solder’. De adhesiebetuigingen stromen nog steeds elke dag binnen.

De initiatiefnemers doen een dringend beroep op wethouder Touria Meliani om alsnog middelen vrij te maken voor dit unieke museum met een verhaal niet alleen over het roemrijke verleden, maar ook met een relevante boodschap voor de hedendaagse jeugd, vooral waar het aankomt op tolerantie en diversiteit. De buren van het museum kunnen zich geen situatie voorstellen waarin ‘hun’ museum geen deel meer zou uitmaken van het alledaagse leven in de buurt, het rijke culturele erfgoed van de stad en onze gezamenlijke strijd voor de leefbaarheid in het stadscentrum. Een crowd funding actie is inmiddels ook al opgestart ……………..

De band die er is gegroeid tussen museum, de schuilkerk en de buurt, mag niet verbroken worden.

Lennard Roubos
24 augustus 2020
Amsterdam

Moderne dans 60+

22 augustus 2020

Op 7 september start het nieuwe seizoen van Dance Connects / Moderne Dans 60+ in Amsterdam. Dance Connects is een non-profit organisatie die mensen van alle leeftijden in contact brengt met dans, de buurt en met elkaar. Ook in Amsterdam Centrum.

Beweging en ontmoeting is ontzettend belangrijk, voor iedereen en juist nu. Daarom organiseert Dance Connects Community net als in voorgaande jaren moderne danslessen voor iedereen van 60 jaar en ouder. Dit seizoen wordt er gedanst onder strikte protocollen om verspreiding van het coronavirus te voorkomen. Kleinere groepen om 1,5 meter afstand te kunnen garanderen, kortere lessen om ventilatie en hygiene te kunnen waarborgen. We doen er alles aan om toch te kunnen blijven dansen en lichaam en geest gezond te houden.

Moderne dans bij Dance Connects is dans, lekker swingende muziek, actief bezig zijn, je creativiteit en fantasie aanspreken en bovendien buurtgenoten ontmoeten. Met of zonder ervaring, met of zonder beperking, iedereen kan meedoen en is vanaf 7 september welkom op een van de 13 danslocaties in de stad. In Centrum is dat Studio Vredenburgh in de Vredenburgersteeg en Wladimir Dance Studios op de Lijnbaansgracht.

De danslessen worden wekelijks gegeven in Amsterdam Centrum, Oost, West, Zuid, Zuidoost en Amstelveen. Van 7 tot en met 11 september vinden op elke locatie kennismakingslessen plaats, gratis toegankelijk voor iedereen.

Dance Connects is een non-profit organisatie die mensen van alle leeftijden in contact brengt met dans, de buurt en met elkaar. Dance Connects Community wordt mede mogelijk gemaakt door o.a. Gemeente Amsterdam en biedt lessen voor 60+, 40+, speciale Slow Flow lessen, waaraan je zowel staand als zittend mee kan doen, en CLUB DANS, gratis dansavonden voor jong en oud.

Met Stadspas groene stip kun je in Buitenveldert en Zuidoost gratis meedoen; op alle andere locaties krijg je met Stadspas korting. De lessen zijn overal gratis voor mensen die op of onder bijstandsniveau leven.

 

Moderne Dans 60+

Studio Vredenburgh

Vredenburgersteeg 31-35

1012 DZ Amsterdam

Maandag 13:30 – 14.30

Maandag 15.00 – 16.00

Maandag 16.30 – 17.30

Maandag 18.00 – 19.00

Maandag 19.30 – 20.30

Maandag 21.00 – 22.00

 

Moderne Dans 60+

Wladimir Dance Studios

Lijnbaansgracht 166

1016 VX Amsterdam

Dinsdag 10.00 – 11.00

Dinsdag 11.30 – 12.30

Dinsdag 13.00 – 14.00

Donderdag 13.00 – 14.00

Donderdag 14.30 – 15.30

 

Kijk voor informatie over alle locaties en mogelijkheden op www.danceconnects.nl

____

 

Geluidsoverlast motoren

20 augustus 2020

Jan Bert Vroege (D66) stelde schriftelijke vragen inzake lawaaiflitser tegen geluidsoverlast motoren. Ook loopt een petitie tegen motorlawaai. Meer mensen ergeren zich aan motorlawaai. Janhuib pleit voor daden: Geluidsoverlast motoren moet politiek op de kaart.

Met name langs doorgaande wegen (S100!) wordt geklaagd over lawaai van motoren. Ook rijden ze te hard. Onder meer D66 raadslid Vroege erkent de klacht.

Motoren zijn populair: ze kunnen auto-files passeren en op de stoep worden geparkeerd. Bij rood stoplicht stellen motoren zich op vóór de auto’s en bij groen wordt vol gas gegeven met de opgebouwde ervaring dat bij hard rijden het volgende groene licht nog net gehaald kan worden. Slimmer is het aan te geven bij welke snelheid (30 km maximum is het streven) de verkeersdeelnemer zich bevindt in een kalme groene golf en kan profiteren van een volgend groen licht in de route.

Decibellen
Het kentekenregister vermeldt per type motor hoeveel decibel geproduceerd mag worden, vermeerderd met 2 dB. De geluidsdemper moet een E-keurmerk hebben. Ik sprak nog geen motorrijder die hierop is gecontroleerd. Fora van motorrijders geven aanpassingstips om meer geluid te produceren. Hoe een absorptiedemper tot diepere brom kan worden aangepast. Hoe schotten in originele dempers kunnen worden doorboord om het volume omhoog te brengen. Ook wordt gewaarschuwd: “Bewaar de de originele dempers als je naar Duitsland wilt, want daar zijn ze fel op dempers zonder E-keur en/of te veel geluid”.

Pakkans
Het is de bewoners langs de doorgaande hoofdwegen duidelijk waar de schoen wringt. De pakkans is nul komma niks. Te hard rijden, te veel lawaai, geen controle op de milieu verontreinigende uitstoot, parkeren op verkeerde plaatsen: ja, de raadsleden kunnen aan de slag om getwitter in daden om te zetten.

Janhuib Blans, Amsterdam

30 hard zat

17 augustus 2020
Zaterdagmiddag 15 augustus demonstreerden Amsterdamse Automobilisten voor Autoluw NU! voor het eerst in de hoofdstad. Ook in de Weesperstraat en Valkenburgerstraat. Het motto: 30km in de stad is hard zat. Dit is als voorkeur opgenomen in het coalitie-akkoord, maar wordt helaas nog steeds niet ingevoerd. Net als talloze andere autoluw maatregelen.

De route ging over de S100: Zeeburgerpad, Stadhouderskade, Nassaukade, Houtmankade, Van Diemenstraat, Piet Heinkade, plus de Wibautas: Valkenburgerstraat, Weesperstraat en Wibautstraat. Nu nog straten met maximaal 50 km/u. Onderweg was veel bijval: van fietsers, voetgangers en ook van andere automobilisten inclusief professionals. Politici en wethouder Sharon Dijksma: de steun voor het op grotere schaal invoeren van een veilige maximum snelheid van 30 km is groter dan u denkt. Agenda Autoluw kan beter, het moet sneller!
In Amsterdam heeft iets minder dan de helft van de huishoudens een eigen auto. Parallel is autodelen populair en groeit. Amsterdammers voor Autoluw NU! laten zien dat ook in deze groepen behoefte is aan minder auto’s door de stad. De wethouder kan ook bij veel autobezitters en gebruikers op sympathie en draagvlak rekenen. De autosliert is het vervolg op de 3 succesvolle fiets-slierten die in mei hebben plaatsgevonden. Waarom maximaal 30km?
  • 25% minder verkeer in & door onze stad (dat zegt gemeentelijk onderzoek & voorspelling).
  • Betere luchtkwaliteit en verbetering van de leefbaarheid.
  • Lage(re) snelheid is veel veiliger voor fietsers en voetgangers (en scooters).
  • Door de afname van auto- intensiteit kan de schaarse ruimte eerlijker worden verdeeld voor kwetsbare verkeersdeelnemers.
  • Zeker nu, in ‘corona-tijden’ van groot belang.
  • 30km nu levert snel resultaat en helpt de stad ook vanwege alle overlast ‘herstel kades en bruggen’.

Sneller Ook automobilisten erkennen dat het in onze stad niet om snelheid gaat, maar om meer ruimte, veiligheid en leefbaarheid. De Agenda Autoluw van het gemeentebestuur heeft een tijdspad tot minimaal 2030. Amsterdammers voor Autoluw NU! zeggen: het kan eerder, het moet eerder!

12+12=24 uur Striptekendag

14 augustus 2020

Striptekenaars en -liefhebbers opgelet: in d’Oude Stadt dit jaar geen 24-uurs marathon Striptekendag maar twee halve. Een 12-uurs Striptekendag op zondag 5 april 2020 van 10 uur ’s ochtends tot 10 uur ’s avonds. Een volgende in oktober.

 

12 uur striptekendag 2019

zondag 5 april 10:00 tot zondag 5 april 22:00 uur

in wijkcentrum d’Oude Stadt, Kerkstraat 123, Amsterdam

(tussen Leidsestraat en Nieuwe Spiegelstraat)

Binnen 12 aaneengesloten uren een strip verzinnen en tekenen op 12 pagina’s.
Er is deze keer plaats voor 10 deelnemers.
Informatie en Aanmelden bij Corina TvM: visiblevoice.nl@gmail.com
Aanmelden voor

In memoriam Jan Monasso

12 augustus 2020

Op woensdag 5 augustus jl. is Jan Monasso overlede…

Houd de Heer op Solder

7 augustus 2020

Sluiting dreigt van het museum en monument Ons’ Lieve Heer op Solder omdat het Amsterdamse Fonds voor de Kunst geen subsidie wil en kan toekennen. Buurtbewoners, ondernemers, cultuurliefhebbers, Amsterdammers, bezoekers en alle anderen met een hart voor het museum en monument hebben een petitie online gezet. Teken ook.

Petitie

Wij

buurtbewoners, ondernemers, cultuurliefhebbers, Amsterdammers, bezoekers en alle anderen met een hart voor het museum en monument Ons’ Lieve Heer op Solder

constateren

dat het museum Ons’ Lieve Heer op Solder de deuren dreigt te moeten sluiten als gevolg van het wegvallen van de toegekende structurele subsidie van het Amsterdamse Fonds voor de Kunst.

en verzoeken

wethouder Kunst en Cultuur Touria Meliani om alsnog te kiezen voor het toekennen van de subsidie zodat het museum tevens monument kan blijven voortbestaan.

Ga naar de petitie: https://houddeheeropsolder.petities.nl/

 

Foeistickers

6 augustus 2020

De Foeistickers zijn terug. Omdat steeds vaker blijkt dat de stoep geblokkeerd is. De foeistickers zijn nu te verkrijgen via www.coronaatjes.nl

Steeds vaker blijkt de stoep geblokkeerd. Zijn het geen fietsen, (nog steeds) Biro’s dan zijn het wel terrastafeltjes. Terwijl het juist nu de bedoeling zou moeten zijn dat voetgangers ruim baan krijgen op het trottoir. Juist nu met Corona. Daartegen wil het Burgerinitiatief Covid-19, oftewel de Coronaatjes, wat tegen doen. Nu brengen ze de beproefde Foei-stickers naar bewoners toe. Eén sticker kost 15 Eurocent.

Coronaatjes.nl
Het burgerinitiatief pleitte eerder voor duidelijkheid bij het handhaven van de 1,5 meter en bracht een eigen sticker uit; om iedereen er op te wijzen dat het coronavirus niet weg is en iedereen afstand moet houden. Ze maakten daartoe een eigen website: www.coronaatjes.nl. De Koninklijke Bibliotheek melde onlangs dat ze deze site als ‘digitaal erfgoed’ het behouden waard is (conform het Unesco Charter on the Preservation of the Digital Heritage uit 2003).

Ga naar www.coronaatjes.nl

Fietsverhuur op de stoep

1 augustus 2020

Er is al te weinig ruimte voor de voetganger. Alle dagen staat de handel van een fietsverhuurbedrijf op de stoep, meldt een bewoner. Waar blijft handhaving? We doen een handhavingsverzoek. Het duurt even, maar we krijgen gelijk, het mag niet.

Bewoner neemt eind januari contact op met het wijkcentrum: “Handhaving doet, ondanks vele meldingen, niets aan huurfietsen die door Amstel Rent a Bike, Westermarkt 5, in de openbare ruimte worden geplaatst. En daar is al zo’n tekort aan fietsparkeerplekken.”
Wij besluiten samen dat het een handhavingsverzoek moet worden. Wij weten dat het wel eventjes gaat duren voor er uitsluitsel is, dat er niet een-twee-drie een besluit genomen wordt. Het verzoek is op 2 februari ingediend. Half maart nog geen bericht van ontvangst.

En toen kwam Corona. Bijna alles stond stil, en zeker het fietsverhuurbedrijf. Half juni, toen de stad weer wat op gang gekomen was, was de situatie weer als vanouds. Toen maar even op 14 juni een herhaling van het verzoek. En toen kwam heel snel, op 1 juli, een besluit.

Nee, het mag niet

 

Inspraakprocedures augustus

30 juli 2020

Het blijft toeval of u of wij te horen krijgen of er besluiten ter inspraak liggen. Daarom publiceren we wat we kunnen vinden. Inspraakprocedures die betrekking hebben op stadsdeel Centrum, dus ook die voor de hele stad gelden.

 

https://bekendmakingen.amsterdam.nl/bekendmakingen/publicatie/inspraak/kennisgeving-eveneme/

 

https://www.amsterdam.nl/toerisme-vrije-tijd/evenementen/oud-nieuw-amsterdam/inspraak-afsteekverbod/

 

Taalsteun

30 juli 2020

Werkgroep Taalsteun Nieuwe Amsterdammers/Asielzoekers

Sinds kort bestaat de werkgroep Taalsteun; met zoomgesprekken worden Nieuwe Amsterdammers/Asielzoekers geholpen met de Nederlandse taal. 

Door Corona zijn veel mensen in een vacuüm terechtgekomen. Door gesprekjes van 15 minuten tot 30 minuten gemiddeld per keer te hebben, met wat tips

(hardop een krantenartikel lezen etc.etc.) hopen we dat we allemaal een steentje bij kunnen dragen; want met onze taal te kennen begint contact! Of vanuit het

wijkcentrum of vanuit uw huis/kantoorsituatie
 

De bedoeling is daarnaast dat 1x per 4-5 weken de ‘leerlingen’ bij het wijkcentrum langskomen voor een kopje koffie en nieuwe ideeën, tips en contacten opdoen.

-Wie zou willen helpen 1x per week/1x per 2 weken of met 2 mensen een persoon per week begeleiden; aanmelden kan bij het werkgroep Taalsteun, Wijkcentrum d’Oude Stadt, 

secretaris@oudestadt.nl die u doorverwijst naar de contactpersoon. De nieuwe Amsterdammers komen in contact met de werkgroep Taalsteun via diverse organisaties 

in Nederland die Nieuwe Nederlanders steunen. Het project start eind augustus 2020

Culturele Terrassen

29 juli 2020

Mensen van de Waag Society zijn samen met een aantal partijen uit de buurt, bezig met een buurtinitiatief voor Culturele Terrassen waarin we een cultureel programma voorstellen voor o.a. de Nieuwmarkt, Oude Kerk en bij het Rembrandthuis. Het doel is om buurtinitiatieven op een laagdrempelige manier ruimte te geven. Te denken valt aan activiteiten als een buurtbrunch, een optreden, een ruilmarkt en meer. Op 25 juni vonden er bewonersbijeenkomsten plaats op de drie locaties en zijn er veel ideeën opgehaald. Deze zijn verwerkt in een eerste voorstel (zie bijlage), dat zij graag met belangstellende buurtbewoners bespreken. De kaart van de Nieuwmarkt wordt nog aangepast aan de hand van recent toegekende vergunningen van tijdelijke horeca terrassen. (De Sint Antoniesluis staat trouwens nu vol terrassen – red.)

De initiatiefnemers kijken uit naar nog meer input om mee te nemen in de plannen. Het speelt op korte termijn, en het zou leuk zijn als we in augustus de eerste activiteiten kunnen laten plaatsvinden.

Een van de wijkraadsleden voor de Nieuwmarktbuurt heeft voorgesteld om ook de Theaterschool, Filmacademie en Academie voor de Bouwkunst erbij te betrekken, die tenslotte in de onmiddellijke omgeving van het Rembrandthuis en Sint Antoniesluis staan.

Bijlage:

Voorstel Culturele Terrassen

 

Extra terrasruimte-2

29 juli 2020

Centrumbegroot 2020

22 juli 2020

U hebt onlangs een brief ontvangen met een stemcode, om op de plannen van Centrumbegroot te stemmen. Het zijn er 85, en het wijkcentrum zal u niet vertellen waar u op moet stemmen. Toch kunnen we het niet laten om op een paar mooie voorstellen van wijkraadsleden van d’ Oude Stadt te wijzen. U kunt nog tot 26 augustus stemmen.

  • Voor het weer toonbaar maken van een verwaarloosd stukje binnenstad, ten onrechte bij zeer velen onbekend.
  • Wormenhotel
  • Wallengaard
  • En nog een van een voormalig wijkraadslid

 

 

 

Voortgang Amsterdammers voor Autoluw NU!

20 juli 2020

Onlangs verscheen een voortgangsbericht van het bewonerscollectief Amsterdammers voor Autoluw NU!. Er zijn diverse gesprekken gevoerd met belanghebbenden over hoe de agenda autoluw sneller uitgevoerd kan worden. Een kort verslag.

In het gesprek met wethouder Sharon Dijksma op 4 juni jl. is helder gemaakt dat het bewonerscollectief als bewonerscollectief overeenkomstige doelen nastreeft als aangegeven in Agenda Autoluw. Maar Amsterdammers voor Autoluw NU! is van mening dat een aantal zaken eerder kunnen (en moeten) worden gerealiseerd. Het collectief wil sneller dan het bestuur! Een vervolgafspraak met de wethouder staat gepland in september.

Vervolggesprekken
De kerngroep van Amsterdammers voor Autoluw NU! heeft daarna gesproken met diverse belanghebbenden, waaronder: de Politie en de Centrale Verkeers Commissie, Programmateam Autoluw van de gemeente inzake de motie  ’30 is de norm, 50 de uitzondering’ en de projectverantwoordelijke van Park + Ride (twee van de drie speerpunten van het collectief). En met het GVB samen met de projectleider Autoluw OV.

Sneller
De eerstvolgende geplande voortgangsrapportage aan de gemeenteraad is voorzien in voorjaar 2021. Daar wil Amsterdammers voor Autoluw NU! niet op wachten. Het collectief ziet kansen om zaken sneller te realiseren. De komende periode zal daarom gebruikt worden om gezamenlijk actie te ondernemen richting de politiek.  De pragmatische alternatieven van het collectief op de agenda Autoluw kunnen sneller geïmplementeerd worden, waarmee de doelen – betere luchtkwaliteit, betere veiligheid & leefbaarheid met behoud van bereikbaarheid voor bewoners en lokale bedrijven – eerder kunnen worden gerealiseerd. Ook wordt aandacht gevraagd voor de fiets demonstraties die plaatsvonden en de grote fietsdemo op zondag 6 september, als de ‘corona omstandigheden` dat toestaan.

Aansluiten?
Amsterdammers voor Autoluw NU! bestaat uit meer dan 40 bewonersorganisaties. Deze staan allen achter 3 gemeenschappelijke punten: in heel Amsterdam 30 KM/u, omdat volgens onderzoek van de gemeente dat 25% minder (doorgaand)verkeer oplevert, alleen toegang voor bestemmingsverkeer op en binnen de S100 en betere voorziening aan de rand om te parkeren voor bezoekers (P+R). Onderschrijft uw bewonersorganisatie ook de drie speerpunten van autoluw en wilt u zich aansluiten? Stuur dan en mail naar: wijwillen@autoluw.nu

Meer info: www.autoluw.nu

Graffiti acties

19 juli 2020

Aan het Hortusplantsoen hebben een paar bewoners het heft in eigen hand genomen. Ze hebben op eigen kosten de met graffitiverf bekladde schakelkast pal naast hun voordeuren laten bekleden met foto’s van de omgeving, voorzien van een anti-graffiti coating. Daaraan ging een paar jaar vergeefs overleg vooraf met de gemeente en de kabelexploitant.

Bekladde schakelkasten ontsieren de buurt.

De gemeente ging er in 2018 nog prat op dat ze nutskasten liet bekleden met historische foto’s van de omgeving. Dat project is met stille trom stopgezet.

De bewuste schakelkast is bekleed met een foto van de brug over het water van het Hortusplantsoen uit 1906, met daaronder een foto van de brug anno nu. Verleden en heden. Bolhoeden en petten, gebroederlijk samen. Verleden tijd maar zwanen zwemmen er nog steeds. De brug is een rijksmonument, enigszins uit het oog geraakt sinds de Hortus er een hek voor heeft geplaatst.

José J. Bolten, buurtgenoot

Green Light Experience

18 juli 2020

Op16 juli is de Green Light Experience officieel van start een gegaan. Het is een duurzame stadsbeleving op de Wallen, die het centrum van Amsterdam in een nieuw licht zet. Tijdens deze wandeling langs alle groene hotspots in de oude binnenstad, ontdekken deelnemers de duurzame kant van hennep, proeven slaaf-vrije vegan chocolade, lokaal gebrouwen biertjes en leren alles over duurzame condooms.

Voor verdere informatie en tickets, zie de website Green Light Experience.

 

Subsidie

14 juli 2020

Op een 1 juli jl. kreeg d’Oude Stadt schriftelijk bericht dat het Dagelijks Bestuur van Stadsdeel Centrum het voornemen heeft onze subsidie te stoppen. Het verzoek luidde om binnen 14 dagen een zienswijze in te dienen. Dat deed het bestuur van d’Oude Stadt op 14 juli.

Het bestuur van d’Oude Stadt had eind juni een gesprek over het voornemen om onze subsidie te beëindigen. Een brief erover stelde de gemeente toen in het vooruitzicht. Met datum 1 juli werd schriftelijk het voornemen aangekondigd om de subsidie af te bouwen.

De uitwerking van de afbouw van de subsidie is funest voor de organisatie. Het bestuur diende dinsdag 14 juli bij de gemeente een zienswijze in over het voornemen. d’Oude Stadt heeft een jarenlange subsidierelatie met de gemeente. Daarom acht het bestuur van d’Oude Stadt zeer goede ronden aanwezig dat het voornemen geen doorgang kan vinden. Gezocht moet worden naar andere oplossingen. Het bestuur van d’Oude Stadt heeft aangeboden eerst te praten alvorens het Dagelijks Bestuur van het Stadsdeel Centrum een besluit neemt.

Bijlage:

  • Geen. U kunt de schriftelijke zienswijze van het bestuur en de onderliggende stukken inzien op het Wijkcentrum. Er worden geen kopieën verstrekt!

Franse literatuur 2020-2021

13 juli 2020

Corona
Vanwege de coronamaatregelen hebben de lessen vanaf half maart 2020 online plaatsgevonden. Maar vanaf 15 september 2020 gaan wij weer van start. Zolang het nodig is in twee halve groepen en zodra het weer kan voegen we de twee groepen weer samen.

Zie https://www.oudestadt.nl/agenda2/franse-literatuur/

 

Petitie: motorlawaai

10 juli 2020

Door WeesperWijs in samenwerking met NEFOM (Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen) staat de online petitie live tegen motorlawaai in Amsterdam. Teken ook!

Het lawaai van sommige motoren komt ver boven het toegestane geluidsniveau uit. Vooral voor Amsterdammers die aan drukke straten en kruisingen wonen is dit een grote ergernis. Bij mooi weer is het bijna onmogelijk om rustig op een terras, in de tuin of op het balkon te zitten. Daarom zetten WeesperWijs in samenwerking met NEFOM de petie live tegen motorlawaai in Amsterdam.

Petitie

Wij

Amsterdammers

 

constateren

  • dat steeds meer motoren teveel geluid produceren.
  • Vaak zijn het motoren met een ‘sportieve’ knaluitlaat en/of open uitlaat waarvan de decibels ver boven het toegestane geluidsniveau uitkomen.
  • De politie handhaaft niet omdat ze aangeeft dat handhaven tegen onnodige geluidsoverlast geen prioriteit heeft.

 

en verzoeken

De gemeente Amsterdam en de politie dagelijks en op grotere schaal te gaan handhaven. Door bijvoorbeeld de berijders van deze onnodig lawaaiige motoren aan te spreken op hun gedrag en eventueel te bekeuren.

 

Teken de petitie Stop overbodig motorlawaai
Ga naar: https://petities.nl/petitions/stop-overbodig-motorlawaai

Extra terrasruimte

2 juli 2020

Horeca ondernemers die door de anderhalve meter regels in het nauw komen krijgen de kans om tijdelijk een terras te exploiteren, of een terrasuitbreiding aan te vragen. Er zijn wel voorwaarden aan verbonden. In principe geldt die extra terrasruimte t/m 31 oktober.

 

Keizersgracht kan verdubbeling verkeersdruk niet aan

1 juli 2020

Volgens de werkgroep fundering kan de Keizersgracht de verdubbeling verkeersdruk niet aan en roept bewoners op bezwaar te maken tegen het verkeersbesluit om de Brouwersgracht onbereikbaar te maken.

De Werkgroep Fundering is woedend dat de gemeente onaangekondigd bijna een verdubbeling van het autoverkeer voor de deur legt bij bewoners van de Keizersgracht.
Dezer dagen viel tussen de verleende vergunningen te lezen dat op 6 juli de Herengracht vanaf de even zijde van de Brouwersgracht onbereikbaar wordt, omdat de kademuur tussen Keizersgracht en Brouwersgracht op instorten staat. Hersteld wordt de kade voorlopig niet – daarvoor ontbreekt de capaciteit – maar wel voor enkele jaren afgesloten.

Sluiproute
De Keizersgracht is de intensiefst gebruikte sluiproute richting centrum. Na de afsluiting van het stuk Brouwersgracht zal ook het sluipverkeer van de Herengracht zich verplaatsen naar de Keizersgracht. De Werkgroep, die ruim vierhonderd huurders, eigenaar-bewoners en winkeliers in de oude binnenstad vertegenwoordigt, is perplex dat hiertoe is besloten zonder overleg, zelfs zonder bericht, en zonder flankerende maatregelen. Dit hoewel bewoners al bijna twee jaar met de gemeente in gesprek zijn over de acht- à tienvoudige verzwaring van het spitsverkeer en het nachtelijke taxiverkeer in de Westelijke binnenstad als gevolg van de knip bij het CS en de afsluiting van het Singel voor niet-bewoners.

Risico’s funderingen
Scheidend voorzitter Pauline van de Ven van de Werkgroep Fundering waarschuwt dat de gemeente opnieuw een ‘vermijdbaar risico’ neemt met de fundering van de huizen aan de wal, en dat dit juridische consequenties kan hebben.

Pauline van de Ven van de Werkgroep Fundering: “De gracht is niet berekend op deze hoeveelheid trilling. Als de kade wordt stukgereden gaan er onvermijdelijk huizen verzakken. Met een paar goede flankerende maatregelen valt veel narigheid te voorkomen.”

De palen van huizen en kademuren staan op dezelfde zandlaag. Het risico van verzakking is voor bewoners niet verzekerbaar. In tegenstelling tot de gemeente hebben bewoners een wettelijke onderhoudsplicht. In het algemeen verliezen eigenaars vaak, en huurders vrijwel altijd, hun woning als er opnieuw gefundeerd moet worden.

Onbegrijpelijke werkwijze gemeente
De werkgroep vindt het onbegrijpelijk dat de gemeente eerst een knip bij het CS maakt om de oude binnenstad te beschermen, en vervolgens toelaat dat een groot stuk van de – tot dan toe stille – Westelijke binnenstad onder de voet wordt gereden door auto’s die de knip omzeilen.

Pauline van de Ven: “De situatie in de smalle Brouwersstraatjes is onhoudbaar. Mensen verhuizen. Bijna al het verkeer komt uit één klein muizengaatje bij de Buiten-Brouwersstraat. Dat gaatje had allang dicht moeten zijn. Daarover wordt nu al twee jaar gesteggeld. De gemeente deed diverse tegenvoorstellen en ook een concrete toezegging om het sluipverkeer te ontmoedigen. Uiteindelijk kwam er allemaal niets van. Er is alleen oeverloos vergaderd. Je ontkomt niet aan de conclusie dat de wil ontbreekt om tot een oplossing te komen. Het is een frustrerende verspilling van kostbare tijd.”

Middelen om de vergunning juridisch aan te vechten heeft de Werkgroep niet. Ze roept bewoners op om in groten getale bezwaar te maken tegen de vergunning en creatieve oplossingen te vinden om op 6 juli en daarna het autoverkeer op de sluiproute te vertragen, ‘bijvoorbeeld door de vuilnis zo op de rijbaan te plaatsen dat auto’s slalom moeten rijden.’ De Werkgroep heeft ook opnieuw aan de bel getrokken bij erfgoedorganisaties en bij het Unesco Wereld Erfgoedfonds. Pauline van de Ven vindt het hoog tijd dat de gemeente het waterbed-beleid wijzigt in wat in veel andere Europese erfgoedsteden allang is ingevoerd: het autoluw maken van de binnenstad met cameratoezicht.

Bijlagen

Met een boog ...

30 juni 2020

“Ze liepen er met een boog omheen” was het commentaar. Jammer genoeg kunnen aan foutparkeerders geen bonnen worden uitgedeeld, fietsen hebben geen kenteken en geen ruitenwissers. BOA’s mogen die fietsen waarschijnlijk niet eens verplaatsen en de rollatorbezitter kan het niet. We kunnen wel naar de gemeente roepen “doe wat”. Maar wat verwachten we dat de gemeente doet? Nog meer verkeersborden plaatsen? Een mobiele lichtbak voor blinde fietskippen met de tekst “dit is een zebrapad en zet uw fiets ergens anders neer”?

Of moeten we maar weer terug naar “Fietsen naar de Maan”, regelrecht de gracht in?

Besluit verbod vakantieverhuur

30 juni 2020

25 juni ontvangen – e mail

Nota van beantwoording

Geachte heer, mevrouw,

 

Daar u een inspraakreactie heeft ingediend op het initiatiefvoorstel van het college van burgemeester en wethouders over verbodswijken vakantieverhuur, informeer ik u hierbij over de uitkomst van de inspraakprocedure en de verdere besluitvorming.

 

Het college van burgemeester en wethouders heeft op 14 april 2020 een voorstel gedaan om vakantieverhuur te verbieden in drie Amsterdamse wijken, te weten: de Burgwallen Oude Zijde, de Burgwallen Nieuwe Zijde en de Grachtengordel-Zuid. Het ontwerpbesluit heeft gedurende zes weken, van 17 april tot en met 28 mei 2020, ter inzage gelegen. Iedereen kon gedurende die termijn een zienswijze over het voorstel indienen.

In totaal hebben 780 mensen en organisaties een zienswijze ingediend. Een aanzienlijk hoger aantal dan de gemeente bij eerdere inspraakrondes over het beperken van vakantieverhuur heeft ontvangen. Dit geeft aan dat het onderwerp erg leeft onder Amsterdammers.

 

Gebleken is dat 75% van de insprekers voorstander is van een verbod op vakantieverhuur. Het ontwerpbesluit ging alleen over drie wijken en dat ging een deel van de insprekers niet ver genoeg. Zij gaven aan het verbod het liefst uit te breiden naar andere wijken of de gehele (binnen)stad. Van de insprekers is 64% positief over het initiatiefvoorstel zoals het voorligt. Op dit moment is een uitbreiding van de wijken juridisch echter niet haalbaar.

 

In de bijgevoegde nota van beantwoording zijn de ingediende zienswijzen naar aanleiding van het initiatiefvoorstel naar deelonderwerp gebundeld en door het college van reacties voorzien. Gezien het grote aantal reacties was het niet mogelijk om op alle reacties individueel te reageren.

 

De ingediende zienswijzen hebben het college geen aanleiding gegeven tot aanpassing of intrekking van het ontwerpbesluit. Het college heeft daarom op 23 juni 2020 besloten om per 1 juli 2020 een verbod op vakantieverhuur in te stellen in de wijken Burgwallen Oude Zijde, Burgwallen Nieuwe Zijde en de Grachtengordel Zuid.

 

Meer informatie over dit besluit kunt u vinden op de site: amsterdam.nl/vakantieverhuur

 

In de rest van Amsterdam blijft vakantieverhuur vanaf 1 juli aanstaande toegestaan, maar alleen met een vergunning.

 

Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

 

Met vriendelijke groet,

Big Boa is Watching You

30 juni 2020

Bewoners van de binnenstad ergeren zich groen en geel aan de Napolitaanse afvalbergen rondom de containers voor glas, papier en plastic.

Op Twitter lees je dagelijks meldingen met foto van omwonenden van de Kerkstraat/hoek Vijzelstraat, Spuistraat, Nes/hoek Pieter Jacobszstraat, Haarlemmer Houtttuinen, Eenhoornsluis, Nieuwmarkt ter hoogte van de Kloveniersburgwal 1 en de Nieuwe Zijds Kolk. Al jaren.

De gemeentereiniging ruimt het elke keer netjes op. Maar daarna gebeurt het toch weer. Een keer een handhaver laten posten, wat de gemeente hier en daar heeft gedaan, helpt onvoldoende. Als hij al een illegale afvaldumper betrapt, is dat lang niet de enige.

Het moet anders, slimmer. In de Bijlmer is begin deze eeuw een succesvolle proef gedaan met flexibel inzetbare, ‘intelligente’ APV-camera’s die afwisselend op een ‘hotspot’ werden opgehangen. De beelden dienden als bewijs voor een bestuurlijke boete. Het regende boetes en de Bijlmer werd een schone buurt.

Oud-wethouder Guusje ter Horst heeft dit idee ingediend in de gemeentelijke ideeënwedstrijd voor bewoners, Centrum Begroot. Het idee is door naar de volgende ronde.

Ook Rotterdam heeft APV-camera’s met slimme software. De camerabeelden zijn voor vliegende brigades het signaal om onmiddellijk uit te rukken en op te treden tegen de vervuilers.

Amsterdam heeft al camera’s voor toezicht op de openbare ruimte. Nu is het tijd om ze ook te gebruiken tegen vervuiling. Buurtbewoners, onder wie leden van de wijkraad, beraden zich erover hoe ze de stadsdeelbestuurders mee kunnen krijgen voor dit idee.

Critical Mass fietsactie!

29 juni 2020

Vanuit Extinction Rebellion (XR) Amsterdam worden er vanwege Europa-wijde acties op vrijdag aanstaande een fietsactie georganiseerd in Amsterdam. Het thema hierbij is om nationale steun aan de luchtvaart aan de kaak te stellen, en er wordt naar Schiphol gefietst, liefst over een autoweg.

Doe mee in een kleurrijke fietsparade van het Museumplein Amsterdam naar het KLM hoofdkantoor in Amstelveen, georganiseerd door Extinction Rebellion Amsterdam! 🚲🌈

Waarom?
De Nederlandse overheid heeft net een bailout van 3,4 miljard euro afgesproken voor Air-France/KLM – geld dat blijkbaar niet bestaat voor milieuprojecten. https://nos.nl/artikel/2338574-steunpakket-klm-voor-3-4-miljard-banenverlies-onvermijdelijk.html

Wat, waar en hoe laat?
Daarom bundelen wij, XR Amsterdam en andere belangengroepen, onze krachten in een Critical Mass-fietsactie.
Verzamelen om 07:45 uur op het Museumplein en beginnen een langzame fietsparade richting het KLM hoofdkantoor in Amstelveen.
Onderweg vertragen we het spitsverkeer en vestigen we de aandacht van het publiek op de EU-brede actie #BailoutThePlanet.🚦 ✈️

Bij het hoofdkantoor demonstreren we een fietser Die-In met speeches, en laten we een duidelijke boodschap achter dat we de financiering van een van de grootste vervuilers van NL midden in een klimaatcrisis niet steunen. 📣

Bij deze is iedereen uitgenodigd – dus als jullie willen meedoen ben je van harte welkom!

Meer informatie: Facebook

Inspraakprocedures juni

29 juni 2020

Het blijft toeval of u of wij te horen krijgen of er besluiten ter inspraak liggen. Daarom publiceren we wat we kunnen vinden. Inspraakprocedures die betrekking hebben op stadsdeel Centrum, dus ook op de hele stad.

Nieuw, of nog lopend

Voorbij

Wijkcentrum d’Oude Stadt heeft in juni zienswijzen ingediend op de volgende concepten:

 

Urgente klachten

27 juni 2020


Zo hadden wij sinds de terrassen weer mochten een paar keer een klacht ingediend dat er geen ruimte is om op de stoep naar de winkel te lopen. Niet omdat de stoep zo smal is, maar omdat die volgezet is met terrassen. Je moet nu de weer steeds drukkere straat op. Er waren toch plannen om dan iets aan de verkeerssituatie te doen?

Blijkbaar zijn dagelijkse boodschappen niet dringend genoeg:

“Wij pakken op dit moment alleen urgente meldingen op”.

“Wij handelen uw melding binnen drie weken af”.

Knip Weesperstraat

22 juni 2020

De uitvoeringsperiode van de pilot knip Weesperstraat is in de maanden februari – maart 2021 is. Dat staat in een brief van 22 juni van wethouder Dijksma aan de raadsleden. Bewoners in de Weesperstraat en Valkenburgerstraat kijken er al jaren naar uit.

Voordat de pilot van start gaat moet er nog in kentekenonderzoek plaatsvinden om de verkeersstromen in kaart te brengen. Dat kentekenonderzoek is als sinds eind 2018 toegezegd. Vanwege corona kon het niet dit voorjaar worden uitgevoerd. Het zou een te vertekend beeld geven met het rustige verkeer tijdens de lockdown. Dat onderzoek wordt nu dit najaar of begin 2021 uitgevoerd.

Pilot
Op basis van verkeerskundig onderzoek is gekozen voor een knip in de Weesperstraat op L.H. Sarlouisbrug ter hoogte van de Nieuwe Keizersgracht. Daarnaast komen ook andere Knips in de buurt om sluipverkeer onmogelijk te maken. De pilot zelf heeft voorbereidingstijd nodig verkeerskundig, maar ook voor communicatie en informatie. De periode februari -maart 2021 is daarom de meest geschikte uitvoeringsperiode voor de pilot, nog voor de renovatie van de Piet Heintunnel.

Achtergrond
Begin 2018 werd via een motie gevraagd om een onderzoek naar een knip in de Weesperstraat om het doorgaand verkeer op de de Wibaut-as onmogelijk te maken. Minder verkeer voor beter luchtkwaliteit en minder geluidshinder. Uit het onderzoek bleek dat 40 tot 60% op de hoofdroutes doorgaand verkeer is. Eind 2018 werden de conclusies besproken en daarmee leek de motie afgedaan. Door actie van  Amsterdammers voor Autoluw Nu kwam de pilot Knip Weesperstraat in januari 2020 in de Agenda Autoluw terecht.

Bijlage

Druk met geen drukte

19 juni 2020

LennardIn de week van 15 juni stonden De Wallen weer eens prominent op de agenda van zowel Nederlandse als buitenlandse media. Binnen enkele dagen werd Lennard Roubos, wijkraadslid bij d’Oude Stadt en buurtbewoner vier keer geïnterviewd.  Aanleiding is de rust die in de buurt terugkeerde door de “Lock-down”. Een opmerkelijke fase die de media gretig wilde vastleggen.

Voor en na
De centrale vraag van de media was steeds min of meer dezelfde: ‘hoe was de situatie voor de uitbraak van de Corona crisis, hoe ervoer je de periode van de ‘lock-down’ en wat verwacht je in de periode erna?’

Lennard: Ik benadruk steeds dat onze buurt – op zich – geen moeite heeft met toeristen, maar dat we wel helemaal klaar zijn met het massatoerisme en het wangedrag van menig toerist. En dat we dus zeker niet terug willen naar de situatie van vlak voor de ‘lock-down’, maar liever naar de periode van zo’n 7 á 8 jaar geleden, toen alles nog redelijk beheersbaar was.

Horeca
Die mening wordt overigens gedeeld door de eigenaresse van Café Pleinzicht, mevrouw Franke.  Echter de meeste horecaondernemers willen echter zo snel mogelijk terug naar de oude situatie en wachten met smart op de terugkeer van de toeristen. Daar moeten ze het kennelijk van hebben.  Ondernemers zien hun omzet nog steeds ver beneden het ‘break-even point’ liggen. Vandaar hun lobby voor uitbreiding van terrassen en een ‘back-to-normal’ situatie. En zetten permanent hun tafeltjes en stoelen op de stoep als bij een tropen-regiem. Sommige ondernemers op De Wallen nemen een vrij agressieve houding aan. Mogelijk toegeschreven aan het wegvallen van hun inkomsten.

Hoe verder?
Ondertussen vraagt menig journalist zich af of de bewoners een terugkeer naar de vroegere situatie zouden accepteren. Ik heb hen maar snel uit die droom gehaald en gesteld dat de bewoners nu goed georganiseerd zijn, zich gesteund weten door tienduizenden stadsgenoten en hun goede contacten met politiek en ambtenaren effectief zullen weten in te zetten.

Het stilvallen van het toerisme in Amsterdam (van gemiddeld ca. 55.000 bezoekers per dag naar (bijna) nul) grijpt het Volksinitiatief: Amsterdam heeft een Keuze aan om bijvoorbeeld het aantal overnachtingen te binden aan een maximum. De balans tussen wonen, werken en recreëren is al jaren ernstig verstoord (het totaal aantal ondertekeningen tot nu toe: 26376!)

Het ‘social capital’ van buurtbewoners die elkaar erg goed hebben leren kennen, gezamenlijk activiteiten ontplooien en hun lobby prima op orde hebben. Aan een actieve inzet ontbreekt het niet bij de diverse organisaties. Een uitdaging is alleen nog om deze meer onder één gezamenlijke nummer te brengen, maar ook moet wel onderkend worden dat elke groepering haar eigen agenda, prioriteiten en strategie kiest. We blijven nu eenmaal Amsterdammers …………….

Bekijk hier het optreden in Hart van Nederland (SBS6):

 

Op 16 juni een interview met TIME Magazine (UK) via bemiddeling van de gemeente Amsterdam.

Op 18 juni een interview met RTV NH (evenals Olav Ulrich) op initiatief van Stop de Gekte.

Op 19 juni een interview met Die Wochezeitung (Zwitserland) op verzoek van We Live Here.

 

Amsterdamse Airbnb-woningen nu massaal huurwoningen

19 juni 2020

Nico van Gog heeft in opdracht van het Huurders Ne…

Petitie: Stop openlucht evenementen met versterkte muziek

18 juni 2020

De Werkgroep Rust en Vrije Tijd heeft voor de Tweede kamer een petitie gemaakt om openlucht-evenementen met versterkte muziek blijvend te beëindigen. Teken ook!

Versterkte evenementen in de open lucht zorgden tussen april en oktober binnen een straal van tien kilometer in het hele land voor veel geluidsoverlast voor omwonenden, ook binnen in de woning.

Wij

Gewone inwoners van Nederland van alle leeftijden

constateren

  • Dat sommige gemeentes elk weekend tussen april en eind september vergunning gaven voor evenementen met zwaar versterkt geluid.
  • Inclusief zondag, hoewel de wet dit expliciet verbiedt.
  • Dat dit onaanvaardbare beperkingen meebracht voor velen die hun tijd anders willen besteden dan naar luide bassen luisteren.
  • Dat dit in strijd was met de Universele Verklaring van de Rechten van de Mens.
  • Dat de corona-crisis aanleiding voor een omslag is.

en verzoeken

Openlucht-evenementen met versterkte muziek blijvend te beëindigen.

Teken ook! Ga naar de Petitie: https://petities.nl/petitions/stop-openlucht-evenementen-met-versterkte-muziek?locale=nl

Woorden? Daden!

15 juni 2020

Via MSTeams werden maandagavond 15 juni bewoners en gebruikers van de Valkenburgerstraat bijgepraat door diverse betrokken over de vergroening en verduurzaming van de Valkenburgerstraat.

Het projectteam (van de gemeente) Knowledge Mile Park, dat al sinds 2018 geformeerd is voor de Valkenburgerstraat, werkt samen met partners in het gebied van de Wibaut-as naar de Ijtunnel. Voor het eerst een presentatie over MOGELIJKE vergroening en verduurzaming van de Valkenburgerstraat. Bewoners konden meekijken en luisteren. Via de Chat konden de kijkers vragen stellen. Deze werden zo mogelijk ter plekke beantwoord, of later schriftelijk beantwoord. De bijeenkomst werd afgetrapt door Stadsdeel bestuurder Micha Mos.

Micha Mos
Micha ging in op de toekomstige plannen (agenda autoluw 2040). Ook aandacht voor de bouw van het namenmonument aan de Weesperstraat. Daar worden geen grote verkeersstromen van verwacht (70 tot 100.000). Hij ging ook in op de pilot Knip op de Weesperstraat, duur nu 2 maanden begin 2021. Deze verkeersader die de Valkenburgerstraat is, kan door die knip niet in 2 maanden omgevormd worden. We kunnen wel laten zien dat het werkt (of niet). Dus na de proef stopt de knip hoe dan ook.

Carla van der Linden
De projectleider Carla van der Linden schetste dat Knowledge Mile Park vergroening en verduurzaming is over 5 kilometer. Het gaat om partners. Bewoners zijn er een van. Verwezen werd naar een kijk op de projectenkaart. Zij wees op het aantal gerealiseerde projecten tot nu toe (5). Carla maakte nieuwsgierig door te wijzen op “een idee” hoe het er uit kan zien. In de zomer gaat het projectteam verder met de vragen en in september komt een uitgewerkt plan met beplanting. Uitvoering pas in 2021. De vergroening begint dus pas volgend jaar voor de Valkenburgerstraat. En hoe dat er uit kan zien liet Thijs van Hees zien. De vraag kwam meteen op hoe haalbaar al die plannen zijn. Zeker wanneer groen niet dient als decoratie maar een functie zou meten hebben. Bijvoorbeeld en bijdrage aan de wateroverlast (waar de Valkenburgerstraat en omliggende straten, door de grachten geen last van heeft).

Manu Hartsuyker
Manu liet weten wat haar functie was in het geheel. Ze zit in een denktank en staat los van de projectgroep en wees hen alleen op de geschiedenis, het plan Amstel-Ijpark, dat overgenomen LIJKT door de gemeente, maar de uitvoering anders wordt. Tom muller filmpje. Wat is de kop en staart. Doe mee en meld je aan voor de ideen. De departeenetn praten niet met elkaar. De vangrail de debnktenk is opzoek naar ervaring en advies. Hoe aan te pakken?
meld je aan. bijetc… entousiasmerend praatje.

Tijdens deze bijeenkomst bespraken we het opgestelde voorlopig groenontwerp, welke met de input van de vorige bijeenkomst ontworpen was. De deelnemers konden ideeën uitwisselen, vragen stellen en verdere input leveren. Op deze pagina vindt u de verschillende onderdelen van de bijeenkomst. Heeft u na het kijken van deze video’s nog vragen, tips of opmerkingen? Mail deze dan naar valkenbrugerstraat@knowledgemilepark.nl en u ontvangt een persoonlijk antwoord van ons.

Gebiedsplan 2019Contreet: onder verduurzaming van de omgeving Prioriteit 2: staat de Knowlegde Mile Amstelplein, via Wibaut- en Weesperstraat naar de Valkenburgerstraat moet de komende jaren uitgroeien tot een innovatief Amsterdamse stadspark met internationale allure. Wat is het budget en wat is de planning? Bewoners zijn al sinds 2015 bezig, maar zien niet dat daar budget ligt, om daadwerkelijk enige verandering te realiseren. Het inventariseren in kansen voor geveltuinen in de

komende 4 jaar is wat pover en voldoet aan de wensen die bewoners hebben. Die bewoners hebben het al jaren over een compleet nieuwe inrichting van de straat, zonder ventweg (gaat niet gebeuren!) en vergroening van uit de gemeente (agenda pag 8).

In Amsterdam

6 juni 2020

Anita Mizrahi, wijkraadslid van d’Oude Stadt werd eind mei geintervieuwd door Isabelle Ory van Radio Télévision Suisse (RTS). Onderwerp: toerisme in Amsterdam na de corona-crisis. Zij spraken elkaar in het Frans. Het item werd 6 juli uitgezonden op de Zwitserse TV.

Aanleiding voor de komst van de Zwitserse tv ploeg was het Actieplan Stad in Balans. Door de corona is het actieplan van bewoners een kans. Het belangrijkste doel van het actieplan is dat de balans tussen wonen en toerisme weer in het voordeel van de bewoners moet uitpakken.

Als een van de bewoners van de Nieuwmarktbuurt zag Anita als geen ander wat de impact was van de Corona-crisis op de monocultuur die de Gemeente de laatste 10 jaar over ons uitgestortte onder de noemer “Toerisme”. Zoals te verwachten was, is de sector die hiervan het meest geprofiteerd heeft, de Horeca en aanverwanten zaken, ook de eerste die omviel. Deze wringen zich nu in allerlei bochten om de schade te herstellen. Maar de bewoners hebben zich ondertussen gerealiseerd dat hoe de situatie was niet meer terug kan komen. Velen buurtinitiatieven zijn ontstaan om de buurt weer prettig en leefbaar te maken.

Bekijk hieronder het item van Isabelle Ory van Radio Télévision Suisse

RIVM: Toegestaan geluidsniveau moeten lager

6 juni 2020

Het RIVM concludeert dat het Nederlandse geluidsbeleid te verbeteren is door dit aan te passen aan de nieuwe inzichten van de Wereldgezondheidsorganisatie. Het RIVM schrijft dit in reactie op de motie-Schonis en de nieuwe richtlijnen van de WHO voor geluid in de leefomgeving.

Wereldgezondheidsorganisatie
De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) heeft in oktober 2018 de richtlijnen omgevingsgeluid uitgebracht. Deze WHO-richtlijnen zijn een advies en verminderen de schadelijke gezondheidseffecten door geluid, zoals een verstoorde slaap en hinder. Nieuw in die WHO-richtlijnen is dat er rekening wordt gehouden met nieuwe inzichten dat de ernstigere gezondheidseffecten van geluid, zoals coronaire hartziekten, al bij lagere geluidniveaus optreden dan in het verleden werd aangenomen. Ook geluid van het spoor veroorzaakt bij meer mensen hinder dan eerder werd berekend.

Het Nederlandse geluidbeleid heeft als doel schadelijke gezondheidseffecten te voorkomen door preventie en sanering. Toch hebben mensen ernstige hinder van geluid van wegverkeer (ruim 970.000 personen, waaronder circa 800.000 vanwege verkeer in steden), treinen (bijna 100.000 personen), vliegtuigen (circa 260.000 personen) en van geluid van windturbines (ruim 7.000 personen).

RIVM
Op grond van de WHO-richtlijnen moet beleidsmatig nadrukkelijker de gezondheidseffecten van geluid worden verminderd. Gemeenten laten met maatregelen dan gezondheid een belangrijker onderdeel zijn van beslissingen over geluid bij woningen. Dat kan door de wettelijke maximaal toegestane geluidniveaus te verlagen om het extra risico op coronaire hartziekten te verminderen. Of een groter gebied te betrekken rond de geluidsbronnen, opdat mensen met ernstige hinder of slaapverstoring beter in beeld komen. En gerichte maatregelen zorgen ervoor dat mensen minder last hebben van geluid.

Bijlagen

Wethouder Dijksma in gesprek met Amsterdammers voor Autoluw NU!

4 juni 2020

Wethouder Dijksma praatte 6 juni in d’Oude Stadt met vertegenwoordigers van AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU!. Alles op gepaste afstand. Zij praten over hoe de Agenda Autoluw versneld kan worden. Zeker op de doorgaande routes.

De focus van het gesprek met wethouder Dijksma lag op het feit dat AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU! sneller minder (doorgaand) verkeer in de stad wil dan het College; De kraan moet dicht! Juist op de verkeersaders. Daartoe omarmde de coalitie van nu meer dan 40 organisaties 3 punten: 30 Km in de hele stad, alleen bestemmingsverkeer toelaten in de stad en uitbreiding Park + Ride aan de rand van de stad. De gemeenteraad pleitte daar ook voor met moties.

De verwachting van de gesprekspartners van AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU! was niet zozeer dat de wethouder direct tempo zou gaan maken, maar wel werd aangedrongen op het antwoord op de vraag “waar lopen we tegen aan”.

30 km/ u binnen de ring A10.
De Raad nam in meerderheid aan: “30 is de norm. 50 bij uitzondering”. Toch gaat de gemeenteraad akkoord met een voortgangsrapportage begin 2021. Zo schiet niks op. Dijkstra benoemde enkele obstakels, zoals kunnen handhaven door politie en doorstroming voor hulp- en nooddiensten. Dat is aan regels gebonden. Daarnaast zit nu de OV concessie in de weg, omdat de afspraken anders zijn (50KM en op tijd).

Zone Beperkt Verkeer
De Raad wil de mogelijkheden voor “Zone Beperkt Vervoer” nader bestuderen. Onduidelijk is in welk tempo. Dijksma is terughoudend vanwege de mogelijke privacygevoeligheid door cameratoezicht in meteen heel Amsterdam (vanuit de milieuzonetechniek). Maar AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU! focust op een beperkt gebied (Westelijke Grachtengordel en Nieuwmarkt Groot Waterloo) en camera’s die dan alleen voor dit doel – ZBV – worden gebruikt.

P+R
Ook is de Raad positief over P+R en de uitbreiding daarvan. AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU! heeft aan Dijksma concrete mogelijkheden voorgelegd voor uitbreiden en betere benutting van de capaciteit direct rond de stad. De wethouder waakt voor misbruik en wil een ‘centrumcheck’ voor gebruikers van de P+R; je trekt extra verkeer aan voor de omgeving en je ontlast het centrum niet.

Corona
De wethouder gaf helaas geen enkele indicatie dat zij vanwege de huidige ‘corona-omstandigheden’ aanleiding ziet om haar programma Agenda Autoluw te versnellen. Voor de gewenste corona maatregelen verwees ze bewoners door naar de “gebiedsmakelaar” van hun stadsdeel.

Conclusie
De coalitie heet AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU! en niet Autoluw morgen, straks, later of (n)ooit. Het pleit blijft: De kraan moet dicht. Er moeten en kunnen minder auto’s rijden door de stad, wanneer uit onderzoek blijkt dat 40 tot 60% van het verkeer door de verkeersaders niet gebiedsgerelateerd is. AMSTERDAMMERS VOOR AUTOLUW NU! gaat nader feiten materiaal verzamelen en maakt snel een vervolgafspraak. Inmiddels is door hen op 6 september een grote fietsdemonstratie gepland, voor meer ruimte voor fiets en voetganger en minder autoverkeer.

Lees ook: Gesprek met wethouder Dijksma op Autoluw.nu

Inspraakprocedures

3 juni 2020

Nieuw

Vanaf dinsdag 2 juni kunt u reageren op de voorstellen voor een nieuwe manier om sociale huurwoningen te verdelen. Dit voorstel ligt in 15 gemeentes ter inspraak voor de bewoners van die gemeenten. Alle informatie over het voorstel vindt u op socialehuurwoningzoeken.nl. Vanaf 2 juni kunt u via die website ook reageren.

Voorbij

Wijkcentrum d’Oude Stadt heeft zienswijzen ingediend op de volgende zaken:

Dance Connects

3 juni 2020

Dance Connects Community gaat naar buiten / Dansen…

Onthulling

2 juni 2020

De herdenking van de bommenlast

De geschiedenis herhaalt zich: berekende stilte om de onthulling van de gedenksteen voor de slachtoffers van het bombardement op de Blauwburgwal. Toen de oorlogszucht, nu een niets- ontziende virusepidemie. Toch ontdeed oud-burgemeester Job Cohen, preciesom 10.54 afgelopen 11 mei, de gedenksteen van het provisorisch aangebrachte foulard en onthulde de 44 namen met leeftijden van
6 – 72 van alle slachtoffers, die Fred Geukes Foppen, heldhaftig en vastberaden, van de vergetelheid redde. Een sobere ceremonie en een sober applaus op intelligente afstand.
Daarna legde de toen vijfjarige ooggetuige Nico Schoen, toen onderweg met zijn buurman, nu geflankeerd door zijn schoondochter en kleinzoon, hevig geëmotioneerd bloemen, namens allen die er niet
waren. Ook zijn tranen vertegenwoordigden het jarenlange onverwerkte diepe verdriet van hen die niet aanwezig konden of mochten zijn.

Doordat de geplande bijeenkomst in de Dominicuskerk niet doorging, blies de kille Noordooster de kleine groep van omstanders en initiatiefnemers voortijdig huiswaarts, waar we het tweede, nieuw
verschenen boekje van Fred Geukes Foppen: In Memoriam de Blauwburgwal 11 mei 1940, verhalen van ooggetuigen en slachtoffers op details konden raadplegen en de filmreportage van Robin Bekker, Lukraak-TV, hieronder te bekijken.

Als er witte rook uit de schoorsteen van de gezondheidsepidemiologische afdeling kringelt zal de herdenkingsbijeenkomst in de Dominicuskerk alsnog gehouden worden, op 11 mei 2021.
In aansluiting op het in 2019 verschenen Bommen op de Blauwburgwal is nu uitgegeven In Memoriam de Blauwburgwal, € 14,00. Verkrijgbaar bij Boekhandel de Evenaar, Korsjespoortsteeg 2, en bij de Stadsboekwinkel. Ook te bestellen bij de uitgever: Champlemy Pers

Bekijk hieronder de video

Bombardement Blauwburgwal – onthulling gedenksteen from Lukraak on Vimeo.

Terrassen vanaf 1 juni

1 juni 2020

Iedere liefhebber van terraszitten juicht, maar er zijn nog veel onduidelijkheden. Niet alleen voor de uitbaters en hun personeel, maar ook voor omwonenden en voor passanten. We worden voorlopig geacht om zo veel mogelijk anderhalve meter afstand van elkaar te houden, maar naarmate het drukker wordt op straat wordt dat steeds moeilijker.

Twee personen aan een tafeltje?
Er wordt wel beweerd dat twee personen gewoon mag. Omdat er niet op gecontroleerd wordt (net zoiets als rijden zonder licht?). De rijksoverheid is duidelijk:

  • U moet aan een tafel zitten.
  • U moet 1,5 meter afstand houden van andere bezoekers.
  • Mensen uit 1 huishouden hoeven geen afstand te houden.

https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/coronavirus-covid-19/vraag-en-antwoord/persconferentie-coronavirus-de-stappen-na-1-juni-in-eenvoudige-taal

Hoe zit het met reserveren, vooruitbetalen en tijdslots?

  • Noch de rijksoverheid, noch de gemeente stelt dat voor terrassen verplicht. Het zijn middelen voor de ondernemers voor een optimale bezetting van het verminderde aantal zitplekken door de anderhalve meter eis.

Uitbreiden van terrassen, kan dat gewoon?

  • In Amsterdam moet hiervoor een aanvraag gedaan worden.
  • De aanvragen en vergunningen worden niet gepubliceerd op amsterdam.nl
  • Er zijn voor de uitbreidingen beleidsregels. De bijlage daarvan is het stuk uit de “menukaart” dat specifiek voor terrassen geldt.
  • De ondernemer moet voldoende overlegd hebben met omwonenden en andere ondernemers.
  • De aanvraag wordt getoetst aan de “menukaart“.
  • Als de aanvraag afgewezen wordt zal de aanvrager wel bericht krijgen hoe hij bezwaar kan indienen.
  • De verruiming van de terrasregels is tijdelijk en geldt t/m 31 oktober 2020. Tussentijdse wijziging, aanpassing en intrekking van de tijdelijke vergunning is mogelijk. Als bijvoorbeeld blijkt dat voetgangers toch meer ruimte nodig hebben, kan dat zorgen voor een aanpassing van de regels.Vragen – waar wij geen antwoord op hebben
  • Hoe weet ik of een terras uitgewaaierd is of met vergunning uitgebreid?
  • Als er een vergunning schijnt te zijn, waar kan ik er tegen protesteren?
  • In de beleidregels staat iets over bemiddeling bij geschillen door het Ombudsman-team, hoe vraag ik dat aan?

Bestaande terrassen, zonder uitbreiding

  • Men moet 1,5 m afstand kunnen houden binnen het terras
  • Passanten moeten 1,5 m afstand kunnen houden van elkaar en de terraszitters
  • Besraande terrassen worden NIET getoetst aan de “menukaartVragen – waar wij geen antwoord op hebben
  • De doorloopruimte langs het terras is anderhalve meter, hoe kan ik afstand houden van de terraszitters als er ook iemand uit de andere richting komt?

En de openingstijden?

  • Het Dagelijks Bestuur Stadsdeel Centrum heeft op 26 mei besloten: besloten dat de tijdelijke uitbreidingsterrassen in het Centrum vooralsnog open mogen zijn op vrijdag en zaterdag tot 24 uur en doordeweeks tot 23 uur. De reguliere horeca is conform de normale vergunningen open. Bron: brief van gebiedsmakelaar Kiki Lauterslager op de facebookpagina (!) van Stichting de Nachtwacht.

Actiemaand Amsterdammers voor Autoluw NU

30 mei 2020

De coalitie van meer dan 40 bewonersorganisaties Amsterdammers voor Autoluw NU hadden tijden geleden al mei uitgeroepen tot actiemaand. Toch wilde de coalitie een punt maken, juist nu, omdat de voordelen van autoluw in eens zichtbaar werden. Actie in coronatijden met de anderhalvemeter-regel.

De coalitie van meer dan 40 bewonersorganisaties Amsterdammers voor Autoluw NU, staat voor snellere invoering van de Agenda Autoluw. De wethouder berichtte op 11 mei nog in Pakhuis de Zwijger, dat ondanks corona en de net uitgebrachte Menukaart, er van de Agenda Autoluw niet werd afgeweken. Dat betekent dus voor de grote straten wellicht autoluw pas ergens in 2040. Dat is vijf gemeenteraadsverkiezingen LATER . Voor die tijd wordt daar dus niets aan minder verkeer gedaan; nee erger ze krijgen er daar 30% meer verkeer bij!

Protest
De veel eerder geplande grote fietstocht op 17 mei, werd door de corona-maatregelen afgeblazen. Toch zochten de activisten een manier om juist nu te pleiten om alle wegen 30 km/u te maken.  30 km/u binnen de A10 (de Buitenring) is het streven (conform moties!), eventueel stapsgewijs in te voeren door te starten OP en binnen de S100, de Centrumring. De voordelen van minder verkeer in de stad zijn overduidelijk geworden tijdens de strenge corona-maatregelen. Onbegrijpelijk waarom je dat niet zo wilt houden.

Naar de Dam
Actievoeren onder coronamaatregelen is wel heel lastig. Omdat sporten wel mocht in de buitenlucht, werd tijdens een eerste trial op 16 mei gekeken wat 20 actievoerders in een sportieve fietstocht in de weg gelegd werden. Met inachtneming van de anderhalvemeter-regel niks eigenlijk. Daarop vormde de week erna een grotere groep de “Tweede Fietssliert“. En zaterdag 30 mei de derde fietssliert van het Haarlemmermeercircuit naar de Dam. Een geslaagde actiemaand mei.

Bekijk hieronder het filmpje van de 2e fietssliert

Burgerinspectie Covid-19

29 mei 2020

Een nieuw burgerinitiatief is opgestaan. Burgerinspectie Covid-19, oftewel de Coronaatjes, merken dat steeds meer burgers vergeten zich aan de 1,5 meter afstand te houden. Verontruste burgers slaan de handen in een en hebben zich tot de ‘d Oude Stadt gewend met een nieuw burgerinitiatief: Burgerinspectie Covid-19, oftewel de Coronaatjes. Zij merken dat steeds meer mensen vergeten zich aan de 1,5 meter afstand te houden. De handhaving daarop faalt. 

Als de overheid het niet doet, dan doen we het zelf wel.

De Coronaatjes willen met stickers mensen visueel herinneren dat ze afstand van elkaar moeten houden.

Green Light District

29 mei 2020
Voor wie dit project niet kennen, hier wat ingezonden informatie:
Met het Green Light District transformeren bewoners en ondernemers samen de binnenstad van Amsterdam tot een duurzaam en toekomstbestendig hart van de stad.

We starten bottom-up projecten waarmee we monumentale panden van het aardgas afhelpen, we gaan huizen isoleren en duurzame energie opwekken. Ook vergroenen we het Green Light District letterlijk door het aanleggen van groen op stoepen en daken.

In de bijlage vind je ons zomerprogramma.

We organiseren evenementen, ondersteunen duurzame initiatieven van bewoners en ondernemers uit de buurt, en helpen ze
om verder te groeien. We starten deze zomer een gratis accelerator programma, het Green Light Lab! We voorzien initiatieven niet alleen van advies, maar kunnen initiatieven ook het podium geven op onze evenementen of sociale media kanalen. Niet geheel onbelangrijk, de gemeente stelt voor de beste initiatieven een flinke subsidie beschikbaar!

Misschien kennen jullie nog bewoners met een leuk idee? In het Green Light Lab vind je alle informatie over het programma, en het aanmeldformulier!

Neem vooral ook kennis van ons zomerprogramma.

Actieplan Stad in Balans

21 mei 2020

Een grote groep Amsterdamse bewonersorganisaties (naast d’Oude Stadt, ook Wij-Amsterdam, Stop de Gekte, Mokum Reclaimed en Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad) hebben gezamenlijk het Actieplan Stad in Balans opgesteld. Hiermee doen zij concrete en samenhangende voorstellen om de balans in de binnenstad van Amsterdam te herstellen. Het plan is aangeboden aan de leden van de Amsterdamse gemeenteraad.

Als de coronacrisis iets duidelijk heeft gemaakt, is het dat de binnenstad van Amsterdam, nota bene Unesco Werelderfgoed, de afgelopen jaren is veranderd in een pretpark. Nu er geen toeristen meer komen, ligt de binnenstad er stil en verlaten bij. Al vóór de coronacrisis luidden Amsterdammers herhaaldelijk de noodklok over het massatoerisme.

Eenzijdige focus op de toerismesector maakt de stadseconomie kwetsbaar, zorgt voor overmatig veel laagbetaalde flexbanen en draagt weinig bij aan duurzame lokale werkgelegenheid. De nadruk op toerisme leidt bovendien tot relatief hoge kosten en veel overlast voor de Amsterdamse samenleving.

Met de coronacrisis ligt er een uitgelezen kans om bij het opnieuw opstarten van de Amsterdamse samenleving en economie te kiezen voor een duurzame benadering van werken, wonen en recreëren.

Tot nu toe ontbreekt vanuit de politiek een integrale, samenhangende aanpak die leidt tot een ‘stad in balans’. Daarom zetten de bewonersorganisaties in op een leefbare en weerbare binnenstad, die niet voor het overgrote deel wordt beheerst door, en afhankelijk is van toerisme.

In het gezamenlijke actieplan worden samenhangende maatregelen voorgesteld op drie vlakken (leefbare stad; duurzame en schone stad; veilige en sociale stad). De maatregelen hebben als doel de balans tussen de belangen van bewoners, bedrijven en bezoekers te herstellen. Dit willen de organisaties bereiken door de oorzaken van het massatoerisme aan te pakken.

Een aantal maatregelen uit het plan:

  • tuig geen vergunningstelsel voor vakantieverhuur op, maar respecteer bestaande rechterlijke uitspraken en handhaaf op integraal verbod op vakantieverhuur en illegale hotels
  • dring openingstijden terrassen, natte horeca (cafés en clubs) en sekstheaters door de week en in weekenden terug
  • maak coffeeshops alleen toegankelijk voor Nederlandse ingezetenen, niet voor toeristen
  • reduceer het aantal muziekfestivals in de openbare ruimte en pas regels voor geluidsnormen in duurzame zin aan
  • verbied pretparkactiviteiten in de openbare ruimte zoals bierfietsen, waterfietsen, segways, splash tours
  • verhoog de toeristenbelastingen fors en zet de opbrengst als doelbelasting gericht in voor intensivering van handhaving
  • houd de stad schoon en handhaaf op overtredingen bij aanbieden vuil, ook van Amsterdammers
  • verplaats seksindustrie van de wallen naar een aangewezen hotel
  • screen ondernemers via Bibob
  • handhaaf op terrasoppervlakte en reclameborden op straat

Bijlage:

Buurtplein in mei

20 mei 2020

De zon scheen en het werd een beetje warmer. Op vrijdagmiddag zaten er al kleine groepjes van twee of drie verspreid op de Nieuwmarkt. Op de grond en op de bankjes, ook eenlingen op de voorgeschreven afstand van elkaar.

En op zondag? Daarover schrijft een bewoonster van het plein op de website van Bewonersraad Nieuwmarkt-Groot Waterloo

Zo zie je maar weer hoe aangenaam het plein kan zijn, zo zien de bewoners het graag. En als het regent is het plein leeg, zoals het hoort, en in normale tijden tegen de gevels terrassen met megaparaplu’s. En in de nabije toekomst wat bankjes erbij die zonodig weggehaald kunnen worden als de markt erbij moet.
Faliekant tegen een tijdelijk “corona terras” vanwege de noden van de horeca ondernemers/personeel zijn de bewoners niet, wel tegen 7 dagen in de week en op het hele plein.

Wat voor de Nieuwmarkt geldt zal overal in de stad gelden. De vrijheid om in je straat, op een plein, voor je voordeur, aan je gracht, te genieten van het zonnetje, een boek, een krant, een praatje met de buren, je zelfgezette koffie en een broodje pindakaas.

Vanavond, 19 mei, is er weer een persconferentie van het kabinet waarin hopelijk duidelijke voorwaarden worden aangegeven: reserveren, tijdslots en niet te vergeten de anderhalve meter, niet tussen tafeltjes, maar tussen personen. Dan kunnen de burgemeesters in het land verder aan de slag met maatwerk per straat, per plein, en meer dan alleen horeca-ondernemers. Zodat ook de belangen van Amsterdammers die niet of zelden horecaklant zijn meetellen.

 

 

Amsterdam blijf fit

20 mei 2020

Kort geleden weer een email van de GGD om ons erop…

Raad van State en luchtkwaliteit

15 mei 2020

Vrijdag 15 mei ontvingen wij de uitspraak van de Raad van State inzake handhavingsverzoeken luchtkwaliteit bij de gemeente. Na 4 jaar procederen door d’Oude Stadt bij de administratieve rechter krijgen bewoners en werkenden de opdracht dit soort kwesties maar bij de civiele rechter aan te kaarten.

Eind 2016 dienden 36 bewoners en of werkenden in een van de (toen) 23 knelpuntstraten die de GGD signaleert handhavingsverzoeken in o.a. tegen de gemeente en het rijk. Zij verzochten de luchtkwaliteit onder de wettelijke normen te brengen. Die verzoeken werden afgewezen. In april 2017 startte de bezwaarprocedures bij het rijk en de gemeente. Die wezen beide de bezwaren af met de reden dat de wet niet voorzag in een handhavingsprocedure. Daarom hadden burgers dat recht niet. Daarop werd de rechter ingeschakeld.

Ondertussen won Milieudefensie op 7 september 2017 het Kort Geding bij de burgerlijke rechter. Een echte overwinning want de staat moet zich aan de wettelijk gestelden luchtkwaliteitsnormen houden.

Ministerie
17 oktober 2018 oordeelde de Raad van State in zake de handhavingsverzoeken bij het Ministerie. De Raad wees op de omissie in de wet en verklaarde de verzoekers niet-ontvankelijk. Een wees hen naar het alternatief: de burgerlijke rechter.

Gemeente
De rechtszaak tegen de gemeente kwam op hun verzoek eerst bij de rechtbank Amsterdam terecht. Maar die verklaarde zich met datum 27 maart 2019 onbevoegd en stuurde verzoekers naar de Raad van State. Daarvan ontvingen wij dus op 15 mei 2020 de uitspraak van de Raad. Gaat niet in op alle Europees rechtelijke argumenten. Wijst naar hun uitspraak in 2018 en dat burgers maar naar de civiele rechter gaan. Wel ziet de Raad dat de gemeente een technisch verkeerd besluit heeft genomen. De Raad doet dat zelf af een en verklaart in feite iedereen niet ontvankelijk. Toch een kleine bonus; d’Oude Stadt krijgt het betaalde griffierecht terug.

Conclusie
4 jaar wachten op deze procedure heeft dus niks extra’s opgeleverd. De wet voorziet niet in een regeling voor burgers om eisen te stellen aan de overheid op het gebied van luchtkwaliteit. De wetgeving van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit is alleen een intern feestje tussen bestuursorganen. Burgers staan daarom met lege handen bij de administratieve rechter. Voor handhaving op luchtkwaliteit moeten burgers een procedure bij de civiel rechter starten net zoals Milieudefensie dat in 2017 heeft gedaan.

Inmiddels is de lucht in Amsterdam (tijdelijk) geklaard. En dat vanwege een heel andere redenen dan (verkeers)maatregelen van deze gemeente. Bewoners rest dus alleen een civiele procedure. Daar waren zij al mee bezig: www.schonelucht.amsterdam Maar waarschijnlijk zal de rechter dat vanwege die verbeterde luchtkwaliteit nu niet opportuun achten.

Bijlage:

Centrum Begroot: snel wezen!

12 mei 2020

12 mei ontvangen van de projectleider:

Beste deelnemer aan Centrum Begroot,

Ik hoop dat alles goed gaat met je en je in goede gezondheid bent!

Centrum Begroot hebben we even stil moeten zetten vanwege het coronavirus. Maar we gaan weer verder! Plannen indienen via Centrum Begroot kan nog tot 27 mei 12:00 en likes verzamelen kan nog tot 3 juni 12:00u.

Dus probeer campagne te voeren voor je plan, zodat je de 50 likes haalt als dat nog niet het geval is! Na 3 juni krijgt je weer een bericht over het vervolg.
Als je op dit moment hulp nodig hebt of vragen hebt dan kun je contact opnemen met mij opnemen via dit telefoonnummer: 0 6 82236696.

Veel succes met je plan en mocht je nog vragen hebben, dan hoor ik dat graag.

Groeten namens Centrum Begroot,

Anita Jolink

Projectleider Gebiedspool
Stadsdeel Centrum

Terrassen

10 mei 2020

Dat de horeca het moeilijk heeft lijdt geen twijfel. Waar zijn de vaste klanten die inmiddels heel veel geld hebben uitgespaard? Zijn zij niet bereid een deel af te staan aan hun favoriete kroeg? Als gift, of als dat belastingtechnisch onvoordelig uitpakt, op een andere manier?

Geen van de wijkraadsleden van d’Oude Stadt uit de Nieuwmarktbuurt is het eens met het plan om het Nieuwmarktplein weg te geven aan alleen de horeca. Ook al worden er als tegemoetkoming aan de buurtbewoners stoelen gereserveerd waar consumptie niet verplicht is. Dat geldt ook voor een groep direct omwonenden aan het plein. Hoe enthousiast de burgemeester er ook over moge zijn.

Een voorstel:

De openbare ruimte is van iedereen. Dus ook van ondernemers en hun klanten waaronder bewoners. Maar ook van de andere bewoners.
Terras 2 dagen in de week, 1 of 2 dagen markt (gedeelte als alternatief voor kleine winkeltjes in de buurt), op de andere dagen/avonden andere soorten bedrijven waar anderhalve meter afstand niet kan. En natuurlijk vergaderingen van bewonersraad en andere bewonersgroepen, stopdegekte, wijkcentrum, buurthuizen (bewegen voor ouderen en/of jongeren), lezingen en dergelijke van de Pinto enz. enz. Al die andere plekken dan café’s waar mensen elkaar nu niet kunnen ontmoeten door de anderhalve meter plicht.

ALTIJD met minstens een vrije corridor tussen zebrapad oostzijde en zebrapad westzijde (ooit eens – door de initiatiefnemer van het actuele horecaterras-plan zelf – het Flessemanpad of zoiets genoemd, omdat het voor oudere bewoners zo moeilijk was om het plein over te steken). Die corridor moet breed genoeg zijn om elkaar op afstand te passeren, maar ook op minimaal anderhalve meter van eventuele terrasklanten of deelnemers aan andere activiteiten. Dan is een markering wel handig. Of een manshoge (plexiglas?) afscheiding tussen doorloopruimte en stoelen?

Deelnemers nemen hun eigen klapstoeltje mee (misschien kunnen de organisaties een aantal stoelen voorlopig dichtbij het plein stallen).
Hopelijk zorgt de gemeente voor een geluidsysteem, want met iedereen een eindje uit elkaar moet je je wel verstaanbaar kunnen maken.
ALLES zonder muziek en eindtijden, alles opgeruimd en uiterlijk 11 uur ’s avonds. Want de omwonenden (en die zijn er) hebben hun nachtrust nodig.
En voor de Horeca: die twee dagen terras ALLEEN op het plein, en NIET op de trottoirs rondom.
Op de tijden dat er niks is, dan kan iedereen gewoon genieten van het mooie lege plein. Want dat zou het “nieuwe normaal” moeten zijn, de rest het uit nood geboren “tijdelijke abnormaal”.

Terrassen op trottoirs in Amsterdam-Centrum

Bij heel veel terrassen in de binnenstad is de voetgangersruimte erlangs slechts anderhalve meter, inclusief trottoirband. Dat is de minimale breedte in het huidige terrassenplan en is daardoor al jaren het maximum op enkele uitzonderingen na. Het is daar in normale tijden al vaak onmogelijk om elkaar te kunnen passeren, en anderhalve meter afstand houden is per definitie onmogelijk. Daarvoor is er obstakelvrije ruimte nodig van minimaal 0,50 (voetganger) + 1,50 (minimale afstand) + 0,50 (tegemoetkomende persoon) + 1,50 (minimale afstand tot personen op terras) = 4 meter. Als een straat wat drukker wordt is dat al gauw 5 meter. Slechts op sommige plekken in de binnenstad (denk bv aan het Damrak) bestaat die ruimte.

Dan zijn er ook nog deuren naar woningen boven horecazaken met terras. De toegang ligt vaak pal naast het terras. De bewoners moeten daar lopen om hun huis in en uit te kunnen, dus het terras zal anderhalve meter moeten inschikken. Nog erger  wordt het als de toegang tot de voordeur tussen twee terrasdelen in zit. Dan moeten de bewoners elkaar kunnen laten passeren. 2,50 meter doorgang nodig.

Het is ons een raadsel hoe de burgemeester, of het stadsdeelbestuur kan toestaan dat de terrasgrenzen in de “anderhalve meter samenleving” blijven zoals ze zijn, en dat sommige ondernemers zelfs denken dat ze ook nog kunnen uitbreiden.

Tijdelijke inrichting openbare ruimte

8 mei 2020

Het stadsbestuur neemt maatregelen om de openbare ruimte tijdelijk in te richten op de anderhalvemetersamenleving. Per stadsdeel worden op korte termijn de verschillende probleemlocaties in beeld gebracht, waarna de nodige aanpassingen worden gedaan. De tijdelijke maatregelen worden teruggedraaid op het moment dat de anderhalve meter afstand niet meer nodig is.

Verkeer in de stad De hoogste prioriteit krijgen voetgangers en fietsers voor genoeg ruimte om anderhalve meter afstand te kunnen houden. Verschillende maatregelen zijn in kaart gebracht om te zorgen dat er genoeg ruimte komt voor alle verkeersdeelnemers. Verkeersdruk moet beperkt worden en bewoners blijven waar mogelijk in hun eigen buurt en lopen vooral of fietsen.

De gemeente onderzoekt de mogelijkheid om de maximumsnelheid tijdelijk te verlagen van 50 naar 30 km/uur. Hierdoor kunnen fietsers vaker naar de rijbaan en voetgangers meer ruimte hebben om elkaar te passeren. Ook kan er worden gekozen voor eenrichtingsverkeer (ook op de stoep), het gebruiken van parkeerplaatsen voor fietsparkeren, of het anders instellen van de verkeerslichten om de doorstroming te verbeteren.

Schoolomgeving Op 11 mei gaan de scholen en kinderdagverblijven weer open. Omdat veilig te doen stelt de gemeente pakketten met stickers, posters, linten en verf ter beschikking waarmee scholen en kinderdagverblijven de looproutes en de ruimte in en rondom hun gebouwen kunnen inrichten.

Economie in de openbare ruimte De gemeente onderzoekt op welke plekken het mogelijk is om voor ondernemers en culturele instellingen extra ruimte te maken voor bijvoorbeeld buurtgerichte terrassen, waarbij er altijd genoeg ruimte moet zijn voor voetgangers en aandacht voor leefbaarheid voor bewoners in de omgeving. Ook kijkt de gemeente samen met ondernemers hoe drukke winkelstraten veilig kunnen worden ingericht met bijvoorbeeld ruimte voor wachtrijen voor winkels, zodat daar ook de anderhalve meter kan worden aangehouden.

Verblijf in de openbare ruimte In Amsterdam wonen veel mensen op een beperkt oppervlak en veel van hen zijn aangewezen op de openbare ruimte om buiten te zijn. In sommige wijken is er ook weinig ruimte voor kinderen om buiten te spelen. Door per buurt extra bekendheid te geven aan weinig bezochte groenstroken, of parken of lege kavels tijdelijk als recreatieplek in te richten, kunnen we op een veilige manier zorgen voor extra recreatieruimte dichtbij huis. Ook kan op pleinen en in parken de ruimte worden vergroot door een parkeerverbod voor fietsen in te stellen of kan een rustige straat tijdelijk worden afgesloten voor auto’s.

Intensieve monitoring Door de intensiteit en het gedrag van het auto- en fietsverkeer te monitoren, is het mogelijk om snel bij te sturen als er verkeersonveilige situaties ontstaan door te veel autoverkeer, te hoge snelheid of gevaarlijke situaties bij het inhalen. Als het autoverkeer flink toeneemt kunnen maatregelen worden getroffen om autoverkeer te ontmoedigen, om te leiden of zelfs wegen af te sluiten. Politie en handhaving monitoren de situatie op drukke plekken, zoals parken, pleinen en markten. Aanvullend hierop zijn in het Vondelpark en de Albert Cuypstraat een aantal sensoren opgehangen om verkeersstromen te kunnen monitoren. Mocht het ergens te druk worden, dan kunnen ook hier extra maatregelen worden genomen, zoals (gedeeltelijke) afsluiting of het instellen van eenrichtingsverkeer.

Bijlage:

Bron: Amsterdam.nl

Corona en wijkcentrumHe

1 mei 2020

Het wijkcentrum in Coronatijd, vervolg.

Geluid, enquête en meer

1 mei 2020

De NSG, Nederlandse Stichting Geluidshinder is onze adviseur op het gebied van geluid en allerlei soorten geluidshinder. Op hun website is o.a. actueel nieuws te vinden over het effect van de coronamaatregelen op het omgevingsgeluid. Over motoren en verkeersdrempels.

We vragen ook uw aandacht voor een enquête van de NSG:

Hoe ervaart u het ‘geluidlandschap’ gedurende de intelligente lockdown in Nederland?

Om hier achter komen willen wij u wat vragen. Het doel van deze korte vragenlijst is om uw beleving te peilen over de veranderingen van het geluid in uw omgeving sinds de instelling van de intelligente lockdown (hierna verder lockdown genoemd) in uw land.

Deze enquête is anoniem en zal alleen worden gebruikt voor onderzoeksdoeleinden.

De enquete kunt u hier vinden en het invullen kost ongeveer 10 minuten.

Bedankt alvast voor u medewerking.
Nederlandse Stichting Geluidshinder

 

Uit het hart gegrepen

28 april 2020

Zo voelde de column van Thijs Niemantsverdriet in de NRC van 27 april.

Is Amsterdam straks weer van de bewoners?

De bewoonster van de Wallen met wie ik een praatje sta te maken, steekt haar hand omhoog. „Kijk, dat is de buurvrouw. Die zei laatst tegen mij: goh, woon jij hier? Nooit eerder gezien.” Ze zit op haar stoepje en eet een bakje muesli. Tot voor kort wilde ze verhuizen, vanwege de drukte. „Nu zie ik wat een mooie plek het hier is.”

Na zes weken lockdown vergaap ik me als bewoner van Amsterdam nog dagelijks aan de stille stad. Het blijft ongelooflijk: de lege Dam, de stille grachten, het verlaten Rembrandtplein. Je kunt op klaarlichte dag fietsen door de Kalverstraat.

Wat me het meest fascineert, is het verschil tussen het centrum en de rest van de stad. In de omliggende wijken is het nog aardig druk op straat, maar in de binnenstad zie je vrijwel niemand.

De coronacrisis legt pijnlijk bloot wat we al wisten: de economie in het historische centrum draait nog vrijwel uitsluitend om toeristen en dagjesmensen. Zuipen, blowen, vreten, funshoppen. De Amsterdamse binnenstad is een plek geworden waar bewoners van de omliggende wijken niets meer te zoeken hebben. Planoloog Zef Hemel verzon er zelfs een nieuw woord voor: ‘centrummijders’.

Wat gaat er gebeuren als de lockdown, ooit, voorbij is? Een hoopvol stemmetje in me zegt dat deze crisis, hoe verdrietig ook, een geweldige kans is om het centrum van Amsterdam terug te geven aan de bewoners. Geen wafelwinkels meer of coffeeshops, maar een gewone bakker en een buurtkroeg. Zoals het tot begin jaren zeventig geweest moet zijn, voordat Amsterdam begon aan zijn onstuitbare opmars als internationaal centrum van het hedonisme.

De instrumenten voor zo’n reconquista liggen er al: een verbod op nieuwe toeristenwinkels, een aanstaande ban op Airbnb-verhuur in de binnenstad, verregaande plannen om de auto te weren. Dalende huizenprijzen en een einde aan spotgoedkope vluchten op Schiphol zouden de rest kunnen doen.

Dat is het positieve scenario.
Praat mee met NRC
Onderaan dit artikel kunnen abonnees reageren. Hier leest u meer over reageren op NRC.nl .

Het negatieve scenario is dat Amsterdam in precies dezelfde val trapt als bij de vorige crisis. Dat het stadsbestuur, als de keiharde realiteit van een recessie is neergedaald, gewoon weer de snelst beschikbare geldbron gaat aanboren: toerisme. En je in de binnenstad binnen no time weer struikelt over rolkoffers, selfiesticks en vrijgezellenfeesten op bierfietsen.

Een open brief van het Amsterdamse bedrijfsleven, afgelopen week, belooft weinig goeds. Daarin wordt bij het college gebedeld om „een ruim budget […] om het (kwalitatief hoge) toerisme naar Amsterdam, meteen als het kan, weer fors te kunnen promoten”.

Als deze ondernemers hun zin krijgen, dan zal de coronacrisis geen kantelpunt blijken, maar slechts een intermezzo. En is het straks weer gewoon iedere dag Koningsdag in Amsterdam.

Flipperkast

28 april 2020

Sinds dinsdagmiddag 28 april hangt op de Valkenburgerstraat een snelheidsinformatiebord met weergave van smiley’s en de hoe snel voertuigen rijden. Amsterdam weer verder op weg om megaflipperkast te worden.

Al bij wethouder Litjens dropten bewoners het idee van een smileybord. Nu zijn ze helemaal in hun nopjes, want het bord heeft het omslagpunt bij 30KM. Precies de snelheid waar bewoners al jaren voor strijden. Dat reduceert de geluidshinder en is veiliger om de straat over te steken. Zeker in deze periode met veel minder verkeer, waardoor de de straat voor wegpiraten een uitnodiging is om hard, heel hard te rijden.

30 km/u
Bij een snelheid van 30 km/u en daar onder geven de lampjes een lachebekje aan. Al bij een snelheid boven die 30 km kijkt het gezichtje zuur. En dat in een straat waar nog steeds officieel 50 km/u gereden mag worden.

Tijdelijk
Marije Willems, gebiedsmakelaar Nieuwmarkt- en Waterloopleinbuurt, meldt dat het bord is geplaatst door samenwerking van het stadsdeel, V&OR en Stadswerken (uitvoering). De Valkenburgerstraat is door bewoners en collega’s van verschillende afdelingen veelvuldig bij hen onder de aandacht gebracht.

Marije Willems: “Deze snelheidsinformatieborden worden op verschillende plekken geplaatst en rouleren door de stad. Die borden staan altijd gedurende een afgebakende periode, omdat het effect op een gegeven ogenblik afvlakt. Op de Valkenburgerstraat staat het bord er in ieder geval tot begin juni”.

Effect vlakt af
ReindeR Rustema, bewoner in de Staatsliedenbuurt en onderdeel van de coalitie Amsterdammers voor Autoluw NU! beaamt wat de gemeente zegt: “De gehoorzaamheid na verloop van tijd verdwijnt, omdat de bestuurder de “waarschuwing” niet meer ziet. Als incidentele automobilist heb ik altijd een informatie-overload in Amsterdam. Er heerst ‘borderitis’, zoals Jan-Bert Vroege (D66) dat terecht noemt. De taxichauffeur of andere kilometervreter die de stad op z’n duimpje kent ziet geen enkel verkeersbord meer, alleen de nieuwe. Daarom pleit ReindeR voor het gebruik van de gereedschapskist voor 30 km.

ReindeR Rustema: “Met 50km/u kan de kilometervreter niet precies tussen noppen op straat door rijden is het idee. Gewenning is er niet, het blijft moeilijk om tussen smalle rijen noppen te rijden. Zeker met een betonnen bloembak hier en daar voor wat meanderende slingers”.

Strijd gaat door
Dat het snelheidsinformatiebord er dus staat, is niet vanwege doortastend optreden van wethouder Dijksma om nu de straat af te waarderen van 50 naar 30 km/u. De Valkenburgerstraat, maar ook andere straten in heel Amsterdam moeten en kunnen juist nu 30 km/u. Daarom teken de petitie: Amsterdam autoluw nu: maximaal 30km/u

Lachen

 

Teken de petitie

28 april 2020

Het collectief Amsterdammers voor Autoluw NU! :  heeft vanaf dinsdag 28 april de petitie Amsterdam autoluw nu: maximaal 30km/u live gezet.

Teken ook. Ga naar:

https://autoluwnu.petities.nl/

 

SAIL afgelast

23 april 2020

Alle evenementen zijn voorlopig afgelast. Jammer, zegt de een, godzijdank, zeggen anderen. Geen nood, volgend jaar is er gewoon weer Koningsdag, ADE, Pride, en ga zo maar door. Maar voorlopig geen klachten over geluidsoverlast op de vele festivals in de parken en aan de randen van de stad, ook op kilometers afstand.

Inspraak vakantieverhuur

20 april 2020

Het college heeft het voornemen om in drie wijken vakantieverhuur geheel te verbieden, en in de andere delen van de stad vergunningplichtig te maken. Het concept-besluit ligt nu ter inspraak. U kunt t/m 28 mei uw mening geven.

Waar gaat het over:
Het gaat deze keer om het tijdelijk verhuren van hele woningen aan toeristen en andere bezoekers van de stad, in de volksmond meestal allemaal airbnb genoemd naar de bekende marktleider. De regeling rond Bed & Breakfast, waarbij het gaat om kamerverhuur en er toezicht is door de hoofdbewoner, is al eerder gereguleerd en valt hier buiten.

Het totaalverbod geldt voor drie wijken: Burgwallen Oude Zijde, Burgwallen Nieuwe Zijde en de Zuidelijke Grachtengordel. Waar die precies zijn? Ga naar de kaart gebiedsindeling van Amsterdam en klik daar aan de linkerzijde het rondje Wijken aan. U ziet dan de contouren van de Amsterdamse wijken. Als u met de muisaanwijzer over de kaart beweegt ziet u de namen van de wijken.
Buiten die buurten blijft verhuur mogelijk, met vergunning, en voor maximaal 30 dagen per jaar.

Waarom dit besluit, en waarom het college juist deze wijken kiest en niet alle buurten waar de toeristische druk op leefbaarheid hoog is, kunt u lezen in de aankondiging op de website van Amsterdam, en vooral achter de daar genoemde links naar het ontwerpbesluit en het onderzoek van OIS naar de toeristische draagkracht in de wijken.

Uit de toelichting bij het besluit:
De maatregel is gericht op de leefbaarheid van de woonomgeving zoals bedoeld in de Huisvestingswet. Het gaat dus niet om overlast van toeristen op straat. Daar worden andere maatregelen voor getroffen, zoals het verbod op rondleidingen op de Wallen. Het verschil ten opzichte van hotels is dat door vakantieverhuur overlast tot in de woning plaatsvindt zoals in de binnentuinen, op balkons en de trapportalen. Toeristen hebben een ander leefritme en verstoren hiermee de directe woonomgeving tot achter de voordeur.

Bovenstaande afbeelding
Het plaatje is afkomstig uit de gegevens zoals Airbnb bekend maakt. Het laat de verdeling van de via Airbnb verhuurde woningen zien in Centrum Amsterdam en iets erbuiten. Andere

 

Bewoners: gebruik coronarust in verkeer voor experimenten

20 april 2020

Het Autoluwe Amsterdam waar bewoners al zo lang voor strijden is dankzij corona in één klap realiteit. Het verkeer is in 50 jaar niet zó rustig geweest. Overal liggen kansen om de openbare ruimte eerlijker te verdelen. Dit is de tijd van de voetgangers en fietsers. Je ziet hoe jong en oud meer op straat durven leven, hoe Amsterdammers elkaar ruimte geven, hoe zij op adem komen in de schonere lucht.

Bewoners vragen hulp van verkeerswethouder Sharon Dijksma. Een crisis is een goede tijd om stappen voorwaarts te maken, iedereen is al gewend aan ander gedrag. Steden als Wenen maken wandelzones op straat waar auto’s maximaal 20 km mogen rijden. Men went daar aan het nieuwe delen van ruimte. Amsterdam – ‘kampioen autoluw’, ‘wereldfietsstad’ – doet helemaal niets. Wij willen de crisis benutten met tijdelijke experimenten. Dit is de tijd om door te pakken. Bewoners helpen de wethouder met ideeën voor meer Autoluw NU! :

  • Experimenteer NU met 30 km op de hele S100 (Nassaukade, Stadhouderskade, De Ruijterkade, Mauritskade).
  • Gun elke wijk NU een leefstraat, shared slow space, waar kinderen veilig spelen, volwassenen lezen en ouderen een ommetje maken tegen eenzaamheid. Plaats bijvoorbeeld een picknicktafel met banken aan begin en eind van de straat.
  • Versmal NU brede autowegen in en rond het centrum. Maak van de Wibautas een éénbaansweg door bloembakken te plaatsen.
  • Onze fietspaden zijn te smal om met 1,5 meter veilige afstand in te halen. Voorkom corona en laat fietsers NU toe op de rijbaan in rustige straten. Dat kan door afdekken van de gebodsborden verplicht fietspad.
  • Verbreed te smalle stoepen NU naar het fietspad of de straat, zodat voetgangers elkaar veilig kunnen passeren. Dat kan tijdelijk met verf.
  • Verzamel NU data van kentekens die noodzakelijk verkeer zijn voor de toekomstige Zone Beperkte Toegang.

Bewoners roepen wethouder Sharon Dijksma op: Gebruik de maanden mei en juni nuttig, zodat wij samen kunnen ervaren hoe mooi Amsterdam echt kan zijn. Experimenteer NU en niet STRAKS (2025), of vijf gemeenteraadsverkiezingen LATER (2040).

Bekijk het filmpje ‘Amsterdam komt op adem’ hieronder. Bewoners getuigen over de winst in hun anders zo drukke en levensgevaarlijke straat. Zij smeken Sharon om hulp: Experimenteer nu. Bewaar dit autoluwe geluk en draai straks de autokraan dicht.
Kijk ook op www.autoluw.nu van Amsterdammers voor Autoluw NU! en lees over ideeën van anderen en hoe u uw verkeersexperiment kunt promoten bij de wethouder Dijksma.

Amsterdam komt op adem

Digipraat

16 april 2020

digitaal inspreken

Uitvoeringsprogramma afval en grondstoffen 2020 - 2025

10 april 2020

Het concept concept uitvoeringsprogramma afval en grondstoffen 2020-2025 ligt voor inspraak. U kunt uw zienswijze geven tot en met zondag 24 mei 2020.

Amsterdam wil in 2050 een afvalvrije stad zijn. Om dit te bereiken stelt het college voor de jaren 2020-2025 een aantal maatregelen voor en blikt ook vooruit (later na 2025). Op deze maatregelen kunt u uw zienswijze indienen. De maatregelen leiden tot:

  • Een schonere straat.
  • Nog beter gescheiden afval voor maximaal hergebruik van grondstoffen.
  • Voorkomen van afval, zodat zo min mogelijk afval ontstaat.

Voor de inspraak is een digitaal formulier gemaakt. U kunt uw reactie geven tot en met zondag 24 mei 2020.

Meer informatie kunt u hier vinden.

Bijlage:

wijzer.amsterdam

8 april 2020

De gemeente Amsterdam en de OBA lanceren een digitale wegwijzer voor alle Amsterdammers die online vanuit huis contact, hulp en informatie zoeken. Wijzer.amsterdam helpt digitaal, gratis en op afstand.

Het leven buiten ligt even stil, maar dankzij wijzer.amsterdam kunnen we binnen op een andere manier verder. Het platform wijzer.amsterdam biedt betrouwbare ondersteuning bij digitale vragen. De wegwijzer is opgezet als onderzoek naar de behoeften van Amsterdammers in deze onzekere tijden waarin hulp en contact vooral digitaal wordt aangeboden. wijzer.amsterdam is een dynamisch platform, dat zich in de komende periode blijft ontwikkelen en vernieuwen.

Chat
Bezoekers van de site krijgen met de chat-functieantwoord op uiteenlopende vragen, bijvoorbeeld over videobellen, computerhulp, veilig online of thuisonderwijs. Vragen worden beantwoord van maandag t/m vrijdag van 9:00 tot 17:00. Ook krijgt u toegang tot het online aanbod van de OBA, nu alle bibliotheeklocaties in de stad voorlopig gesloten zijn (met een lidmaatschap van de bibliotheek) .

Wethouder Touria Meliani (Digitale Stad): “Nu we allemaal zo veel mogelijk binnen blijven, is het logisch dat meer mensen online gaan om contact te onderhouden met elkaar en de stad. Ook zien meer mensen de mogelijkheden om online cursussen te volgen en te kunnen blijven werken. Samen met de OBA en andere partners zorgt de gemeente Amsterdam met dit platform – waar iedereen terecht kan voor gratis advies en betrouwbare hulp – voor een toegankelijke en veilige digitale wereld voor alle Amsterdammers. Dat is nu belangrijker dan ooit.”

Samenwerken via wijzer
Het is de bedoeling dat zoveel mogelijk Amsterdammers zich verbonden voelen via wijzer.amsterdam. Daarom is de digitale wegwijzer ontworpen als een widget, die eenvoudig op andere websites geïntegreerd kan worden. Vragen die via wijzer.amsterdam binnenkomen, worden verwerkt door een chatbot en door Cybersoek. Voor wie de online wereld helemaal nieuw is, kan de Computerhulplijn van Cybersoek bellen (020 – 693 45 82). Zo vergroot en versterkt wijzer.amsterdam digitaal Amsterdam.

Achtergrond
Agenda Digitale Stad Het platform wijzer.amsterdam is een initiatief van het Ontwerplab Digitale Stad, een samenwerkingsverband van de gemeente Amsterdam, OBA, Cybersoek en ontwerpcollectief idiotēs. Ontwerplab Digitale Stad staat voor een inclusief digitaal Amsterdam, en werkt mee aan digitale vaardigheden voor alle Amsterdammers.

Amsterdam circulair

7 april 2020

Dinsdag 7 april 2020 stemde het College van B&W in met de Strategie Amsterdam Circulair 2020-2025 en het Innovatie- en uitvoeringsprogramma Amsterdam Circulair 2020-2021. Gelijktijdig heeft het College kennisgenomen van het rapport Monitor Amsterdam Circulair en van de Stadsdonut voor Amsterdam. Stuk voor stuk unieke producten die richting zullen geven aan onze keuzes en ons gezamenlijke werk in de komende jaren.

Strategie
De strategie Amsterdam Circulair 2020-2025 moet zorgen voor een aanzienlijke vermindering van het gebruik van nieuwe grondstoffen en materialen en zo bijdragen aan een duurzame stad. De komende jaren gaat de gemeente diverse materiaalstromen in kaart brengen, van binnenkomst tot verwerking, om zo kostbare grondstoffen te behouden. Het doel is om in 2030 een halvering van het gebruik van nieuwe grondstoffen te bereiken, en in 2050 een volledig circulaire economie.

Innovatie- en uitvoeringsprogramma 2020 – 2021
In het innovatie- en uitvoeringsprogramma zijn ruim 200 concrete initiatieven en projecten opgenomen die in de komende twee jaar worden uitgevoerd. Het betreft een selectie van (nieuwe) projecten, maatregelen, samenwerkingsverbanden, onderzoeken en te ontwikkelen instrumenten. Samenwerking met partijen in de stad staat voorop. Daarom staan in het programma niet alleen projecten en plannen van de gemeente, maar ook van organisaties en burgerinitiatieven in de stad. Om van elkaar te leren, kennis te delen en na twee jaar keuzes te maken voor het vervolg en waar nodig bij te sturen.

Monitor Amsterdam Circulair
De monitor volgt de komende jaren de ontwikkeling van de circulaire economie in Amsterdam. De monitor zal continu van actuele data worden voorzien en biedt inzicht in ontwikkeling van de impact van de Amsterdamse economie op het milieu en sociale waarden.

Dognut-model
Amsterdam gebruikt in haar circulaire strategie een speciaal voor de stad ontwikkelde uitwerking van het ‘donut model’ van de Britse econoom Kate Raworth. Dit model beschrijft hoe samenlevingen en bedrijven kunnen bijdragen aan economische ontwikkeling die de grenzen van planeet en samenleving respecteert.

Bestuurlijk traject
De bestuurlijke stukken worden definitief vastgesteld door de gemeenteraad op 20 mei 2020. Daarvoor zullen de stukken besproken worden in de raadscommissie van 14 mei 2020.

Bijlagen

Meer informatie op: www.amsterdam.nl/circulair

 

Coronatijd en valpreventie

7 april 2020

Een e-mail van de GGD, over valpreventie nu de cur…

Stationsplein - trams

4 april 2020

Zei iemand dat het te stil was? Tot en met 10 augustus kunt u veel geluid horen door de werkzaamheden rond het stationsplein. Er is meer ruimte nodig voor de tramhaltes aan de westkant, daarom rijden de trams ook tijdelijk iets anders.
Werkzaamheden, werktijden, hinder
De werkzaamheden vinden zoveel mogelijk tussen 07:00 en 23:00 plaats, maar soms ook ’s nachts. Het ergste lawaai is al in maart geweest, nu gaat het ’s nachts alleen nog om de bovenleidingen. Wat er allemaal gat gebeuren en wanneer vindt u in het bericht van de gemeente.

Voetgangers en trams

Actie op Actieplan Geluid

1 april 2020

Het college heeft het Actieplan Geluid 2020-2023 vrijgegeven voor inspraak. U kunt een zienswijze indienen tot en met 13 mei 2020.

Het Actieplan Geluid 2020-2023 vervangt het Actieplan geluid 2015-2018 (ondertitel: “Aanpak stedelijk wegverkeer in het kader van de EU richtlijn omgevingslawaai”). Een wettelijk (Europees) vereiste dus. Het hebben van een plan was kennelijk al genoegd. Echte actie om overal geluidsoverlast terug te dringen ontbrak. Zo verhoogt ook dit college eenvoudig de geluidsnormen in recente bestemmingplannen. Lees bijvoorbeeld: Bestemmingsplan Groot Waterloo.

Actieplan Geluid
Het ontwerp Actieplan Geluid 2020-2023 meldt alle maatregelen om ernstige geluidsoverlast in de stad te beperken. Naast gerichte geluidsmaatregelen zijn dat ook maatregelen die al eerder om andere redenen zijn genomen, zoals de Agenda Amsterdam Autoluw en het Actieplan Schone Lucht. Deze maatregelen pakken wellicht ooit (2040!) goed uit voor geluid, maar niet op de korte termijn en zeker niet voor de geluidsoverlast door het verkeer op hoofdroutes.

Ander geluid
Daarnaast blijkt uit de inleiding en inhoudsopgave dat het college “aandacht geeft” aan andere geluidsbronnen dan alleen maar verkeer. Toch ontbreken er een paar zoals die geïnventariseerd staan op de website www.oudestadt.nl/nachtrust/

Echte actie
Waar de actie in dit plan zit, blijft onduidelijk. Zeker als het college al slagen om de arm neemt zoals: geluidsreducerend asfalt realiseren op plaatsen “waar dit technisch mogelijk is”. Een actievere formulering zou meer op zijn plaats zijn. Actie op alle fronten om geluidshinder in de stad te verminderen. Een actieplan met per jaar streefcijfers / percentages van de gewenste reductie. En dat in alle straten dus.

Zienswijze
Iedereen kan van 1 april tot en met 13 mei 2020 een zienswijze indienen. d’ Oude Stadt gaat dat zeker doen. Wilt u meehelpen? Meld uw commentaar hieronder dit bericht, of stuur ons een mail via: wijkcentrum@oudestadt.nl o.v.v. Actieplan Geluid.

Bijlage

NO2 metingen anders gepresenteerd

1 april 2020

De door de GGD Amsterdam uitgevoerde NO2 (stikstofdioxide) met de Palmesbuisjes staan sinds kort op maps.amsterdam.nl. Op een dynamische wijze presenteert de kaart de meetresultaten door de jaren heen. Bijzonder is dat daar nu de meetresultaten vanaf 2020 per maand te vinden zijn. 
De nieuwe presentatie van de NO2-metingen door de GGD over 2020 geeft nu per maand de effecten weer van het verkeer op de luchtkwaliteit rond het meetpunt en of die aan de wettelijke norm voldoet (< 40 μg/m³ NO2). De meetgegevens 2020 zijn nu bijgewerkt tot en met de eerste 8 weken (2 perioden). Deze wijze van presenteren maakt het volgend jaar mogelijk de maanden 2020 met die van 2021 te vergelijken. De cijfers over de oude jaren van voor 2020 zijn alleen maar de jaargemiddelden.

Achtergrond
De GGD heeft op 124 plekken in Amsterdam reageerbuisjes hangen aan lantaarns e.d. Deze zogenaamde Palmesbuisjes meten al jaren de stikstofdioxide (NO2) op die plekken. Die meetbuisjes worden om de 4 weken gewisseld voor nieuwe. De oude worden uitgelezen om een meetcijfer te bepalen op dat meetpunt. Lees ook: GGD en Luchtkwaliteit.

Tot 2020 publiceerde de GGD de meetcijfers op de url www.no2buisjes.nl. Dat gebeurde per jaar door het cijfer van de maand februari te tellen bij het meetcijfer van januari en dan delen door 2 (enz.). Dat cijfer leverde volgens de GGD dan een “jaar” gemiddelde op. Maar een echt wettelijk jaarcijfer was dat dus niet. Dat jaargemiddelde kan alleen over een heel jaar bepaald worden.

 

Bekijk hier de NO2-metingen op: maps.amsterdam.nl/no2/

Nog een week

31 maart 2020

Stadsdeel Centrum maakte op 2 maart de website Centrum Begroot 2020 live. Daar staat sinds 31 maart dat vanwege het coronavirus de instuurperiode van plannen voor Centrum Begroot 2020 wordt verlengd. Definitieve data volgen zo snel mogelijk. Daaruit volgt dat stemmen op de plannen ook na 6 april nog kan. In 2019 waren het nog 144 plannen, op 31 maart staan er pas 97 plannen op Centrum Begroot. Nu de termijn om plannen aan te melden verlengd is, kan dat aantal nog oplopen. Ook heeft u nog even de tijd om al ingediende plannen aan de benodigde 50 stemmen te helpen. Want alleen plannen met 50 stemmen gaan door naar de tweede ronde. Stem dus bijvoorbeeld op plannen in onze buurten:

Dien uw plannen in via:

Verlenging inspraak

30 maart 2020

De inspraaktermijnen voor twee onderwerpen zijn verlengd van eind maart tot en met 17 april. U kunt dus nog een zienswijze indienen. Doe dat als u het belangrijke onderwerpen vindt. Het wijkcentrum en de werkgroep Buitenreclame hebben inmiddels al zienswijzen ingestuurd; u kunt ze hier lezen.

Welke inspraakprocedures:

Het beleidskader “Ruimte voor de voetganger“, het beleid dat de basis gaat vormen voor herinrichtingen, terrassenbeleid, buitenreclame enz. Stuur uw zienswijze uiterlijk 17 april in.

Het “Kader Buitenreclame“. Ook deze inzendtermijn is verlengd tot uiterlijk 17 april.

Ingediende zienswijzen:

  • Kader Buitenreclame, door de werkgroep Buitenreclame
  • Kader Buitenreclame, aanvullend, door bestuur Wijkcentrum d’Oude Stadt

Die van de Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad (VVAB) is op hun website te vinden.

  • Ruimte voor de voetganger, door het bestuur Wijkcentrum d’Oude Stadt

Herdenking 11 mei 1940

30 maart 2020

Wegens de corona maatregelen zal de onthulling van de gedenksteen op 11 mei 2020 door oud-burgemeester Job Cohen zonder publiek plaatsvinden.

De herdenkingsbijeenkomst in de Dominicuskerk wordt op een later tijdstip georganiseerd.

Het Buurtinitiatief Herdenking Blauwburgwal bedankt iedere donateur voor de gift waardoor het mogelijk is om de gedenksteen te maken.

Wij zijn open!

27 maart 2020

Vereniging Amsterdam City heeft alle bedrijven die open zijn gegroepeerd per straat op haar website gezet.

De winkels voeren een strikt deurbeleid zodat er nooit teveel klanten in de winkel zijn. Hiermee wordt de 1,5 meter afstand tot elkaar ruimschoots gehaald.

Christine Govaert, Vereniging Amsterdam City: “Als er één moment is om je lokale ondernemer te ondersteunen is het nu. De ondernemers zetten zich extra in deze periode om net een beetje omzet te behalen om het hoofd boven water te kunnen houden.”

Het gedrag van consumenten juist in de komende maanden, zal bepalend zijn voor de toekomst van de lokale ondernemers en het straatbeeld van Amsterdam.

Klik hier voor lijst van ondernemers die open zijn.

Huurverhoging 2020

27 maart 2020

https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/huurverhoging/vraag-en-antwoord/wat-is-de-maximale-huurverhoging-in-2020

 

Natuurlijk: Corona

23 maart 2020

BIJGEWERKT. Wijkcentrum d’Oude Stadt vraagt al haar klanten en vrijwilligers t/m 6 april geen bijeenkomsten meer te organiseren of bij te wonen. Onze deuren zullen vaker dicht zijn. Als er wel iemand aanwezig is, KOM DAN NIET BINNEN ALS u verkouden bent, hoest of koorts hebt. Gezond? houd afstand, minimaal anderhalve meter.

Er is van alles afgelast en gesloten vanwege de Corona epidemie. Eerst tot 1 april, nu verlengd en uitgebreid t/m 6 april. Daarna hangt het af van verdere ontwikkelingen en maatregelen.

BEDENK: het gaat niet alleen om UZELF, maar ook om ANDEREN. Daarom nogmaals: KOM NIET als u verkoudheidsklachten hebt of grieperig bent. Misschien denkt u: ach, ik kan wel tegen een griepje. Maar datzelfde “griepje” kan voor een ander wel heel ernstig zijn. U kunt niet weten welk virus u bij zich draagt, en u moet daarom voorkomen dat u anderen aansteekt.

Met vragen voor het wijkcentrum kunt u altijd mailen: wijkcentrum@oudestadt.nl of bellen: 020 – 638 22 05. Spreek duidelijk in als u geen gehoor krijgt, dan bellen wij u terug.
Hebt u vragen over het Juridisch Spreekuur? Bel dan naar 06 54705427

 

Meedenken, meepraten

21 maart 2020

Meedenken en meepraten doen we graag. Maar waarom staat er dan geen volledige informatie op de pagina https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/meedenken-meepraten ?
En waarom staat deze pagina niet prominent vermeld op www.amsterdam.nl ?

Waar waren bijvoorbeeld de inspraaktrajecten terrassenplan Knowledge Mile Park? De inspraak over Buitenreclame?
Waarom staat Centrum Begroot er niet? Is het gek dat er zo weinig plannen zijn ingediend? Er zijn maar 4 weken om plannen in te dienen en dan nog een week om te stemmen.

Stem van centrum, oost, west, enzovoorts staan wel prominent in beeld. Wat zie je bij aanklikken? Dat in iedere geval de stemmen van Centrum, West en Oost dood zijn. De andere misschien ook wel. Was het laatste idee dat serieus besproken is in stadsdeel Centrum niet om er maar mee te stoppen? Vond de stadsdeelcommissie dat geen heel slecht idee? Zou er op de website niet gemeld gaan worden hoe het met de uitvoering van de plannen staat?

Op de pagina’s van de plannen, onder het aantal stemmen, staat STATUS. Een paar voorbeelden.

https://stemvancentrum.amsterdam.nl/plan/166 (buurtparkeren Nieuwmarktbuurt,)
“Dit voorstel wordt uitgevoerd. Lees op deze pagina over de voortgang.” Er staat geen voortgang. Wel heeft het stadsdeelbestuur zich altijd uitgesproken tegenstander betoond van buurtparkeren.

https://stemvancentrum.amsterdam.nl/plan/165 (watertuinen Nieuwe Keizersgracht)
“Dit voorstel wordt uitgevoerd. Lees op deze pagina over de voortgang.” Er is geen voorgang, het gaat namelijk niet door.

https://stemvancentrum.amsterdam.nl/plan/176 (stoppen)
“Dit voorstel is uitgevoerd. Lees daar meer over op deze pagina.” Waar dan? Gestopt is het niet, want er staat opeens weer een plan waarop gestemd kan worden.

 

Alcoholverbod openbare ruimte

21 maart 2020

Op 28 februari is in het gemeenteblad het besluit van de stadsdeelvoorzitter gepubliceerd waarin gedetailleerd is vermeld waar in stadsdeel Centrum een alcoholverbod geldt. Het is voornamelijk een voortzetting van wat er al bestond. De enige wijziging betreft een uitbreiding met een deel van de Zuidelijke Burgwallen. In de genoemde gebieden is het voor onbepaade tijd verboden om ‘op de door de burgemeester aangewezen wegen of weggedeelten alcoholhoudende drank te nuttigen of bij zich te hebben in aangebroken flessen, blikjes en dergelijke’.

Lees hier de volledige tekst

Bekijk de kaart met alle alcoholverbodsgebieden in de gemeente Amsterdam.

Evaluatie Bestuurlijk Stelsel

18 maart 2020

In 2018 werd een nieuw bestuurlijk stelsel ingevoerd. Werk mee aan een onderzoek naar de werking van het bestuurlijk stelsel van Amsterdam. Dat gaat door het invullen van een enquête. Vóór 1 april!

In 2018 is een nieuw bestuurlijk stelsel ingevoerd om Amsterdammers, ondernemers en maatschappelijke organisaties meer invloed te geven op de manier waarop de stad wordt bestuurd. De gemeente is benieuwd of dit bestuurlijk stelsel werkt en het resultaat heeft dat zij voor ogen had.

In opdracht van de gemeente Amsterdam voeren Tilburg University en onderzoeksbureau Necker van Naem deze onafhankelijke evaluatie uit. Zo veel mogelijk inwoners en organisaties worden uitgenodigd bij deze evaluatie.

Geef uw mening
Doe ook mee aan de evaluatie van het bestuurlijk stelsel. Vul vóór 1 april a.s. de digitale enquête in. Zodra de situatie rond het coronavirus dit toelaat nemen enquêteurs op verschillende plekken in de stad die enquêtes ook af.

Start hier de enquête.

Meer weten?
Op de volgende pagina is meer informatie over het bestuurlijk stelsel en de evaluatie te vinden: amsterdam.nl/evaluatiebestuurlijkstelsel

Bij vragen kunt u bovendien contact opnemen via dit e-mailadres: onderzoek@necker.nl

Fikse Fietsdemonstratie | Op Die Fiets

18 maart 2020

Op 17 mei 2020 om 14:00 uur start vanaf het Johnas Daniel Meijerplein de Fikse Fietsdemo; Op Die Fiets. Zet de datum alvast in je agenda en fiets en / of help mee met het organiseren.

Bij het collectief Amsterdammers voor Autoluw NU! zijn ondertussen al meer dan 40 (bewoners-)organisaties aangesloten. Op hun website Autoluw.nu pleiten zij voor sneller en beter autoluw door 3 maatregelen: 30 km binnen Amsterdam, minder doorgaand verkeer (de kraan moet dicht) en het verkeer moet vooral parkeren bij P+R aan de A10.

Het collectief nodigt daarom iedereen uit bij de aangesloten (bewoners)organisaties en iedereen die solidair is, om zelf deel te nemen EN om vanaf heden de Fikse Fietsdemo in eigen netwerk op alle mogelijke manieren mondeling, per social media, in nieuwsbrieven, wijkkranten en op bijeenkomsten, het schoolplein op de sportschool en in kroeg, aan te kondigen zodat het een Fikse Fietsdemo zal worden.

Autoluw NU!
We fietsen demonstratief over de drukke ongezonde, straten van Amsterdam. Langs locaties en wijken met 1000-den bewoners die de eerste 20 jaar niet gaan profiteren van de huidige Agenda Amsterdam Autoluw. Amsterdammers die zelfs tot 30 % meer in plaats van minder autoverkeer zullen gaan krijgen. Dat gaat zomaar niet! En dat na meer dan 35 jaar praten over een autoluwe stad!

Gebruik eigen slogans uit je eigen buurt om je fiets op te tuigen en natuurlijk toeters mee. Mondkapjes leveren we gratis zolang de voorraad strekt.

Fietshulp is ook welkom; Mocht u als vrijwilliger een bijdrage willen leveren in de organisatie, PR of verkeersbegeleiding tijdens de Fikse Fietsdemonstratie; Graag tot ziens; Contact via Paul, Cliff of Myriam via: e-mail: wijwillen@autoluw.nu

Meer info op: www.autoluw.nu

Voor Elkaar

17 maart 2020

Het Coronavirus doet de Amsterdamse organisaties voor sociaal werk de handen ineenslaan voor bewoners die hulp zoeken, of hulp willen bieden. 

Bewoners die door Corona de deur niet uit kunnen, praktische hulp nodig hebben, of een luisterend oor willen en voor bewoners die willen helpen als iemand door Corona de deur niet uit kan en hulp of een praatje nodig heeft, hebben Amsterdamse organisaties een Centraal Amsterdams telefoonnummer en een website in de lucht gezet.

Telefoonnummer
Het Amsterdams telefoonnummer voor praktische hulpvragen en contactverzoeken is: 020-7670031 (van maandag t/m vrijdag tussen 10 -16 uur). Van hieruit leiden ze u door naar de organisaties in de buurten van Amsterdam.

Mail
Mail via info@voorelkaarinamsterdam.nl

Website
Ook is een speciale website in de lucht gebracht: voorelkaarinamsterdam.nl.

Oproep
Onderstaande organisaties roepen de Amsterdammers op zich aan te melden als ze iets kunnen en willen betekenen voor een ander. En de Amsterdammer die hulp nodig heeft of een praatje wil maken gaan ze – buurtgebonden – in contact brengen met deze vrijwilligers. Zo verbinden ze de buurtbewoners met elkaar en slaan we ons hier samen doorheen!

Pixelparkje

13 maart 2020

Binnen een dag is een ‘pixelparkje’ aangelegd

Dat deden buurtbewoners, bedrijven en vrijwilligers samen met professionals op de Burgemeester Rendorpstraat in Nieuw-West.

Bewoners en bedrijven rondom dit stenige gebied wilden meer groen en ontwikkelden samen een plan. 

Een voorbeeld voor andere buurten

Vrijdag 13 maart 2020

{{ brizy_dc_image_alt uid='wp-492c932383cbad6adc0a4fc771167c4c' }}

Workshop

Bewoners  en bedrijven kwamen medio 2018 naar Bureau Binnentuinen toe met de vraag om hun saaie stoeptegel gebied te vergroenen. Een aalbaarheidsanalyse werd uitgevoerd en eind 2018 stonden de lichten op groen voor een creatief voorstel door de buurt. Begin 2019 werden zes creatieve sessies met de buurt georganiseerd om dromen te verbeelden.

Ontwerp

Een ambitieus  groenplan werd in april gepresenteerd, op basis van gemeentelijke randvoorwaarden en de wensen van de buurt. Het plan werd aangepast en in in september 2019 keurde het stadsdeel het goed en stelde een uitvoeringsbudget  beschikbaar. 

{{ brizy_dc_image_alt uid='wp-443ef1b76141a6bd12835ff950086c2e' }}

Toen bleek dat deze openbare ruimte op de schop moest voor nieuwe waterleidingen in 2021. Aanleggen zou dan in 2020 weinig zin hebben. Met alle macht zorgde iedereen er voor dat een deel van het plan is gerealiseerd.

{{ brizy_dc_image_alt uid='wp-0e878308f7d479f1f967f8bbc5eabc61' }}

Tegels

Met hulp van stadsdeel-ambtenaren is het op 13 maart gelukt om het pixelparkje aan te leggen. Ongeveer 675 tegels zijn eruit gehaald, 100 tegels hergebruikt en 24 kuub (m3) zand afgevoerd.

500 plantjes

Vervolgens is er 24 kuub gezonde teelaarde aangebracht en zijn er circa 500 plantjes geleverd.

{{ brizy_dc_image_alt uid='wp-343170ae69c85a029ade5c7f594fa979' }}
{{ brizy_dc_image_alt uid='wp-48bd6d9fad99e243e1fc27f53e59bf42' }}

Onderhoud

Het ontwerp is onderhoudsarm en zorgt voor een mooie bodem-bedekking en begroeiing. Bewoners hoeven maar enkele keren per jaar wat klein onderhoud te doen.

Stadsdeel Nieuw-West heeft budget om in 2020 de resterende zeven Pixelparkjes ook aan te leggen, en andere onderdelen zoals een oesterzwammenkas en kunstobjecten. Bij de volgende pixelparkjes worden ook wadi’s (regenwater opvang gebieden) en andere rainproof oplossingen uitgeprobeerd. Afstemming met Waternet en het stadsdeel loopt om deze onderdelen zo spoedig mogelijk op te pakken.

Proeftuin Rendorpstraat

Het plan Pixelparkje is ontwikkeld door een brede samenwerking van buurtbewoners, omliggende bedrijven, het Van Eesteren Museum, New Metropolis Nieuw-West, Bureau Binnentuinen, Sky Garden Care, Buro Regen&Water en de stadsdeel Nieuw-West ambtenaren waarvan het team Groen in de Buurt een centrale rol had. Het ontwerp is door Bureau Binnentuinen en Skygarden Care gedetailleerd, samen met de gemeente. De realisatie was onder leiding van Hoveniersbedrijf Richard uitgevoerd door buurtbewoners, vrijwilligers, Bureau Binnentuinen en Skygarden Care. Amsterdam Rainproof was projectpartner.

50% korting op een regenton

11 maart 2020

Met een regenton bespaar je water én zorg je voor minder riool overlast. Heb jij nog geen regenton? Met dit plan op Centrum Begroot krijg je 50% korting!

Een regenton is goed voor het milieu en bespaart het riool. We doen een kortingsactie met hulp bij installatie in je tuin, terras of gevel.

Er is voor iedere soort tuin een geschikt model regenton
Een ervaren monteur helpt je met het aansluiten van je nieuwe regenton, als je dat wilt
Je krijgt maatwerk tips over het rainproof en biodivers inrichten van je tuin, als je dat wilt
De ton kan van hout of kunststof zijn
De korting is maximaal € 150 per tuin, zolang de voorraad strekt.

Het doel is om samen ten minste 10.000 liter water te besparen. Dat zijn 100 tonnen van 100 liter water. Doe je mee? Stem op ons plan!

Ga naar: https://centrumbegroot.amsterdam.nl/plan/15081

Rembrandtplein e.o.

11 maart 2020

op 10 maart vergadering stadsdeelcie centrum op het Rembrandtplein

Overlast en handhaving

actiecentrum sdcie is daar ook geweest maar is het al beter? Nee, nog steeds reacties over drie dagen etc … Actiecentrum nieuwe aanpak is voorlopig nog beperkt tot …

fietsenstalling – bomen – er blijft er 1 staan. Op Thorbeckeplein alleen maar monumentale bomen.

afval

en steeds maar weer: de nieuwe club die bijna rond leek te zijn. honderden extra mensen naar het plein, geen overlast omdat het beschaafde doelgroep is? waarom heeft sdcie een positief advies gegeven? vergadering 18 juli. bewoners maar ook ondernemers geschokt.

rembrandt eiland, e de overkant herengracht dan

Knowledge Mile Terrassen

6 maart 2020

Knowledge Mile Park is vanuit de gemeente opgericht om de Wibaut-as groener en duurzamer te maken. Bewoners moeten zorgen voor draagvlak. Met het “Terrassenplan” voor de Weesper- en Valkenburgerstraat, worden ondernemers door de gemeente als eerste bediend, ondanks bezwaren van bewoners. Nog afgezien van de inhoud moet de volgorde andersom.

De Wibaut-as is jaren lang een grote verkeersader. Bewoners willen minder verkeer, maar daar wil de gemeente niet aan. Al jaren worden bewoners door de gemeente aan de praat gehouden. Nu onder de vlag Knowledge Mile Park; straten vergroenen, verduurzamen en onderwijsprojecten leveren voor innoveren en leren. Een goede lezer van het verslag van de eerste bewonersbijeenkomst moet het al op zijn gevallen. De dadendrang van de projectorganisatie ligt vooral bij de “verterrassing” van de as.

Terrassenplan
Bewoners konden tot 3 februari een zienswijze indienen op het concept Terrassenplan. Feitelijk gaat het plan om versmalling van de stoepen en beperking van de bestaande doorloopruimte. Juist op de punten waar horecabedrijven zich nu al niet aan de terrasgrenzen houden. De terinzagelegging leverde dan ook 8 schriftelijke kritische reacties op. De teneur: lever eerst een concreet integraal plan voor vergroening (waar terrassen deel van uit kunnen maken). Inmiddels is de nota van beantwoording verschenen.

Het terras mag maximaal 3 meter van de gevel worden af geplaatst voor het realiseren van een geveltuin. De huidige situatie is dat een terras direct aan de gevel geplaatst moet zijn. De groenobjecten mogen in maximaal 1 meter rondom het terras worden geplaatst, zowel aan de voorkant als aan de zijkant. De doorloopruimte van 2 meter moet bij het realiseren van de geveltuin en het plaatsen van de groenobjecten ten alle tijden gewaarborgd blijven. Wanneer het terrassenplan wordt goedgekeurd gelden de uitzonderingen voor de terrassen in dit gebied.

Eigenlijk wordt er nergens ingegaan op de kritische reacties van bewoners en worden ze daarmee terzijde gelegd. Wel heel gemakkelijk wordt gewezen nar het nu pas beschikbare “concept” Plan van Aanpak, dat alleen rept over nog te maken concrete plannen die pas ergens 2e of 3e kwartaal 2020 beschikbaar komen. Schrijnender is de opmerking in de nota dat de hoeveel Verkeer en de slechte Luchtkwaliteit geen onderdeel is van Terrassenplan en doorverwezen wordt naar allerlei “lopende Agenda’s”. Terwijl note bene het Knowledge Mile Park vanuit de Gemeente Amsterdam getrokken wordt door: Ruimte & Duurzaamheid, Verkeer & Openbare Ruimte, Stadswerken, stadsdeel Centrum en stadsdeel Oost.

Het dagelijks bestuur streeft ernaar om in overleg met bewoners en ondernemers gebiedsgericht beleid te ontwikkelen waarbij rekening wordt gehouden met het woon- en leefklimaat.

Andersom
Hoezo bewonersdraagvlak creëren voor een heel project, als er slecht geluisterd wordt op een klein onderdeeltje. Die terrassen zijn vlekken op de hele lengte van die straten.

  • Er moet niet gepleit worden voor “maximaal” 2 meter doorloopruimte. Zo’n terrassenplan staat juist een uitzondering toe op de regels. Ook in positieve zin. Zo is in het Terrassenplan Vijzelstraat de voorwaarde opgenomen dat er een minimale obstakelvrije loopruimte aanwezig is van 3 meter! De bewoners in de Valkenburgertstraat houden van hun brede stoepen blijkt uit onderzoek in opdracht van Verkeer en Openbare Ruimte. En op andere delen worden nu al geen 1,5 meter doorloopruimte gehaald.
  • Er moet met dit en andere nieuwe terrassenplannen (dat overigens op hooguit een enkel huidig terras van toepassing lijkt) in ieder geval gewacht worden tot er een nieuw algemeen terrassenbeleid is vastgesteld. De motivering: “we hebben gepraat met de beleidsmedewerkers”, gaat voorbij aan het politieke proces rond de vaststelling van dat nieuwe terrassenbeleid!
  • Op deze wijze blijft het een ongezonde promotie van de gemeente om hier meer publiek naar grotere terrassen te lokken; het dus noch in het belang van passanten is, noch in belang van bewoners;
  • Het een voorbeeld bij uitstek is van verrommeling en versnippering van de schaarse openbare ruimte in Amsterdam, met name in het centrum;
  • Het bij handhaving de vraag blijft wat de gemeente ooit gaat doen als toch duidelijk is verwoord en helder is getoond met foto’s dat hier sprake is van grove, structurele/permanente overtredingen van de huidige bepalingen van bestaand terrassenbeleid!

“Bewoners worden betrokken door middel van het onderhavige inspraakproces”

Behandeling in Stadsdeelcommissie
Het Terrassenplan Knowledge Mile Park, de Nota van Beantwoording en het Concept Plan van Aanpak 2020 Knowledge Mile Park worden behandeld in stadsdeelcommissie Centrum op 24 maart 2020 vanaf 20.00 (Stadhuis Stopera, Amstel 1, commissie zaal). Deze vergadering is publiek toegankelijk. U kunt u hier meepraten over het terrassenplan KMP/uw zienswijze mondeling toelichten.

Bijlagen:

Bed and Breakfast

6 maart 2020

Op 4 maart heeft wethouder Ivens de raadscommissie Bouwen & Wonen geïnformeerd over het aantal aanvragen voor B&B vergunningen die tot 15 februari j.l. kon worden ingediend.

In totaal heeft de gemeente een quotum van circa 3200 vergunningen voor de gehele stad vastgesteld.
Er zijn momenteel circa 2700 vergunningen voor de gehele stad aangevraagd.

Het quotum voor Centrum was circa 1400 maar er zijn circa 350 aanvragen minder minder aanvragen ingediend.
Het quotum voor het stadsdeel Centrum zal conform het aantal aanvragen naar beneden worden bijgesteld op circa 1025.
Dat is vooralsnog goed nieuws voor de bewoners van Centrum.

Het aantal aanvragen in andere stadsdelen was in totaal iets groter dan de per wijk vastgestelde quota.
Die quota, buitenstadsdeel Centrum dus, zullen iets naar boven worden bijgesteld zodat het totaal aantal te verlenen vergunningen 3200 blijft.
Dat betekent dat er nog ruimte is tussen het aantal aanvragen en te verlenen vergunningen B&B maar die worden niet in stadsdeel Centrum opgevuld.

Michel van Wijk
Bewoners Amsterdam Centrum

 

Uitzending van politieke en andere partijen

4 maart 2020

vele vertegenwoordigers van het collectief AutoluNu waren woensdag 4 maart aanwezig in pakhuis de Zwijger, voor De Mobiliteit Show nummer 5 met de titel De agenda Autoluw uit de bocht?. Een korte impressie en de video van de hele bijeenkomst.

Het format van de bijeenkomst droeg bij aan het (voor de) showkarakter van de bijeenkomst. Door steeds wisselend samengestelde (groepen) te ondervragen en het publiek nauwelijks te betrekken bij “de optredens”, oogde het geheel als vlot, maar had nauwelijks diepgang. Er zat zelfs “reclame” tussen, voor een fietslamp op zonne-energie.

Agenda Autoluw
Autoluw zou moeten draaien om de leefbaarheid in de stad. Toch draait de Agenda Autoluw om allerlei andere zaken zoals mobiliteit, logistiek en bereikbaarheid. De ondervraagden hadden vooral visie op de lange termijn. Uitzondering vormde de wethouder Judith Bokhove van Rotterdam. Die liet zien dat beginnen onder het mom van experiment, de bewoners en ondernemers gewoon meeneemt in de gewenste verandering. De politicie uit Amsterdam bereden slechts hun stokpaardjes en kwamen inhoudelijk niet verder dan in het raadsdebat al was gewisseld.

Autoluw NU!
In het publiek zaten vele vertegenwoordigers van de bewonersgroepen aansloten bij Autoluw NU! (nu 34 organisaties). De kraan moet NU dicht en niet STRAKS , of vijf gemeenteraadsverkiezingen LATER .

Bij de zeldzame gelegenheden dat zij aan het woord konden komen, lieten zij hun 3 punten nogmaals horen: 30 km p/u in de hele stad (ook hoofdwegen), alleen bestemmingsverkeer en parkeren op de Park en Ride aan de ring. Er werd niet op gereageerd van achter de tafel……. Alles voor de show!

Bekijk hieronder de video van de bijeenkomst

Oproep

1 maart 2020

Oproep om bewoners aan de Herengracht West zich aan te sluiten bij Comité Westelijke Herengracht.

Vanaf 29 februari actief:

Comité Westelijke Herengracht

 

We zetten ons in voor een autoluwe binnenstad door middel van intelligente camera’s (op kenteken geregistreerd bestemmingsverkeer).

Graag betrekken wij u bij de voortgang.

Meld u aan (met adres én toestemming voor het gebruik van uw e-mail adres).

e-mail: westelijkeherengracht@gmail.com

 

 

 

Caroline van Alphen HG14

Patrick Baas HG60

Dorris Stork HG36

Natura Plants lezing

1 maart 2020

Zondag 15 maart 2020, van 10:00 tot 14:00 uur een lezing door Jan Mouws, bomen- en plantenkweker van Natura Plants en het Maria Labyrint in Wernhout

Zondag 15 maart 10:00 – 14:00 uur

Wijkcentrum d’Oude Stadt, Kerkstraat 123, Amsterdam

Lezing Jan Mouws met aansluitend

een plantaardige lunch door de Healthy Pleasures groep.

Aanmelden bij Corina: visiblevoice.nl@gmail.com

 

www.naturaplants.nl     www.maria-labyrint.nl     www.mouws.nl

Nog niet helemaal

29 februari 2020

In de ochtend van 11 mei 1940 , daags na de Duitse inval, vielen vier bommen op de hoek Herengracht / Blauwburgwal. Er vielen 44 doden, de jongste 6 jaar, de oudste 72. In de kranten werd er maar een klein berichtje aan gewijd.De namen van de slachtoffers en waar ze woonden, zijn nu bekend. Ook veel nabestaanden zijn achterhaald. Ongeveer de helft van de mensen die omkwamen waren buurtbewoners. De anderen woonden in heel andere buurten, in Amsterdam centrum, west, noord, en ook buiten Amsterdam. Van een motorschipper uit de Keucheniusstraat, een café-houder van de Nieuwmarkt tot een verlofganger uit Nederlandsch Indië.Op 11 mei, precies 80 jaar na dato, wordt de gebeurtenis herdacht en een plaquette onthuld met de namen en leeftijden van de slachtoffers. Gevolgd door een herdenkingsbijeenkomst in de Dominicuskerk.Voor de plaquette en de herdenking heeft het organiserende buurtcomité al veel geld ingezameld, maar het doel is nog niet helemaal bereikt. Ook heel kleine donaties zijn welkom.Hoe? kijk op: www.oudestadt.nl/blauwburgwal/Tenslotte: Kende u het verhaal al uit uw familie? Woonde uw familie daar, bent u een (ver) familielid van een van de omgekomenen of gewonden? Laat het weten aan wijkcentrum@oudestadt.nlen we sturen uw mail door aan het comité

Werkgroep fundering: 
Gemeentelijke Nulmeting verkeersdruk klopt niet

29 februari 2020

De gemeente Amsterdam heeft verkeerde resultaten gebruikt om de toename van de verkeersdruk in de Westelijke grachtengordel te bepalen. Daarmee wordt bewoners een sterk vertekend beeld gepresenteerd van de feitelijke verkeersexplosie vanaf het moment nul waarop deze is ontstaan.

De nulmeting zou moeten dateren van vóór 8 januari 2018. Op die dag zijn werkzaamheden voor de Knip gestart met de afsluiting van de Westertoegang bij het Centraal Station die tot en met 21 juli 2018 zou duren. Binnen enkele dagen is de sluiproute ontstaan via de smalle Buiten en Binnen Brouwersstraat en de Keizersgracht. Deze is in de loop van het jaar geëxplodeerd toen de navigatiesystemen het traject als voorkeursroute oppakten.

Als moment voor haar ‘nulmeting’ heeft de gemeente echter het aantal passerende voertuigen geteld in de periode 27 juni t/m 3 juni 2018. De sluiproute was toen allang in bedrijf. “In feite wordt een T2 of zelfs T3 meting gepresenteerd als T0 meting,” aldus de Werkgroep fundering. “Vergelijk je de nep-nulmeting met opvolgende metingen, dan is de conclusie: valt best mee. Die conclusie is dus helemaal verkeerd. De werkelijke toename is een veelvoud. Met name de ochtend- en avondspits en het nachtelijk taxiverkeer zijn explosief gegroeid.” Het traject Brouwersstraten-Keizersgracht kende vóór de Knip geen noemenswaardig spits- of nachtverkeer.

Geluidshinder
Om nog een andere reden is de conclusie dat het wel meevalt verkeerd, en dat is het type overlast. Voorheen hoorde iemand op een druk moment van de dag acht of tien voertuigen per uur passeren. Nu zijn dat er meer dan honderd. Dit gebeurt niet in een gelijkmatige stroom maar in een afwisseling van lawaai en stiltes, volgens het ritme van de zg. ‘Poissonverdeling’: er is een piekfrequentie van pakweg zes voertuigen per minuut, gevolgd door vijf minuten stilte, een piek van acht per minuut, weer enkele minuten stilte, etc.

Het ritme van de Poissonverdeling is berucht in de beleving van geluidshinder. “Maak je een praatje op straat, dan valt het nauwelijks op. Maar werk en woon je aan de straat en moet je je concentreren of probeer je te slapen, dan is het heel ingrijpend. Anders dan een constant geluidsniveau van dezelfde sterkte slaagt het brein er namelijk niet in deze inbreuk te negeren. Het blijft een herhalende verstoring, met herhalende stress,” aldus voorzitter Pauline van de Ven van de werkgroep.

Trillingen
De fout met de nulmeting betekent ook dat er veel meer trilling van passerend verkeer is dan door de gemeente wordt aangenomen, met alle gevolgen voor het risico van potentiële schade aan de funderingen van de huizen voor eigenaars en bewoners. Op basis van een rondvraag in december 2018 gecombineerd met eigen metingen schat de Werkgroep dat trillingen van passerend verkeer sinds de Knip bij het CS en de afsluiting van de Marnixstraat en het Singel met een factor vijf tot tien zijn toegenomen, afhankelijk van het tijdstip van de dag.

Volume
De werkgroep adviseert met klem om een eind te maken aan het heilloze beleid waarmee het verkeer van de voormalige doorgaande routes wordt verplaatst naar de oude binnenstad zonder iets aan het volume te doen. Binnenkort is de Rozengracht aan de beurt om autoluw te worden, wat een verdere ingrijpende toename van de overlast voor de route Brouwersstraten-Keizergsracht belooft. Van de Ven: “De gemeente verspilt eindeloos veel tijd en geld met maatregelen uit het stenen tijdperk. Waarom moeten wij technisch een halve eeuw achterlopen bij de slimme camera-systemen van de Italianen? Een bestemmingszone is goedkoop. Een proef voor de Westelijkse Grachtengordel kan in een paar weken gerealiseerd zijn.”

De Werkgroep fundering behartigt de belangen van ruim vierhonderd VVE’s, particuliere eigenaars, bewoners en winkeliers inzake fundering.

Koningsdag Leliegracht

29 februari 2020

De gemeente heeft de Leliegracht aangewezen als Ki…

De ultieme handhaver

29 februari 2020

Uit Profeten van Amsterdam in de gemeentelijke-nieuwsbrief: “In oertijden wordt ons land bevolkt door de Batavieren en Germanen. De goden die zij vereren zijn de Germaanse Wodan, Freya en Thor. Deze laatste verplaatst zichzelf door de lucht in een strijdwagen met paarden ervoor, in zijn hand een grote hamer waarmee hij donder en bliksem veroorzaakt. Als het hevig onweert is dit aan Thor te wijten.”

Hij is er weer:

THOR

Toezicht en Handhaving Openbare Ruimte

TVH

 

 

 

Inspraak | Beleidskader Ruimte voor de voetganger

23 februari 2020

Tot 1 april 2020 kunt uw mening geven over het beleidskader Ruimte voor de voetganger. Meer ruimte voor voetgangers. Dat is een van de belangrijke ambities die gemeente Amsterdam heeft.

2 meter doorloopruimte
Het beleidskader ‘Ruimte voor de Voetganger’ stelt onder meer vast hoeveel vrije doorloopruimte voetgangers nodig hebben, afhankelijk van het aantal voetgangers dat een trottoir gebruikt. Bij alle herinrichtingen van straten wordt voortaan uitgegaan van een absoluut minimum van 1,80 meter vrije doorloopruimte voor de voetganger. Gewenst is overal 2 meter en op drukke routes wordt méér ruimte voor de voetganger voorgeschreven. Dat is de ‘netto’ ruimte op het trottoir die gebruikt wordt om te lopen, dus ruimte waar geen objecten zoals terrassen, fietsenrekken, bomen of mupi’s staan.

Meer doorloopruimte
De stoepen worden al jaren voor meerdere functies gebruikt. Denk aan fietsparkeren, terrassen, of aan afvalcontainers. Dat betekent dat de voetgangersruimte continu onder druk staat. Niet alleen bij herinrichtingen moet de voetgangersruimte gewaarborgd zijn. Die waarborg moet er óók zijn als er bijvoorbeeld fietsparkeerruimte gezocht wordt, een terrasvergunning wordt aangevraagd, een plan wordt gemaakt om een reclamezuil te plaatsen of een winkel zijn waren wil uitstallen. Bij het vergunnen van objecten op het trottoir, zoals winkeluitstallingen en terrassen, gaat de gemeente daarom minimaal 2 meter vrije doorloopruimte hanteren.
Op stadsstraten waar grote stromen voetgangers zijn, is meer vrije doorloopruimte gewenst.

Geef uw mening
Tot 1 april 2020 kunt uw uw mening geven over het beleidskader Ruimte voor voetganger. Dat kan via:

Na de inspraakperiode
De gemeente verwerkt alle reacties in een nota van beantwoording. Dit is naar verwachting in mei 2020 gereed. De nota van beantwoording en het beleidskader gaan eerst naar het college van B&W en daarna naar de gemeenteraad. Naar verwachting neemt de gemeenteraad eind tweede kwartaal 2020 een definitief besluit over het beleidskader Ruimte voor voetganger.

Bijlage:

Centrum Begroot 2020

20 februari 2020

Stadsdeel Centrum organiseert ook dit jaar weer een editie van Centrum Begroot. Dit  jaar stelt het stadsdeel hier maar liefst  € 500.000, voor beschikbaar, om bewoners meer zeggenschap te geven. Vanaf 2 maart kunt u uw plannen indienen. Centrum Begroot kent vrijwel dezelfde opzet als vorig jaar. Bewoners, bewonersgroepen, (vrijwilligers-)organisatie en ondernemers met een binding met de buurt mogen plannen indienen die bijdragen aan het verbeteren van de leefbaarheid in de buurt, of plannen die de verbinding tussen bewoners onderling versterken. Daarnaast mogen dit jaar ook kinderen vanaf 10 jaar plannen indienen en stemmen op de ingediende plannen.  Vanaf 2 maart kunnen de plannen worden ingediend via de website: centrumbegroot.amsterdam.nl

Valpreventie, doe mee!

19 februari 2020

Cursus valpreventie 65+ gaat weer beginnen

In februari gaat de In Balans valpreventie cursus weer beginnen in Buurtcentrum de Boomsspijker, Recht Boomssloot 52.
Deze cursus is bedoeld voor de zelfstandig wonende 65 plusser die wat onzeker is bij het lopen, bang is om te vallen en/of ervaring heeft met vallen.

De cursus duurt 10 weken en bestaat uit 2x per week, op maandagmiddag en donderdagmiddag, van 16.00-17.00 uur trainen. We doen conditie training, spierkracht- en balansoefeningen en je krijgt informatie over oorzaken van valongelukken, tips om vallen te voorkómen.
De kosten zijn 45 euro voor de gehele cursus incl. cursusboek waarin de oefeningen staan beschreven. Deze kosten zijn mogelijk te declareren bij je zorgverzekering (zie polis).

We starten zodra er voldoende deelnemers zijn in de Boomsspijker.
U kunt zich aanmelden via Tanja Lith, tlith@xs4all.nl  of 020 622 54 77.

https://www.fysioteamnieuwmarkt.nl/

Het is heel jammer dat wij van het Claverhuis dit soort dingen nooit doorkrijgen. Zo’n cursus is echt heel nuttig, je wordt je wat bewuster van hoe je staat of loopt. Je kunt daardoor wat steviger op je benen komen te staan, en minder onzeker als je onverwachte traptreedjes zonder leuning tegenkomt.

Foei-sticker helpt

11 februari 2020

Foei-stickers tegen parkeeroverlast werpt zijn eerste vruchten af. “Parkeeroverlast handhaven? Dat doen we zelf wel”

Dankzij de ‘foei! Ik mag hier niet staan’- stickers is de Oranjebrug weer voetgangersvriendelijk en kunnen rolstoelen en wandelwagens als vanouds over de stoep. Dit bericht sterkt initiatiefnemer Stella Braam in haar idee dat bewoners het heft in hun eigen, zij het wel vriendelijke, hand moeten nemen.

Bovenstaande tweet (10 februari) van Frans Heijn, bestuurslid Verenigde Rederijen Amsterdam en eigenaar van e-boten. leverde 77 likes, 20 retweets en de nodige opmerkingen op. Stella: “Daar kan geen handhaving tegenop. Niet in menskracht en ook niet in kosten. De actie om de Oranjebrug weer toegankelijk te maken, heeft nog geen euro gekost.” Reden voor d’ Oude Stadt die de foeisticker-actie vanaf het prille begin heeft gevolgd, om eens te informeren.

Foei-sticker
Het is een kleine, maar behoorlijk kleefkrachtige sticker met de tekst: “Foei! Ik mag hier niet staan. Ik blokkeer de stoep.” Je plakt ‘m op een ruitje, deur of op het frame van het voertuig. Bij elke geplakte sticker wordt een automobilist, motorrijder én fietser zich ervan bewust dat ze de doorgang op de stoep verpesten en dat daardoor een gevaarlijke situatie kan ontstaan. Daarom noemt Stella het “een educatieve actie. De tijd dat de overlastparkeerder bezig is om de sticker te verwijderen en er dus af te krabben, maakt hem of haar bewust van de fout die hij of zij, misschien onbewust, heeft gemaakt. De volgende keer kijken ze wel tien keer uit om het voertuig hinderlijk te parkeren.”

Effect
Daarom maakte de tweet van Frans Heijn dat de Oranjebrug weer begaanbaar is, haar blij. “Al ben ik me ervan bewust dat in andere buurten steeds weer andere mensen hun voertuig hinderlijk neerzetten. Ik bezorgde vandaag stickers in het Wallen-gebied en de moed zakte me in mijn schoenen: daar lijkt geen beginnen aan te zijn.” Maar: “Als iedereen daar stickers gaat plakken, is zelfs op de Wallen de parkeeroverlast voorbij.”

Zelfs een gemeenteraadslid is aan het stickeren geslagen, vanwege de privacy noemt ze geen namen. “Het tekent wel de reikwijdte van deze actie als er vanuit de Stopera stickers worden besteld. Daarom moet er structureel worden geplakt. Door iedere inwoner en elke dag. Eigenlijk zou Amsterdam ze gratis moeten verstrekken.”

Bewoners
Amsterdam is één groot toeristen- en horecaparadijs, de bewoners staan op nummer twee en er wordt amper gehandhaafd. “Je kunt onze stad nauwelijks nog leefbaar noemen. We zijn aan de leeuwen overgeleverd. Daarom dacht ik: Handhaven? Dat doe we zelf wel.” Via een vriend kwam ze aan de Foei-sticker en ze zag meteen potentieel. “Gewoon allemaal plakken. Zodat de stoep weer van de voetganger wordt en mensen in scootmobiels en ouders met wandelwagens er weer overheen kunnen.”

De Foei-actie is nog maar net begonnen. “Begin januari arriveerden er 2000 stickers van een drukkerij uit Duitsland. Die waren in no time op. Daarna heb ik er nog 5000 bijbesteld. Ik verwacht dat die binnen nu en twee weken ook op zijn.”

En dan?
“Dan bestel ik een foei-sticker van een veel groter formaat. Zoals ze die bijvoorbeeld in Moskou hebben.” Amsterdam is namelijk niet de eerste met foei-stickers. In Polen en Rusland worden ze ook druk geplakt.

Gezien het succes van de stickeractie denkt Stella nu na over een sticker tegen lawaaioverlast door de horeca. “Een mooie, grote sticker die je op de overlastgevende horecagelegenheid kunt plakken.”

 

Herinrichting Kerkstraat goedgekeurd

11 februari 2020

Buurtbewoners en ondernemers die meegedaan hebben met het overleg of de inspraakronde over de herinrichting van de Kerkstraat, ontvingen het volgende bericht:

Op 4 februari 2020 heeft het dagelijks bestuur het definitief ontwerp goedgekeurd. U kunt de ontwerpen inzien op de website www.Amsterdam.nl/kerkstraat

U ontvangt dit bericht omdat u lid was van het ontwerpteam of omdat u een reactie heeft gegeven tijdens de inspraakperiode.

Na de inspraakperiode hebben we de reacties voorgelegd aan het dagelijks bestuur. Het dagelijks bestuur heeft hierop een aantal wijzigingen doorgevoerd. Vervolgens heeft het dagelijks bestuur de stadsdeelcommissie gevraagd advies te geven. De stadsdeelcommissie heeft 7 en 21 januari hierover vergaderd en enkele voorstellen meegegeven aan het bestuur. Op de website treft u een ontwerp waarin al deze voorstellen zijn doorgevoerd.

Het dagelijks bestuur en de stadsdeelcommissie zijn zeer tevreden over het ontwerp en hoe het ontwerp tot stand is gekomen. Doordat u als ervaringsdeskundige van de straat zo intensief heeft meegedacht, wordt de straat veel beter dan als de gemeente dit alleen had gedaan.

Wij willen u dan ook heel hartelijk bedanken voor de vele uren die u hiervoor heeft vrijgemaakt.

Definitief Ontwerp Kerkstraat

De Kerkstraat wordt overzichtelijker en veiliger. Er komen meer fietsparkeerplekken, laad- en losplekken, boombakken en ondergrondse afvalbakken. Dit betekent minder ruimte in de straat voor auto’s. Het aantal autoparkeerplaatsen in de straat daalt hierdoor. Nieuwe parkeerplekken worden beschikbaar gesteld aan vergunninghouders in ondergrondse garages: de (nog af te bouwen ) Vijzelgrachtgarage en de Prins en Keizergarage.

Wanneer

De uitvoering start in de eerste helft van 2021 en zal ongeveer 2 jaar duren.

Planning

De technische voorbereiding en de aanbesteding worden nu gestart. Meestal is hier een jaar voor nodig. In de loop van het jaar wordt de planning dan ook duidelijker. Zodra we weten wanneer en waar we gaan starten, zullen we u weer berichten.

Kijkt u ook af en toe op de website voor een update van informatie.

 

Overtoerism; film en debat

9 februari 2020

Zondagavond 9 februari 2020 was de Zuiderkerk ondanks de storm buiten goed bezet voor de vertoning van de documentaire “OVERTOURISM” (…….. in Amsterdam) en het daarop volgende debat. De regisseur van de documentaire Michal Materna was zelf aanwezig.

De begeleiding van de avond was in handen van journalist en binnenstadbewoner Bregje van der Wijst. De aftrap werd gedaan door de organisator Lennard Roubos, die een eigen column uitsprak. Na een korte introductie van de regisseur Michal Materna werd de documentaire ‘OVERTOURISM’ vertoond. In de film kwamen bewoners uit de Nieuwmarktbuurt en de Wallen, deskundigen en het stadsdeel aan het woord. De beelden geven goed weer wat een drukte de buurt te verwerken krijgt en bewoners zich echt stand moeten houden.

Leer van Amsterdam; werk samen
Michal Materna heeft de documentaire gedraaid op basis van een script. Hij kent Amsterdam en heeft er eerder gefilmd. Hij komt uit Krakau, Polen, en zag dat daar ook toeristen de overhand namen. De activistische houding die je van bewoners ziet in Barcelona en Venetië ontbreekt daar en in Amsterdam. Wat hij in Amsterdam goed vindt, is de samenwerking van de bewoners en ondernemers met de gemeente om het probleem de baas te worden. In Polen doet niemand iets. In de film zie je de Hosts aan het werk. Die sturen op de drukte (tot stilte manen, straatje afsluiten etc).

Het werd ook in de documentaire gezegd: Het is on-Amsterdams, maar het kan niet anders dan dat er regels moeten worden gesteld.

Het visueel uitdragen dat ongewenst gedrag bestraft wordt, helpt. De vraag is of het ligt aan de drugs en de Sex. In polen is het probleem de drank. Daarop riep iemand uit de zal dat hebben we hier ook nog erbij. Volgens Michal Materna is het niet het gedrag van de bezoekers. De oorzaak is de hoeveelheid. De anonimiteit die daardoor ontstaat. De balans is verkeerd. “Feest” tot 4:00 uur in de nacht? Ingezet moet worden op de kwantiteit en de kwaliteit van de toeristen. De documentaire gaat nu het circuit in ook om discussie mee te voeren. Later in september zal hij hopelijk bij IDFA vertoonworden en komt de film gewoon publiekelijk beschikbaar (op Vimeo).

Paneldiscussie
Het gemêleerd samengestelde panel lokte ook meteen onderlinge discussie uit. Marijke Ligtvoet, expert/trainer op het vlak van City Marketing wijst de aanwezigen er op dat 50% van de toeristen uit Nederland komen. Dat levert naast werk ook een cultuurrijker aanbod op (restaurants, Musea etc). Amsterdam is niet de stad waar alles kan. Goed gastheer en goede gasten. Dick Eberhardt, ondernemer en oprichter van De Goede Zaak pleit voor het terugbrengen van de sociale cohesie; buurt winkels (geen ketenzaken). In de loop van de discussie lip alles tegen de vastgoedprijzen aan. Romeo Hoost, bewoner van het Wallengebied en actief betrokken bij Stop de Gekte heeft ’s avond die getoonde host nooit gezien. En anders staan ze alleen maar te kijken, want ze mogen niks doen. Herbert van Hasselt, voormalig directeur Oude Kerk en schrijver van het Stegenplan pleit voor meer aandacht op de lokale geschiedenis van die buurt. Dat moet je koesteren en uitdragen.

De discussie met de zaal gaat alle kanten op. Het gebied is verkleind. Dat zou het druk maken. Maar er zijn ook minder ramen. Spreiding? Hoe ziet de toekomst er uit? Een hek er om en iedereen betaalt toegang? Mascha ten Bruggencate schetst dat er weer een plek komt op de Wallen voor de handhavers en politie. Gesproken wordt over betrekken pand Smidt (2021…). Gezocht wordt naar andere oplossingen voor de middellange termijn (wietpas, dus niet voor toeristen, hoeveel café’s wil je in een buurt, hoe laat mogen terrassen open). Waar het stadsdeel niet voor hoefde te doen is de uitspraak van de rechter dat AirBnB niet mag zonder vergunning. Dit voorjaar worden de gidsengroepen beperkt en is de Fietstaxi aan banden.

Het is een beetje uit de hand gelopen…..

Handhaving is een deel van de oplossing. Wellicht is het ook cultureel bepaald (Echt geen last van toeristen in Zwitserland, Signapour…). Kijk naar de beelden, met alle flipperkast effecten, die onrust, dat straalt af op de toerist. Roofbouw wordt gepleegd op dat kleine stukje. Kijk ook naar de “winkels”, zonder klanten; het wordt niet verdiend, wel voor betaald.

Bregje van der Wijst: De storm buiten is dan wel gaan liggen, hier blijft het doorgaan.

Democratisch verlangen

6 februari 2020

Donderdag 6 februari 2020 vierde Wallaart &KKusse het vijfjarig jarig bestaan en het 3 jarig bestaan van Stichting Lobby Lokaal, met het symposium Democratisch Verlangen. Aanwezig waren drie sprekers met een heel eigen verlangen over democratie.

Geopend werd het symposium door Myrte KusseTot met het uitgangspunt dat eerlijke lobby (lees: De tien geboden voor lobbyen), de democratie kan versterken. Daarna was het de beurt aan de sprekers.

Joke Hermsen
Schrijfster en filosofe Joke Hermsen pleit voor meer politieke participatie van de bevolking. Daar zou zelfs het initiatief vandaan kunnen komen. Bij het instituut van de 150 gekozen politici voor de 2e kamer bestaat parlementaire vermoeidheid. Burgers voelen zich niet meer vertegenwoordigd.  Refererend aan haar boek Het Tij keren met Rosa Luxemburg en Hannah Arendt, denkt ze aan een burgerraad, wisselend aangewezen burgers om kwesties op te lossen. Zoals de Burgertop op Schiphol. Het poldermodel is geprofessionaliseerd (in plaats van burgers). Kijk daarom ook naar de protestbeweging in Frankrijk. Doel is gehoord te worden. Mensen doen weer mee. Zij besluit met: “Politieke vrijheid bestaat” en citeert Hannah Arendt: “Politieke kwesties zijn te serieus om alleen aan politici te worden overgelaten”.

Zihni Özdil
Historicus Zihni Özdil was zij-instromer in de politiek (oud-Kamerlid voor GroenLinks). Sprak over moties indienen, die eigenlijk niet hoeven te worden uitgevoerd. Dienen uitsluitend nog om te profileren en maken onderdeel uit van de vormgeving van het politieke spel. Hij sprak ook over fractiediscipline en dat er geen dualisme meer was (de controle van de kamer op de regering). En het praten met iedereen, dat uiteindelijk niet zinvol blijkt, zeker niet buiten de scoop van je eigen portefeuille. Lobbyisten moeten dat weten en zeker niet voor het regelen van een gesprek een nota aan de klant sturen. Maar hij geniet nog steeds dat een student de hoge declaraties van een universiteitsbestuurder politiek aankaartte. Dan kan je echt wat betekenen.

Julia Wouters
Politicoloog  Julia Wouters schreef het boek De Zijkant van de Macht, over waarom het aantal vrouwen in de politiek niet toeneemt, maar af. Zij was politiek adviseur van Lodewijk Asscher. Vanaf de zijkant. Het gaat vooral om de blinde vlekken. Het onbewuste die een gelijk speelveld voor man en vrouw in de politiek tegenwerken. Zij noemt Obamacare, waarbij in het concept de mammografie en het uitstrijkje vergeten waren, omdat er geen vrouwen aan tafel zaten. Het zijn ook de beelden in ons eigen hoofd hoe macht en leiderschap eruit zien. Zij liet een compositie zien van alle Amerikaanse presidenten. Alleen maar mannen. Ook politica laten zich daardoor verblinden. Ook zij zijn de politiek. Zij liet zien dat andere landen veel verder zijn en besluit met: “De politiek zijn wij. Iedereen kan een eigen vorm vinden om de democratie mede vorm te geven”.

 

Nog steeds 13 locaties boven

3 februari 2020

Wethouder Marieke van Doorninck heeft de Raadsleden een brief met datum 3 februari 2020 gestuurd met de GGD-meetcijfers over heel 2019. Nog steeds zijn er 13 meetlocaties met een NO2 concentratie gemeten boven de gezondheidskundige advieswaarde van de WHO van 40 microgram/m3 als jaargemiddelde. In 2018 was dat het geval op 22 locaties. In 2017 waren het er zelfs 37.

De volgende straten met veel verkeer (de Rochelroutes) blijven boven de norm:

Foeliestraat (IJ-tunnel)
2e Hugo de Grootstraat
Jan van Galenstraat
Prins Hendrikkade
Overtoom
Stadhouderskade
Valkenburgerstraat

De wethouder denkt dat de verlaging van het aantal straten te maken heeft met de maatregelen die de stad inzet. Maar echt duidden van de cijfers durft de wethouder nu niet. De GGD heeft vorig jaar immers laten weten dat het vooral de weersinvloeden zijn (veel westenwind met schone lucht). De GGD gaat de cijfers over 2019 nader onderzoeken en levert voor de zomer de resultaten

Bekijk hier de metingen op de meetpunten van de GGD in Google Docs door de jaren heen: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1p555eh5hj5KuVWYOxrIeVxwh0pyoBB_yAN5qfNO5XwY/htmlview

Bijlage
Brief d.d. 3 februari 2020 van Wethouder Marieke van Doorninck (PDF, 803 kB), waarin zij u informeert over de NO2 (stikstofdioxide) metingen in Amsterdam in 2019.

Een tegeltje voor de doorzetter

2 februari 2020
Paar dagen geleden weer een mora melding van het zebrapad geblokkeerd met fietsen naar de gemeente gestuurd.
En ja hoor.
3 jaar verder en 69 mora meldingen en mijn gevraagde tegels zijn er.
Geeft de burger weer moed om door te strijen.

Raadsadres Stop De Gekte

1 februari 2020

Stop de gekte, Wallenbewoners die de leefbaarheid in hun buurt terug willen, hebben een raadsadres geschreven. De brief is ondertekend door buurtbewoners en sympathisanten. Zij stellen een aantal maatregelen voor en hopen daarmee een luisterend oor te vinden bij de gemeenteraadsleden.

Ook Wijkcentrum d’Oude Stadt had de brief ondertekend, maar bij het overnemen van de namen is blijkbaar wat mis gegaan. Het aantal ondertekenaars ligt misschien dus wel hoger dan vermeld.
Binnen het werkterrein van d’Oude Stadt liggen meer buurten waar de overlast door de vele bezoekers en hun wangedrag steeds ernstiger wordt, waar een ongestoorde nachtrust een ongekende luxe is.

Lees hier het raadsadres.

Amsterdammers voor autoluw NU!

1 februari 2020

Na de succesvolle bijeenkomst 16 december bij d’Oude Stadt met meer dan 20 Bewonersorganisaties gaat de groep verder onder de naam Amsterdammers voor Autoluw NU! .

Luchtalarm voor Luchtkwaliteit

29 januari 2020

Voor de tweede keer dit jaar voert Extinction Rebellion Amsterdam actie tijdens het maandelijkse luchtalarm. Maandag 3 februari om 12:00 uur bij de Stopera om 12:00 uur. Dit keer als thema: luchtkwaliteit. Neem je mondkapje mee.
Terwijl door het hele land de sirenes worden getest, voert Extinction Rebellion in Amsterdam, net als in de rest van het land, actie voor een echte crisis. Want Extinction Rebellion Amsterdam vindt dat elke dag de sirenes zouden moeten klinken zodat de klimaatcrisis geen klimaatcatastrofe wordt. Deze keer is Extinction Rebellion bij de Stopera, waar de gemeente een onbevredigend klimaatbeleid blijft uitvoeren. Daar houdt Extinction Rebellion weer een die-in om op een kleurrijke manier aandacht te trekken voor een van de grootste problemen van het moment.

Luchtkwaliteit
Al jaren strijden bewonersgroepen voor schonere lucht. Omdat auto’s in de binnenstad ervoor zorgen dat het rondlopen en leven in de stad zorgt dat je hoogstwaarschijnlijk teveel stikstofdioxide inademt. Maar ook bewoners die last hebben van het vliegverkeer, en de daarmee gepaard gaande vervuiling.

Maar Extinction Rebellion staat ook in solidariteit met mensen over de hele wereld, die in smog moeten overleven. En de mensen en dieren die longproblemen hebben opgelopen naar aanleiding van de massale bosbranden die nu overal ter wereld plaatsvinden.

Tijdens de actie zal ook een performance plaatsvinden die deze harde realiteit toont.

Kom langs, neem een mondkapje mee, doe mee en voer actie voor een schonere lucht.

Programma:

  • 11.30 Briefing  bij de Stopera
  • 12:00 – showtime

Zie: Facebook Events

Blauwburgwal

29 januari 2020

In Memoriam de Blauwburgwal + foto
11 mei 1940, de zaterdagochtend voor Pinksteren, vijf voor elf.
Een Duitse bommenwerper gooide vier bommen van elk 250 kilo op de Blauwburgwal, hoek Herengracht.
44 doden, 79 gewonden, 12 woningen op de hoek van de Blauwburgwal en de Herengracht in puin, veel materiële schade in de buurt.
Het jongste slachtoffer was zes jaar, het oudste 72 jaar. De namen van de 44 slachtoffers zijn pas onlangs teruggevonden. Nabestaanden van alle 44 doden zijn opgespoord, van directe familie, broers, tot soms heel verre verwanten, achterachterneven/nichten.
Familieleden van een aantal gewonden zijn ook opgespoord, net zoals die van de GGD-arts, die als eerste medische hulp verleende. Hij woonde vlak om de hoek op het Singel.
Bijzondere verhalen over de doden, gewonden en ooggetuigen geven een beeld van de eerste dagen van de oorlog.
Het Buurtinitiatief Herdenking Blauwburgwal wil de slachtoffers van het bombardement eren met een gedenksteen.

Overtoerisme

27 januari 2020

‘OVERTOURISM’ (…….. in Amsterdam): Is het te laat voor de Amsterdamse binnenstad? Deze Poolse documentaire over het toerisme in Amsterdam draait tijdens een mini-symposium op 9 februari in de Zuiderkerk. De regisseur Michal Materna is zelf aanwezig.

De Poolse documentaire over het toerisme in Amsterdam zoekt antwoorden op een van de belangrijkste uitdagingen van veel Europese steden: hoe om te gaan met de massa’s toeristen.

Het overtoerisme op de Amsterdamse Wallen heeft endemische vormen aangenomen. Dat ervaren niet alleen de bewoners, maar valt ook buitenlandse bezoekers op. Zo ook de Poolse filmregisseur Michal Materna, die al eens eerder een film opnam in de Amsterdamse binnenstad. In de zomer van 2019 keerde hij terug met een filmploeg om de aard en omvang van het toerisme op de Wallen vast te leggen.

In de documentaire ‘Overtourism in Amsterdam’ komen bewoners aan het woord, die niet zozeer anti-toerist zijn, maar zich wel erg ongelukkig voelen over de sfeer in wat ooit hun wijk was met zijn buurtwinkels en bruine café’s. Bewoners, sommige ondernemers, bestuurders, hosts, handhavers en politie zien zich voor een grote uitdaging geplaatst: hoe valt het tij nog te keren en kunnen bewoners meer centraal komen te staan? Vragen die ook elders worden gesteld, want niet alleen Amsterdam ervaart steeds meer problemen door overtoerisme; dit geldt voor steeds meer plekken in de wereld.

Tijdens een mini-symposium op 9 februari in de Zuiderkerk draait de film ‘Overtourism in Amsterdam’ en zoeken bewoners, ambtenaren, politici, ondernemers, politie en andere geïnteresseerden naar antwoorden in de hoop dat het nog niet te laat is voor de historische binnenstad. Regisseur Michal Materna is zelf aanwezig op 9 februari.

Het mini symposium: Filmvertoning/interviews/discussie.
Wanneer: zondag 9 februari 2020,
Aanvang: 19.30, inloop vanaf: 19.00 uur
Film: voertaal Engels, ondertiteling Pools
Locatie: Zuiderkerk , Zuiderkerkhof 72, Amsterdam

Gedenkraam

27 januari 2020

Maandag 27 januari 2020, is het gedenkraam van de kunstenaar Jan Grégoire geplaatst in de hal van het Stadhuis Amsterdam, ter nagedachtenis aan omgekomen ambtenaren en joodse collega’s in 1940-1945.

Jan Grégoire maakte het glasobject in 1946. Het gedenkraam werd eerst geplaatst in het pand van de Gemeentelijke Sociale dienst aan de Marnixstraat, later in 2e Hugo de Grootstraat van de toenmalige Sociale Dienst en laatst in het gebouw van de Dienst werk en inkomen aan de Weesperstraat.

Door steun van Gerard Roelofs, nu gepensioneerd oud-medewerker, collega’s en directie, hebben zij allen gezorgd dat het raam herplaatst is op een prachtige plek; de hal van het Stadhuis Amsterdam.

Einde Steigerdoekreclame?

24 januari 2020

Het nieuwe Kader Stedelijke Buitenreclame is voor inspraak wordt vrijgegeven. Minder reclame, rustiger straatbeeld.

Inspraak Buitenreclame

24 januari 2020

Er is een nieuwe versie geschreven van het Stedelijk Kader Buitenreclame. De pers riep dat reclame met bewegende beelden uit het straatbeeld zouden verdwijnen, en dat er ook geen reclame op steigerdoeken meer mocht. Nu de nota vrijgegeven is voor inspraak ligt het wat genuanceerder.

Het is moeilijk te vinden op Amsterdam.nl hoe je je mening kunt geven en waarover. Op de pagina met inspraaktrajecten staat het niet. Zoeken naar Buitenreclame levert dit op:
https://www.amsterdam.nl/nieuws/nieuwsoverzicht/minder-reclame/

Een nogal warrig verhaal over bewegende beelden, steigerdoekreclame, ongezond eten, rendieren, koetjes en kalfjes.
Een inspraaktraject dat ingegaan is, maar op wat? Onderaan staan links naar het HIOR en heel achteloos, mocht je meer willen lezen: een link naar het Stedelijk Kader Buitenreclame.
En Bingo! Dat is niet om iets meer te lezen, dat is nou precies waar het over gaat: de nieuwe versie die voor inspraak vrijgegeven is.

Het email-adres om je zienswijze naar toe te sturen staat ergens tussen de reacties op die pagina’s verstopt.

Vooral onvindbaar maken, zo’n inspraakmogelijkheid. Verrekte lastig, al die mensen met meningen.

 

Moties Autoluw

19 januari 2020

Na de behandeling van de Agenda Autoluw in de Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Duurzaamheid (MLD) van donderdagavond 16 januari, zitten de bewonersorganisaties niet stil en hebben een verzoek gestuurd aan alle raadsleden om 4 moties te formuleren en in stemming te brengen bij de volgende gemeenteraad.

De behandeling van de Agenda Autoluw in de Raadscommissie MLD startte met een lange lijst insprekers. Daarna kwamen de raadsleden in actie en gaf de wethouder Van Doorninck haar visie op het stuk van collega wethouder Dijksma, die nog steeds met zwangerschapsverlof is. Bekijk hier de beraadslaging.

Het debat donderdagavond was voor alle bewonersorganisaties aanleiding om zich nogmaals tot alle gemeenteraadsleden te wenden. d’Oude Stadt heeft namens hen het volgende aan de raadsleden bericht.

Geachte raadsleden,

 

Amsterdam stemde in 2018 (en in 1992) massaal voor een autoluwe stad. Agenda Autoluw kan beter, en het moet sneller. Nu  en niet  STRAKS , of vijf gemeenteraadsverkiezingen  LATER . Stop met autoverplaatsing, iedereen wil minder verkeer. Hoe? Stop de pilots. De kraan moet dicht. Het is onacceptabel dat bewoners van toch al te vuile straten 15%, 30% of zelfs 40% meer verkeer krijgen.

Wij laten onze buren niet stikken! Wij steunen het verzet van bewoners in alle doorgaande hoofdroutes, zoals Kattenburgerstraat, Nassaukade, Keizersgracht, Weesperstraat etc. Samen solidair rijden we maximaal 30 km binnen de ring A10. Overal 30 km  en  de juiste knips voorkomt het gevreesde waterbedeffect. Vooral levert het heel Amsterdam en bezoekers 25% minder verkeer, meer schone lucht en veiligheid op.

 

Wij hebben de beraadslaging in de commissievergadering MLD van donderdag met belangstelling gevolgd. Als vervolg verzoeken wij u namens ruim dertig bewonersorganisaties 4 moties te formuleren om Agenda Autoluw concreter, beter en sneller uit te voeren. Wij leveren hierbij alvast tekstblokken aan, de (deel)moties liggen in de lijn van ons raadadres van 8 januari.

 

MOTIES

Naar aanleiding van het agendapunt Amsterdam Autoluw in de vergadering dd…..

 

De Raad, in vergadering bijeen op [datum]

Gehoorde de beraadslagingen

Overwegende  dat,

 

  • Vieze stoffen in de lucht nemen ruim een jaar af van het leven van elke Amsterdammer[1].
  • Niemand het verdient nog korter te leven door zwaardere luchtvervuiling. Het onacceptabel is de verkeersdruk op hoofdroutes fors te laten toenemen, uit leefbaarheids- en gezondheidsredenen.
  • Voetgangers en fietsers raken betrokken bij zware ongelukken en overlijden zelfs door te hard rijdende auto’s en taxi’s.
  • Voor bewoners worden geluidsoverlast en drukte ondragelijk.
  • ‘Met de voltooiing van de ringweg A10 in 1990 kon het doorgaande autoverkeer eindelijk uit de binnenstad worden geweerd’ en ‘Autoluw is ook een belangrijke voorwaarde voor het terugbrengen van de ontmoetingsfunctie naar de binnenstad’ (pag. 17 Advies Zef Hemel[2]).
  • De relatief compacte opbouw van Amsterdam verdraagt geen doorgaand verkeer. Een hoogwaardig en goed presterend netwerk voor openbaar vervoer, deelsystemen, en (e-)fietsen kan het overgrote deel van de bewegingen in en rond de stad faciliteren.’ (Nota ‘Genereus verbonden van de Adviescommissie (IJ) Oeververbindingen van 6 december 2019, hoofdstuk Duurzame personenmobiliteit[3]).
  • Er een breed draagvlak is voor een autoluwe stad.
  • Alleen autoverplaatsing binnen de stad niet helpt die luwte te bereiken.
  • Doorgaand autoverkeer dat het gebied binnen de ring A10 doorkruist gebruik behoort te maken van de ringweg A10 en niet van routes dwars door de stad zoals Wibautas/Weesperstraat en Stadshouders- en Nassaukade. Knips helpen daarbij.
  • Er (ook internationaal) beproefde middelen voorhanden zijn om het doorgaande verkeer van bestemmingsverkeer te scheiden. Zie hiervoor de nieuwe gemeentepublicatie ‘Reisgids Autoluw[4]‘ (januari) een verslag van boeiende ervaringen en lessen uit dertien Europese steden. Oslo kent een tolheffing, raadpleegde ouderen en heeft veel minder verkeersdoden dan voorheen. Diverse Italiaanse (wereld)steden werken al decennia met de succesvolle Zona a Traffico Limitato (ZTL). Groningen weerde bussen uit het stadshart, Den Bosch heeft een snelbusdienst van P&R naar rand stadshart.
  • Veel steden gebruiken al slimme camera’s voor kentekenregistratie. Amsterdam heeft die ook. Deze inzetten voor toe te laten bestemmingsverkeer (o.a. bewoners, ondernemers, bezoekers, mantelzorgers en bestelde taxi’s) vereist slechts een uitbreiding van in gebruik zijnde technieken. (Zie hiervoor het recente onderzoek van de Werkgroep Fundering ‘Vier kamers van het hart’ van 10 januari 2020[5])
  • Uniform 30 km maximaal het middel is waarmee 25% minder verkeer door onze stad heen gaat, de (al overbelaste) wegen worden ontlast, leefbaarheid en lucht- en geluidskwaliteit verbeteren[6].

Roept het College op maatregelen te nemen die leiden tot:

  1. Motie 1: Alleen bestemmingsverkeer toe te laten binnen de ring A10, om te beginnen op én binnen de hele S100. Dit te bereiken door de pilot rond de Nieuwmarkt voor de zomer al uit te breiden. Maak gebruik van successen elders zoals de ‘Zona traffico limitato’ in Italië. Neem het uitgewerkte model voor Amsterdam van de Werkgroep fundering met geïntegreerde aanpak voor parkeren en taxibeleid als basis, pas het naar behoefte aan en breidt het uit naar de S-100 en aangrenzende gebieden.
  2. Motie 2: Een stelsel van knips in doorgaande wegen die doorgaande autoverbindingen binnen de ring A10 onmogelijk maken. Te beginnen in 2020, dus in de IJtunnelroute (Wibaut-as), de Stadhouderskade, Nassaukade (S100) en de Ceintuurbaan, Van Baerlestraat, Constantijn Huygensstraat, Bilderdijkstraat, Frederik Hendrikstraat en Overtoom. En net als de situatie bij de Munt, knippen tot er geen overlast meer wordt veroorzaakt in de naastgelegen buurten.
  3. Motie 3: Gefaseerde invoering van 30 km maximaal binnen de ring A10. Te beginnen in 2020 met de S100: Nassaukade, Stadhouderskade, Mauritskade, Zeeburgerdijk, Panamalaan, Piet Heinkade, De Ruijterkade, Westerdoksdijk, Van Diemenstraat en Houtmankade, de Rozengracht, Marnixstraat, Jan van Galenstraat, Overtoom, Hugo de Grootstraat, Wibaut-as, Haarlemmerweg. Bij succes kan de 30 km vóór 2025 worden uitgebreid naar het gehele gebied binnen de ring A10.
  4. Motie 4: Grotere en nieuwe parkeerhubs aan de randen van de stad aan te leggen, met snelle OV-verbindingen, OV-fietsen en e-bikes om te delen. Noord, Zuid en Nieuw-West krijgen een nieuwe hub in 2020.

En gaat over tot de orde van de dag. Is getekend…

 

Hoogachtend,
Namens de Bewonersorganisaties:
Bewonersraad Nieuwmarkt Groot Waterloo
Comité Westelijke Grachtengordel e.o.
Bewonersgroep Herengracht
Actiegroep de Groene Marnix
Oostelijke Eilanden Overleg
Wijkcentrum Jordaan en Gouden Reael
Wibaut Vrij!
WeesperWijs
Werkgroep Verkeersoverlast Zeeheldenbuurt/Westelijke eilanden
Bewonersgroep Valkenburgerstraat
Wijkcentrum De Pijp
Bewoners Amsterdam Centrum
Weesperstraat 30 km/u
Fietsersbond Amsterdam
Comité Verkeersdruk Keizersgracht
Bewonersgroep Singel
Bewonersgroep Kattenburgerstraat
Bewonersoverleg Overtoom
Actieve Ouderen Amsterdam, domeingroep mobiliteit
Buurtplatform Kattenburg Marineterrein
Rozengracht30nu.nl
Autovrije Zondag
Verkeersgroepen Amsterdam
Huurdersvereniging De Makroon (S100)
Bewonersgroep Nassaukade
Verkeersgroep Wetering
Werkgroep fundering
Werkgroep Verkeer Nieuwmarkt
Actie S100 – Houtmankade Kwartier
JanvanGalenAutoluwNu
Amsterdammers voor Autoluw Nu
Wijkcentrum d’Oude Stadt

 

[1] pagina 5: https://www.oudestadt.nl/wp-content/uploads/2019/05/amsterdam_uitstootvrij_mei_2019klein.pdf

[2] https://amsterdam.raadsinformatie.nl/document/8121319/1/09012f9782bc33f6

[3] https://www.rijksoverheid.nl/documenten/rapporten/2019/12/06/bijlage-genereus-verbonden-eerste-nota-adviescommissie-oeververbindingen-ij

[4] https://www.oudestadt.nl/wp-content/uploads/2020/01/Reisgids%20Autoluw_compressed.pdf

[5] https://www.oudestadt.nl/historische-binnenstad-moet-echt-autoluw/

[6] https://centrum.notubiz.nl/document/7305708/1/Weesperstraat-Valkenburgerstraat_-_Sheets

 

 

<blockquote
class="twitter-tweet"><p lang="nl" dir="ltr">De <a
href="https://twitter.com/telegraaf?ref_src=twsrc%5Etfw">@telegraaf</a>
over gisterenavond in de Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit,
Duurzaamheid over de Agenda Autoluw. Het kan wel beter en sneller. <a

href=”https://t.co/UoOC3mTcvz”>pic.twitter.com/UoOC3mTcvz</a></p>&mdash;
d&#39; Oude Stadt (@OudeStadt) <a
href=”https://twitter.com/OudeStadt/status/1218105177904943104?ref_src=twsrc%5Etfw”>January
17, 2020</a></blockquote>
<script async src=”https://platform.twitter.com/widgets.js”
charset=”utf-8″></script>

Blauwburgwal Memorial

18 januari 2020


Local residents are asking for your support for a special project: the placing of a memorial to honour the victims of a “forgotten” bombing of the houses at the Blauwburgwal and the corner of the Herengracht. Help them to realize this in time. They plan to unveil it on 11 May 2020, exactly 80 years after the event.

The day after the invasion of the Netherlands by the Germans on 10 May1940, the first bombs fell on Amsterdam homes. It was a hectic period, and even the local newspapers only showed very short reports. The event passed into oblivion (to the outside world).

11 May 1940, Saturday morning before Pentecost, at ten fifty-five.
A German bomber dropped four bombs of 250 kg each on the Blauwburgwal corner Herengracht.
44 deaths, 79 wounded, 12 homes completely destroyed, and much material damage in the neighbourhood.
The youngest victim was 6 years old, the eldest 72. The names of the 44 victims have been discovered recently. Their next of kin have been traced, brothers etc. and far removed cousins.
Also family-members of some of the wounded have been traced, and those of the doctor who came there as first person to provide medical help. He lived around the corner at the Singel.
Stories about the dead, the wounded. witnesses show a picture of the first days of the war.
The Buurtinitiatief Herdenking Blauwburgwal (Local initiative Memorial Blauwburgwal) wants to honour the victims of the bombardment with a memorial plaque which will name and age of each victim.

After 80 years it is finally going to happen on 11 May 2020: the unveiling of this memorial. The locals have been active for this for a few years now. Last year, for the first time, they organized a memorial service. A massive turnout, showing how vivid the memories still are in the stricken families and local residents.
Also much interest too for the book “ Bommen op de Blauwburgwal by Fred Geukes Foppen, who had been researching causes of death in deathrecords of that time. He came across these records with “bomb hit” as cause of death. Quite surprising, so early in the war, and in a residential area. The big bombardment of Rotterdam had taken place 4 days later.

For the funding we need your donation.
The total sum we need for the memorial stone and the memorial service will add up to about €10.000.

You can transfer your donation to the bankaccount of Wijkcentrum d’Oude Stadt:
NL03 INGB 0004 8718 88. Description: Blauwburgwal
in case you need it: the BIC number of the ING Bank is INGBNL2A

OR: (much easier)

You can donate via iDeal (only for holders of a Dutch bank account), or Creditcard.
Your payment will go to the Wijkcentrum d’Oude Stadt via Mollie. That will appear on your bank- or creditcard statement.

  • Kies project Blauwburgwal
  • Vul een bedrag in.
  • Kies de betaalmethode en klik op de knop Doneren.

 

Geef het ook door aan andere bewoners en ondernemers in Amsterdam.

In het maartnummer 2020 van Buurtkrant Zeven komen meer details over de invulling van de herdenking op 11 mei 2020.

Buurtinitiatief Herdenking Blauwburgwal
Comité van Aanbeveling:

Elsbeth Etty
Paul Haenen
Syp Wynia

Foei-actie

17 januari 2020

Zelf handhaven met een sticker tegen parkeeroverlast.

“Als de gemeente niet handhaaft tegen parkeeroverlast, dan doen we het zelf.” Onder dat motto is Stella Braam een stickeractie begonnen. De stickers met de tekst ‘Foei, ik mag hier niet staan – Ik blokkeer de stoep’ kun je plakken op de zijspiegels of voorruiten van auto’s, bestelbusjes, motoren, vrachtwagens enzovoort die de voetgangers hinderen. Stella is deze actie op de eerste plaats gestart voor mensen in een scootmobiel of rolstoel of die slecht ter been zijn.

Stella: “Voor hen is een wandeling door Amsterdam niet te doen. Mijn beste vriend zit in een scootmobiel en als ik met hem wandel, moet hij vaak uitwijken naar de straat, tussen de auto’s in. Het is ronduit gevaarlijk. En wat te denken van ouders met een wandelwagen?”

De stoep is van de voetganger. Handhaving van parkeeroverlast is er amper, dus kun je maar beter zelf aan de slag. Stella noemt het “een vorm van handhaving” en “een educatieve actie” die de weggebruiker moet opvoeden. De sticker is niet door Stella zelf gemaakt, maar door een vriend in een wijk met veel parkeeroverlast. “Hij gaf er een paar aan mij, ik ging plakken, maakte er een tweet van en iedereen wilde ‘m. De vriend gaf mij het ontwerp en ik ging op zoek naar een drukker die het voor een mooi prijsje kon doen.”

Bestellen en voorwaarden
Er zijn een paar kanttekeningen: “Het is niet de bedoeling om auto’s te beschadigen.” En: “Wees voorzichtig als je plakt. Automobilisten kunnen boos worden.”
De stickers kosten 0,15 per stuk. Ze zijn te bestellen via Foeistickers@gmail.com. Binnen het centrum gooit het stickerteam020 ze in de bus, daarbuiten worden verzendkosten berekend.

Gebiedsplannen Centrum

16 januari 2020

Het dagelijks bestuur van stadsdeel Centrum heeft op dinsdag 17 december 2019 de Gebiedsplannen 2020 vastgesteld. In het gebiedsplan staat wat het stadsdeel in 2020 per gebied gaat doen. Wonderlijk weer dat er nog steeds een verchillende keuze van participatie (democratie) is tussen C-oost en -west.

D plannen komen uit: zoek het verschil tussen C-oost en-west:

Centrum-oost: Bij het maken van de keuze heeft het dagelijks bestuur gekeken naar de uitkomsten van de buurtenquête, naar de (gevraagde en ongevraagde) adviezen van de stadsdeelcommissie en naar de reacties en opmerkingen die het stadsdeel door het jaar heen van bewoners en ondernemers ontvangt.

Centrum-west: Bij het maken van de keuze heeft het dagelijks bestuur gekeken naar de uitkomsten van de buurtenquête en de periodieke buurtgesprekken, naar de (gevraagde en ongevraagde) adviezen van de stadsdeelcommissie en naar de reacties en opmerkingen die het stadsdeel door het jaar heen van bewoners en ondernemers ontvangt.

De aandachtspunten in centrum-oost zijn:

  • Aanpak Binnenstad
  • Autoluw
  • Aanpak Oostelijke Eilanden
  • Knowledge Mile Park
  • Ouderenhuisvesting
  • Winkeldiversiteit

En in centrum-west:

  • Aanpak Binnenstad
  • Autoluw
  • Universiteitskwartier
  • Aanpak Haarlemmerbuurt
  • Afval en Schoon
  • Winkeldiversiteit

Of er in Centrum-oost geen aandacht is voor schone straten, en in Centrum-west niet voor ouderenhuisvesting? Lees het zelf in

Gebiedsplan Centrum-oost en Gebiedsplan Centrum-west

Nieuw Jaar

14 januari 2020

Weer een hele drukte in de Kerkstraat op 13 januari. Het begin van het nieuwe jaar werd zoals gebruikelijk weer gevierd met een goed bezochte en gezellige receptie. Bij de drankjes een overvloed aan hapjes, het meeste gemaakt door wijkraadsleden en andere vrijwilligers. Iemand had foto’s gemaakt, maar helaas hebben wij die niet toegestuurd gekregen. Maar zo druk als op het bovenstaande plaatje was het wel ongeveer.

In plaats van de voorzitter van d’Oude Stadt, die door een akelig wintervirus geveld was, hield de secretaris een toespraakje, waarin zij een aantal een aantal van onze activiteiten belichtte. Vrijwel onvoorbereid, maar dank zij het publiek dat op de juiste momenten om een grapje lachte, een applausje weggaf of boe-geroep liet horen, is het gelukt en viel niemand in slaap.

Allereerst dankte zij onze vrijwilligers, inclusief zichzelf voor het openhouden van het wijkcentrum op de minstens vier dagen van de week. En ook degenen die deze receptie hebben georganiseerd.
Heel belangrijk goed nieuws: wij hebben de subsidie voor dit laar binnen, wat meer dan vorig jaar, maar domper: het beetje meer dekt niet de huurverhoging.
Het bestuur heeft een nieuwe vriendin en ze heet Mollie, een Payment Service Provider. Daardoor kunnen giften aan het wijkcentrum, al of niet voor specifieke projecten, via onze website (zie onder donaties) heel gemakkelijk via iDeal of creditcard worden overgemaakt. Want met legaten en testamenten loopt het niet zo hard. We zijn net begonnen met een inzamelingsactie voor een herdenkingsplaat op de hoek Blauwburgwal en Herengracht, dus GEEF alsjeblieft. Zie onze nieuwsbrief.

Er lopen nog ingewikkelde rechtszaken bij de Raad van State Over schone lucht en verkeer. Over een bestemmingsplan en verkeerslawaai.
Vanwege de agenda autoluw hebben zich zo’n 30 bewonersorganisaties in d’Oude Stadt verzameld met de gezamenlijke boodschap: Autoluw is niet wat het lijkt, luwte is ver te zoeken.

Daarnaast hebben we ook nog de actie Recht op Nachtrust, en stonden wij met een aantal wijkraadsleden aan de wieg van Stopdegekte.

We hebben, met de werkgroep Buitenreclame, sinds februari 2019 een aantal handhavingsverzoeken lopen. Duurt eindeloos. Ook loopt er nog steeds bezwaar tegen een heleboel mupi’s.  En tussendoor hebben we wat met terrassen en evenementen gedaan. Het semi-illegale terras bij de Bazel is door deze inspanningen in ieder geval voorlopig weg. We hebben gelijk gekregen in een bezwaar tegen een evenementenvergunning op de Westermarkt. Kon niet volgens lokatieprofiel. We hebben gewonnen, maar wat gebeurt er dan: het lokatieprofiel wordt gewijzigd, zodat niet de omwonenden maar de aanvrager altijd wint.

Wij houden van groen, maar niet van troostgroen. En zeker niet als die gebakken lucht verkopen. Daarom waren we blij toen de supermupi’s oftewel de City-trees op de Valkenburgerstraat werden weggehaald. Een was er al doodgereden, drie zijn er nu naar Londen verscheept. En de rest is blijkbaar aan JCDecaux gegeven en verzaagd tegen abri’s aangeplakt. Weg veiligheid van transparante tramhaltes … Na een jaar wordt bekeken of de doelstellingen zijn gehaald, biodiversiteit en schone lucht. Waar zijn de nulmetingen?

 

Historische binnenstad moet écht autoluw

10 januari 2020

De werkgroep fundering wijst Autoluw agenda af, als een ‘gemiste kans’. De Werkgroep fundering Amsterdam behartigt de belangen van ruim 400 VVE’e en particuliere eigenaars inzake fundering.

De werkgroep stelt vast dat de agenda het grachtengebied niet veel anders te bieden heeft dan parkeermaatregelen, terwijl de hele historische binnenstad te maken heeft met dramatisch
toegenomen risico’s op funderingsschade als gevolg van achterstallig onderhoud aan bruggen en kademuren.

Pauline van de Ven, voorzitter van de werkgroep fundering: “Dit zou hét moment moeten zijn om de binnenstad versneld autoluw te maken. “In plaats daarvan zien we een voortzetting van het ondoordachte beleid waarbij traditionele hoofdaders met weinig bewoning verkeersluw worden gemaakt en het verkeer zich verplaatst naar het risicogebied van de oude binnenstad. De agenda bestaat uit een lappendeken van goedbedoelde kleine maatregelen en doet in het geheel niets om de stad autoluw te maken.”

De Werkgroep fundering brengt vrijdag 10 januari versneld haar onderzoek ‘Vier kamers van het hart’ naar buiten, een advies voor het autoluw maken van de historische binnenstad binnen de S100 met behulp van slimme camera-handhaving. Hiervoor is de afgelopen maanden nauw overleg gevoerd met enkele Italiaanse erfgoedsteden waaronder Siena en Florence, die deze systemen al tientallen jaren in gebruik hebben, en met ITC bedrijven die de systemen ter plaatse hebben aangelegd. Het parkeerbeleid en het taxibeleid zijn een integraal onderdeel van het voorstel, dat wordt gesteund door een groot aantal maatschappelijke organisaties en belangengroepen.

Bijlage

  • onderzoek ‘Vier kamers van het hart’ (volgt)

Autoluwer

8 januari 2020

8 januari heeft het Wijkcentrum d’Oude Stadt namens vele bewonersorganisaties een raadadres ingediend over de inmiddels bij de raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit en Duurzaamheid voorliggende Agenda Autoluw (agendapunt 14 en 15). De bewonersorganisaties zijn unaniem: HET KAN BETER EN HET MOET SNELLER
Agenda Autoluw maakt verkeerde keuzes, is onvoldoende en te traag zeggen bewonersgroepen.

Vele bewonersgroepen stellen gezamenlijk verbeteringen voor inzake de “Agenda Autoluw” van wethouder S. Dijksma. Verbeteringen die de doelen van een betere leefomgeving en behoud bereikbaarheid eerder voor relevante groepen mogelijk maakt, dan de wethouder voorstelt.

Er ontbreken drie hoofdmaatregelen, die essentieel zijn om te komen tot een leefbare stad.

  1. Alleen bestemmingsverkeer toestaan binnen de ring A10, daardoor wordt Amsterdam beter bereikbaar; voor bewoners, bedrijven en bezoekers (op kenteken geregistreerd), zoals mantelzorg, loodgieter, vrachtverkeer etc.. De techniek hiervoor is internationaal beproefd[1]. Desnoods gefaseerd om te beginnen op en binnen de Singelgracht, Nassaukade-Stadhouderskade.
  2. Het doorgaand verkeer ontmoedigen door zonering en compartimentering (gefaseerd); softwarematig (bijvoorbeeld via slim, gekoppeld cameratoezicht) en knips in doorgaande routes. Snel en sterk inzetten op uitbreiden en promoten van goede parkeermogelijkheden aan de rand van de stad en het bieden van fijnmazig openbaar vervoer voor bezoekers en bewoners.
  3. Voor de verkeersveiligheid, doorstroom en schone lucht moet overal in Amsterdam een maximum snelheid van 30 km/u voor alle verkeer worden toegepast, binnen de Ring A10/A9.

Bovendien zijn de bewonersgroepen van mening dat de tijd van nog meer onderzoeken en pilots nu wel voorbij is en alleen leidt tot uitstel. We weten al dat het verkeer de leefbaarheid sterk aantast en dat er maar één goede aanpak is: het autoverkeer binnen de ring verminderen. Hoe? Niet alle auto’s de stad uit, maar selectief tegenhouden bij de gemeentegrens: filteren. Alleen parkeerplaatsen weghalen en niet het verkeer, levert alleen maar rondjes rijdend zoekverkeer op. Vermindering van het verkeer op de ene plek levert een toename op andere plekken op. De kraan moet NU dicht.  NU  en niet    STRAKS , of vijf gemeenteraadsverkiezingen  LATER .

Bewonersorganisaties hebben de afgelopen tijd de verkeersproblemen goed bestudeerd en zijn tot bovenstaand gemeenschappelijk standpunt gekomen. Wij vinden het  een verbetering  van de Agenda Autoluw waarover de gemeenteraad nu moet beslissen.

Deze Agenda Autoluw is maar een flauwe schaduw van hetgeen kiezers is voorgehouden tijdens de afgelopen gemeenteraadsverkiezing. In de aan de Agenda Autoluw voorafgaande participatie vroegen bewoners concrete maatregelen voor minder verkeer. Die zijn niet uitgewerkt in deze Agenda Autoluw. Het college moet zich aan haar beloftes houden. Niet een volgend college, maar dit college moet in deze zittingsperiode af te rekenen zijn op MINDER verkeer door/in de stad. Ook op de Hoofdroutes.

De Bewonersorganisaties:

Bewonersraad Nieuwmarkt Groot Waterloo
Comité Westelijke Grachtengordel e.o.
Bewonersgroep Herengracht
Bewoners Marnixbuurt
Oostelijke Eilanden Overleg
Wijkcentrum Jordaan en Gouden Reael
Wibaut Vrij!
Weesperwijs
Plantage-, Weesperbuurt Overleg
Bewonersgroep Valkenburgerstraat
Wijkcentrum De Pijp, werkgroep verkeer
Bewoners Amsterdam Centrum
Weesperstraat 30 km/u
Werkgroep Verkeersoverlast Zeeheldenbuurt/Westelijke eilanden
Fietsersbond Amsterdam
Comité Verkeersdruk Keizersgracht
Bewoners Singel
Bewonersgroep Kattenburgerstraat
Bewonersoverleg Overtoom
Actieve Ouderen Amsterdam, domeingroep mobiliteit
Buurtplatform Kattenburg Marineterrein
Rozengracht30nu.nl
Autovrije Zondag
Verkeersgroepen Amsterdam
Huurdersvereniging De Makroon (S100)
Verkeersgroep Wetering
Werkgroep fundering
Werkgroep Verkeer Nieuwmarkt
Werkgroep Verkeersoverlast Zeeheldenbuurt/Westelijke eilanden
Wijkcentrum d’Oude Stadt

[1] In Italië waar veel steden een historische binnenstad hebben vergelijkbaar met Amsterdam, is een verkeersluwe zone ingesteld, zie: https://www.anwb.nl/vakantie/italie/informatie/milieuzones en https://www.anwb.nl/juridisch-advies/op-vakantie/met-de-auto-op-reis/boetes-italiaanse-steden/inrijverbod-italiaanse-steden

Dans voor senioren in Stadsdeel Centrum

7 januari 2020

Persbericht van 6 januari 2020

Moderne dans voor iedereen van 60 tot 100 jaar gaat weer van start in stadsdeel Centrum

Dance Connects Community organiseert net als in voorgaande jaren door heel Amsterdam moderne danslessen voor iedereen van 60 jaar en ouder. Wie het leuk lijkt om via moderne dans zijn of haar creativiteit te uiten, lichaam en geest te versterken en daarbij graag buurtgenoten ontmoet, is vanaf maandag 20 januari welkom bij Studio Vredenburgh in de Nieuwmarktbuurt en bij Wladimir Dance Studios in de Jordaan.

Moderne dans bij Dance Connects is dans, lekker swingende muziek, actief bezig zijn en bovendien je creativiteit en fantasie aanspreken. Met of zonder ervaring, met of zonder fysieke beperking, iedereen kan meedoen. De moderne danslessen worden gegeven door professionele en enthousiaste dansdocenten met een groot hart en oog voor persoonlijke mogelijkheden. Ook worden er regelmatig professionele muzikanten uitgenodigd om live te komen spelen tijdens de dansles.

De danslessen worden wekelijks gegeven in Amsterdam Noord, Centrum, Oost, West, Zuid, Zuidoost en Amstelveen. Van 20 tot en met 24 september vinden op elke locatie kennismakingslessen plaats, gratis toegankelijk voor iedereen. 

Dance Connects is een non-profit organisatie, die mensen van alle leeftijden in contact brengt met dans, de buurt en met elkaar. Dance Connects Community wordt mede mogelijk gemaakt door o.a. Gemeente Amsterdam en biedt lessen voor 60+, 40+, speciale Slow Flow lessen, waaraan je zowel staand als zittend mee kan doen, en CLUB DANS, dansavonden voor jong en oud. 

Met Stadspas krijg je korting en de lessen zijn gratis voor mensen die op of onder bijstandsniveau leven.

Moderne Dans 60-100+
Elke maandag van 15.30 – 17.00 uur
Studio Vredenburgh
Vredenburghersteeg 31-35
1012 DZ Amsterdam

Moderne Dans 60-100+
Elke dinsdag van 10.30 – 12.00 uur
Elke donderdag van 13.30 – 15.00 uur
Wladimir Dance Studios
Lijnbaansgracht 166
1016 VX Amsterdam

Kijk voor informatie over alle locaties en mogelijkheden op www.danceconnects.nl

Inspraak terrassenplannen?

29 december 2019

Onderaan www.oudestadt.nl en ook onderaan onze nieuwsbrieven staat een rood tegeltje “Geef uw mening”. Dat brengt u naar de lopende inspraaktrajecten. Tenminste … dat hopen we maar. We zien er een terrassenplan voor de Oostelijke Eilanden. Mooi. Maar we zien niet het terrassenplan

Vieze foto's

28 december 2019

Kerst- en nieuwjaarssluiting

28 december 2019

Wegens de feestdagen is wijkcentrum d’Oude Stadt voor inloop gesloten van zaterdag 23 december tot en met woensdag 3 januari 2018. Vanaf donderdag 4 januari verwelkomen wij u graag weer op onze locatie in de Nieuwe Doelenstraat 55.

Plezierige feestdagen en een goed begin van het nieuwe jaar.

En niet vergeten:

Nieuwjaarsreceptie woensdag 10 januari 2018
van 17:00 – 19:00 uur

Bruggen en kades: chaos of kans?

24 december 2019

Bruggen en kades moeten worden hersteld. Daar kunn…

Autoluw moet en kan beter

17 december 2019

16 december waren vele vertegenwoordigers van bewonersorganisaties uit heel de stad aanwezig om een bijeenkomst te organiseren over Autoluw. De procesgang van de (non)inspraak rond de (nieuwe) Agenda Autoluw maakte dat de aanwezigen voor een heel andere aanpak kozen. Geïnventariseerd werd waar iedereen tegenaan loopt en een plan kreeg vorm. Het vervolg daarvan is op 6 januari. 

De maatregelen die in de Agenda Autoluw staan bekoren de aanwezigen niet; het zijn er te weinig en worden te laat genomen (hoeveel tijd kun je verprutsen met overbodige pilots en onderzoek). De aanwezigen vinden allen dat het beter kan. Volgens hen is het tijd voor drastische maatregelen tegen het ongebreideld toelaten van autoverkeer. Bereikbaarheid van de stad heeft niet te maken met doorgaand verkeer. De aanwezigen waren het er snel over een eens: de Agenda Autoluw mijdt angstvallig het begrip: “Bestemmingsverkeer”. Voor het bestemmingsverkeer moet de binnenstad bereikbaar blijven, voor het doorgaande verkeer moet de binnenstad worden afgesloten.

Voorgesorteerd
Bewonersorganisaties hebben meegedaan met het proces Autoluw. In de Stadsgesprekken zijn toch echt wel geluiden om een andere aanpak geuit, maar NIET opgenomen in de agenda. Ook het proces bij de stadsdelen was een dieptepunt in burgerparticipatie. Bewoners werden daar wel (uitvoerig) aangehoord, maar niets van hun input kwam in het Stadsdeeladvies, laat staan de uiteindelijke versie van de agenda. Dan steekt het des te meer dat de agenda autoluw nu gepresenteerd wordt als projectenagenda; losse projecten (zoals kadeherstel etc.). Op die afzonderlijke maatregelen, pilots en uitvoeringsprojecten worden belanghebbenden betrokken uitgenodigd hun mening te geven (eventueel via een zienswijze procedure).

Ambtenaar over het Proces Autoluw: Waar bewonersparticipatie in het verleden veelal via formele inspraakprocedures verliep, wordt tegenwoordig gewerkt met een meer divers palet aan participatiemogelijkheden. Daarbij worden bewoners steeds eerder betrokken. De periode februari t/m mei 2019 stond in het teken van het Gesprek met de stad over de Agenda Amsterdam Autoluw om o.a. ideeën, kansen en zorgen op te halen. We hebben gesprekken in de stadsdelen, stedelijke conferenties, internationale bijeenkomsten en expertmeetings georganiseerd. De opbrengsten zijn verwerkt in de concept Agenda Amsterdam Autoluw. Daarna zijn de stadsdelen om hun mening gevraagd. En al die input leidt tot de (nieuwe) Agenda Autoluw.

Ondemocratisch
Dit college vindt het niet nodig om de gehele agenda aan een zienswijze procedure te onderwerpen. Hierdoor zijn de principes achter deze agenda volgens dit college geen punt van discussie. En die principes, zoals “gooi het verkeer maar op de hoofdroutes”, zijn volgens de aanwezigen niet meer van deze tijd, nu andere steden (vergelijkbaar met Amsterdam) al jaren gelden anders kozen: alleen toegang voor bestemmingsverkeer!

Vervolg
De bewonersorganisaties focussen zich dus nu op de raad. Het vervolg van de voorbereidingsbijeenkomst staat gepland op 6 januari a.s. in d’Oude Stadt  om 20:00 uur.


De gewijzigde Agenda Amsterdam Autoluw en bijhorende stukken zijn geagendeerd voor de raadscommissievergadering Mobiliteit, Luchtkwaliteit en Duurzaamheid van donderdag 16 januari 2020.

Agendapunt 14 Instemmen met de Agenda Amsterdam Autoluw Nr. BD2019-007581

LUCHTVAART UIT BALANS: WIJ KOMEN TERUG!

15 december 2019

De informatie-avond op 3 december in het Wijkcentrum d’Oude Stadt, ter voorbereiding op het Protestival van Greenpeace trok een aantal gemotiveerde bezoekers, die we ook terug zagen op Schiphol op 14/15 december. Dit om aan dé eis van Greenpeace kracht bij te zetten: een Klimaatplan voor één van de grootste vervuilers van Nederland, de Royal Schiphol Group N.V. (ook eigenaar van luchthaven Lelystad).

Dat weekend kwam ook veel steun van jong en oud, al dan niet van Extinction Rebellion. Vooraf was er veel overleg geweest tussen Greenpeace en de voor het grondgebied van Schiphol verantwoordelijke gemeente Hoofddorp. Zoals altijd stonden nu ook voor Greenpeace én voor Extinction Rebellion vreedzaamheid en veiligheid voorop. Tóch, en ondanks het feit dat Schiphol Plaza openbare ruimte betreft, meende de loco-burgemeester van Hoofddorp een noodbevel te moeten uitvaardigen om snel een einde aan de demonstratie te maken.

Hoewel de Koninklijke Marechaussee al vanaf het begin om 12.00 uur in groten getale paraat stond, kon zij niet verhinderen dat een paar berg- c.q. paalklimmers zich hoog in de Plaza verschansen om het spandoek met de tekst “Welkom op Prostival” op te hangen, en actievoerders het tot het vallen van de avond hun verwijdering wisten te voorkomen. Afgezien van veel landelijke media, NOS 20.00 uur journaal (vanaf 4:30), de Volkskrant, RTL Nieuws, NRC, Trouw, nu.nl, trok het Protestival ook veel internationale aandacht: The Guardian, The New York Times, AJ+, France 24.

 

Al met al werd het een heftige middag. Alle aandacht concentreerde zich op verzet van de actievoerders tegen het opschonen van de Plaza door de marechaussee. Buiten trokken de muziek en het cabaret weinig aandacht. Of het moet al van de 15 politiepaarden en hun berijders zijn geweest, die constant stand-by stonden! Het laatste woord is over deze vorm van ‘handhaving’ nog niet gezegd. Juristen van Greenpeace menen dat de gemeente Hoofddorp onrechtmatig heeft gehandeld. Actievoerders van Extinction Rebellion houden woord en zoals zij direct beloofden aan de marechaussee, “Wij komen terug”, gaat dit gebeuren op 28 december.

LUCHTVAART IN DE GEMEENTERAAD 22 /23 JANUARI: met hoop op een goed bezette publieke tribune!
Op initiatief van de Koepel Amsterdamse Schipholgroepen is zoals eerder geschreven, het rapport Luchtvaart uit Balans opgesteld. Na bespreking in de Commissie FEZ op 12 december, wordt het rapport nu, op initiatief van de SP in de volledige gemeenteraad besproken op 22 of 23 januari. Eén van de kernpunten van het rapport is dat er vele maatschappelijke voordelen zijn verbonden aan Krimp van de Luchtvaart met zo’n 20%.

Ook staat tijdens deze raadsvergadering op de agenda het RIVM rapport Onderzoek naar de gezondheidseffecten van kortdurende blootstelling aan ultrafijn stof rond Schiphol. Het rapport werd afgelopen voorjaar gepubliceerd en kreeg in de commissie FEZ alle aandacht door inbreng van de Partij van de Dieren.

Valkenburgers en Kattenburgers samen in actie

12 december 2019

Bijna 250 bewoners uit de Valkenburgerstraat en Kattenburgerstraat liepen op woensdag 11 december in één lange luide protestmars naar de Stopera. De politie liep mee en sloot de straten gewoon voor het verkeer af. Ook de Valkenburgerstraat.

Minder verkeer; niet meer
Het protest richt zich tegen de agenda Autoluw. Daarin staat dat hoofdwegen, zoals de Kattenburgerstraat en Valkenburgerstraat, niet ontzien worden, maar juist 30 % meer autoverkeer krijgen. Daarom demonstreerden bewoners van de Valkenburgerstraat en Kattenburgerstraat samen tegen meer verkeer, tegen meer touringcars, tegen zwaar vrachtverkeer en tegen overlast van scooters en motoren
tegen meer file, taxi’s en nachtelijke overlast. Bewoners willen geen lawaai en vervuiling maar veiligheid en schone lucht. Ook in deze straten moet autoluw = minder verkeer!

Petitie
De Kattenburgers boden de stadsdeelbestuurder Micha Mos hun petitie aan. 750 mensen hadden deze ondertekend. Ook werd hij uitgenodigd om een nachtje te slapen. Daar ging hij op in. Hij zegde toe te gaan spreken met de woningcorporatie om de woningen beter te isoleren…….. Niks over minder auto’s…….

Inspraak Agenda Taxi

9 december 2019

Het college geeft de Agenda Taxi 2020 – 2025, met …

Steigerdoekreclame

9 december 2019

Stadsdeel Zuid stopt definitief met steigerdoekreclame die aangebracht wordt bij onderhoud, of renovering van gebouwen. Dit na het zoveelste incident waaruit bleek dat reclame maken het hoofddoel is, niet onderhoud.

Doeken bleven veel te lang hangen, tot schade van bewoners en winkeliers. In 2012 was stadsdeel Centrum al gestopt met deze vervuilende megareclames. Echter, in 2018 waren ze tot ieders verbazing plotseling weer – enigszins aangepast in grootte –terug in het centrum.

De werkgroep buitenreclame, 30 jaar geleden opgericht als een gezamenlijk project van wijkcentra in Centrum en Zuid, zal zich blijven inzetten om ook in Centrum de nu slechts iets kleinere omstreden megasteigerdoekreclames tot het verleden te laten horen.

Protestmars 11 december; doe ook mee!

6 december 2019

Portestmars KattenburgOp woensdag 11 december vanaf 14:30 uur organiseren bewoners van Kattenburg een protestmars naar het stadhuis. Bewoners Valkenburgerstraat sluiten zich daarbij aan, omdat het 50% meer verkeer door de Kattenburgerstraat uiteindelijk op de Valkenburgerstraat er bijkomt. Doe ook mee!

De grote protest actie is een vervolg van de actie op 26 oktober jl. toen bewoners de Kattenburgerstraat succesvol blokkeerden (zie foto). De protesten richten zich tegen de agenda Autoluw. Daarin staat dat hoofdwegen, zoals de Kattenburgerstraat en Valkenburgerstraat, niet ontzien worden, maar juist 30 % meer autoverkeer krijgen. Het protest is gericht tegen:

Met schoolklassen en omwonenden van de Kattenburgerstraat en Valkenburgerstraat gaan we in één lange protestmars naar het stadhuis. Steun je buurt, laat van je horen en doe massaal mee!

Programma woensdag 11 december
14:30 Verzamelen bij de Kattenburgerstraat (bij Kattenburgerkruisstraat)
15:00 Lopend in één lange stoet naar de Stopera
15:45 Overhandiging handtekeningenpetitie + media-interviews
16:00 Teruglopen naar de Kattenburgerstraat
16:30 Einde

Bewoners willen zo veel mogelijk lawaai maken, neem dus alles mee waarmee je van je kunt laten horen! Maak protestborden en spandoeken. Het doel van de protestmars is om aandacht te vragen voor de opeenstapeling van overlast die op onze straten afkomt en druk te zetten op de politiek om hier wat aan te doen.

Teken ook de petitie
Voor de Kattenburgerstraat loopt een petitie. Teken die ook. Ga naar: https://petities.nl/petitions/kattenburgerstraat-schoon-en-veilig

Belangrijk
Veiligheid staat voorop. We willen met schoolklassen en een enorme groep omwonenden richting de Stopera lopen. Houd je aan de verkeersregels en luister naar instructies van de organisatie. Zo houden we de protestmars veilig voor iedereen.

Bijlagen

SOHO, de rechtszaak

29 november 2019

De overlast van SOHO duurt maar voort, zeggen de bewoners.

Doornroosje en de Bazel

29 november 2019

Gebouw de Bazel staat fraai en indrukwekkend aan de Vijzelstraat, jammer dat de gevelwand sinds een aantal jaren ontsierd wordt door een banaal terras. Dat terras werd steeds groter en groter, maar klachten over doorloopruimte werden door de gemeente niet serieus genomen. Toen bleken horeca in de Bazel en het terras buiten niet eens op de horeca-kaart te staan. Geen vergunning? Dat wilden we gaan uitzoeken.

 

Voorbereiding Autoluw om te beginnen op de Rochelroutes

28 november 2019

Maandag 16 december wil d’Oude Stadt met vertegenwoordigers van bewoners(-organisaties) in gesprek om in januari 2020 een thema bijeenkomst te organiseren; Autoluw Amsterdam = De Roetzooi de stad uit, om te beginnen op de Rochelroutes! (Autoluw 4).

Inspraak en zo

27 november 2019

 

 

Post-traumatisch

27 november 2019

Briefpost lijkt een beetje uit de mode, alles lijkt digitaal, maar dat is toch echt niet zo. Erger nog, de overgebleven post is vaak extra belangrijk, terwijl de service achteruit gaat. We begrijpen het wel, maar het kan zo frustrerend zijn …

A de Jong in 1011:
Sinds 2016 wordt de jaarlijkse aanslag/1e kennisgeving van de Waterschapsbelasting die verzonden wordt via Sandd stelselmatig niet ontvangen. Echter wel de dwangbevelen met de extra kosten maanden later! Vraag me af of dit bij  meer bewoners met postcode 1011HB is voorgekomen.

Reactie d’Oude Stadt:
Ook het wijkcentrum is dat overkomen. De aanslag Waterschapsbelasting werd zomer 2018 verzonden naar de Nieuwe Doelenstraat, 1012CP en is daar nooit bezorgd (we gingen er na de verhuizing regelmatig langs om te kijken of er post voor ons was). Tot 1 september 2019 heeft ons nieuwe adres daar notabene nog op de ramen gehangen. Vele maanden later ontvingen wij via email een aanmaning met een relatief forse boete.
Wij hebben dit gelukkig kunnen rechtzetten, maar ook hier was Sandd verantwoordelijk voor de bezorging.

Ook in de Kerkstraat komt post van de gemeente, soms heel belangrijke, niet altijd aan. Wij weten toevallig dat de postbezorger daar van post.nl niet blind is en kan lezen. De gemeente werkt met verschillende postbezorgers, en alleen de gemeente kan zeggen wat via wie wordt verstuurd.
En alleen de gemeente zou een klacht kunnen indienen.

Regelmatig worden aangetekende brieven nog maar één keer aangeboden. Postbode gemist? Kost bijna een uur om op te halen: een kwartier tot 20 minuten jezelf een weg banen door toeristenmassa’s, eeen kwartier in de rij staan en dan via een omweg terug om de massa’s te ontlopen. Post.nl wil aangetekende stukken niet bij een agentschap naar wens afleveren.

Wordt verkeerd bezorgde post nog wel teruggestuurd door de Amsterdammers nu zovelen een eind verder moeten lopen naar de dichtstbijzijnde brievenbus? Die dan, we laten de foto maar weer zien, geblokkeerd wordt door fietsen?

Bij al deze kommer en kwel toch een positieve gedachte: het is erger bij de hutjes op de hei waar we bij klachten naar worden verwezen.

Luchtvaart uit balans

27 november 2019

Dinsdag 26 november in Lloyd Hotel presenteerde de Koepel van Amsterdamse Schipholgroepen (KAS) het rapport Luchtvaart uit balans. De lasten zijn wel bewezen. De onderzoekers richten hun peilen op de lusten van Schiphol.  De introductie verzorgde Wouter Looman. Walter Manshanden gaf een toelichting op het rapport. Daarna gingen de aanwezigen in gesprek met de onderzoekers.

De echte impact van Schiphol op de economie
De stellingen van de overheid dat Schiphol zorgt voor groei van de economie, een kwalitatief hoogwaardig netwerk heeft en een banenmotor is en daarom Schiphol móet kunnen blijven groeien worden door Walter Manshanden (NEO Observatory) en Leo Bus (leobus.nl) in het rapport Luchtvaart uit balans nader bekeken op hun waarheid en door hen ontkracht. De betekenis van Schiphol voor de nationale economie en die van de regio Amsterdam is kleiner dan de overheid beweert. De lusten wegen niet op tegen de lasten. Minder vliegbewegingen (naar 375.000) heeft nauwelijks invloed op de economische groei. Wel schept vermindering van het aantal vluchten ruimte in de regio voor andere werkgelegenheid en voor noodzakelijke woningbouw. Dat is de conclusie van de onderzoekers  dat op verzoek van de Koepel van Amsterdamse Schipholgroepen (KAS) is opgesteld.

Koepel van Amsterdamse Schipholgroepen
De KAS wil met het rapport Luchtvaart uit balans een bijdrage leveren aan de discussie over de toekomst van Schiphol, waarin de lusten en lasten beter met elkaar in evenwicht zijn. Met name de ‘lusten’ – in de betekenis van pijler voor economie en werkgelegenheid – worden door de overheid vaak overschat en te eenzijdig en te weinig specifiek benadrukt. Luchtvaart uit balans ontkracht die argumenten. Verlaging van het aantal vluchten met een kwart tast het publiek belang van de luchthaven als een kwalitatief hoogwaardig netwerk niet aan. Integendeel, het versterkt zelfs zijn plaats binnen kaders van maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Kwalitatief?
Kwantitatief is Schiphol na Frankfurt de tweede luchthaven van Europa. Maar kwalitatief komt Schiphol pas op de negende plaats (tussen Zwitserland en Noorwegen). Dat komt omdat Schiphol vliegt op veelal toeristische oorden en minder naar grote economische centra in de wereld. De toename van het vliegverkeer hier een gevolg van de economische groei en niet zozeer een aanjager van de economie.

Conclusie uit het onderzoek: Schiphol ontleent zijn betekenis vooral aan massa en veel minder aan kwaliteit

De groei die Schiphol op basis van het Aldersakkoord (2008) werd gegund, is voornamelijk opgesoupeerd door goedkope toeristenvluchten. Dat heeft eerder de kwaliteit van het netwerk aangetast dan versterkt. Minder toeristenvluchten, meer zakelijk verkeer kan deze onevenwichtigheid wegwerken. Bovendien geeft het Schiphol de kans om een substantiële bijdrage te leveren aan de leefbaarheid, veiligheid, minder vervuiling en het klimaatbeleid.

Zowel bij groei als bij krimp zijn de gevolgen voor het aantal banen beperkt. De banenmarkt voor Schiphol concurreert met de banenmarkt in andere sectoren (verdringing).

Onthubben
Volgens Manshanden en Bus dient Schiphol het publieke belang beter door te onthubben; het wegvallen van tal van toeristische bestemmingen (minder vluchten en laten opvangen door alternatieven). Daartoe vergeleken ze de economische effecten die vluchthavens van Brussel, Milaan, Kopenhagen, Boedapest en Barcelona ondervonden na het onthubben. Zij stellen vast dat in het eerste jaar de regionale economische ontwikkeling achterblijft bij de nationale economie. De daaropvolgende jaren is dat verschil alweer verdwenen. Onthubben heeft dus weinig effect op de economische ontwikkeling.

“Als de groei van Nederland standaard 2 procent is en die van de Metropool Regio Amsterdam (MRA) 3 procent, dan zal na onthubbing van Schiphol eenmalig de groei van de MRA op 1,3 tot 2,9 procent uitkomen. Het geringe effect wordt verklaard door de interne economische kracht van de MRA. Bovendien bestaat er een reële kans op juist hogere groei van de werkgelegenheid vanwege de benutting van de vrij¬komende ruimte op de arbeidsmarkt, grondmarkt en woningmarkt. Er ontstaat namelijk ruimte voor bedrijfstakken die wel belasting betalen en mogelijk innovatiever zijn.”

Bijlagen

Deze tijd van het jaar

26 november 2019

Nu is de tijd om eens goed naar de centen te kijken. Ervoor zorgen dat dat je wat minder hoeft af te dragen aan de belasting, of zelfs wat terug kunt krijgen. Er zijn nogal wat goede doelen waaraan je belastingvrij kunt schenken. Wijkcentrum d’Oude Stadt is er een van.

We kunnen giften heel goed gebruiken, voor het inhuren van deskundigen op het gebied van geluidsoverlast, van dit of dat en op juridisch gebied. Voor vervanging van computerapparatuur en zo

Horeca en geuroverlast

26 november 2019

bvbvbv

Waag 25 jaar

25 november 2019

Op 1 december 2019 bestaat Waag precies 25 jaar. Al een kwart eeuw onderzoekt, bevraagt en experimenteert Waag op het snijvlak van kunst, wetenschap en technologie. Een jubileumjaar dat gevierd moet worden. De Waag doet dat onder andere met een videoreeks waarin de mensen achter Waag en de thema’s waar zij mee bezig zijn aan het woord laten. Ingezoomd word op een aantal thema’s uit de onderzoeksagenda. In onderstaande video: het onderzoek in het smart citizens lab.